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    文武吱道

    认证:宝马7系车主·车龄7年

    简介:文武道,非常道。为车痴,为车狂,为车说短又道长。

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    春日花海,畅游在山水之间🌸🚗视频1春日花海,畅游在山水之间🌸🚗视频1
    03-30
    #春日赏花# 打卡静兰路两边黄花风铃怒放……视频1#春日赏花# 打卡静兰路两边黄花风铃怒放……视频1
    03-24

    最近深蓝 S7 上市后,和比亚迪宋 PLUS 平级和形成竞争关系的车型都算“到齐”了,零跑 C11、哈弗枭龙 Max、吉利银河 L7 、深蓝 S7 和宋 PLUS 等五个齐刷刷都粉墨登场了。今天特意到店实拍、体验和试驾吉利银河 L7,下面说说我的体验和试驾情况。 一、外观:第一印象感觉似曾相识,很像吉利油车博越 L,尤其是侧面和后尾,像是一个模子里出来的。颜值大体无功也无过,说不上很帅很漂亮,但细细品味,也没有哪里长得丑或者很难看的,中庸之道过得去吧。 二、内饰:也是似曾相识的很像博越 L 的内饰,只不过副驾多了一个屏幕。前面总共三块屏科技感是有了,但由于不在同一个平面上也不对称,因此多少显得有些凌乱。整个内饰用的材料、手感、配色对得起这个价位。 三、空间:前座调好,后座依然有一拳有余,我身高一米八,都可以从容落座的。后尾箱也蛮大,后排座椅放倒会得到不少的空间。 四、试驾体验:试驾的是纯电续航 115 km的顶配车型,速度 0-80km/h 这阶段加速动力强劲,尤其是初段油门太灵敏有点窜,性能模式就更窜了,动力强是 L7 的一个优势。底盘感觉比较整比较稳,但由于后悬挂是非独立悬挂,过颠簸路面多余的摇晃有点多,细碎路感车内能感觉得到。NVH 在发动机没启动时,就像所有电车一样比较安静和平顺,但在急加速发动机启动时,还是可以听到发动机的声音传入车内。 五、简单对比:第二天我又跑去试驾体验一下宋 PLUS,外观和内饰比 L7 看起来更规整更顺眼更耐看一些,行驶的平稳和平顺宋 PLUS 也稍微好一点,但动力不及银河 L7 强劲,也没有像 L7 那么暴躁。 六、行情:除了正常的一些新车购车权益外,价格上都没有什么优惠或者讨价还价的余地。银河 L7 由于是新店,体验时店里就我一个客人,显得有点冷清。相比比亚迪店看车买车试驾的人稍微多一点热闹一点。 七、建议:如果看中以上这几个车,购买决定之前,建议都要到店看看实车,并且一定要去试驾体验一下,最后再选择符合你的需求和预期的车,这样才不留遗憾。

    吉利银河 L7 到店实拍和试驾图1吉利银河 L7 到店实拍和试驾图1
    吉利银河 L7 到店实拍和试驾图2吉利银河 L7 到店实拍和试驾图2
    吉利银河 L7 到店实拍和试驾图3吉利银河 L7 到店实拍和试驾图3
    吉利银河 L7 到店实拍和试驾图4吉利银河 L7 到店实拍和试驾图4
    吉利银河 L7 到店实拍和试驾图5吉利银河 L7 到店实拍和试驾图5
    吉利银河 L7 到店实拍和试驾图6吉利银河 L7 到店实拍和试驾图6
    吉利银河 L7 到店实拍和试驾图7吉利银河 L7 到店实拍和试驾图7
    吉利银河 L7 到店实拍和试驾图8吉利银河 L7 到店实拍和试驾图8
    吉利银河 L7 到店实拍和试驾图9吉利银河 L7 到店实拍和试驾图9

    #小鹏G6如何定价会大卖?小鹏 G6,最低定价 20.99 万元,据说订单都破万了,这是真的要火爆了吗!于是特意探店实拍体验看个究竟。 ★G6基本概况:长宽高4753×1920×1650mm,轴距 2890mm,尺寸大小和特斯拉 modelY 相差无几。最大功率218kW后单电机和358kW前后双电机两种,电池有 66 度和 87.5 度,CLTC 纯电续航有 580/700/755km 三种,零百加速分别有 6.6/5.9/3.9 秒。 ★外观:第一印象让我想起“丰乳肥臀”这个词,驼背的,臃肿的,尤其是屁股又圆又肥,我说难看鹏友们请轻喷。G6 是溜背轿跑 SUV ,但后半身没“溜”好,如果小鹏一定要说这样设计为了降低风阻系数,但却牺牲了美感。还有那些对轿跑 SUV 爱的爱死恨的恨死两个极端的人,受得了受不了呢?!P7i 那么帅,可 G6这外观真的有争议的、一言难尽的。但 G6 颜值对我来说不算很排斥也可以接受,只不过没有了惊喜和愉悦感。 ★内饰:简约风格,中控大屏,科技感有。实体按键很少,看的是黑色的内饰,用料的纹理和质感还不错,前后座和尾箱空间很大,相比于外观,内饰更能接受和喜欢。 ★吐糟几个地方:内后视镜实在太小了,和这么大个车不协调;仪表屏位置太偏下了,需要低头去看;方向盘是横向椭圆形那种,真的丑。还有智能驾驶那么先进的小鹏,竟然用的是扭矩方向盘,而不是更好用的电容方向盘。扭矩的使用时需要摇晃一下才感应你抓着方向盘,电容的只要手搭上面就能感应到,方向盘拉跨,不应该啊小鹏。 ★本来想去试驾一下,但因没有预约,要约第二天下午再行,只好以后得空再试驾去了,后文再补上动态体验。试驾的繁忙也从侧面反映了 G6 近期的火爆。 ★22.99万的Max 版本就有双激光雷达、23.49 万的 Pro 版本就有 755km 的长续航、还有先进的智能驾驶辅助系统,光这几点 G6 还是很有吸引力和竞争力的。

    小鹏 G6 到店实拍和体验图1小鹏 G6 到店实拍和体验图1
    小鹏 G6 到店实拍和体验图2小鹏 G6 到店实拍和体验图2
    小鹏 G6 到店实拍和体验图3小鹏 G6 到店实拍和体验图3
    小鹏 G6 到店实拍和体验图4小鹏 G6 到店实拍和体验图4
    小鹏 G6 到店实拍和体验图5小鹏 G6 到店实拍和体验图5
    小鹏 G6 到店实拍和体验图6小鹏 G6 到店实拍和体验图6
    小鹏 G6 到店实拍和体验图7小鹏 G6 到店实拍和体验图7
    小鹏 G6 到店实拍和体验图8小鹏 G6 到店实拍和体验图8
    小鹏 G6 到店实拍和体验图9小鹏 G6 到店实拍和体验图9

    #你对缤果价格满意吗五菱缤果上市有两三个月了,6 月销售了 19118 辆,环比继续增长,5月销量还超越了一把比亚迪海鸥,但海鸥6月销售 23005辆,缤果已被海鸥赶上并大幅反超。 ★缤果基本参数:售价 5.98-8.48 万元,长宽高分别为 3950×1708×1580mm,轴距 2560mm,CLTC 续航有 203km 和 333km 两种,最大功率有 30kW 和 50kW 两种,最高车速 100km/h。 ★缤果的外观颜值,圆润、低趴、复古、憨态可爱,车头甚至有点甲壳虫的味道,外观颜值还是在线的,有个性也有时尚还带点可爱,女生可能更喜欢。 ★内饰科技感设计感豪华感精致感这些都还是有一些的,至少比它的前辈五菱 miniEV 那种简陋、毛坯房的内饰,好太多太多了。 ★空间出奇的大,我认为是缤果最大的亮点。我身高一米八驾驶座调好后,后座落座空间仍然宽裕。后尾箱虽然长度宽度不大,但却很深,可放不少东西。出乎意料的空间大,载客载物都非常实用好用,令人惊讶。 ★问题:缤果刚上市被诟病没有 ESP ,经过和店员沟通,新的缤果已经都加上了,但据说价格也多了 1000 快钱。把 ESP 这块短板补上,再也不被海鸥鄙视了。 ★缤果使用场景可以为上下班、接送娃、买菜逛街、短距离郊外休闲娱乐,它解决的不仅是代步工具,而是让车主去享受车、享受美好生活。 ★缤果动态体验,改天再去试驾,后文补上。

    五菱缤果到店实拍和体验图1五菱缤果到店实拍和体验图1
    五菱缤果到店实拍和体验图2五菱缤果到店实拍和体验图2
    五菱缤果到店实拍和体验图3五菱缤果到店实拍和体验图3
    五菱缤果到店实拍和体验图4五菱缤果到店实拍和体验图4
    五菱缤果到店实拍和体验图5五菱缤果到店实拍和体验图5
    五菱缤果到店实拍和体验图6五菱缤果到店实拍和体验图6
    五菱缤果到店实拍和体验图7五菱缤果到店实拍和体验图7
    五菱缤果到店实拍和体验图8五菱缤果到店实拍和体验图8
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    宝骏悦也到店实拍图1宝骏悦也到店实拍图1
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    2023-07-05
    偶遇焕然一新的别克新君越图1偶遇焕然一新的别克新君越图1
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    2023-07-02
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    2023-06-25
    逛街偶遇极氪 X图1逛街偶遇极氪 X图1
    逛街偶遇极氪 X图2逛街偶遇极氪 X图2
    逛街偶遇极氪 X图3逛街偶遇极氪 X图3
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    逛街偶遇极氪 X图9逛街偶遇极氪 X图9
    偶遇 2023 款海豚图1偶遇 2023 款海豚图1
    2023-03-27
    文武吱道图1文武吱道图1
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    2023-02-05
    搞明白比亚迪海豚刷卡充电桩预约充电功能图1搞明白比亚迪海豚刷卡充电桩预约充电功能图1
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    2023-02-01
    海豚骑士版零百加速7.7秒正常吗?图1海豚骑士版零百加速7.7秒正常吗?图1
    2023-01-18
    文武吱道图5文武吱道图5
    文武吱道图6文武吱道图6
    2023-01-16
    文武吱道图7文武吱道图7
    2023-01-15

    本来是预订了时尚版的,原计划要到2023年3月或4月份才能提车的。才下订两三天,销售发微信给我,说店里有一台骑士版蓝色配额在途了,过几天就到了,问我要不要,多一万多块钱,我想了一下,反正都是要买的,早点提车也好,于是就答应销售要了。大概过了四五天,车子就到了,于是去办完手续把车提了,比计划提前了至少三个月。 开了好几天,说几点体会:1、骑士版提速很快;2、高速电耗很高,估计续航高速要打五六折这样;3、高速风噪胎噪路噪有点大,但是听音乐导航不费劲;4、车子看着小但空间还可以,比同级别油车要好;5、底盘偏舒适,过坑洼路面颠簸有点大,高速开到120左右有点晃悠,车子不稳定居中;6、仪表盘的字和各种符号太小了,若能加粗加大查看更简单清晰;7、智能领航功能能用,但画龙左右不停调方向盘,这个购买之前就听比亚迪车主吐槽比亚迪的智能驾驶不太好,见识了,还真的不太行;8、车机移动数据免费两年可每个月只有5G免费流量,有点少了,听音乐看视频多的肯定是不够用的;9、方向盘和座椅的调节有点少了不好调坐姿;10、快慢充都有是好事,但是充电口放在车头侧面实在是不方便充电。就先说这么多吧,期待和大家多交流学习。 提车了,第一次买电车,要注意些什么呢?大伙帮帮忙带带路吧! 有海豚微信群吗?麻烦拉一下,谢谢!

    计划之外速提海豚骑士版图1计划之外速提海豚骑士版图1
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    2023-01-08
    护卫舰07实拍视频1护卫舰07实拍视频1
    2022-12-31
    比亚迪护卫舰07到店实拍图1比亚迪护卫舰07到店实拍图1
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    比亚迪护卫舰07到店实拍图7比亚迪护卫舰07到店实拍图7

    为了褥国补的羊毛,趁补贴取消前,去比亚迪海洋店看看要不要订一台新能源车,看到一台宋PLUS DM-i,才知道宋是划给海洋店负责的而不是王朝店,对长期霸榜的国民神车爆款宋PLUS充满好奇,于是就想探个究竟,它到底为什么这么好卖呢? 外观:中规中矩,没有很出彩的地方,也没有觉得哪里有什么不好,也许,中庸才符合普罗大众审美和需求。 内饰:还是那样熟悉的很比亚迪的套娃风格,整体协调、素雅、内敛,没有浓妆艳抹的豪华感,座椅等软性材料覆盖,但我摸摸看看应该不是真皮,空间也是刚好够用。 由于时间关系,只是试驾了海豹和海豚,就不知道宋PLUS的动力、刹车、NVH、底盘等行驶质感如何了。 在这个价位上,和比亚迪宋PLUS相当的油车插混倒是不少,比如博越L星越L、长安uni-k、吉瑞瑞虎、欧尚Z6、长城哈佛插混等等,但唯独宋PLUS脱颖而出,说明其有独到之处。是不是因为宋PLUS DM-i很省油是一方面原因,且这个价位的插混能和宋PLUS打的对手根本就没有几个或者不多,还有一个重要原因是不是因为可以上绿牌,解决了一些城市限制蓝牌的问题。 价格有没有优惠?问了销售客服,真的没有任何优惠,除了置换补贴2K、金融贷款免息等这些“优惠”外,车价优惠就不要想了,人家手头订单还排队长长的呢! 订货多久提车?问了销售,短续航版本的十天半个月即可,长续航版本的订货要等三四个月。 我在想,要不要冲一台来开开?

    探店实拍比亚迪宋PLUS DM-i图1探店实拍比亚迪宋PLUS DM-i图1
    探店实拍比亚迪宋PLUS DM-i图2探店实拍比亚迪宋PLUS DM-i图2
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    探店实拍比亚迪宋PLUS DM-i图8探店实拍比亚迪宋PLUS DM-i图8
    探店实拍比亚迪宋PLUS DM-i图9探店实拍比亚迪宋PLUS DM-i图9

    本来是计划试驾ES7的,可ES7试驾车不在,见ET5有试驾车,也是“新鲜出炉”的车,就试试。 感受到的好的方面 1、颜值还算不错,车头扁平,姿态低趴,短小精悍,大小适中,设计和谐,感觉比图片好看。 2、动力是最大亮点,四驱且快达3.9秒零百加速,试驾动力感受非常的猛!提速很爽超车轻而易举干净利落完成。 3、感受一下进换电站换电,ET5能全程自动泊车并自动换电,过程大概5分钟完成,人也不用下车,换完电池立即可以开走,这可比充电又方便又快太多太多了。 4、内饰用料不错,质感挺好,但照片拍不出来那种质感。但本人不太喜欢这种黑灰配色和极简风的地方,内饰感觉有点像特斯拉的风格,包括看了展出的ES7和ET7的内饰,也都是这种比较内敛的偏性冷淡风的极简内饰。 5、动能回收设置挺好,没突兀的拉扯感,而是像油车一般顺滑,从油车换过来不需要太多时间就能适应。 还可以提升和完善或不及预期的地方: 1、底盘不够紧致,过小的沟坎弹跳和晃动较明显,底盘不够扎实和缺少那么一点高级感,舒适性也差一些,我想这可能是因为ET5没有配备空气悬挂的原因。 2、豪华感不够,差那么一点点一丢丢意思。 3、NVH一般:速度60左右胎噪风噪就已明显听到了。可能是因为无框车门或者没有夹胶玻璃的原因。 3、驾驶位和车内乘坐都感觉坐姿高,可能是电车电池在车底而且蔚来支持换电的缘故,这种设计会导致车里坐姿都比油车要明显偏高,高坐姿需要去适应和习惯。 4、方向盘欠缺一点精准,有虚位且路感模糊。 小结:试驾完感觉不及预期的那么好,而且售价都三十大几近四十万了,这个价位的竞争对手可不是“善茬”,ET5还可以做得更好些,因此略感失望。

    简单试驾蔚来ET5后不吹不黑的感受图1简单试驾蔚来ET5后不吹不黑的感受图1
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    2022-10-25
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    2022-10-20
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    2022-10-18

    探店理想万象店,恰好有一台L9和一台L8,而且都是绿色的。之前曾经认真体验和试驾了L9,扭转了我对新能源车的看法,L9的驾乘给我留下了深刻的印象。进店若不看车头贴的理想L9理想L8,根本无法区分哪个是L9哪个是L8,傻傻分不清。 外观:尺寸上L8就是缩小版的L9,除了后尾的“L8”标识、还有牌照架位置L8挪到了下方的保险杠上,其它地方都是一模一样的,“套娃”都长一个样。 内饰:Max版的L8大体上和L9一样的,只有一些小的细节不同,能看到的比如第二排少了一个冰箱、第三排空间变小了一些,但第三排还是能比较从容的落座。 变化最大的,莫过于和理想one比,外观上区别最大的就是前脸,牌照架及上方这部分变成封闭的了。内部的变化简直就是翻天覆地了,増程器换为1.5T,“三电”也都变了,而且是变得更大更好。内饰两块大联屏及后座娱乐屏,显得更豪华更有科技感了。一句话说:这次升级换代后,各方面都比理想one提升很多好很多。 更新迭代,变得更好,多少会伤了理想one车主的心,但是没办法呀,车子、电子、智能、科技和配置总是在持续不断向前发展的,早买早享受吧,想开点。 L8主要数据是:长宽高5080×1995×1800mm,纯电续航里程175km,最大功率330kw(449Ps),最大扭矩620N·m,零百加速5.5秒,Pro版35.98万元,Max版39.98万元。 静态体验L8,外观略显平庸,但魁梧、实用、够用,其它你想要的,只要钱到位,全都给,堆满配置。 说实在话,心动了,种草了。

    理想L8探店静态体验图1理想L8探店静态体验图1
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    理想L8探店静态体验图5理想L8探店静态体验图5
    理想L8探店静态体验图6理想L8探店静态体验图6
    理想L8探店静态体验图7理想L8探店静态体验图7
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