认证:小鹏P7车主·车龄3年
简介:汽车文化,离不开老车
Perfect芒果
过来小鹏店里清理油膜了
车已经开了10753公里,来报下续航。 车子是小鹏汽车P7 2020款670E,主要在深圳行驶。 在室外温度是27℃的情况下,可以跑576公里。百公里耗电量15.1KWh。 昨天凌晨出去充电到百分之90,表显续航513,今天和鹏友相约晚饭,驱车行驶26公里,选择运动模式,空调22度,二挡风速,途径部分高速,13个红绿灯,能量回收调为高,起点到终点,能耗从起步的21kwh,请问后最后定格在15.1kwh,单人驾车,启停加速请问,无暴力驾驶行为,红绿灯多为滑行。
这是我最近的续航情况,目前我的车已经跑了8895公里了,圈友的续航是比我高还是低呢? 我的车是小鹏汽车P7 2020款670E,在深圳开得比较多些。 在室外温度是15℃的情况下,可以跑436公里。百公里耗电量17.1KWh。 本周因为疫情管控原因,基本没有出门,周末解封后出去跑了个山,和鹏友一起吃了个饭。快速路和盘山路较多,空调23度,风量1,空调对汽车能耗的影响很大,因为小鹏的空调可以智能区域关闭,是所以建议鹏友们单人驾驶车辆的时候,可以把除主驾驶位以外的空调出风全部双击屏幕关闭。另外,广东最近正处于雨季,前档除雾和后视镜加热功能也要用起来,使用前档除雾的时候控制方向盘左边按键左键把风量调到一档,这样就不会了了除雾,空调风量过大,形成噪音,也避免了感冒。
这是我最近的续航情况,目前我的车已经跑了8742公里了,圈友的续航是比我高还是低呢? 我的车是小鹏汽车P7 2020款670E,在深圳开得比较多些。 在室外温度是24℃的情况下,可以跑576公里。百公里耗电量14.6KWh。 平常多做代步出行,购物使用,周末会跟朋友一起跑山、自驾游,结识新鹏友。日常多用运动模式,电门反应灵敏,深踩电门,动力源源不断的输出,在路上偶尔也可以跟其他车较量一下直线加速,多使用滑行和用能量回收,车的能耗就会降低,从而获得更高的续航里程,不过因为充电免费,而且一般只在市内使用,也不会过多在意能耗,随心所欲的开车就好。
小鹏这个维修费是真的贵
在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 天气:晴,22° 能耗情况:14.5kwh/100km 驾驶模式:标准模式+高回收,城市道路行驶8公里,用时23分钟,红绿灯8个,空调温度23度,一档风。
在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 天气:晴,22° 能耗情况:14.4kwh/100km 驾驶模式:标准模式+高回收,城市道路行驶23公里,用时35分钟,红绿灯2个,空调温度24度,二档风,最近疫情又严重了,鹏友们没事少一点活动,安全第一。
在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 天气:晴,20° 能耗情况:16.2kwh/100km 驾驶模式:运动模式+高回收,城市道路行驶29公里,用时45分钟,红绿灯10个,空调温度23度,二档风,天天开也能长蜘蛛网,车也很干净,这还要怎么防?
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 天气:晴,25° 能耗情况:12.9kwh/100km 驾驶模式:标准模式+高回收,城市道路行驶11公里,用时26分钟,红绿灯10个,空调温度23度,三档风,深圳这天气,又可以穿短袖了,昨天半夜到的鲜货,白灼沾芥末吃。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:14.5kwh/100km 天气:晴,22度。 驾驶模式:运动模式+低回收,城市道路行驶31公里,用时70分钟,红绿灯8个,空调温度23度,二档风,跟上鹏友的脚步,只要油门和回收控制的好,能耗就不会高,续航自然就多了。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:24.0kwh/100km 驾驶模式:运动模式+低回收,城市道路行驶3公里,用时15分钟,红绿灯4个,空调温度22度,三挡档风,出门洗车见鹏友了,晚上约饭的有没有?
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:14.2kwh/100km 驾驶模式:运动模式+低回收,城市道路行驶14公里,用时43分钟,红绿灯16个,空调温度23度,二档风,今天把佩奇电充满,周末出去玩了。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 天气:23°,晴。 能耗情况:14.2kwh/100km 驾驶模式:标准模式+低回收,城市道路行驶18公里,用时26分钟,红绿灯个,空调温度23度,一档风,改了一套低价的全包围座椅,太臭了,过几天把它给拆了。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:14.5kwh/100km 驾驶模式:运动模式+低回收,城市道路行驶33公里,用时48分钟,红绿灯6个,温度18度,未开空调,今天在车上休息了一个小时,发现味道好重,应该是加装的全包围座椅的原因,想把他拆了。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:13.6kwh/100km 驾驶模式:标准模式+高回收,高峰期城市道路行驶22公里,用时40分钟,红绿灯5个,温度18度,未开空调。小鹏的P7改灯后,夜间行车舒服了很多,原车也有足够额改装空间,对能耗的影响也不大。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:15.1kwh/100km 标准模式+低回收,平峰期城市道路加高速路行驶40公里,用时54分钟,红绿灯12个,温度18度,未开空调。今天跟鹏友一起约了天下第一鹅。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:14.5kwh/100km 驾驶模式:运动模式+低回收,城市道路行驶27公里,用时45分钟,红绿灯4个,空调温度24度,一档风,周末出行,用时可以节省10多分钟,能耗也降低了。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:标准模式+高回收,高峰期城市道路行驶25公里,用时65分钟,红绿灯13个,温度18度,未开空调。高回收驾驶员只要控制得当,也可以开的非常平稳,能耗立马下降3个点。今天跟朋友一起约了海鲜大餐,希望明天不要痛风。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 天气:晴朗 能耗情况:12.5kwh/100km 驾驶模式:标准模式+低回收,城市道路行驶29公里,红绿灯8个,用时59分钟,未开空调,高峰期出行,提前规划好出行路线,有利于节省时间和能耗。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:14.2kwh/100km 驾驶模式:运动模式+低回收,平均速度50,行驶29公里,用时65分钟,红绿灯15个,空调温度23度,空调风一挡,好久没有在早高峰出行,路上真的太堵了,回来自己动手洗了个车。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:运动模式+低回收,匀速60行驶20公里,用时30分钟,红绿灯4个,空调温度23度,空调风二挡,今天看到朋友发的照片,狗子太可怜了,但我还是忍不住想笑。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:23.6kwh/100km 驾驶情况:标准模式+低回收,城市道路行驶3.6公里,用时23分钟,红绿灯4个,道路交通拥堵。短途加地板油,能耗非常高,不过要是跑多一会,应该能降到17,广东的气候真的非常适合电车。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:9.2kwh/100km 驾驶情况:标准模式➕低回收,匀速50在城市道路行驶5公里,6个红绿灯,未开空调,今天发现一个人为控制能耗的诀窍,哪怕起步电门踩的狠,只要后期一路多用滑行,少踩电门,能耗就会一直往下掉,同时提醒一下大家,天冷了,胎压可能会减少,适当补一点气。
不充电的比亚迪和宝马也来占超充位,有没有素质的?
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:13.9kwh/100km 驾驶情况:标准模式加低回收,匀速60在城市道路行驶12公里,红绿灯5个,没开空调。今天到海鲜市场进货了,痛风大餐走起。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:19.1kwh/100km 驾驶情况:标准模式➕低回收,匀速40在城市道路行驶3公里,5个红绿灯,空调风二挡,速度跑不起来能耗也太高了。 前两天发现隐形车衣爆边了,今天特意开过来给朋友看看,重新裁剪一下,同时告诫各位鹏友,贴车衣最好在店里放几天,等师傅把爆边的都修整好,不然还要反复开回去修整,非常麻烦,不过我这个好像是被人给扣出来的,也不知道谁手那么欠。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:21.1kwh/100km 驾驶情况:标准模式+低回收,城市道路行驶3.8公里,7个红绿灯,用时30分钟,未开空调,堵车15分钟,能耗直线上升,今天去小鹏店里打卡G3i活动,P5的睡眠空间挺不错的,就是收起来的时候很占后备箱。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:15.4kwh/100km 驾驶情况:标准模式➕低回收,全程22公里,途经7个红绿灯,总耗时45分钟,空调风一档,小鹏的全景玻璃还是挺好看的,贴上冰甲,在里面往上看也不刺眼。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:14.0kwh/100km 驾驶情况:运动模式➕低回收,匀速70在城市快速路行驶29公里,用时48分钟,4个红绿灯,开着P7听着音乐,享受着它的智能,开车出门真的是一种享受。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:13.7kwh/100km 驾驶情况:运动模式➕低回收,匀速50在城市道路行驶7公里,红绿灯10个,用时30分钟,今天开始,天气又变冷了,广东的天气对电车真的很温柔。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:15.6kwh/100km 驾驶情况:运动模式➕低回收,今天到水果市场采购水果,匀速在城市快速道路行驶28公里,三个红绿灯,用时34分钟,空调风2档,周末用车,就是比工作日舒服。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:17.2kwh/100km 驾驶情况:标准模式➕低回收,平均速度80行驶27公里,用时35分钟,红绿灯13个,今天去参加车主调研活动,因为出发时间较晚,暴力驾驶了一波,路上不堵车,忘了切换运动模式,能耗偏高。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:17.2kwh/100km 驾驶情况:标准模式➕低回收,城市道路行驶3.5公里,红绿灯5个,用时17分钟。 今天把泊车换挡时保持影像的图片放上来了,设置后,档位挂到了D档车速低于10速,360全景影像会继续保持,车速高于10速才自动关闭。
G9亮相了
G9还是不错的
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:14.5kwh/100km 驾驶情况:运动模式加低回收,匀速75行驶29公里,红绿灯4个,耗时38分钟,空调风1档。 小鹏P7的360全景白天很好用,就是夜间补光做的不好,希望改进一下。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航至尊版 能耗情况:15.1kwh/100km 驾驶情况:标准模式➕低回收,暴力驾驶32公里,红绿灯7个,空调风1档,今天给鹏友们上上全景天窗翘玻璃的图,赶紧自查一下。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:13.4kwh/100km 驾驶情况:标准模式➕低回收,匀速60行驶15公里,5个红绿灯,没开空调。电车开着就是爽,希望能够维持现有车况,看到群里好多全景天窗翘起来的,心里拔凉拔凉的。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:16.1kwh/100km 驾驶情况:运动模式➕标准模式,低回收,上周总里程186公里,大部分时间都用运动模式,堵车会切换标准模式,南方的冬天,对电车真的很友好,不用开空调,也不用开制热,能耗比平时都要低两个点。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:14.5kwh/100km 驾驶情况:运动模式➕低回收,匀速70在北环大道行驶38公里,红绿灯22个,用时75分钟,空调风1档,今日车友聚会,到鹏友店蛋糕店里打卡。
曾经和现在,奥迪为啥烧机油,因为它漏,维修的成本又远远高于加机油,所以我选择加机油。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:14.2kwh/100km 驾驶情况:运动模式➕低回收,匀速70在北环大道行驶48公里,6个红绿灯,空调风1档,今天发现后视镜被石头隔着车衣弹花了,难受。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:16.3kwh/100km 驾驶情况:运动模式➕低回收,城市道路行驶,往返26公里,20个红绿灯,暴力驾驶,电车真的比油车随意多了,油车随意开,每个月油钱就蹭蹭往上涨,钱包都是以可见速度显瘦,电车可以大胆的说,不差这点钱,充满。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:21.0kwh/100km 驾驶情况:运动模式➕低回收,18分钟,在城市道路行驶16公里,8个红绿灯,没开空调。暴力驾驶哪怕在冬季,依旧非常影响续航。尽量养成自己的用车习惯,形成固定的能耗,有利于自己更好的驾驶车辆发挥它的作用。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:15.2kwh/100km 驾驶模式:标准模式➕低回收,匀速65行驶16公里,5个红绿灯,时间30分钟。 今天跟分享一个用车小技巧,跟很多车友问小鹏P7的低速模拟音听着很不舒服能不能关掉,我直接给大家上图了,打开小鹏实验室,把低速模拟音音量调到0,这样车辆行驶过程中就不会发出嗡嗡嗡的电流声了,官方并不建议我们关掉,大家根据自己需求决定要不要关掉这个声音。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 驾驶情况:标准模式➕低回收,匀速60在快速路行驶20公里,红绿灯4个,没开空调,顺便告诉大家一个听歌小技巧,一定要在软件里选择好音质,软件不会自动选择无损音乐,建议开了无线流量的人使用,不然每个月5G的赠送流量是不够听歌用的。 酷狗音乐软件还有一个很麻烦的问题,那就是每一首歌的音量都需要自己调节控制,有的太小声达不到最佳效果,有的太大声会产生共振,影响歌曲质量。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:13.1kwh/100km 驾驶情况:标准模式➕低回收,匀速65在成城市道路上行驶22公里,18个红绿灯,北方这个天气因为制热功能的开启,大大降低了车的续航里程,而南方正好相反,当我把空调关掉后,能耗直接下降了两个点,之前一直都是14-15-16,冬季以后第一次长期维持在13。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:15.3kwh/100km 驾驶情况:运动模式加低回收,匀速60在城市道路上行驶10公里,4个红绿灯,空调风三挡。 顺便给大家科普一下,小鹏的双闪在头顶两个阅读灯的中间,今天因为家人油车趴窝,开着佩奇跟家人换车,结果家人在着佩奇,打着双闪开了15公里,这样在路上行驶是很不安全的,小鹏很智能,很多功能键不知道在哪?怎么使用可以直接问它的,哪怕是模糊的描述,它也能听得懂,然后告诉你使用方法。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:14.3kwh/100km 驾驶情况:运动模式加低回收,匀速65行驶29公里,12个红绿灯,空调风三挡,轮毂修复后装回,重新校准轮胎的胎压。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:20.3kwh/100km 驾驶情况:运动模式➕低回收,匀速50在龙岗大道上行驶10公里,红绿灯较多,频繁启停,能耗高居不下。P7的全景天幕玻璃挺好看的。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:14.1kwh/100km 驾驶情况:运动模式加低回收,行程26公里,11个红绿灯,中途15公里高速,空调风3档,起点能耗20.3,到达目的地后能耗下降到14.1,速度上来后,能耗自然会下降。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:15.4kwh/100km 驾驶情况:标准模式➕低回收,匀速50在城市道路上行驶6公里,5个红绿灯,空调风二挡,每次看到改色的P7就想把自己车的改色也提上议程,无奈囊中羞涩。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:19.5kwh/100km 驾驶情况:标准模式➕低回收,外出吃饭,匀速40公里行驶3公里,空调风二挡,5个红绿灯,偶遇P7,现在深圳街头,越来越多小鹏汽车了,希望小鹏的质量越做做好。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:16.7kwh/100km 驾驶情况:标准模式加低回收,匀速60在城市道路行驶8公里,一个红绿灯,空调风三挡,等在过一段时间,天气再冷一点,开车不需要开空调和暖气,续航南方地区的续航,会不会比夏天的时候更省电
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:16.8kwh/100km 驾驶情况:标准模式➕低回收,匀速50公里行驶8公里,10个红绿灯,空调风三挡,有点堵车,能耗偏高,小鹏洗干净后真是亮闪闪的。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:13.7kwh/100km 驾驶情况:运动模式➕低回收,匀速60在城市道路行驶13公里,7个红绿灯,空调风2档,参加鹏友观联展示当代手工艺联展,深度沉浸式体验。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:19.5kwh/100km 驾驶情况:标准模式➕低回收,匀速50行驶5公里,两个红绿灯,空调风3档,特意开车出来吃汤粉,短途能耗很难下去呀。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:18.4kwh/100km 驾驶情况:运动模式加低回收,匀速70行驶6公里,停车看电影一小时,能耗较高。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:15.7kwh/100km 驾驶情况:标准模式➕低回收,匀速50行驶8公里,停车看电影30分钟,能耗较高,日常堵车,会反复切换经济模式和运动模式,不知道能不能起到节能的效果。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:16.0kwh/100km 驾驶情况:标准模式➕低回收,匀速60行驶15公里,能耗偏高,可能是载重的原因,尽量不要在后尾箱放太多东西。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:15.6kwh/100km 驾驶情况:上周总里程161公里,最高能耗25,最低能耗13,运动模式➕低回收为主,开车不会特意注意节能省电,一周下来平均能耗也不是很高。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:14.7kwh/100km 驾驶情况:运动模式加低回收,匀速70在北环大道上行驶50公里,全程4个红绿灯,速度上来了,这个能耗我还是比较满意的。顺便上一波图,昨天晚上的海鲜大餐。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:16.3kwh/100km 驾驶情况:标准模式➕低回收,城市道路匀速45行驶3公里,外出吃饭,短途频繁启停能耗有点高。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:15.6kwh/100km 驾驶情况:标准模式➕低回收,匀速60行驶5公里,开车比较浪,能耗下不去,还好是在南方,冬季对续航没有影响,最近天气转凉,各位车友记得多添衣保暖。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:13.3kwh/100km 驾驶情况:运动模式➕低回收,匀速65在北环大道上行驶,事实证明,只要道路畅通无阻,速度上来了,能耗也就下去了。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:16.4kwh/100km 驾驶情况:标准模式➕低回收,匀速50行驶5公里,空调20.5度,三挡风速,城市道路满电要跑450公里也是有点困难。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:19.7kwh/100km 驾驶情况:经济模式➕低回收,匀速50在城市道路行驶,停车后车上开空调看电影40分钟,能耗就上去了。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:13.9kwh/100km 驾驶情况:经济模式➕低回收,匀速50行驶5公里,外出吃饭,起步能耗较高,车速稳定后速度迅速下降。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:23.9kwh/100km 驾驶情况:标准模式➕低回收,短途,匀速50行驶,空调26度,二挡风,速度上不了,停车时间较长,所以能耗很高,免费电真香。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:19.2kwh/100km 驾驶情况:运动模式➕低回收,今天暴力驾驶了,能耗能耗有点偏高,不过缩短了到达时间。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:16.6kwh/100km 驾驶情况:标准模式➕低回收,短途匀速60行驶,雨天路滑,会加长制动距离,各位车友注意行车安全。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:18.4kwh/100km 驾驶情况:标准模式➕低回收,匀速55行驶3公里。短途能耗下不来,不过电车在城市里开,充电方便又便宜,适合日常上下班通勤距离较远的人。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:19.3kwh/100km 驾驶情况:标准模式➕低回收,匀速50短距离行驶,外出充电,台风天大家外出要注意安全,充电切记不要雨水打湿充电口。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:13.8kwh/100km 驾驶情况:运动模式加低回收,匀速60在城市道路行驶6公里,两个红绿灯,空调风二挡。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:14.6kwh/100km 驾驶模式:运动模式➕低回收,本周跑了趟机场,来回50公里的高速,平均下来能耗低了不少,只要道路畅通无阻,匀速行驶,就能有效提高P7的续航。
所在地:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:22.6kwh/100km 驾驶情况:运动模式➕低回收,刚起步,雨天加堵车能耗稍微高了点,道路畅通了会降下来的。
所在地环境:粤港澳大湾区 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:18.0kwh/100km 驾驶情况:充电到百分之90,经济模式➕低回收,高速路➕快速路➕城市道路,500公里还是能跑的出来的。
所在地环境:深圳市北环大道 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:14.7kwh/100km 驾驶情况:标准模式➕低回收,在快速路上匀速行驶,时间稍微长一些,就能让能耗再低一点。
所在地环境:深圳北环大道、深南大道 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:14.8kwh/100km 驾驶情况:运动模式➕低回收,国庆假期期间,城市车少,道路畅通,能耗比平时低一点。
所在地环境:深圳 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:17kwh/100km 驾驶情况:上周用车能耗,北环大道快速路加城市道路,使用运动模式,低回收。
所在地环境:深圳市 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:22.7kwh/100km 驾驶情况:标准模式➕低回收,平均速度50,低速短途行驶,速度上不去,公里数少,能耗下不来。
所在地环境:深圳城市道路 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:20.3kwh/100km 驾驶情况:标准模式➕低回收,车速50,的短途行驶6公里。
所在地环境:深圳城市道路 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:15.3kwh/100km 驾驶模式:标准模式➕低回收,外出吃午饭,行程4公里,平均速度40,事实证明,低速、频繁启动,会让能耗变高。
所在地环境:深圳北环大道 车型:后驱超长续航智尊版 能耗情况:15.2kwh/100km 驾驶情况:运动模式加低回收,平均车速75,小部分路段拥堵。 今天又是分享美食的一天。
所在地环境:深圳 行驶路段:北环大道、南坪快速 车型:小鹏P7后驱超长续航智尊版 能耗情况:14.7 kwh/100km 驾驶建议:堵车时切换经济模式,道路畅通时使用运动模式,少急加油,多利用能量回收制动,能够有效降低能耗。
P5作为家庭代步车确实也够用了。
开着我的佩奇出来干饭了
又到每周能耗大比拼的时候,放上群内鹏友能耗图,事实证明,拥堵路段、短距离行驶和频繁启停会增加能耗,同时脚法也相当重要,利用好能量回收,才能让自己的车在快的同时跑的更远。
这怎么破?电车生涯有史以来第一次。果然,只要粗心大意,油车跟电车的结局是一样的,原地等待救援吧,钥匙放车上,没下电,居然没被人开走。
所在地环境:南方地区,城市道路。 车型:小鹏P7后驱超长续航智尊版 能耗情况:百公里16.8 驾驶建议:本周全程使用运动模式,低回收,城市行驶能耗较高,行驶距离再长一点应该可以更低。
有条件的鹏友,一个月一次把续航用到100以下,充一次慢充,对电池是一个很好的保护,电池的续航会更加耐用。
自从有了佩奇,活动半径变大了,生活都变的多姿多彩,时不时跟鹏友们出来聚一聚,吃饭消费还可以补贴等价的小鹏积分,节目自己安排,鹏厂报销一半,这种日子真好!本周全程55公里都是运动模式,南坪快速路,能耗18略高。
这周跟鹏友约了个宵夜,去北环大道快速路,车速80,回南坪快速,车速80,运动模式,往返60公里,能耗15.5。
小鹏P7开习惯了,就在也回不去油车了,因为有3000度免费电,能耗也变得不那么重要,高速上可以放开手脚,享受汽车飞驰的快感。
路段:城市快速路 车辆:小鹏后驱超长续航智尊版 能耗:10.1kWh/100km 只要路况好,开车不地板油,低能耗也能开出来。
低配19.88万,高配27.98万
#小鹏能耗打卡新能源车不用心疼油费,开的比较浪,本周百公里平均油耗到了17.4,高速都是拼命轰电门,跑高速,如果车速超过110,开运动模式要比标准模式省电。
#汽车改色贴膜超亮金属海岸蓝不是冰川蓝、海风蓝那种清淡的颜色,而是蔚蓝的色彩,颜色偏深,饱和度高,颜色本身让我联想到海底,是奇妙、神秘和包容。类似这种较深的蓝色,有一种深不见底的吸引力和神秘感。而大海的蓝色给人包容和宁静感,也是一款看似高调,但又不会给人闷骚感。
这个能耗怎么样?
💘实用车品 一、雨刮器 很多鹏友反应P7的雨刮器异响严重,所以更换一下雨刮很有必要,雨天使用静音雨刮,可以缓解暴雨和打雷带来烦躁的情绪。 二、后视镜防雨膜 虽然P7自带后视镜加热功能,加热速度远远不如贴防雨膜来的...查看全文