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#辣评新车我就奇了怪，领克为什么那么钟意魅族的车机系统？我不是说魅族的车机系统不好，而是它太局限性了！除了魅族手机，目前三大系统（鸿蒙系统、IOS系统、安卓系统）都进不了你的身，无法实现手机与车机的音视频连接和交互能力，只能用车机自带的系统或者魅族手机系统。 难道不是手机比车机更方便吗？不是应该让用户选择最舒服的用车方式吗？现在倒成了你领克挑选用户了！倒反天罡了这是，我觉得这也是领克销量起不来的一个重要原因，如果领克900继续延续，我觉得销量好不到哪去！ 魅族系统除了系统的局限性和封闭性，还由此造成车机应用比较单一。因为魅族手机的保有量比较低，也不会有更多的媒体软件愿意为魅族单独开发新的适配性的软件，从而导致应用软件版本比较低，无法满足更多车友的需求。也会因此造成车机应用功能稳定性比较差，比如说车机地图，更新慢，道路指引不够及时。 魅族系统放在前几年我觉得还算够用，但是放在现在，我觉得有点跟不上华为鸿蒙系统、苹果IOS系统和安卓系统，再加上现在Ai的盛行，魅族明显有点跟的吃力。就从它的OTA升级就能看出，升级不及时、还要到门店升级等，之前爆出多少OTA的问题，最后就怪芯片问题，只能通过多次更新换代车型版本来解决，也由此造成口碑下滑。 还有智驾的系统，一直用国外的，强调自己“原创的独特性”，但是国外的智驾水平真的欠考虑，我建议你想清楚！就拿奥迪、大众来说，已经放弃了自己软件研发团队，搞了多少年最后一败涂地，现在已经转投华为鸿蒙系统了。所以国外的软件研发能力肯定不如国内！领克用因伟达辅助驾驶芯片没有问题，毕竟理想、小米都在使用，但是你的系统不行，同时算力也是理想、小米的一半，而且芯片等级也是目前人家不用的，并非用的因伟达Drive Orin！所以如果领克900还是沿用之前领克的标准，注定又要矮他人一截，比如说腾势N9。 所以说，领克还是应该考虑下自己的车机系统，还用魅族吗？如果用，魅族能跟得上主流第一梯队吗？领克900的智驾芯片是不是应该升级了，用主流第一梯队的因伟达Drive Orin、508TOPS算力？如果这些都不能很好的解决，那说领克900对标问界M9、理想L9等就是天荒夜谭！同时定价也会比问界M9、理想L9低，自知之明还是认识深刻！很大可能定价在40万以内或者说是35万上下！
