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    2021-09-14发布于:小鹏P7车友圈

    2021年9月13日,经过认真学习小鹏自动辅助驾驶后,在快速通道上且车辆较少的情况下,试着开启LCC驾驶模式,车速70,感受颇深。在进入道路有中间隔离栏的路时,右车道有车并行,车辆行驶在靠中间隔离栏车道上,标识线清晰,然而车辆道路居中调节车头直接对着道路中间隔离栏冲去,吓死我了,幸好我完全遵循小鹏安全驾驶要求,及时接管车辆在距离中间隔离栏还有两三米时,回正方向使其真正回到居中位置!没有出意外。终于知道了电车为何那么多“刹车失灵”了,速度再快些,再好的刹车系统都刹不住!只是在短暂尝试后立即关闭了该功能。我认为这个辅助驾驶系统,离我们认知的智能驾驶还有相当的差距,完全与我们自主驾驶相差太远,突兀违和,如果稍有操作不当,不管你在快速路还是高速路上,死亡都会离你很近很近,建议没有充分的准备别试。

    作者提到的车系:


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      genfv

      小鹏P7车主·车龄3年

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      看到描述也跟着冒冷汗,LCC作为辅助为前提,如果走在常规并且熟悉的路况或者拥堵时候可以逐步放开尝试,或者干脆ACC。

      评论发表于2021-09-15
      • KDYKQ头像KDYKQ头像

        KDYKQ

        小鹏P7车主·车龄3年

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        的确只能作为辅助 系统就算有一万次正确,但只要一次错误,对人身安全都是致命的

        评论发表于2021-09-15
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