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    老解的快乐生活1

    简介:爱家人,爱吃,爱喝,爱旅游。

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    从2022年7月底提车回家,8月1日正式使用,已经整整一年了,综合介绍一下比亚迪汉EV使用情况和感受。 一.为什么选汉EV 前年底到去年7月期间,一直在网站和APP上,或到汽车经销商那儿,选合适自己的家用车。经过反复比较20-30万价格区间的大品牌高销量的燃油车与新能源车,先后试驾过二十多款不同品牌车型。综合比较了红旗h7,hs5,小鹏p5,p7,大众迈腾,ID4等几款,特斯拉系列以及比亚迪宋,唐,汉,海豹等,然后在汉dmi242,汉ev,海豹三款中纠结了一阵。最后综合空间,续航,舒适度,外观,内饰,后期维保使用成本等因素后(汉dmi维保与日常使用成本更高,外观稍逊汉ev;一度预订了海豹,后来车展实车感受发现车间空间偏小,天幕特别不适合本地夏季高温气候且空气调节远不如天窗),最后选择了这款汉EV。 二.各方面使用感受 (一)充电时间 使用家用电桩慢充从20%开始到100%,大致需要10~12个小时,视充电桩的电压差异而有所不同。其他待充电比例更低的情形下,通常充电时间也会更短些。 家用充电桩没有安装好之前,在外面商用充电桩快充过两次,从20%~80%大致需要35~50分钟。 (二)续航及电费支出 在冬夏季节均正常使用暖冷空调,车载多媒体行驶期和休息期均正常播放的情形下,个人感觉夏季续航在580~660公里,冬季在550∽600公里。 一年里汉EV共跑了16723公里,共充电2756度,电费累计1425元。从总充电数据测算,每百公里耗电16.48度,百公里电费约8.52元。从车辆内显示的百公里综合电耗数据在12.7度,比充电电量数据低不少,看起来更节能。差异原因应该与充电本身损耗,测试口径有关。 一年中,单月电费最高201元,最低42元,月均电费118元。比之前燃油车每个月800~1000的油费节省了很多。波动较大总体较低主要与去年底疫情两周禁行和偶有出差有关。考虑到今年6月以后在当地电网办理了峰谷电变更业务,充电时间尽量贴近电价波谷时段,今后充电总量的增幅会被波谷电价降幅抵销部分,未来在家充电的每度电价会从0.54元降至0.4元左右。 包括商用充电2次,一年累计充电48次,平均每次充电62%,以零电量基准相当于满充29.1次,以20%基准相当于满充36.4次。从总行驶里程和满充次数测算,我的汉EV续航约在575公里。 以上考虑电池的安全性,没有试过13%以下电量的完整续航公里数。 (三)驾驶习惯 平时开车多数在市区,车速一般在30~80公里,大多数40~60,这种情形百公里电耗显示在10~13度,高速路大概跑了两三千公里,百公里电耗14~19度。 我驾驶汉EV的电耗低于大多数人(数据显示超过99%)驾驶的平均值。个人感觉匀速驾驶比较有助于节省电能,加速急转弯、急刹车都更耗电。 (四)空间表现 感觉可以打90分以上。试驾时发现后座中间的座位稍微有些顶头(1米7以下的可以忽略)其他座椅位置比较宽敞,舒适性不错。小缺点是储物空间设计不尽合理,比如缺少抽纸摆放位置,还有就是后备箱比我原来紧凑型燃油车还小一些,日常勉强够用。外出旅游两三个人带上行李,稍微显得小了一些。 (五)安全与舒适性 比亚迪汉EVA的安全带的使用比较正常,考虑到有各种安全气囊,所以没有在座椅上加被套,以免妨碍安全气囊或者气帘的展开。一小部分非常见的仪表故障警示灯只有翻看用户手册才能够加深印象。另外之前没有特别注意,就是把汉EV的电子智能钥匙不小心放在了后备箱,以致后备箱在人离开之后自动打开。后来通过看用户手册,询问比亚迪的客户经理才清楚情况。要注意的是备用钥匙不能轻易放在后备箱或者留在车里。 驾驶与乘坐的舒适性不错,最大的优点是行驶安静,正副驾座椅调试比较方便。路过颠簸路段时,悬架滤震效果不错,还没有出现明显的异响或者噪音大的情况。车载丹拿音响效果比之前的燃油车好太多,娃儿妈妈非常满意,这也是当初选旗舰款的原因之一。冬夏天的时候使用座椅加热或座椅通风,会让主驾副驾的人感觉特别舒服。 (六)动力表现 动力表现还算可以,偶尔急加速也能及时爆发出动力。基于安全与驾驶习惯,平时不太喜欢急加速,日常对动力不怎么苛求。 (七)智能化 比亚迪汉大部分智能化配置都并尝试在使用。车机总体流畅,语音识别不错。去年10月份系统升级优化后,部分功能有进步。 (八)车辆价格及主要支出 提车价格28.75万,服务费0.1万,保险0.76万。第二年保险0.52万元。车重耗费轮胎,补胎3次加上门服务,约500多元。 三.综合评价 汉EV实际使用满意度评价在90分左右,总体上比较满意和认可。 不满意和扣分点主要: 1.个别智能化功能(预测性紧急制动系统的自动紧急制动功能)有缺陷。一年里共发生5次误操作,在低速行驶时突然自动刹车,让人小有惊吓。 2.置物空间设计有待优化。 3.转向半径偏大。

    比亚迪汉EV 旗舰版周岁生日评述图1比亚迪汉EV 旗舰版周岁生日评述图1
    比亚迪汉EV 旗舰版周岁生日评述图2比亚迪汉EV 旗舰版周岁生日评述图2
    比亚迪汉EV 旗舰版周岁生日评述图3比亚迪汉EV 旗舰版周岁生日评述图3
    2023-08-09

    #深蓝G318提车作业说一下我买车的心路历程吧,自己年轻的时候买的第一款车-长城哈弗H2手动挡,这款车开了6年,最终因为老婆不习惯手动挡换成了哈弗H6自动挡,然后又开了5年时光。今年也年近50了,孩子今年也高考完毕了,突然想给自己和家人换个好点的SUV,兼顾轻型越野和家用,看了很多品牌很多车型,对此一直踌躇不定,几年随着新能源车的大力普及,让我在油车和新能源车中十分纠结,在懂车帝APP上搜索对比,从长城二代大狗PHEV到坦克400,中间无数次纠结割舍,直到看到长安深蓝G318的发布,最终还是被深蓝G318所吸引,一下子就让我坚定了信念,最终毅然下单购买。 我订购的市四驱空悬顶配22.99万元版本,大定订金5999元,4s定金3000元。从下单到提车过程十分顺利快速,下单后7天内就提到了新车,整体比较满意。 谈起这款车,有很多想说的内容,挑其中几个最让我喜欢的点讲述一下: 一、动力方面 因为买的是双电机四驱,所以动力系统在加速性能方面还是很满意的,加速响应快,开车过程十分享受,作为车主时刻都能感受到动力系统的实时输出,只要踩油门踏板提速就会很明显。我在高速和乡道上进行多次测试,无论是高速还是乡道上感觉提速都很平顺,这可能就是四驱的优势之一。然我家人对G318动力系统尤其是对于动力比较挑剔的老婆来说,这款车满足了她的要求,路口等绿灯的起步阶段一点儿不肉,有推背感,动力随叫随到,超车时候也很自信 二、外观方面 外观因人而异,外观好看。我特意挑了一段安全封闭道路体验了一下加速的感觉,车速这么快的情况下表现依然非常稳,驾驶感觉十分平顺。 三、空间内饰方面 空间够用,和四个男同事坐满也感觉不拥挤,大家都是180左右的身高,80公斤左右,头顶空间很足,坐直不会觉得憋屈。后部储物空间也很大,带着自家的毛孩子边牧还有一堆露营的物品也不紧张,都能放置的下,能放四个行李箱的大小。内饰用料好 四、驾驶质感 转弯半径很小并且很轻盈,高速过弯时测倾有些大,建议过弯时控制好车速,安全第一。刹车比较线性,没有太多的虚位,减震过滤的还不错,尤其是走小碎石子路晃晃悠悠的就过去了,感觉不到太多的颠簸,不像我的老哈弗H6那减震真是硬,风躁基本上过了110码后有些大,可能是因为车顶行李架和AT胎的缘故吧。 五、车机 车辆的车机系统很流畅,语音识别灵敏,语音呼叫深蓝识别比较快,自带的音乐软件挺好用的,能搭配语音识别使用,语音点歌,导航页面也挺合理的,出去玩导航的话省了很多事儿,不用手机的导航了。 六、辅助驾驶 辅助驾驶系统也十分先进,该有的配置基本都有,车道保持自动跟车什么的,长途驾驶安全上会有一定的保障。我们出去玩,高速上最实用的就是车道居中,略有走神方向盘有点儿偏差,会自己归正,是好用的,但是只能是高速上用。 七、乘坐舒适性 座椅的舒适性,越野车最怕的就是除了司机以外乘坐的人都很难受,但是副驾驶座椅挺舒服没有突兀和难受的感觉,久坐也不感觉累。车辆的音乐播放喇叭挺不错的,在车内听音乐十分惬意,同时隔音效果很好,这点要点赞。 八、油耗 出去和4个同事旅游了一次,发现纯电续航在140公里左右,高速油耗在8-9左右,电耗在18-20左右,城市亏电油耗大致表现在7.6左右,整体下来算是比较满意的表现,毕竟整车重量2.5吨,载着四个人还有行李啥的,估计后面再跑跑磨合一下脚感能降低一些油耗。 当然任何车都或多或少有点小缺点,毕竟人无完人,何况是车辆,有几个小的缺点确实需要讲一下: 一、车辆的隐藏形式门把手。习惯了凸出方式的门把手,隐藏式门把手让人不适应,固然靠近车辆会自动弹出解锁,但总是感觉隐藏式门把手缺乏安全感,虽然深蓝已经进行多次测试和检测,经过各种苛刻条件下的测试,但是作为车主来说总是希望多一个门把手方式的选择。 二、后排没有分区空调控制,后排空调出风口设计过低,可调角度过小。坐在中间的人总是被出风口直吹,我和同事一起旅游的时候,后排坐的一个年轻同事被空调直吹,导致肚子受凉拉肚子,期间想调整角度让出风口改变方向,却发现角度只能上下调节并且调整角度比较有限,怎么调整都是直吹小腹和裆部,这点个人觉得需要改进一下。 总的来说,G318满足了我的用车需求,各方面展现出深蓝G318的卓越品质和属性,兼顾了户外旅行和城市家用,同时也相信深蓝的品牌效应,可以让G318成为我以后的忠实伙伴,在我和家人的旅途上保驾护航。 再加一句,车如果我自身不满意我不会花20多万买它,抱着喜悦的心情参与提车作业是因为提到了爱车想要分享一下它,让更多关注深蓝G318的朋友们认知和了解一下。不带有个人感情色彩,打消了积极性,我自己的车实事求是,以上内容有好有坏,为什么好处多,因为如果坏处多我不就会买这辆车了。码字实属不易,肯请版主升精。

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    坐标山东济南 5.29小程序交定金 6.7提车 6.25上牌领证,所有的一切相比其他舰长们太过顺利了~ 购买的车型是:比亚迪驱逐舰05 120km尊贵版 【价格问题】 裸车价格141800、保险买的是三年无忧12500含终身机油(送3年6面补漆)、车管所上牌费120、额外销售收去了50(所谓的预约费,其实并没有什么卵用)、临牌10,因为是全款所有除了上边的费用没有其他的费用了,落地差不多在15.5w以内 【小白介绍】 因为通勤的问题,公交需要挤1个多小时,打车的费用有些高,索性拿出积蓄入手一辆属于自己的车,买车第一考虑的就是“省”,所以入手这辆车的主要原因就是它的“省” ①“省”购置税:能源车2022年还可以免购置税入手,对于小白入手无非是又省了一笔。 ②“省”停车费:济南市能源车在规定的停车场可以享受减半政策(部分商场旁边露天停车上适用,地下的可能不太友好没什么太大的卵用) ③“省”油“省”钱:能源车打动所有入手的小伙伴最重要的一点就是它的油耗了,还有电车充电无论是家用充电桩还是商用充电桩,充电费用真的是很nice,我因为等新房交付暂时不准备按厂家送的电桩,现在就在用普通插排充电,每天下班回来晚7、8点连接上充电器,第二天早上5、6点拔下来,满血复活,重点是插排充电一度电只要0.595,真的不要太香~~ ④“省”心:驱逐舰120KM尊贵版满足了纯电车的香还能带给我远途的无忧,市内满电hev模式下绕个几圈完全不是问题,不会担心空调开的大了会导致回不了家,也不会担心路上堵车久了油耗的心疼,真的是一整个省心,就算假期来个说走就走的旅行也是够格的~~ ⑤一应俱全:比亚迪作为国产车的佼佼者,车内的娱乐配置也很nice,小迪同学能满足你的一切,车载大屏可以看电影、k歌、微信等等 车内空间我觉得主驾和副驾那块相当宽敞了,身高172的个子在主驾坐着很舒服,当时因为去4S店试驾的海豚一比,驱逐舰的空间还是很足的(其实两个车的长高差不多,海豚甚至比驱逐舰要高点,但是坐进去我会觉得驱逐舰比海豚要宽敞一点)后排带家人都觉得很宽敞、大气,女孩子开也会显得很高级,男孩子开也很合适了,不会挑人的一款车,真的很惊艳~ 驾驶感受部分,作为小白选手,时速一般最高也就在80km/h,“稳”是这个车给我最直观的一个感受,走那种乡间小路,坑坑洼洼的马路的时候,后排乘客也会觉得稳稳地。偶尔高架没什么车的时候尝试了百米加速,推背感真的很直观感受的到,模拟发动机的声音真的很刺激,不过作为新手,高速运行多少有点hold不住~ 提车差不多40多天了,现在的里程已经跑满1600多公里了,油耗也差不多稳定了,为了首保,4S店以及车友们会推荐用hev跑,所以可能还得花个几箱油的钱,油耗也会高一点,但是1.2L+7.9度的能耗,真的很满足,很绝绝子的,用公交的钱享受开车的乐趣,满足手握方向盘的安全感~ 综上所述,新手预算在15w以内,家里充电方便,真的很建议入手120KM的驱逐舰,55KM 虽然是也不赖,但是120KM给你的安全感真的是55KM给不了的,两者之间相差不是很多,一狠心一跺脚,以后真的是不后悔 还有一点就是女孩子们呀,一定要拥有一辆属于自己的车子,不需要多么的昂贵,不需要多么的奢华,但是它可以为自己挡风遮雨,给自己真真正正的陪伴安全感,满足自己说走就走,说去哪就去哪的勇气~ 最后 感谢圈主驱逐舰12315辅助并推荐精华

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    2021-05-13
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    2021-05-19
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    2021-11-13
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    2021-11-25

    提车半个月来用车感受 个人情况:落魄番禺佬没有打算买车,结果老婆今年2月份意外摇到号,刚好结婚去上班需要买车,就去4S边看车边蹭吃蹭喝,预算是15万左右。备选清单有思域、马自达昂克赛拉、轩逸、雷凌、还有当时刚上市的斯柯达明锐PRO。最后定了雷凌,运动版外观好看,内饰还算可以,省油平顺好开,对比过多家4S店之后最终在佛山的一家4S店订车了。因为定的红色,所以等了2个月车才到,2021年8月的车,全部搞定落地14.1万,雷凌双擎运动版红色,包含6年免费基础保养和3年三大件延保,保险是全险+第三者200万。 到现在提车已经半个月,到现在已经开了1100公里,第一箱油跑了711公里,算下来5.0L/百公里,平均2毛8一公里,我平时就上下班开车这样,每天50公里,路况走走停停,每次单程油耗无论我暴力驾驶还是平顺的开油耗都不超过5.5L每百公里。说说动力吧,0-60公里动力还是够的,提速很有力,推背感十足,但是到了80之后就感觉干吼不走,特别是满载的时候,高速超车有心无力,发动机声音太大,需要踩到三分之二左右才有明显速度上去,世界上没有十全十美的东西,想要动力油耗就得上去,想要油耗低就不能对动力有太大要求。 外观方面,当时买车就是冲着运动版这个外观买的,前脸霸气好看,但是尾部个人就不太喜欢了,远看好像车很小一样。内饰方面,内饰总体表现比上一代好很多,年轻了很多,除了那个中控屏幕很挡视线,其他都还行,我身高1.75米,驾驶位的座椅调的比较后,后排空间就比较小了,满载的时候我感觉中间那个挺受罪,大多数情况都是两个人用,后排基本只是应急罢了。新车异味很大,4S送的贴膜是在旁边专门贴膜的店里贴的,加了1000升级成隔热膜,送了除甲醛套餐,到现在基本没有异味,后续再看看会不会再有异味,有就买几瓶空气除味剂看有没有效果。车内书储物空间较少,4个门板一般就只能放一瓶水;后备箱空间很满意,由于动力电池移到了后排座椅下方,相较上一代后备箱空间大很多,还可以放倒,对于运一些长条状的物品很友好。 隔音方面,这个得看路面,走在静音沥青上面就挺安静,没什么路噪,更多的是风噪,而走在非常粗糙的路面上那个路噪就非常大了,15万的合资车是这样的啦,唯有换轮胎或者音响音量开大一点了。 说说这个L2级自动驾驶辅助,在高速上自动跟车跟车道保持功能香的不行,但是有几点建议给大家:第一,变道之后如果前面没有车会以最短的时间把速度加到设定的速度,最好自己加到想要的速度再设定ACC,既可以省油也可以防止犯困;第二,车道偏离有时候会在车道中间左右画龙;第三,如果高速走最右边车道的话去到出口匝道有可能会往匝道走,建议在中间车道开ACC。 加装清单:由于是老婆的车,女司机嘛,360全景影像和BSM并线辅助必须要有的,还有外后视镜折叠、外后视镜加热和加了两个高音喇叭,总计2600左右。 雷凌圈主二哈Jammy推精

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    2021-09-23

    #自驾游记清明用车小纪 清明是一个很重要的日子,每年这个时候不管身在何处都会回到家里扫墓,这是一代代的传承,当然这个时节,老家也有很多吃的,喝的,每个地方都会有不同,今年回家是开车回去,和往年不同,简单的做个小纪。 1,油耗,车子是21款雷凌豪华版,在去年8月底购买,目前开的不多,快5千公里,因为是燃油版,在市区开大概在7个左右,正好这次回去主要是高速,全程大概300公里,用时5小时不到,油耗在4.9,还是很省油的。 2,功能,豪华版以上都是有ACC自适应巡航的,这个功能在高速是十分好用的,一般走高速,路况好的情况下我都是打开的,设置120的时速,前方有车可以跟车,没车会按照120的速度行驶,属于L2级别,有车道保持,好处就是可以解放你的右脚,不用一直踩油门,不过方向盘需要扶着,手脱离方向盘会提醒,辅助你驾驶,也可以帮你踩油门或刹车,用下来非常好,驾驶起来就没那么累了,当然敲重点,这只是辅助工具,可以减轻负担,但还是要安全驾驶。 3,动力,车子日常使用没有问题的,不过满载的情况下,加速就没那么快了,时间开久了就能感觉到,坐2个跟坐5个人差异明显。当然满载的次数不多,正常也就坐2个,山路过弯很舒服。 4,总结,总的来说这款车就是标准的买菜车,除了内饰平平无奇,动力稍弱,其他的还是很好的,有tnga的加持,还有8气囊,自适应巡航,适合过日子的一款车。 5,总结完车,说说老家这个时节的美食,没到这个时节,竹林里的春笋肯定要尝尝的,腊肉炒春笋,你能多吃两碗饭的~同时山上的一种野菜可以做饼,当地管他叫毛香粑,和糯米粉混在一起放点肉丁,特别香,有的吃当然也有的喝,家里的茶叶也出来了,吃完饭喝口家里摘的茶,这就是生活吧~

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    2021-04-06
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    八千多公里,终究怒提一血😂😂图4八千多公里,终究怒提一血😂😂图4
    2021-11-13

    先说车型配置,是雷凌双擎运动版珍珠白, 开票价:133800 落地价:151005(带保险了) 保险价:4965.17(第一辆车,第一年上个高一点的保险,就当花钱买平安了 1.个人情况:工地施工员一枚,之前一直在外地,所以没必要买车,今年结婚回省内有必要买台车了 日常用车高速跑的比较多,偶尔跑国道,省道。 2.最开始看的荣放和威兰达,考虑到养车成本以以及婚后经济情况,预算一降再降,准备买台家用,实用一点的,后来亲戚推荐的丰田,阙4S店那天,看了卡罗拉,也看了马自达质耀版,马自达试驾的时候操控感确实可以,但是报价偏高,而且感觉油耗有点高,最后从保养和售后方面还是选择了雷凌双擎珍珠白运动版,主要是我们这边的广汽丰田算的价格比较实在加服务态度好,我们这一汽丰田有一些完美提车的必选项,优惠还少。毕竟平平淡淡才是真(穷)~( ̄▽ ̄~)~ 3.八月底订的车,大家都知道这段时间优惠比较难砍,急着用车的我只能挨宰了,送了行车记录仪(这记录仪也就装装样子,早晚得换。),全车玻璃贴膜,原厂脚垫。想要优惠和赠品的真心不建议这段时间买车,急着用车除外😂 目前开了355公里。雷凌21款的外观我觉得挺靓,特别喜欢从后面欣赏车子,拍照的时候找准角度,还是能拍出很帅的照片的。 4.内饰做工我觉得还可以,唯一受不了的就是迎宾踏板处下面那一块地方居然是塑料的,我有时候踩着都怕把它踩破,提车的时候车内味道能闻得出塑料味,深呼吸闻着有点晕,不过放了一个星期好多了。 5.本人身高175,体重170斤,算是比较胖的了,但是我觉得坐着挺舒服的毕竟也就前排经常坐人,后排空间,很少坐人偶尔坐也没有说提出太小的感觉。 6.车内储物空间我作为一个男的,东西比较少,我觉得是很够用了,就是一直找不到好的车载手机支架,之前买了一个小米的无线车充带支架的,感觉粘不太紧,放在空调那边又感觉太碍事最后给退掉了。后备箱空间,个人觉得是很够用了,有时候装大件东西的时候把后排座椅放倒,完全可以拿很多东西,后排座椅能放倒也是我选雷凌的一个因素。 7.其他车内使用功能都挺好,吐槽一下丰田空调制冷效果太好了,开自动空调,我都得把风开到最低不然是真的冷 8.新车开起来感觉挺好的,完全能满足我的生活需求,代步足够了,动力超车我在高速的时候,反正是基本上都能超得过,俗话说得好,只有怂人,没有怂车,大力踩油门出奇迹。在城市里面行驶的时候暂时没有感觉到顿挫感。油耗是真的低,提车当天加了265块钱的油加满,目前,已行驶355公里,剩余油量64%,续航里程显示还能开小600公里,目前平均油耗4.8/百公里 噪音如何?雷凌胎噪问题我跑高速的时候,个人感觉还是处于可以接受的范围,音响又不用调到最高,调到中等的时候就感觉也没什么胎噪,在城市里面就更加没感觉了 之前车子开回家的时候走的山路过弯很多,但是感觉还是比较稳,新车我基本保持60左右过弯 车机功能,我一般都是手机连蓝牙放音乐的,不熟的路,我会开手机导航,感觉手机导航比车机自带导航准一点,,熟悉的路一般打开车机导航界面,车机会自动播报电子眼限速之类的信息 看到很多人有改装,但我个人觉得没必要,运动款已经很帅了,最多后期换个好一点的行车记录仪,加个停车监控 9.道路辅助功能是挺好用的,高速有时候稍微偏了一点,就滴滴滴提醒很安全。有时候偶尔走一下国道,碰到车多的时候,自适应巡航是真的舒服,偶尔国道大车多的时候,有时候大车前面突然减速,能明显的感觉到车子会自动减速,为了安全着想,这个功能我一般是调到最大测速距离。 最后附上工地吃灰照 雷凌圈主二哈Jammy 推精

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    2021-09-16
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