#你最爱“它”哪一点大方晒出我的ET5,同温层蓝+电驾紫,BaaS方案拿下的。 没买断电池省了7万块,但又花了一些在选装上,买就买个顺心如意。 轮毂,-9500,20寸五辐锐羽轮圈,闭眼入的,看起来比标配要更大气更具备力量感,并且卡钳露出面积更大,之后再改改卡钳颜色会更帅 花!20寸的五辐锐羽轮毂上车! 适享套装,-9500,功能不用多说,前排座椅通风,按摩,方向盘加热,香氛,后排座椅加热,冬天车内的加热和夏天的通风都不能少。 花!老人孩子在后排不遭罪,我上班也能享受下。 NOMI,-4900,再给它配几个帽子,总体-5000。这小脑袋布灵布灵转来转去,老可爱了。孩子天天喊着和NOMI玩,每次下班回家都会自己跑车里和NOMI聊会天才愿意回家。 花!这钱我看谁能省下来,评论里告诉我!
亮哥还是那个亮哥:关于Baas购车方案,我想说一下我自己的看法,是不是对谁都合适? 首先我觉得适合baas方案构成的人群应该是两类,第一类是确实购车预算不够,又想往上够一够的,采用这种方式相对比按揭门槛更低,而且相对费用更划算但是我还是建议大家量力而行,不要盲目摸高。第二类是换车比较频繁的,每台车开个一两年或者两三年就要卖掉的,对于二手车在整体单价较低的情况下更容易出手。 不建议采用baas方案的,应该是手上现金充足,又打算长期使用的车主,毕竟Baas方案算下来还是有利息的,而且相对低利息中还有很大一部分是充电券之类的抵扣计算,这东西始终还是没有直接省现金好吧。 最后如果购车预算和车价大差不差的是否baas也是可以考虑的?主要有两个方面的因素。 经济因素的角度看,就得先算个账,大家可以看一下销售给我画的这张表,其实就算你打算长期用车按照现行政策,在第六年的第一个月将电池买断,实际算下来,也就相当于七万块钱的按揭,而且按揭率只有一个多点。另外就是从技术发展角度来看,最主要的问题是在这五年期间,不排除电池买断价格下降或者租金下降的情况发生,而且我还考虑到最近几年电池升级换代的可能性也比较大,等到五年之后再进行买断,说不一定同样的价格还能买到更好更先进的电池。 我这次购车就选了Baas方案。朋友你怎么看这个问题呢?