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#特斯拉FSD我是22款的Modely车主，没有买FSD，只能看完别人的测试叨两句 如果这就是国内版“FSD”的话，高情商一点的说法是目前正处于起步阶段，还在逐步适应国内的路况和驾驶环境，目前仍有很大进步空间。 低情商一点，这是什么玩意？对比国产城市智驾...查看全文
#金币商城晒单专区十月一块残次品抹布，这是十一月的，你驾驶证保护套就保护套吧，把人家滴滴代驾的拿来清库存？我放扶手箱，同事坐我的车都笑死了，感情白天加班到9点，还熬夜拉代驾业务去了，要不要这么拼我这两次积分换俩保温杯不香吗？就这俩价值132块
#评评我的车车型是modelY，22款的后驱，开了2万多公里，1年一万多公里也不算多吧。总的来讲应该是辆好车，有优点，但缺点也不少，来分享点只有车主才知道的事情吧。 首先做工质量方面吧，真不咋地，两年前刚提车就说过，然后车友们让我有车再说这话，现在我开...查看全文
#我的Model Y如果你完全不玩游戏，可以划走了，这玩意你用不到；如果你是车机游戏的狂热爱好者，也可以划走了，这玩意你也用不到。 这东西比较适合像我一样，不怎么玩车机游戏，偶尔想起来了摸一把，或者在路边等人的时候放下手机，换个新鲜的，玩十几分钟车机游戏解解闷的人。 主要这东西它小，比半个手掌还要小，随便放哪里都可以，抽屉，门侧储物，甚至座椅夹缝。一般标准尺寸的手柄加上手柄包还是蛮大一个，占用储物空间，不经常用的话拿取储存都不是很方便。 而且这个手柄可以蓝牙直连车机，车机会识别成XBOX手柄，按键也都是对应的XBOX方案，没有任何问题，基本可以实现开机秒连，不用麻烦打开手套箱额外插USB信号接收器，也可以做到随用随连，随开随用。 主要特斯拉这蓝牙吧，非常挑，之前用的杂牌手柄有蓝牙，但是车机不识别，只能用2.4G的蓝牙接收器或者用线连才能被车子识别。 这款手柄的兼容性可以说是一级棒，不仅适配特斯拉，兼容车机内所有游戏，IOS手机平板、MAC电脑、win11电脑，安卓系统都可以连接，连接后也可以正常使用，甚至IOS手机还配有模拟器软件，出现使用问题还有专门的售后群，群里还真有技术人员给你解决问题（感觉我说着说着像个带货的），虽然优点很多，但你不会想长期使用这个手柄，原因我后面解释。 存放问题，这东西毕竟是带电池的，长期放车里我也不敢说绝对安全，但是电池容量只有100毫安，只能说万一炸了，至少不响，C口充电，忘了充电没电了插上几分钟就能用，而且以他的手感你绝对玩不到没电。 价格方面，官方价格是20左右，搞活动的时候10几能买到，某音如果有优惠券，个位数几块钱就能买一个，只能说相当便宜。 说了这么多，讲下存在的缺点吧，太小了既是优势，也是缺点。这玩意你就别指望它有什么手感了，玩个十几分钟还可以，再长时间你别说手感了，你想不想拿着它都是个问题。手感糟透了，而且移动采用的是按键，不是遥感，对于吸血鬼幸存者和傲气雄鹰这种极度依赖遥感的游戏来讲，简直就是毁灭性的体验，能玩，但只能玩一点点。 有兴趣牌子都在照片上，自己检索就行，无论是官方、第三方、还是小黄鱼，哪个便宜选哪个，参考价格上面我也都介绍过了，自行判断。
#金币商城晒单专区应该是很古早的产品了，手感还不错，磨砂硬塑料，但是功率实在太小了，点烟器口拉满才15瓦，无线充电板都有15W了，有线才这个功率真的说不过去，而且还是USB口的，没有跟进到C口，总之能用，但是没啥特色。
#金币商城晒单专区这坐垫感觉挺好的，不是传统的那种制冷提供给你凉感。它的作用是在高温下不热，同理，在空调下吹半天也不会有凉感，就保持在一种相对舒服的温度，同时织物的面料吸汗透气效果很好，就算浑身湿哒哒的坐上去也不会捂得慌。厚度非常合理，不会垫的太高，但是中空的凝胶支撑力度足够，久坐也不会难受。无论是车内还是家里当坐垫都是不错的选择，自己积分兑换感觉也是很实用划算的选项。
#金币商城晒单专区一直以为自己没收到，显示也是待发货，总觉得会给我惊喜，毕竟一个月才66个，666金币，总得有点惊喜吧。然后8月物流更新，才发现我7月初收到的塑料袋就是，怎么说呢，它作为一个塑料袋还是合格的，质量过硬，材质优秀，容积很大，装载能力出色，外观也不错，闪闪亮，但是作为一个666金币好不容易抢到的价值66左右的盲盒，还是太过于盲盒了一点。
#金币商城晒单专区本来以为就是点烟器12V供电的有线款，只能在车里使用，没想到是带电池的充电无线随手吸，挺惊喜的。这样既可以用来打扫车内卫生，充满电拿到家里也可以做些简单清洁家务。 包装设计非常合理，配件和主机带纸板隔离，带盒放车里有固定不会来回松动，不用额外给它配个收纳袋，直接把盒子丢后备箱就可以随取随用。 大小也刚好，不是很占地方，去掉包装盒的话门侧储物空间和座椅下方等小空间都可以直接塞进去存放，扶手箱手套箱空间放它更加富裕。握感不错，不重，拿着方便，适合随手车内打扫，随用随吸。外观配色也算耐看的一类吧，红配黑，也算是经典色系搭配。 滤芯和储灰仓也足够大，吸几次再倒灰尘也没啥问题，带有自锁扣，旋转拆卸，平时牢固不解体，清理时也方便打开做清洁。 吸头配件给的齐全，有平头的和家用吸尘器一样，适合清洁座椅和脚垫之类的平面。给的长吸头和毛刷吸头是一体的，可以自己调节，省去了多带繁复配件的问题，既可以吸缝隙角落，也可以把座椅缝线和内饰板连接处的细碎物品清扫出来再吸走。 开机按钮还带了保护盖，能有效的防止误触开机。吸力的话不是很大，但是日常打扫内车灰尘碎屑等轻质杂物完全足够，所以风机产生的噪声也不大，完全在可以接受的范围内，使用过程中也没有出现机子过热的情况，总之不错。
#用车心得特斯拉modelY，车龄2年多点，23年12月换过一次内滤，2年多第一次换hepa外滤芯。 原厂是曼牌，但是上次我在曼牌官方旗舰店买的原厂同型号内滤体验不佳，对比换下来的原厂滤芯，无论是做工还是手感，能够明显感觉到不同。 所以这次选了马勒，...查看全文
#懂车帝众测刚开特斯拉那会都是去途某补胎的，一个洞收100，上不封顶。 后来发现了米某某的连锁合作驰某，差不多是60-80（同牌子不同店要价不一样），蘑菇钉，感觉挺划算的，问了师傅多个洞怎么算钱，师傅说一样，蘑菇钉又不值钱，贵的是拆装人工。 然后前几天又扎胎，胎面正中心，小螺丝钉，白天扎的，半夜回家跑气才发现，就近路边倍某问价220，补不起。 再往前开了几公里，韩某问价120，说我扎的位置不好还不乐意补，还是觉得太坑。平时补的地方又差不多要开十几公里，坚持不住了。 周边晃悠了会，小巷子直接找了家街坊铺子，问价30，就决定是你了，然后师傅在我惊讶的目光中拿出了辣条，但急着回家，想着将就下得了。 5分钟操作迅速搞定，师傅好像看出来我乡巴佬没见过世面，给我解释，洞小，不用蘑菇钉，上蘑菇钉还可能会扩大伤损洞口，用补片胎面没有填充，给你上蘑菇钉和补片要拆胎，拆过胎是不是要做动平衡，是不是要弄坏你的隔音棉，一个不小心是不是还会划伤你的轮毂，拆胎多了是不是还有可能漏气。付完钱随手塞了我张名片，说漏气的话尽管再找过来好了，这家店开了十几年跑不了的。 你以为人家不会补电车胎，其实人家比品牌店那些只会打蘑菇钉的学徒工专业多了。 补完现在开了几天，虽然看着麻麻赖赖的，胶条硫化效果也一般，手摸上去表层还有点软，但暂时没问题，冷胎2.9，太阳底下跑起来到3.2，没上过高速，但是日常跑高架。突然发现那些品牌补胎，净整些花里胡哨的没用项目，还不如路边摊靠谱实惠。
#懂车帝众测今天刚更新，看到网上都吹的神乎其神，但个人体验来并不好，有几个问题分享下，给犹豫是否更新的车友做个参考。 首先以下均为个人观点，体验时间有限，表述极为片面，深度体验后可能会有更改和修正，如有不同意见，那就是你对。 车辆是22款后驱model...查看全文
#雷总能耗挑战除了开中长途之外，电车用的久了，就会发现，在自己有家充的情况下，每天通勤，活动范围仅限所在城市，能耗就是个伪命题。我都买电车了，当然是怎么舒服怎么来，该加速加速，该超车超车，总不能开个电车慢悠悠在路上用模拟怠速前进吧，当然前提是遵守交规，安全驾驶。还有空调、娱乐系统，该开开，该用用，把车供着又不会给你生辆小车下来，还是怎么舒服怎么来，不要考虑能耗。
#人人写点评🚘 车辆信息 特斯拉model Y，22年后驱版，amd芯片。 📝 详细点评 讲道理特斯拉的车内游戏体验并不好，玩游戏嘛，就该在舒服放松的环境下。特斯拉偏硬的座椅，无论坐前排还是后排玩游戏都不舒服，因为屏幕在中间，而且不能调整角度，主副驾驶只能侧头玩游戏，座椅包裹性还不强。坐后排的话又短又硬，感觉像是坐了个小板凳，而且屏幕也不够大。短时间内玩一会还凑合，长时间的话还是算了吧。 设备方面的话也不太行，虽然在某个OTA之后车子支持直接蓝牙直连手柄了，但是并不是完全适配所有手柄的，绝大部分手柄（尤其是杂牌手柄）还得通过USB口的2.4无线或者线连操纵，比起一打开就无感连接的体验差太远了，除非你浪费一个USB口一直插着USB连接器。就算买了支持蓝牙直连的手柄，车机最多也就支持两个蓝牙设备，手机是算一个的，再连个手柄也是挤满，多连或者连接其他设备就不行了。 游戏的可玩性还行，常见的棋牌麻将都有；射击类有经典的傲气雄鹰；赛车类是自研游戏，有点拉胯，完全可以上狂野飙车的；肉鸽有之前流行过的吸血鬼幸存者，但是没有月咒和太空DLC；其他RPG和益智类游戏也有。总之能做到偶尔打发时间还可以，你要是想长期玩的话，我只能说是手机不好玩还是家里没电脑。
#懂车帝众测电车能耗最大的杀手是空调，春秋两季温度适宜，可以开窗不开空调的情况下，能耗表现还是非常美丽的。 我开的是22款的后驱modelY两年2万公里左右，表显从一开始的435掉到了现在的418，完全把电跑完应该400公里是没啥问题的。但是日常用车不会完全把电池跑干，所以可用里程也就300多点。 春季开的话日常通勤能耗在140-150左右，基本跑平表显。 如果开的路程长点或者脚法好点，差不多能有130左右，能略微跑赢表显。 看到过有其他车友跑进100以内的，反正我是做不到。 还是那句话，只要不开空调，不堵车，一切都好说。
#用车感受提车到现在大半年时间，开了接近1万公里，再过一周估计可以去做1万公里首保了。结合目前的使用感受，特斯拉modelY用车体验总体是满意的，日常使用足够，短途旅行完全可以胜任，续航里程，充电补能都没出现过大问题，但是前几个月小毛病基本没断过，导...查看全文
#新能源车主晒续航又是一年春暖花开，纯电车最适宜的季节来了，分享下日常通勤能耗，车型是特斯拉model Y2022后驱款，单电机，60度的磷酸铁锂电池包。 先说结论吧，适宜环境条件下，正常开就好，短途行驶一般等于表显，稍微注意下能跑赢表显，激烈驾驶堵车严重会...查看全文
#聊聊爱车智能化先说结论，相对于国产新势百花齐放的智能交互体验，特斯拉的智能体验就好像安卓机时代的诺基亚机皇N97，高情商来讲是简洁明了，没有冗余的东西；低情商就是这玩意根本不智能好吗。 一、智能座舱 这项功能特斯拉全系列根本就没有配置，相对于友商小鹏...查看全文
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赵车帝：今天去试驾了下modelY，为什么目前没看到几个说360影像严重偏色的问题
XboxMacintosh：请问防虫网和防水条有必要装吗
