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    简介:云南昆明车友

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    经常带着孩子出去玩,孩子在后排坐安全座椅,所以老婆不做副驾了,得坐在后排照顾孩子,但不管是老车主还是准车主,大家可能都知道ID3有个不太完美的地方,就是都反馈这个后排座椅靠背太直,感觉长时间乘坐会不舒服。老婆会经常坐在后排,之前开车从北京去天津,就挺她跟我说在后面坐时间长了觉得不舒服,不如家里那台油车,其实道理都懂,这ID3才4.2米多,这么小的车身能做成目前这种等级的空间已经很逆天了,后背角度可能也是综合考虑之后的无奈之举吧。但老婆都说坐时间长难受了,怎么能视而不见呢。 于是我就研究了一段时间,一直在探索后排改善的方法,我一开始是觉得后排的座椅不舒服是角度问题无解,但后来发现还是有转机的,就是在后排的这个头枕,头枕位置太前突会把头往前顶,这样的话后背就没法完全贴合到座椅靠背,就会加重后背太直的感受。如果把头枕拆了不装,那显然是很危险的,还是得找个能替换的头枕,所以网上买了个奥迪A6的后排头枕,都说这个舒服、前后可调还能无损替换,于是下单试了试,更换的方法很简单,把后排座椅放倒然后用机械钥匙插着把头枕拔出来,再把新头枕插上。换好之后还让老婆体验一下,老婆说比之前舒服,我自己也觉得换上之后后背直的感觉有所缓解!这个头枕是可以前后调节位置的,会比较灵活。再配合着腰靠和颈枕,长途的话长时间坐后排也不会太累了,效果还是挺好的!

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    我2021年年底的时候摇到天津的蓝牌指标买的车,天津买绿牌车是不需要摇号的,只有蓝牌才需要摇号。我同学当时还问我,为啥不考虑电车,我说我是个新手,虽然我之前也租过一些电车,但感觉油车还是稳妥一点,而且当时我还想,既然都摇到蓝牌号了,那不买油车总感觉浪费了,结果事实证明这是个错误的选择。主要有以下几方面原因: 第一点,天津蓝牌限号。刚买车的时候我还是个新手,什么都不懂,心想着先练练开车技术是最主要的。结果等我开熟练了,我才发现这个尾号限行是真不方便!!每周总得趴窝一天,这也太难受了!这要是绿牌车,那每天随便开。多好。 第二点,我今年5月花10万买了个我们小区的地下车位,如下图所示。我这个车位装充电桩充电简直不要太方便啊!但现在这个车位只能停个油车,感觉好浪费。 第三点,油车车里不敢开空调睡觉,特别是中午在公司,只能在公司工位趴着睡,因为听说发动机原地燃烧不充分会产生一氧化碳,要是电车就没这个烦恼了。而且发动机启动时还会振动,不像电车那么安静,而且我这个油车还是双擎版本,发动机还是隔一段时间启动一次,这还不如一直振动呢,这睡个毛啊。 第四点,加油得特意跑到加油站。要是电车的话,直接就家里充电了,根本没必要特意去加油站。有时候加油站搞活动还得排队,这自己家充电根本不存在排队的问题。 第五点,电车的加速踏板极其跟脚毫无延迟,电车的电门不像油车一样有延迟,毕竟发动机从点火到压缩空气都需要一定时间,但是电门就不一样了,电车的驾驶感受我感觉就跟平时骑的爱玛电瓶车一样,加速毫无延迟。因为我之前租车也开过雪佛兰大众的油车,也是都有一定延迟,甚至有些车比我这个车延迟更严重。 至于油价我倒觉得不是问题,因为电车保费相对也高一点,而且油车不怕托底,维修相对便宜。简单来说就是,钱能解决的问题都不算问题。但我上面说的这几点,都是钱解决不了的问题! 我感觉现在对车的理解已经入木三分了,下一辆车基本已经锁定纯电车了,只是具体品牌车型之类的还要再纠结一下。

    油车开了一年零9个月,后悔没买电车了。图1油车开了一年零9个月,后悔没买电车了。图1
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