认证：阿维塔 11车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
海波的视频
我在高速智驾时想退出智驾，一时误操作，点按了右边操纵杆顶端的挂P挡按键，车子会突然刹车再自动恢复为不刹车。就这样我误操作了两次，都没啥事儿，除了突然刹车的惊吓，刹车时间短都不至于引起追尾
最开心的是我选对了车，阿维塔的智驾让我在高速上的行程格外轻松！以往开油车时全程紧盯路况车况，两小时必困；这次开了智驾，可以自主调节关注点，精神放松太多，也就不犯困了。 清明节出游，从北京出发游历赵州桥，观摩新乡胖东来，打卡开封万岁山武侠城...查看全文
阿维塔11是个好车，但这个品牌营销堪忧。我是在这里提车的，今天是来贴阿维塔商城里积分换购的玻璃膜的，过程中发现了一些端倪。 预约了八点半贴膜，我七点四十就到了，除了保洁，都没上班呢。我就在院子里逛。这里除了阿维塔11还有起源、uniT、uniK、糯玉米、奔奔、CS75、cs45等长安系列的新车和待维修车。这就有点儿乱了，说好的长安高端品牌形象呢？英菲尼迪4S店也不修天籁啊，雷克萨斯店里也提不到亚洲龙啊！阿维塔这是干嘛呢？ 说回这等候时间啊，还真听到些内幕！一个精致西服套装的人对着围着他的穿工服的人说：告诉物流的人我这不接车了，他爱放哪儿放哪儿！可能个别词语不一样，但意思我敢保证是一样的。因为紧接着就听到穿工服的人给别人打电话说：我这爆仓了，停不下，别送来了。就这段对话让我瞬间联想到我提车前的煎熬：说好2号车能到京，中间不断确认物流位置，结果硬是拖到7号才给提车。莫非也是这个西装男的决定，让物流车在河北停了好几天？阿维塔这样做可绝不是为顾客着想。虽然我这是猜测，但实际就是错过了十一假期用车，不高兴。 再说一个小事，店里等候区的咖啡机没有咖啡豆。提车那天要一杯咖啡，恢复就是豆子刚好用完了，这都又过十天了，豆子还没买到吗？当时我媳妇就跟我说，阿维塔可能发展不会太好，因为像咖啡豆这种事，不应该出现短缺的，哪怕京东下单，小时达就可以做到一小时内送来，可我们提车不止一小时，期间发现了问题却没有人及时处理问题，这就是顾客导向和服务意识培训不足，企业难以长久！我还解释说这临时采购可能不好办，结果，十天未见改观。
提问阿维塔11的流媒体后视镜，关闭流媒体使用，发现镜子掰不动，不能调节的吗
小塔的第一个一百公里完成了，记录下过程和感受。10月8日提车里程表是六公里，听说要开40公里后才能完成ads校准。回家的路上，驾驶位的显示屏终于从一片灰色加入了周边车辆实时图像，应该就是ads校准完成了。后面几天就是验车上牌，办理车证，摸索摸索车机，浅浅的试了ACC LCC。 10月14日迎来了它首次较长时间的驾驶，要在北京的四环和二环上跑34公里，走走停停要一个多小时。设定导航路线后，进入封闭道路就可以启用智慧领航了。 1.导航不好用，我有常走的路线，自认为是最优的，可导航不这么认为，想通过设定途径点人为拉它走我常走的路线，行驶中很难修改，只能是路上不断退出导航重新开始。 2.果然只有导航时有智慧领航，但它也不会主动变道，可能因为我没画那一万八吧，就提示我拨杆变道，不拨杆它就很慢的开，估计是怕错过路口。 3.从通惠河北路匝道汇入四环后，车特多的情况下，它非要先汇入主道，我开的话是在引导道里尽量往前开，有机会就切入主道，小塔不是，认死理，不入主道就不走了，后面和右面的车不断超我，受不了它了，接管自己开。就是说小塔在这个场景下智驾不行。 4.老婆说坐车晕车，变道特别晃。我说是因为我和小塔抢方向盘，所以晃，因为不抢不行啊，等不及它了。也许这还是没花那一万八的原因。 5.小区停车时自动泊车技术超牛。 总结，百分制能得85分。北京环路堵车行程，自己开时开启智驾真棒，省心，再也不怕中午饭后开车了，略微分神没关系了。期待下次高速驾驶，应该更棒吧。 配图是用200元的慢充线补能的图
提问阿维塔的电吸门电动门功能是怎样的？除了主驾一踩刹车就能关上主驾门之外，其他三个门能否在主驾位置控制它们关上呢？怎么操作的？提这个问题是遇到有人下车不给我关门
提问阿维塔11的离地间隙是多少啊
#15.98万起 比亚迪宋PLUS冠军版上市本来是查阿维塔股权结构，无意中看到还有招标信息，这个AR眼镜的招标挺有趣啊。从这些招标（还有个E12产线机器人）看，E12距离上市还早啊
提问阿维塔前座椅带加热通风和按摩的选配，哪位车友知道这通风是吸还是吹？只有坐垫通风吗？还是说靠背也有通风？
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