#2021年度改装大赛首先介绍一下我的车辆总体情况:小鹏P7,2020年12月交付,到现在刚好开了一年,超长续航后驱智尊版(即当前的670E版本),购买了XPILOT3.0软件,这两个加起来价格近30万。平时用车较少,周末市区和环城高速较多,节日高速为主。 ...查看全文
#新能源冬季用车囧事冬天说来就来,虽然杭州这段时间又升温了,可以不开空调也无所谓了,但我发现续航还是一如往常一泻千里,一不小心连wltp的8折都开不到。 最坑的事情是由于我租住的小区没有地下停车场,而最近早上路面有水的地方甚至都结冰了,有一次差点没刹住。 ...查看全文
#新能源提车打卡全程700多公里,几乎全程NGP,整体体验2.6.0版本挺好的,有几点可以分享: 1)双车道会通过右车道超车了。 2)超越大货车时会往左侧稍偏离一些,安全感更足。但车头在货车中间位置才响应偏离,希望正式版能改进提前在超车前响应。 3)能语音控制左边变道、右边变道,好玩。 4)变道似乎更迅速些,但与特斯拉还是有些差距的。 5)NGP通过改变方向盘退出,新道可以自动重新进入NGP,这个逻辑方便。 6)大雨天NGP依然稳定,赞👍🏻 7)开启NGP后,700公里下来不累,很难想象没有NGP估计5瓶红牛也难顶,哈 8)而2.6.2版本的语音显得更年轻,更真实,更贴近人声!
#小鹏能耗打卡🚘个人介绍 p7超长续航智享 📊 能耗小结 日常通勤 高速加常规路段 📚 节能技巧 因为买了电车,家里也装了电装。所以我一直踩的比较重。直到这周一车友群的朋友在晒能耗,发现有的群友可以控制在13以内。所以我特别注意了一下。分别测试了这...查看全文