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    攀云追月919

    认证:蔚来ES6车主·车龄1年

    简介:热爱运动,享受生活。

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    让人又爱又恨的蔚来es6,带刺的玫瑰。 先说优点: 外观:颜值天花板了(我也是当初一眼沦陷,直接入坑) 内饰:做工优良,精细,小资调调 动力:四驱,加速快的魂都跟不上 操控:良好,指向精准(作为10几年驾龄的老司机,以前开宝马3系,每天平均100公里左右的出行,蔚来操控偏软,无法像宝马一样明显感觉能让人人车合一,总有种轻飘飘的感觉,再适应一段时间看看) 车机:流畅,好用,语音控制反应快速精准 领航辅助:跑高速🛣️超级好用,不用太过紧张盯住路况,可以放松精力,跑长途神器(可惜只送2年,以后要收费,还不便宜,都是套路) 说完了优点,说说缺点 1.换电 作为没免费换电权益的我,家里也有充电桩,完全用不到(换电服务费+电费远远大于家充),新车没忍住换了电,结果新电池换不知多少手的旧电池,现在砸手里,充同样电费续航更短,妥妥的大冤种,也是现在有粉转黑的最大原因。已无力吐槽,毕竟已入深坑,自己选的,哭也得认。。 2.续航:75度的电池真的是短命鬼,谁开谁知道,可能是四驱的代价吧,再加上旧电池(换电导致没人爱惜电池,都是使劲遭,尤其是有些无良换电按次计算的车主,都是把电池弄到几乎没电,用不完就把空调一直开着放电,使劲遭,啥电池都得早早弄毁)这也是我上面说的新车换电,把新电池放进去换成旧电池为老车主买单,为整个换电体系注入新鲜血液,没有免费换电没权益,。大冤种。。 3.转弯半径大,常规道路掉头几乎不能一把过。。高峰期掉头真是噩梦,明白了为啥奔驰后轮转向功能一年能收3000多。。转弯半径大,强烈建议准备买的朋友开车试驾下常规路掉头。。 4.无钥匙识别容易错乱。我和我媳妇每天一块去上班靠近车,以前经常发生识别不了车门无法打开的情况,系统升级一次后这种状况没发生几次了,原因怀疑是我俩都有用车权限,同时靠近会导致车机识别混乱,(我天天开,媳妇是车主优先权比我高)同时靠近车辆几乎都会优先匹配登录她的账号,导致驾驶位设置不一样,经常需要切换账号,目前还没找到好的解决办法。。。 5.维修贵!!追尾了一次前车,看着几乎没事,本来赔了对方50元私了了(对方车看着也没一点事),结果我走后发现摄像头不亮了,查看发现撞歪了,想着去4s店调一下,结果定损了7000多。。。又报了保险。。离了个大谱 6.隐藏式门把手,冬天真的会被冻住。。。 总结:外观内饰动力一流,选装多,性价比一般 换电权益规划是最大败笔,蔚来→换电,是所有人的认知,现在都是没有免费换电权益的车主,(现在买送36张换电券)目的也是诱惑新车主为换电这个大粪坑注血,换电这个核心竞争力让新车主这么不爽,还会推荐周围人买吗?希望李斌李总多听听车主心声,踏踏实实造好车,真正把换电用好,不是天天画大饼,自嗨……在这里还是希望蔚来越来越好,不要老端着高端架子不放,该优惠优惠,真正做一个有性价比的好电车。。

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