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#辣评新车在成都车展上正好看了看Z9，进去坐坐也摸了摸，说说自己的实际看法吧，一句话总结就是里外风格不一致的车。 外观 我本来是觉得前脸并不好看，但现在觉得确实很运动，其实还可以的，越看越耐看，大灯修长还有眼线，这个车白色不好看因为元素太多了就繁杂，但是黑色是真帅，真有西装暴徒那个味儿了，我觉得很像一个角色——毒液，不知道你们有没有这个感觉。 很多人去吐糟侧裙的线，一样的，放在白色车上面确实很突兀，有一种强行设计的感觉，但是黑色和灰色车身上，这根线就很凸显低趴的战斗之态，很能突出它的与众不同。 尾部柳叶形的我也举得很像机器人的人脸，中间鼻子两边眼睛，我不知道怎么评，说不好看嘛也不是，说好看嘛又有点怪怪的，我还是比较喜欢简洁一点的，比如ET5T。 内饰 说说内饰的看法，我上面提到了表里不一，就是在这有巨大的反差，外表看起来真的很运动，很西装暴徒，但是！内饰完全没有运动的那种感觉，最丑陋的字来形容就是老气！ 我坐的展车内饰是暗夜+布拉格红，坐进去真的很暗沉老气的感觉，再加上各种配置，就一时间不知道这个车到底是行政车还是运动车，到底是坐的还是开的。 豪华程度是有的，两个冰箱，前后都有，什么家庭啊车里都两个冰箱。 座椅更加了，副驾和后排直接就是双零重力座椅，再加上5.2米的车长，后排的空间比前排大太多了，后排坐着的舒服程度比前排要上一个档次，很明显是一个老板专座。 再加上现在少有的电子后视镜，说实话，Z9在堆料这一点确实拉满了，只是有个问题，就是屏幕多就是豪华吗，我坐后排有一个明显的感觉，前面的屏幕太大太晃眼了，影响我大老板休息了。 亮点配置 1⃣️易三方 我之前看过博主说的，现在因为是电机，电机的花样太多了，尤其是四个轮子都有独立电机的，单个轮子的转向和控制太容易做了，就像这个易三方能做到圆规掉头、蟹形、智能偏移之类的，就是这个原因，20万出头的智己L6都已经能够实现了，更何况腾势Z9GT可是三个电机，不算难事，我觉得主要还是看速度和便利性，这些功能实不实用才是硬道理。 2⃣️双腔空悬+iCCT 看了很多实测，在过减速带的时候真的如履平地，外面看起来车身晃动幅度很小，我甚至都好奇，会不会在车里都没有晃动。毕竟这一套是配合摄像头做预瞄的，只要预瞄的足够提前对悬挂进行调整，坐在里面的晃动就能有效抑制了。 3⃣️天使之眼 这套BYD的智驾已经在中型车上都已经有了，还有现在流行的端到端智驾在宣传中也有，但是目前没有开放，什么程度确实还不知道，但是以目前的能力来说实现无图NOA是毫无问题的，而且现在还是预售阶段，我在想正式发布会不会在智驾做调整，毕竟已经官宣了跟华为的合作。 纯电还是插混 无论是纯油还是插混，用的都是同样的底盘方案，简单点，就是纯电就是插混做了个油改电，油改电的原因导致纯油的Z9GT在底盘布局肯定会有很多的冗余，所以建议要买的话就买插混。 再加上比亚迪的插混技术才是一流，再加上1100公里的超长续航，真的能做到续航不焦虑，而纯电续航是630KM，首先三个电机，这个对续航的压力是巨大的，对电的能耗控制我不是不相信比亚迪，而是dddd，再强的能耗控制三电机的电耗也不可能低于或者接近两电机水平，上了高速更加。 所以直到现在我还是在思考是什么样的人群会选择Z9GT，喜欢开车？但是后排也太舒服了，喜欢坐车？但这个车开起来才是精髓。
