认证:银河E5车主·新提车
简介:这个人很懒,什么都没写~
旅途风景ac
提问发现这段时间E5的掉电有点快
毛果果888
提问有没有最近新提E5的车主说一下,厂家是不是把悬挂调了一下变硬了,现在的试驾车都还是原来的软悬挂感觉挺好的,不知道调了之后驾驶感受会不会变差。
抠脚大汉、怪叔叔
提问为啥我试驾e5觉得晕? 我去试驾,坐在副驾我觉得很晕,坐在主驾依然觉得晕。 尤其是过减速带的时候,感觉太晃了
足智多谋柳叶zTr
这款车我骑了一年多,总里程达到了一万公里,今天来分享一下用车感受。 车辆的坐姿坐高还是很不错的。它的标准坐高是780mm,我1米71的身高坐上之后两脚能完全落地,主要是它的坐垫比较窄,另外它的后避震比较软不怎么吃身高。我女朋友的身高是1m63,她坐上也能勉强的双脚落地,可能女生的腿比较长。坐姿方面个人觉得还是挺端正的,起码腰不累,手臂是没问题的能伸直,腿部的空间也不错,腿也可以。自己最远骑行过两百多公里,也不是特别的累。坐姿设计的还不错。 操控这一块儿个人感觉车架是特别的整,我刚拿到车的时候就能做简单的压弯儿,车辆特别的好操控。目前越骑越顺手,感觉前后避震做的都特别好,尤其是前避震软中带有很强的阻尼感,过小坑小洼的过滤颠簸性能很好。后避震支持可调节,我一般都把它调到五档,这样的话避震的软硬适中,舒适性会好一些,过减速带特别的有弹性。前后abs的表现也不错,使用了一年多从未出现过失灵的情况,紧急刹车的时候介入的很及时,从来没有出现过前后轮的侧滑,让人还是很放心的。 使用成本这一块儿个人觉得还是挺省钱的。反正用了这么长时间也没修过车,其他的配件方面也很便宜,毕竟是一款老车了。每次保养的费用大约在240元左右,1万km保养两次,保养维护的成本很低。在这里推荐大家用壳牌爱德王子的机油,50多块钱一升,自己更换的话费用大约是180元。其他方面主要是油耗,平均油耗在2.8L每百公里左右,合着每公里也就是不到三毛钱。 优缺点方面还是老样子。缺点就是车太重了,原地推车挺费劲的。还有就是卤素大灯配置特别低,散光不说,亮度也不够。 优点就是皮实耐用,一年多不出毛病,就这一点就足够了,可靠性是最重要的,其他的都无所谓。 以上就是我的一些浅见,也欢迎大家批评指正。讨论用车。
收胶狂魔塔拉辛
检测下来说是吹洗泵故障,网上搜了一下LSY的这个故障还挺多的,是通病吗?这车才开了一万七都不到
rex杜
交了定金准备明天提车,20.39落地,全款,跑了三个四儿子,就这样吧
朝暮606
提问max优惠3.5左右可以下手吗?
幽默旭日Qlm
提问24款星途凌云星耀副驾位置空调这部分为什么是闭合的,无法打开,设计原来就是这样吗?
赵侠客
#人人写点评小米SU外观、内饰各方面都非常符合我的需求,唯一有两个点我是无法接受的 第一点:太大了 车长近5米注定不适合大城市上班代步和家庭主力用车,大城市公司、医院、商场大都是立体车库,5米长很多立体车库不让停的 第二点:太重了 近2吨重,动力加10马力不如车轻10公斤,电动车车重,马力大也就直线快,小米这造型应该是定位性能车,2吨重车身过弯时对轮胎是个大考验 如果小米SU7这个造型做个4米6,车再轻个300公斤,大城市开开还是很香的 🚘 车辆信息 📝 详细点评
汽车那点事啊
这个月底3.28开发布会,也就是农历2.19 ,对应21.99万元,这肯定很多人觉得贵了,小米应该是搞个全系标配家庭充电桩,发布会上会说类似一句,电车不给充电桩,就等于手机不给充电头一样,全系终身免费充电,终身无限流量,终身免费升级OTA,三电质保,免费上门取车维修……等等,也就是说,车售价21.99但是送的东西多…而且很多是其他车系需要钱的,高配的话32.99左右,还在观望的朋友,可以下单,价格猜测可能有会偏差,但是小米年产量7万台左右……先下订,等发布了,不合适就退订,不然提车,就非常远了,另外说明一下,预祝您成为尊贵的小米SU7车主
南风之渝
提问有人买了蒙迪欧混动吗,用起来怎么样啊,我本来打算买2.0豪华的,但是考虑油耗有点高,现在纠结要不要加钱上1.5混动
浪迹魔龙
提问舒享家 你们的贷款和置换可以同时享受吗