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    H杭510

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-04-25
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    2023-11-17

    看看宝马的售后吧,对标下,看看人家的app里的售后模块,看看人家的透明车间,去抄袭下吧。 看看人家的保养政策,看看人家维保的车主福利。小保养价格跟极狐相差100多块钱。(镇江二保1000多一次。)别人超过时间还给车主200一天的打车费用。 老车主是新品牌树立口碑和拓展市场份额及其重要的一部分,极狐在第一步就崩塌了。昨天我回了贴:极狐的销量起得来就见鬼了。现在只能轮到不停的降价降价,虽然大环境如此,但即使降价依然卖不动,北汽你自己心里没点数吗?还不知道原因在哪吗?整天搞虚无缥缈的而且不落实地的促销,售后整天想着割老车主韭菜,产品开发永远找不到车主真正的痛点,一直跪舔hi和北京地区对极狐有真正的帮助吗? 车主群里还有几个老车主(准新二手车不算)念极狐好的?还会推荐极狐的? 还有车友圈的“真粉”还能让极狐厂家保持清醒吗?还能让他们真实的看到问题吗? 我自己在用车和参加极狐各种活动和维保过程中能明显感觉到有两种人,一种是想尽自己能力为极狐做事的售后人员,一种是想尽办法给自己涨政绩而置极狐未来不闻不问的人。这两种人一种是极狐底层的客服人员,一种是制定政策的中高层人员,只想让自己有政绩,却深得车主反感。 如今的市场已经很卷,北汽一套又一套的神操作置自己于尴尬地位。其实我个人很心疼极狐,作为镇江本地的产业,同时也看好极狐的产品力,也希望极狐能大卖,四处开花。但是按照极狐官方目前的操作是永远得不到人心。 极狐更多的倾听老用户的声音,做真正的内卷,

    没有更多了~