简介：这个人很懒，什么都没写~
得才兼备的咖啡i
#拯救选车困难症第一辆车刚结婚无孩，日常上下班代步，不远途，只看电车。在问界m5ev和阿维塔12里面选，其实还在观望宝马i5等价格，预算30-35万，求教该怎么选，想春节后入手
fine8443
#车辆吐槽最低配的2023款和2024款所有参赛都一样，升级的啥呢？
Moreliu
所用车辆：2021款ID4X纯净版，官标402公里 用车时长 用车城市：河南郑州 用车路况：30公里城市快速路+20公里高速路 用车途径：上下班通勤，正常行驶 车辆停放情况：全天地下室 用车时间和温度：2024年1月6日0-16度 是否开空...查看全文
builder1
提问不懂就问，用充电枪充电需要多长时间？
奋斗小青年17802905
提问4s送的太阳膜可以贴吗？有没有贴的，用起来怎么样啊，这两天准备上牌后，就去贴了。
SUV大咖
翻看销量榜前列和尾部的车型，它们的销量往往相差千倍，但这意味着它们品质也是云泥之别吗？未必，大多车卖不好的车型主要还是性价比偏低，雪铁龙C6已经证明了一个事实，那就是“没有卖不出的车，只有卖不出的价”。...查看全文
水滟居士
什么14.99w 15.99w，都是扯淡，就su7这个级别的车，你换比亚迪来都做不到这个价格。小米一个刚做车的企业，零部件有多少是自己的？电池是自研的吗？供应链成熟吗？之前一台车没造，生产线成熟吗？都是未知，那拿啥降低成本？真做慈善不赚你钱还倒贴？想想也知道不可能，甚至19.9w这个价格打下来都难，要真是这个价的丐版，那一定会严重阉割降本。
Lew溜
两个各有各的问题，id6股杀 噪音控制 续航稍微弱点。其他e5 感觉小问题很多 车机器，巡航画龙...查看全文
15412022
最近开得不多，也快十万公里了，洗了还是可以看起来
智者蜻蜓Qs
一、车型价格 2.0T旗畅版，全款落地16.6万，送记录仪、脚垫、全车贴膜，跑了好几家，终于能做到16.6这个价格了；几家报价高低都不同，有18万的不松口，也有17万啥都不送的，买车这事还得多看多聊多问，坐标北京； 二、购车经历 1.最...查看全文
宁大可nic
问界这个品牌，华为已经买下来了。。。无论叫不叫华为问界，问界都是华为旗下的品牌。 塞力斯是华为的问界品牌汽车的、合作性质的汽车代工厂对，就是生产的代工厂，大概可以理解为蔚来和江淮的关系。 华为合作性质的汽车代工厂还有，江淮，奇瑞问界，极狐，陆续都会有汽车上市，命名也会有所不同，智界等等 但核心技术都是华为的。制造和装备都是合作代工厂在干。 问界是华为的汽车品牌 这个车，从策划、设计、研发、制造、质检到营销、出售、售后，华为是全程参与的。 9.12号这个全球瞩目的华为发布日，广告效应价值500亿，全程给了问界。 可以说，问界现在是华为产品里，优先级别最高的商品。手机都得往后排。 华为的亲儿子很多，问界得到的这可不是一般亲儿子的待遇。 汽车业是营收仅次于房地产的第二大行业。是所有发达工业国必须拿下项目。 燃油车往电车转型，华为没跟进，华为要的是推动电车往智能车转型。 在汽车上，华为能让自身过于丰厚的技术家底变成产品，实现变现。 全球一年汽车销量在9000万台左右，总营收是9万亿￥ 。 这是个比手机大5倍的盘子。华为不容有失。
村长的乡亲们啊
关于如何简屏，视频演示一下给车友看看，双指45°滑yeah
活泼奶酪PvS
提问现在24款四耀大概落地多少啊，有没有车主答一下
不惑之年余生顺其自然
锐际车主朋友们，车子进入深睡眠模式，互联功能暂时不可用，是盖上车罩的原因吗？
炳123322674
首先不车黑不水军，有正规工作没必要为点钱埋没良心说假话，爱信不信。 8月中提车lp版，标称续航600，提车剩70%，开到15%,共跑了220公里，当然基本全程都是空调普通城市路况，外加每天上班车上空调休息半小时。 📉能耗分享 第一次充电快充15-90%,显示续航550多，开到20%跑了320左右，剩余能跑多少没啥参考意义，不说了。 然后又跑了若干公里掉到10左右去快充,从10%充到67%(下大雨，怕进水不敢再充下去),干到20%跑了260左右，整个周期是空调加普通市区路况。 后面装了家充。第一次用家充，慢充，希望电能扎实点。从20充到90显示能跑570，刚好天气由于台风有点凉，所以开头没空调，感觉很耐用，接近一个星期从90掉到70%,跑了120公里左右。基本没有使用过空调。表显省460左右，这样感觉挺准的，但周天一家出去玩，天开始晴朗有点热，开空调(一开空调28度续航显示掉到380，空调设置到更低22度的话续航马上更新为340，好了，空调设置28度，跑了60公里，表显从380掉到240，好恐怖。本想这次电不开空调跑完试试，但今天实在太热了，没办法。目前使用情况大致这样，以下是一些说明: 1.以上是个人实际使用感觉，不会写文章，只有数据，比较生硬，见谅。 2.完全明白油耗电耗大的通用解释:个人驾驶习惯和路况不同，表现有很大差异。但稍微补充一下，小城市，不是那种大堵的城市路况，平时道路是一半普通城市路况+国道，基本没高速。脚法不用怀疑。既然觉得2电耗有问题，我还大脚大脚电门?不可能，中等偏轻脚法。 3.上面说脚法轻重问题，反正上下班可以做到空调14点几电耗，不开空调最低去到10点几，你说脚重不重。所以用电容量除以电耗得出的方法肯定不对，要么电耗显示是快乐表，要么总电量有问题。 4.我也知道空调耗电，但一开空调表现这么差我觉得有点异常。 5.站在我这个表现，我觉得跟什么精准显示实际续航没啥联系，最后一个形成足以说明问题，460一开空调掉到380，你说经过电脑计算。显示的是实际续航。比很多新势力要好，所见即所得，要是你这个380是精准实际续航我没意见。但最后还给我打一个大大的骨折。这个我就没法接受了，你宣称600，实际显示400也好500也罢。符合实际我能理解你是根据我路况和脚法算出来比较符合实际的，但这样你都打了个折了，最后跑着跑着还再给我折上折，有点过分了，等于600标称续航充满电你给我显示480吧。假设。那就是8折。但你这个我跑100公里你掉200，再跑100你又调200，基本表现衰减和实际上路程是2:1,等于显示给我打8折，实际跑的过程再给我打5折，这算啥，还能拿精准续航说事? 最后也是最想强调的一点。我这个续航表现纯属我个人表现，绝对真实但又不能代表这个车的正常表现，因为实话说。这么差的表现我第一时间怀疑不是车的通用问题。而是电池个体差异，我这个车库存6个月，不知道会不会电池放太久有问题，网上有说到三元锂低电量保存有伤电池。我这么纠结不是很多人觉得的吃饱饭没事干，是想在使用过程发现是否个体差异引起，要是初步确定是个体异常，那该返厂维修的就要马上处理。这个月交流过程确实在群里了解到确实有不少群友能不开空调跑到500的，但开空调跑到500的，和我只能跑250，这个差异就不是一般大。
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