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#城市最佳通勤车辆现在吉利的外观设计越来越上道了，车漆看起来也很有质感。而且这只是一辆裸车价都不到7W的车子，配置也是一如既往的丰富，像倒车影像、定速巡航和一键启动都有。挑点小毛病的话，那就是后备箱的空间小了一点，如果一个家庭出行，需要装很多东西的话，这个空间比较难满足。
#买车是否需要“一步到位”和这车一起作为对比的是丰田的汉兰达，但是汉兰达的价格太坚挺了，而且还要加装好多东西。CX8最满意的绝对是犀利的外观，还有那个极其可观的油耗，开了一段时间，几乎都是在半畅顺的路况中行驶的，油耗始终保持在10个以内，这可是一辆大车，这个油耗非常友好了。
#城市最佳通勤车辆我是真的挺喜欢这车的外观的，看起来就像是个轿跑，比很多30万的车还要好看。但是不满意的地方也不少，例如最低配没天窗，如果你选择视野版，多加那么多钱就是多一个天窗而已。还有就是后排连个空调出风口都不给？后排中间底盘的凸起比较高，坐在中间会难受。
#城市最佳通勤车辆奔驰A 180L，很可惜的一辆车，后悬挂是扭力梁而非独立悬挂，只有旗舰型的才采用了后多连杆独立悬挂。实际乘坐的时候，虽然可以感受到后排空间增加带来的自在感，但车身对弯路和经过不平路面的时候，车身侧倾和颠簸会比较严重，影响舒适感。
#城市最佳通勤车辆领克01，先说说结论，佛系开车的话，百公里8个油不到，吃95油，动力充足，超车很有信心。缺点是车机反应比较慢，这个问题在03上有了改进。运动座椅坐起来不错，但头枕对头部支撑不好，长途容易累。但是最大的问题或许是保值率，实在低，如果想开两年换车，不建议。但是这车没有太多机器上的毛病，还是挺省心的。
#城市最佳通勤车辆本田CRV，这个车同级别里面算是强的，平顺性好，毕竟CVT变速箱，没有顿挫感。偷空间，一直是本田的强项，座椅也是非常的舒服，特别是后排。最近每天都跑在路上，市区比较拥堵，油耗在9-10个，如果跑高速的话，可以控制在7个多点，没感觉有啥太大的缺点。
#城市最佳通勤车辆哈弗H4在前脸的设计上区别于其他哈弗车型的家族化设计，棱角更加分明，大灯和雾灯组合采用了镀铬装饰，整体造型设计更加锐利和霸气，多幅式的大轮毂也给人强而有力的感觉，尾部的两个单出排气也显得运动感十足。哈弗H4我觉得是一辆性价比不错的车，造型年轻，配置丰富。可以恰到好处的满足你的需求，没有太多花里胡哨的东西，家用也刚刚好。
