秋枫白话

东海阿飞：应该是宁波这边工厂生产的，小区门口看见实车 观感比e5大点，内饰空间应该跟e5差不多，1.5l加单挡混合贴着比亚迪宋打，价格11万左右（高了直接死） 现在吉利学聪明了，或者说现实了明白迪子才是老大。搞些比亚迪竞品出来卖，收割想买宋但不喜欢比亚迪的市场，e5也已经让吉利吃到甜头。国内车企也会推单挡混动毕竟没销量说的再多也没用 大家都活成理想那样了

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猪圈里的肥羊：本人重度MPV粉，先后试驾了腾势D9，极氪009，别克GL8，丰田塞纳岚图梦想家等好几台MPV，其中最满意D9和009，可惜009没中排过道，实在不适合二孩比较小的家庭，D9内饰高级感差点意思，加上老婆小孩不喜欢MPV，无奈转战大型SUV。理想L9去店看了一次，感觉很惊艳，带全家人再去试驾了一次，没得说，征服全家人。 没辙了，下单等提车。 总体感觉： 冰箱彩电大沙发，配置拉满不必赘述；车机至少应该和问界蔚来同一档；空间很大，虽然不如MPV但是也差的不多了，二排两拳3排还有一拳多，后备箱还是小了点，塞个大号的安全座椅就没太多空余位置了；驾驶感受和油车差不多，无论舒适模式还是运动模式，急转弯急刹车都摇摇晃晃，刹车调教得比较线性（吐槽一下腾势D9的刹车调教，高速虚低速紧，AutoHold停车轻踩就驻车，想怠速往前慢慢挪都不行）；座椅舒适性也没得说，二排舒适性不如极氪009腾势D9，但是也很不错； 其他感觉不好说，毕竟没开几天，新车的真皮味很重，不过大部分新车都这样。还在摸索中，暂时没发现其他问题，以后也会继续分享用车体验。

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造孽啊a：真有人买？这车的真实用户应该是大佬级的。大佬级，应该轻松驾驭大风大浪的。看销量吧。真挺好奇的。。。首月铺货，应该也不准确。稳定后看看吧。目前是有点点怀疑人生。。。

洒脱远山7D0：1，油车换电车，原车是本田第一代歌诗图，双叉臂+五连杆，2.4高功带vtec，是一辆高速巡航非常有驾驶乐趣的车，底盘扎实，高速再加速顺畅度一流。就是低俗笨重，油耗高，隔音差。 2，选车过程中，试驾了挺多车型。 零跑，性价比王者，动力、车机智能、配置、空间都挺满意，舒适性避震隔音不好，加速头晕，因为网上了解到普遍维修耗时、便利程度较差所以pass。 小鹏，试了g6，外观像断尾缩水版歌诗图，不喜，内饰糙，音响一般，舒适隔音比零跑好，动力、性价比、空间不如零跑，销售话术不讨喜，同车试驾客有演我的嫌疑，pass 别克，试了e5、e4，e5是我这一段时间所有试驾车型当中最舒适的，隔音避震一流、空间大，外观个人觉得大气，仅音响效果较次。因别克歧视低配消费群体，所有政策都不覆盖低配，pass。e4，驾驶感受是所有试驾车型中最好开还很舒适的车型，缺点是后排座垫短偷空间，及别克政策歧视低配，pass 特斯拉毛豆y，试驾体验和网评有很大差异，并不像网上说的毛坯内饰、舒适度差。相反，个人觉得毛豆y驾驶乐趣一流，动力、空间一流，内饰现代简约并不廉价，音响效果所有试驾车型第一，避震和我老车歌诗图近乎一致，后避震稍硬。隔音100以内算不错了，因性价比续航对比竟品pass byd汉，内饰挺好，隔音舒适度也挺好，空间大，性价比正常，优惠少，担心ev受限，pass 唐ev，价格对比毛豆y，毛豆y都没选了，也不会选唐，平台非纯电，试驾避震感觉很奇怪，细碎震动硬接，大起伏转弯软接，莫名其妙。隔音还好。外观大气内饰精致。 埃安vplus，4s店非常牛皮，优惠一般，第三排是凑数的小孩都坐不了只能放宠物，立了第三排后备箱就也开玩笑起来，放不了什么东西了。外观挺大气虽然车子不大。埃安yplus太网约车了pass 哪吒，性价比不错，车标和车有种硬凑的感觉，品牌名字也不喜欢，看了一下没试驾就走了。 理想，预算之外，看都没敢去看，但是非常喜欢理想的车，外观非常好看，车标国产里面最好看和车最搭有大牌范，希望以后买得起。 极氪，009Dream car，太贵没敢去提试驾，每个中年男人都想要一辆mpv！，001试的时候还没降价，性能取向的车也不在考虑范围。极氪x太小个了，pass 大众ID4、6，外观实车比图片好看，内饰简约不廉价。优惠巨大，性价比突出，底盘扎实舒适性隔音都很好，续航扎实，三元锂电池84.8度所有试驾车型最大，顶配，配置一流，车电子化自动化智能程度一流，车机比较垮，品牌信任度有，本身是全球车型，在欧洲销量挺好，并不认为是网上水机所谓的杂牌。因为大众品牌，信任其产品质量、耐用程度、维修配件便利性综合考虑。最终4和6因家用取向，选了6座id6pro。 id6的6座并不是凑数的，前排舒适，中排导轨往前3/2，，第三排1.78的人坐能舒展开，就是坐垫稍短，地台离坐垫高度一般，舒适度一般但是空间没问题。优惠8w，送这送那，还有机会补贴1.3w，在价格面前，其他都不重要。 3，希望国产加油，努力增效降本，做国人买得起的国产！我没什么钱，别怪我图便宜。

宁大可nic：老车迷可能都知道，12代皇冠在性能方面，能把同时期的奥迪C5 A6，甚至C6 A6都能打趴下。 也正是因为奥迪的二流，导致当年奥迪可以来中国谈成合作。 也正是因为中国市场的帮助，C5 C6 C7 C8，20多年上行经济，带动了奥迪成为可以与BB相提并论的品牌。 也正是因为这样的增长，让捷豹路虎，英菲尼迪，凯迪拉克心生羡慕。 但这条路并不好走。 X5L的率先国产，宝马对宁德持续地支持，MINI的合资和国产，其实替代了奥迪当年坐的事情。 奔驰就不谈了，民营资本进驻。 奥迪在干啥？ 奥迪在折腾Q8，A7L，Q6，还有那个长得特别丑的电动车，还有那个奇怪的A8霍希。 皮老爷子走了，这企业的魂就走了，所以下坡路也就难以避免。

一往无前饭团8W3：如图 极氪好像要截胡了呢？别到时候仰望 u9 连极氪圈速都跑不过，更别提路特斯😍 到时候看看仰望 u9 又溢价多少，卖的出去几辆，成绩又能多高。 早就说了，比亚迪已经技术瓶颈了，在中国的环境下，三电技术很好追赶，但传统领域方面，难😜

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长路浪漫：说实话真心想买个比亚迪的5米左右的车，但是终于等到腾势N8上市，这个外观真心不好看，现在想看看别的车了

享日光663：展车、试驾车到了，都有人提车了，销售竟然连一个电话都没打给我 更神奇的是，不用通知我，不用我选配置，不用经过我确认，我的小订订单居然已经排产了 谁给我解释一下？