业务合作发布作品
    用户8136698387926头像用户8136698387926头像

    用户8136698387926

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    2粉丝8关注1获赞关注

    小米YU7探索日记小米YU7这个轮毂有人选吗? #小米汽车 #小米YU7 #小米SUV

    8天前
    极客引擎图1极客引擎图1
    04-26
    西南地区su7转让图1西南地区su7转让图1
    西南地区su7转让图2西南地区su7转让图2
    优雅花猫gnj图1优雅花猫gnj图1
    优雅花猫gnj图2优雅花猫gnj图2
    大名与时代图1大名与时代图1
    大名与时代图2大名与时代图2
    大名与时代图3大名与时代图3
    大名与时代图4大名与时代图4
    大名与时代图5大名与时代图5
    大名与时代图6大名与时代图6
    最低配的小米SU7才是真香图1最低配的小米SU7才是真香图1
    最低配的小米SU7才是真香图2最低配的小米SU7才是真香图2
    最低配的小米SU7才是真香图3最低配的小米SU7才是真香图3
    创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图1创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图1
    创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图2创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图2
    创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图3创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图3
    创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图4创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图4
    创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图5创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图5
    创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图6创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图6
    创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图7创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图7
    创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图8创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图8
    创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图9创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图9
    创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图10创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图10
    创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图11创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图11
    创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图12创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图12
    用户2690035923279视频1用户2690035923279视频1
    阿白钨钢模具图1阿白钨钢模具图1
    尚重艺像图1尚重艺像图1
    小米Su7行驶5000公里前轮磨损异常图1小米Su7行驶5000公里前轮磨损异常图1
    小米Su7行驶5000公里前轮磨损异常图2小米Su7行驶5000公里前轮磨损异常图2
    小米Su7行驶5000公里前轮磨损异常图3小米Su7行驶5000公里前轮磨损异常图3
    小米Su7行驶5000公里前轮磨损异常图4小米Su7行驶5000公里前轮磨损异常图4
    小米Su7行驶5000公里前轮磨损异常图5小米Su7行驶5000公里前轮磨损异常图5
    小米Su7行驶5000公里前轮磨损异常图6小米Su7行驶5000公里前轮磨损异常图6
    小米Su7行驶5000公里前轮磨损异常图7小米Su7行驶5000公里前轮磨损异常图7
    小米Su7行驶5000公里前轮磨损异常图8小米Su7行驶5000公里前轮磨损异常图8
    小米Su7行驶5000公里前轮磨损异常图9小米Su7行驶5000公里前轮磨损异常图9
    小米Su7行驶5000公里前轮磨损异常图10小米Su7行驶5000公里前轮磨损异常图10
    小米Su7行驶5000公里前轮磨损异常图11小米Su7行驶5000公里前轮磨损异常图11
    小米Su7行驶5000公里前轮磨损异常图12小米Su7行驶5000公里前轮磨损异常图12
    小米Su7行驶5000公里前轮磨损异常图13小米Su7行驶5000公里前轮磨损异常图13
    甜2301图1甜2301图1
    今夕xxxf图1今夕xxxf图1

    几乎所有造车势力都把“安全是最大的豪华”挂在嘴上,那就一起来看看懂车帝最新的30车碰撞实验报告吧! 与去年温和的AEB检验大会不一样,今年的硬核碰撞实验来得更猛烈,感官刺激爆棚,肾上腺素狂飙,不适人群勿入!由此可见,懂车帝还是很懂车圈文化的,年末必上重头大戏。 这次测试的赢家只有五个:特斯拉、沃尔沃、四代帝豪、九代伊兰特和电车新秀小米。特斯拉本来源于美国,而且全球销售,必须满足全世界所有法规和安全标准,这样的成绩理所应当;沃尔沃品牌基因就是安全,表现中规中矩,也再一次证明了在安全问题上不因国家法规不同而有任何妥协;比较出乎意料的还是小米,作为一款20万元级纯电轿车,把同样标榜安全号称“公路坦克”的某友商按在地上摩擦!只能证明雷总的造车理念确实是全方位的追求卓越,任何一个性能都要向业界标杆看齐,我大概能够理解他为什么要造SU7 Ultra了。 不得不佩服懂车帝测试的策划选题,去年的AEB把所有新势力的智能化都上了一个台阶,以至于现在谁家没有AEB都不好意思出来宣传。今年的碰撞更是颠覆了几个豪门的品牌形象,相信对今后车企在安全性上的投入(包括降本时的取舍)都有积极的作用。从这个意义上讲,消费者是受益者,应该欢迎并且呼吁更多权威机构站出来做更多消费者关心的测试项目。 我们虽是世界上最大的汽车市场,但相对权威的碰撞测试机构也仅有“五星批发部”的中汽研和“一撞了之从不吱声”的中保研,所以十分期待有更多像懂车帝这样的圈内平台和机构出来发声,推动信息透明化,让消费者权益进一步得到保障!

    安全是最大的豪华图1安全是最大的豪华图1
    安全是最大的豪华图2安全是最大的豪华图2
    安全是最大的豪华图3安全是最大的豪华图3
    安全是最大的豪华图4安全是最大的豪华图4

    一开始不考虑奥特兄弟的,准备上007的,价格,内饰,动力,配置007完胜…都准备付定金了,后来上厕所时翻了懂车帝,点了一下特斯拉,结果1分钟不到,特斯拉销售打我电话,让我去试驾…经过他百般邀请下,碍于面子先答应了…过了几天去我们当地特斯拉中心去看车,进去展厅那真的是极简然后试驾了一下,瞬间改变主意了…真好开!给我的感觉就是我的福克斯回来了!那操控!如丝般顺滑!(我第一台经典福克斯(事故已售),第二台新福克斯豪华运动(太小了换了奥迪),第三台高7(老婆的),第四台A4L,福克斯的操控是最好的!)此时心里面就是007和特斯拉纠结了,然后我表妹一个月前提了Y,于是用奥迪和她换车开了3天,感觉这个Y的电机是3D6的加速比3D7的3强多了,加速虽然比3强,但是操控没有3好…最后觉得下单3。 车子开了2个月了,最后悔的事,就是没有上长续航的4驱…标准续航6.1s刚提车那几天感觉很爽,开习惯了操控没的说一级棒,但是这动力感觉不行了…然后音响长续航的更给力…真特么后悔… 说完优点说缺点…这车做工细节真不如德系,很美式,和我之前的福克斯差不多,但是和高尔夫跟奥迪比还是有很大差距的。然后最大的诟病就是异响…他奶奶的终究是逃不掉…一开始A柱高音头那里颠簸路会哒哒哒的响,后来我把高音头拆下来,重新安装了,解决掉了。然后现在天冷了,这几天副驾驶B柱开始颠簸路哒哒哒的响了…我估计两个原因,第一天冷了,塑料件热胀冷缩了,间隙变大了,第二,我儿子和我妈,副驾驶关门很用力会不会把B柱饰板震松了…反正这声音哒哒哒的十分难受这两天自己把B柱拆下来贴了3M的植绒布,声音还是有…感情只能去找售后了。 总结:这是我的第五台车了,也是我最满意的一台,除了异响…(虽然我的奥迪天窗也会异响我自己解决了,其他几台就没响过),作为一台电车行驶中哒哒哒的响扛不住的…其他电耗,OTA,操作,都非常棒!

    奥特兄弟提车2个月感受图1奥特兄弟提车2个月感受图1
    奥特兄弟提车2个月感受图2奥特兄弟提车2个月感受图2
    巨犬190161724图1巨犬190161724图1
    巨犬190161724图2巨犬190161724图2
    巨犬190161724图3巨犬190161724图3
    巨犬190161724图4巨犬190161724图4
    鬼火少年车图1鬼火少年车图1
    已提车半年 行驶2万多公里 随便问图1已提车半年 行驶2万多公里 随便问图1
    焕新3+ 一万公里感受图1焕新3+ 一万公里感受图1
    焕新3+ 一万公里感受图2焕新3+ 一万公里感受图2
    焕新3+ 一万公里感受图3焕新3+ 一万公里感受图3
    新手来捣乱图1新手来捣乱图1
    新手来捣乱图2新手来捣乱图2
    新手来捣乱图3新手来捣乱图3
    新手来捣乱图4新手来捣乱图4
    新手来捣乱图5新手来捣乱图5
    没有更多了~