简介:互联网小清新,偶尔开开车
甜可可
就价格有问题呗?那下半年一降价销量立刻爆炸
下半年宝马i5降到30万,看腾势怎么打
99%跟极氪007一个价位,最低配也是磷酸铁锂凑数,主要磷酸铁锂实在太便宜了,300块一度,三元锂至少500块一度
这样看好像比007还便宜了啊 007 75度电四驱22.9,加犄角25.9 001 95度电四驱26.9,标配犄角,电池还大了20度,更别说内部那些配置了,单单一套高级真皮座椅就值1万以上了
RT
那不是要落后好几个时代了,双电机加速都比不过人家单电机了
71度231kw 20.99前期不会推出,后期优惠缩了才会出,估计也就2,3个月的事情 90度250kw 22.99 100度375kw后驱24.99 100度双电机26.99 130度单电机31.99 所有其他配置相同:激光雷达双层玻璃座椅配置芯片什么的 首发继续优惠1.5w,虽然没比ls6便宜,但是大了一点点电池
这么关键的时间点竟然出一大堆铁锂的车,价格好像也没便宜到哪里去。反正隔壁主打高端的智己没一个车上铁锂的
ls6后排大于ls7,G6后排大于g9,而且前提是在座椅舒适性还能提高的基础上
最低配磷酸铁锂加单电机凑数,中配双电机或者长续航可选,高配长续航双电机,估计整体比007贵5万
:-(
感觉应该还是26.9起售
现在月销有1000吗?
配置也太低了
有什么好比较的
上的话26w起好像还可以
整体外观还不如8年前的model 3耐看
75度磷酸铁锂加310kw后驱22.99 90度三元锂加双电机/75度磷酸铁锂加双电机都是24.99 90度加双电机26.99 加运动套件30.58 全系标配800v加激光雷达 电动门跟灯带选装
这个应该是顶配版,动力估计跟ls6顶配差不多。但是想卖30w就不可能了,毕竟隔壁有大一圈的ls6压着
卖的便宜是对品牌价值的伤害,也是对非常支持这个品牌的用户的伤害。其实只要配置足够良心,外观内饰都还可以的话,这样卖的价格稍微贵点也会有很多人支持的。
正好让买智界s7的人当一年小白鼠
有人选了吗
成本是很低,但是耐久性非常好啊,耐久可以跑3000个小时,换算成油车能开100万公里了。 扁线电机虽然是10年前的技术,但是用在车上应该还没有跑100万公里的。
阿维塔12外观设计至少高两个级别,怎么跟人家比
降5万还是很有性价比的
看看做工会不会变烂
看都不用看,肯定卖不出去。下个月还有智己旗舰改款L7,做工秒杀这个啥啥非凡大师
007双电机无激光雷达25万以内就买
用魔法打败魔法
搞毛线
起售价说25的怕不是销售派来的逗比吧。现在就是起售价格给多少配置了,比如电池大小,电机大小,是否标配一个激光雷达,灯光等最低配带不带。要不给的不够,那就凉凉了
但是座椅很短很低的,坐着不怎么舒服,也就是说空间是“偷”出来的
这个能比海豹卖的好?怎么这么多人对这车盲目自信
感觉还可以
按照极氪的惯例还好,双电机就比最低配贵一点点。不过这次的双电机很给力啊,460kw,600多匹马力,相近价位仅次于智己ls6最高配了
这种就是女人开的车,一直说做的大一点不听的。这车销量比的过智界S7我直播倒立拉屎
尺寸被小鹏p7都吊打了,这种轿跑造型跟奇葩后备箱造型空间只会更小。小鹏p7这车也已经废了,其他轿跑车型海豹,飞凡,昊铂之类的没一个卖的好的。有人似乎对空间还不死心?自己去看看小鹏p7跟p5吧,p5乘坐空间秒杀p7
后排空间小的一匹,等下又怎么死的都不知道了
为什么定这个价很好解释,就是要把价格定在宋plus跟唐EV之间,那很多人不理解了,定这个价不是给小鹏g6或者智己ls6送人头吗?人家21.5万就有激光雷达,比亚迪30万以上的车才有可能选装。然后说些定这价肯定卖不动,连成本都收不回来之类的话。 其实大公司定价都有策略的,要是价格定的太低,这车利润低是小事,但是影响低一级的畅销车问题就大了。定这个价格,其实是为了更加巩固低一级车的地位,也就是宋L这车大家都骂,这样才能更好的卖宋plus,保低一级车的销量才是王道。再大的汽车公司,都有几款不畅销的车,其实就是故意的。 要让大家觉得宋L很值很简单,价格不变,无脑加配置就行了,加到跟智己ls6差不多,那也抢不了多少市场,这价位本来就很卷,不赚钱也就算了,甚至还会影响自身畅销车的销量。
价格保持一样那不是爽死,续航估计能到600,加速能在4秒内。
上市就优惠15000,下个月只会优惠的更多。这样定价其实很给大家面子了
500多匹马力百公里5.5秒?这是什么操作
高端技术不测试怎么知道会不会出问题,测试完才能改良啊
搞这么小到时候卖着又很费劲
后排比小鹏g6稍微小点,估计轴距大概有2920-2950,车长很短,大概只有4850,但是伪装车的外壳是假的,所以没什么参考价值。主要酒红色内饰非常赞,可以打95分。
就是结构设计问题,用10层隔音玻璃都没用。不过有些试驾的人觉得噪音大时因为同时开了左前方跟右后方的玻璃,这样不是整辆车都会共振吗?这都不懂还去试驾不是在搞笑吗
年底L7低配降到25万肯定销量能起来
对标ET7的。cs1e如果4900以内就会成为下一个ET5,除非再出个旅行版才能抢救一下
帕萨特车长就是4950,这个长度不是很合理
人家现场目测的
所有优惠加起来不能低于20万,不然智己的档次就没啦。 智驾先不说了,现在主要问题是最低配跟最高配一样内饰太拉了,前后排配置这么低,做工还这么差,还各种大塑料,连个实木都没有,感觉跟我10年前买的20万多一点点的日系车一个水平
4860跟4900的区别,这样来看一个大的车壳也值不了多少钱
原先的250kw假设是400v的,现在的231kw是500v,那么电机跟电控的电流可以小大概30%,也就是电机里铜线可以少30%,基本上可以说电机成本可以降低30%,电控只有程序差别,对于自己做电控的公司来说基本不要钱。其实电控还有散热问题,电流小了其实散热成本也可以降低。所以整套动力系统来说成本可以说是降低了一大截。 这个ls6最低配除了一个大外壳,内饰这么拉,动力成本又下降这么多,卖不卖低价就看智己想不想把这个牌子做下去了
ls7跟f7,至少低5万
这个版本估计加速进不了6秒,售价应该23万左右。加两万可以买到800v 100度电的暴力500马力单电机
不跟这里那群人再BB了,反正过几天能不能看到这个牌子还是个问题了
ls7改款25万起会逆转吗?
改款后G926多点万起售,ls7改款最多25万起售了,别说什么老g9有优惠,ls7的优惠怕不是大到被人笑掉大牙。这里准备26万买ls6的准备好被改款的ls7背刺吧,到时候别来这里瞎叫唤
ls6 100度电想卖27万?配置差了几百个等级?后排简直就是毛坯房跟豪华装修的差别吧
一款领克08油改电,另一款极氪001加高版,这牌子明年还能有突破吗?
ls6可是号称大一圈的车
这个估计只有法拉利能驾驭得了
直接改名奥迪e4l得了,还能抢救一下
这样26起售就一点毛病都没有了,就现在G9这个尺寸算作C级SUV怕不是被人嘲讽死了,内部空间跟理想L7这种标准的比也差了一个等级
车是这么对标的吗?照这么说ls6尺寸比保时捷卡宴还大呢,难道让ls6对标比卡宴档次更高的保时捷K1?而且ls6传出最高车速有300,K1估计也就这个水平了。要这样对标这也太逆天了,价格定个100万都太便宜了
人家传统豪车上都用的菱形的,看上去高档多了
默哀一分钟
两驱250kw 400v 72度 20.98/83度21.98 两驱231kw 800v 100度 23.98 四驱800v低功83度 24.98万 四驱高功26.98,这个其实打不过极氪30w版本,加速实测应该差不了0.1s 另外还有1.5w激光雷达高阶智驾选装跟1.5w其他花里胡哨选装,全选下来正好30w
明明可以到10月12号再盲订的,到时候智己一看盲订量不行再降个5w也不是不可能。毕竟10月份开始要神仙大战了,8295加全域800V才是主流,没有的连入场厮杀的资格都没有了
比如再送个1万选装基金
26.9万双电机3.8秒百公里86度电。人家还是高一个档次的车。
也可以提高起售价,甚至起售价25万也没关系啊,但是你得拿出东西来啊,比如24.98起售800v+单电机+100度电或者800v+双电机+83度电。但是起售价如果很高,再拿个弱鸡单电机+400v+83度电来糊弄人那不是搞笑吗?等下83度电续航实测跑不过人家66度电的G6乞丐版怕是要被人笑掉大牙了。 参考一下,G6 66度电续航580,ls7 77度电续航510。以后估计中端以上的车估计没400v平台了,买了就绝版。
既然定位这么高端,为啥跟model y,问届m5之类的比,ls6尺寸这么大,这么豪华,应该跟高合跟蔚来比,比高合再便宜3万,30.9万起售,就卖给那些自以为很高端的人吧,那些人还会感受到智己的大气
要是再出个ls5山寨下宝马x5m就更完美了
超乞丐版23万,也是唯一的单电机后驱版本 主流版本25-31,都是双电机,31万的为超高性能四驱加激光雷达,百公里3.5s之内