![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#点评我的车【雨天通勤实录】银河E5车主亲测：堵车+下雨，这些功能让我直呼真香！ 作为吉利银河E5车主，今天在早高峰经历了下雨+拥堵的“地狱级”通勤考验，这台车却用实力让我路转粉！30公里耗时1小时，全程开启空调、座椅通风和音乐，用自驾双保险。对于下雨...查看全文
#点评我的车总体来说，虽然作为24款的一个老车主，但是使用了一年下来，不管是能耗，续航，我都非常的满意对E8这款车，怎么说呢基本都是城区开的多，因为我当时是首批车主，买的是665远航版本，然后基本上市区能到一个跑到一个550公里以上，没有下雨温度不低于15度的情况，但是就算是有下雨吧温度低一点续航也是可以到一个500公里以上，这一点我也是非常满意，因为我是在南方，所以基本没啥焦虑，天气总体也不会太低所以非常适合磷酸铁锂电池的一个使用场景，而且我们的电池还是金砖电池，安全更有保障性！
#能耗记录春风拂面，万物生长，这不仅是大自然的春天，更是属于我们电动车主的春天。告别沉闷的冬季，一颗想要出游的心早已蠢蠢欲动。阳光正好，怎能不驾着我心爱的车子去山野间撒欢？此刻，正好也和大家分享一下，这位朝夕相伴的“电”力伙伴，在春日里的能耗表现，绝对会让你惊喜！ 不得不说，选择吉利银河E5真是我做过的明智决定之一。作为一款纯电先锋，它那令人安心的扎实续航，从一开始就给了我远行的底气。不知不觉，这台爱车已经陪伴我驶过了风风雨雨的半年，里程表也骄傲地迈过了一万八千公里大关！早已过了最初那股“地板电”的冲动劲儿，如今我更享受与E5之间的默契配合：起步如丝般顺滑，加速线性而从容，再巧妙利用动能回收，每一次减速都像是在为下一次出发积蓄能量。 最让我津津乐道的是，通过这样温柔的驾驶方式，现在百公里电耗轻松维持在10度左右！这简直是节能小能手啊！配合家里谷电时段两毛二一度的充电桩，折算下来，百公里出行成本竟然不到三块钱！这是一种什么样的神仙体验？意味着我可以真正实现“说走就走”的自由，无论是周末短途踏青，还是心血来潮想去邻市游玩，再也无需被高昂的油费束缚手脚。 吉利银河E5带给我的，不仅是绿色环保的出行方式，更是这份随心所欲、畅享生活的底气与快乐！这个春天，有它真好！
#点评我的车📍车型：2024款 银河E5 星舰 🔋电池：60度神盾短刀电池 ⏱️总里程：1.6万公里（二保刚做完） 真相1️⃣： 高速120码狂飙，续航打几折❓ 清明实测：表显530km → 实际跑300km剩5%⚡️ （空调23℃+音响全开+双人行李） ✅服务区快充20分钟补能60%！奶茶没喝完就满血 真相2️⃣： 后备箱塞进帐篷/相机/零食后，还能躺1.8米大床❓ 实测数据⬇️ 📐纵深：107cm（座椅放倒后182cm） 📦容量：露营模式塞下2大2小行李箱+摄影设备 💡神器：外放电接电火锅！深夜煮泡面香哭隔壁帐篷 真相3️⃣： 1.6万公里底盘依旧完好如初。 二保升级清单⬇️ 🔧官方镁铝合金护板（15.1kg！） 💡养护建议：电车底盘必装护板！自驾好伴侣！ 费用对比暴击油车： 💰700km总花费：充电100元 vs 油费420元（按8L/100km算） ⏳省下的320元=2顿小龙虾+1箱矿泉水！
#能耗记录不知不觉已经开了银河E5 有5个月啦，已经开了快有9000公里了，公里数不多不少，买车的时候在油车跟混动跟纯电左右反复横跳，最终在经济压力的角度下，选择了e5，作为每天通勤差不多80公里的人来说，确实省了不少加油钱的，从秋天到春天，也算是经历了广东最冷的季节，从续航达成率来说，E5的城区续航还是不错的，基本做到9折多，上周特地记录了一下城区跟高速的混合，看看最终续航达成率如何，行驶了39公里，高速低速一半一半，最终得出能耗11这样，高速基本保持在100-110这样，动能回收最低，节能模式，气温大概15°，有这样的能耗总体还是非常不错的。之前也试过气温5°，开暖气，总路程230，高速180这样，续航接近6折。从整体来说这辆车在南方地区开，非常合适，如果在北方的话，就要考虑一下冬天续航打折扣的问题了
#点评我的车现在开车出门我直接化身“数据狂 魔”，今天必须用真实用车经验说说这车的好坏 两方面 我是530km的探索+版本，这周跑了个小长途 （空调26℃+高速占了70%），仪表盘显示掉了 460km，实际跑了350km，续航能力有点强过 头了啊。 充电速度快的飞起，10分钟怒充了150km（实测 从20%到80%只用了26分钟），只需要服务区 上厕所+买咖啡的时间就能“回血”成功~ 这车的车身强度真是硬核到离谱啊， 全车76%的高强度钢+铝，中保研碰撞也全是G 级，直接安全感焊死了。 电池包的性能兼职逆天，官方直播火烧30分钟 +泡水2天，电池包依旧稳如老狗！车机搭载的 主动安全系统惊艳到我了，车道偏离提醒敏感得 像班主任，压个虚线就“咚咚咚”！虽然知道是为 车主好，但开小路压线被疯狂提醒时真想给它关 咯。 但是，但是！！! 充电口位置太反人类了， 右侧前方的充电口位置每次充电都要车头先进， 位置窄的地方来来回回好几遍都没进去，太难了，为啥不放在后面啊，真是醉了！隔壁特斯拉 车主围观时憋笑到脸抽筋。 总结：13万价位能把续航拉满、安全卷成变形金 刚的银河E5拿下，绝对算是物超所值了，虽然有 些小毛病，但架不住它真的很能打啊，朋友们！
#3.15汽车故障大吐槽发现吉利银河E5重大设计缺陷，厂家反馈说没问题，大家可以进来看看。是否是设计缺陷，空调冷凝管就在电路板插头上方，只要开空调有就会出现冷凝水往电路板插头上面滴。大家可以自己打开引擎盖看下。判定下，我说的是不是真的。长期以往，下方电脑板是没有终生质保的。坏了就要自己出钱维修，而且后期怎么判断是他们的原因还是我们的原因。
提问增程比纯电贵竟然
#银河E5提车日记#银河E5提车日记 1300公里的驾驶 以下内容和过程比较长，如果没时间就看有表情的部分。别的都是个人的感受，每个人参考的不一样。 😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀�...查看全文
#银河E5试驾打卡7月30号下的小订，这个E5在出来的时候就一直关注着，奈何发布个车子，开了多场的发布会，都被搞得没耐心了。后面终于给了准信说3号发布。在7月30的时候，下了个小订。原来计划是6号去试驾的，后面因为销售没空改了7号。去之前也先大概了解了下推荐的车型。原计划是想着看看探索+，现场展厅的车上是顶配，试驾的也是顶配，刚好也去体验下顶配的感觉。登记下驾驶证，就可以直接上路，路线也可以自己选择，这点值得夸赞。我选的也是路况比较差的。感觉底盘比较软，过坑的时候，会有点弹跳，但是反馈到个人身上的时候，就感觉还行。不会很坚硬。这也就是说什么有些人说坐车感觉和坐船一样。车窗全部关闭，能明显的感觉到有声音，应该是胎噪反馈过来的，而且旁边要是有大车过的时候，也能听到大车的声音，对这个隔音效果只能说是一般吧。5分给个3分中等吧。要是玻璃是双层的效果应该会有所改善。开启音乐，就听不到外面的声音，音乐把噪音掩盖了。这个音质给个4分吧。重点是驾驶感受，转向这个还是不错的，转向比较轻松，而且转弯半径觉得还是挺大的。提速特地改成了运动模式，加速到100的过程中，推背感明显。辅助驾驶的功能也测试了。能做到居中驾驶，旁边有车的时候也能及时提醒。特别是转向的时候能够发出提示音，后排有个挡位可以调节，对我这种184的人来说，舒适性还是有的。而且座椅不像一些厂家，故意把座椅做的小一些，显得空间大。试驾比较不爽的就是那个自动泊车，有点坡度，就取消自动泊车。
#乐道L60白色实车曝光在郑州参加了乐道L60的巡展 据说目前全国只有3辆在做巡展 看到实车 感觉外观设计不错 无论前大灯还是后尾灯都是新的设计语言和材料 整体看着也比较高级 前方有进气口 后面有个小尾翼 整体感觉很好 唯独觉得轮毂设计的不是很好看 不过很期待试驾实车
