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#二手车只能作为过渡开吗二手车质量好的比如起亚K3，完全可以开很久。像我朋友当初买k3就是想着过渡一下，之后再买个更好的，但是现在发现钱难挣，买车后消费的款项会变多，就决定好好保养车争取多开五六年。所以这个命题因人而异，多数时候，好的二手车会让人放弃买新车。
#保养，你选4S店还是汽修厂一般我是习惯去熟悉的店里保养的。这不是赶上了起亚新车送的五年五次保养嘛，所以在质保期内，有优惠活动的情况下，我还是愿意去4S店保养爱车的。 五年以后不再送保养了，那就要好好看看哪里保养划算了。如果相同的常规保养，在外面保养的话，200多就可以搞定，而在4s店需要三、四百，那我会考虑在外面保养。 相同里程的保养项目大同小异。一般4s店推荐做的保养项目，我都会结合公里数做一个简单的参考。厂家的4s店肯定是知道每台车在每个阶段应该做怎样的保养。 当然，以前全程在4s店做保养的车是会带有一定的保值性的，但现在车市竞争激烈。整车出厂的价格没有以前那么贵了，所以保养也就随意一点了。真要卖二手车，谁还管你在哪里做的保养啊？ 相信大家也是这么想的，因为新车到手都比较爱惜，而且不在厂家4S店做保养，出了问题一般都会推卸责任。 随着家用轿车的电动化、智能化，车企对车辆的保养垄断性特别高，这也在一定层面上逐渐杜绝了车辆的保养在汽修厂进行的可能。 我很反感车企对车辆后期保养的垄断，所以我坚持选择油车。 最后做一个点题的总结吧！常规保养我还是比较信任4s店的。如果车辆的使用年限长了，后期用车成本会变高，这个时候肯定是在哪里保养比较经济实惠，哪里省钱就在哪里保养。
#悦达起亚中国销量回暖我家的2013款起亚K3现在卖只能卖12000元，真心卖不下去啊， 今天找二手车贩子给我这款老起亚K3评估价格，现在评估价12000元，当时候2013年花了13万多买下来的，现在能卖个零头不到了，大家说这车还能不能卖啊 这辆车是手动挡的，车况还不错，韩系车确实比较耐用，从没坏过啊，就是车漆薄确实是，总体家用汽车作为质量总体还是让人放心的，再说当年这辆车的外观确实比较前卫比较耐看，放到现在这个前脸外观依旧好看啊。 本来在前几年，我就打算把它卖掉的，当时考虑手动挡比较麻烦，但是去一问价格感觉亏太多了，所以就坚持没卖一直再使用，确实车辆也没有让我多花钱，因为除了正常保养它就没有坏过。这一点也是我一直舍不得卖它的原因。而且也比较省油的。 现在电车新能源比较流行，我在考虑要不要把他卖了换一辆国产的小新能源开开，车友们给点建议，到底管不管，？自己确实太犹豫了。 目前网上看了看，比亚迪的秦，还有海豚，还有长安汽车那俩小suv混动车，这几款基本都在10万元内办下来全部手续。主要是这辆旧车一卖的话，就会亏太多，但是不卖以后还得是亏。所以不得不做打算了。
#老车整备清单大公开整理一下开k3的朋友的一些整备建议： 如果车子在减速到60码左右有明显顿挫，或者急加速时感觉车子“冲”一下这种k3的老毛病，可以先去4S店做个变速箱记忆初始化，或者用手动模式跑几遍加减速让变速箱重新学习。如果冷车启动正常，但短途开完熄火再打火困难，除了检查积碳，可以重点留意一下水温传感器和油品质量。同时转向助力液、冷却液都检查一下，看看有没有变少、变质。如果转向变重或有异响，可以检查一下是不是转向管柱缺润滑或助力油少了。仔细养护，k3非常稳定好开。
#挑战全网最帅侧颜首图我是最喜欢的，第二张图机舱盖在光线作用下视觉上看上去很有立体感。颜色越亮的车，在光照下越是显得好看。当然有些人也喜欢比较简单的银色，白色，黑色这些基础颜色。其实看车辆的侧颜还得主要从⊥90°的方向拍摄，或者是对着车辆左前方主驾位置拍摄，尽量将车辆拍得又长又扁还全面，最好是那种具有攻击性的感觉就对了。
#人生第一辆车选新车还是二手车我人生中的第一辆车就是二手车，就是买了大白也没舍得卖掉的那台老白K3。从单身少年到现在已经是二胎宝爸这个老伙计已经陪伴我十多年的时间。当初为什么我的第一辆车会选择二手车，今天就跟车友们分享一下，也当是我的回忆。 一、当初为什么决定买二手车 14年退伍回家，当时手里拿着十万多年的退伍费，想的就是尽量不让父母添钱买到一台外形时尚一些、配置更高的车子。当时对车不懂也没有明确的目标车型，只记得那时候还是合资车的天下，也去很多4S店去看过车，我这个价格可以买到的一些当时热门的合资车型都是低配居多。 恰巧一个远房表哥经常来找我玩，他的K2就是二手车。他在单位是司机，听到我要买车的想法也提了一些建议： 1、合资车的质量更好一些，但是想在我的预算范围内买配置高一些的主流合资车型二手车的价格更合适。 2、新手上路难免磕磕碰碰，不如先买个二手车练练手，有了经验再换新车更有把握。 3、二手车尽量选择年份更近的公里数更少的准新车，一是这样的车子往往车况更好一些不容易出问题，二是这样的准新车收拾的好外观和内饰上其实看不出是二手，一定程度上可以弥补我第一台车不是新车的小遗憾。 二、怎么选中了这台K3 十多年前网络渠道还不像现在这样发达，对于一些交易网站而言也没有现在这样正规和有保障，一些个人发布的销售信息我也不敢轻易相信，所以我选择让表哥陪我到了当地的二手车交易市场他买车的那家店去看看。 二手车行车型还是比较杂的，从车辆品牌到车辆种类再到每台车的车况各不相同，所以也是边逛边看。虽然没有明确的品牌和车型但合资车、自动挡、年限近、公里少、准新车这个大方向还是有的。 当时看了一台科鲁兹，年限近但车身和轮毂上的划痕不少，内饰整洁程度也很一般，所以果断放弃。还有一台大众高尔夫，车新到后排座椅膜还没撕，但GTI版本商家报价也是真高。我对性能车没啥需求，而且那车的空间也一般，最后也没有选择。 最后看到的就是我现在的这台起亚K3，最后选择入手主要有以下几个原因： 1、是自动挡车型而且也是合资品牌，符合了我的大致方向； 2、看车辆铭牌和登记手续，这台K3是13年6月出厂7月29日首次登记上牌的，车商是收购时间是14年12月8日，当时我看这台车的时候距离车商收购仅半个月左右。当时这台车的表显行驶里程11000公里也符合正常家用车一年的行驶里程，可以算是一台准新车。 3、车子白外黑内配色比较经典，仔细看了一圈原车主应该也是比较爱信所以除了车身上少数几个被石子蹦到的点外没有大的磕碰和划痕，内饰也特别干净甚至可以闻到新车才有的那种皮质座椅的味道，无论是外观还是内饰都比较新，不仔细看甚至都看不出与新车的区别。 4、我看到这台K3应该是当时指导价12.48万的GLS自动中配版本，但是车主应该是自费升级了17寸的轮毂、大屏导航、皮质座椅、包含座椅记忆的主驾电动座椅、主驾电动座椅通风、主副驾电动座椅加热等很多这个配置没有的功能，真是省了我不少事。 而且卡钳也被原车主喷成了红色，白色外观配上红色刹车卡钳显得更加好看，另一方面也体现出了车主对于车辆的爱惜，让我对车况的判断多了几分把握。 5、当时我并没有着急下定而是跟表哥又去了一趟4s店看了当时同样配置的新车并计算了报价，同配置新车报价应该是比这台二手车贵了不到一万块，但加上新车的购置税、保险等费用就要相差近两万，这还不算原车主升级的这些配置。 所以综合考虑我决定选择二手，经过几轮砍价最终以11.2万入手了我人生的第一台车。 三、我的一些建议 1、现在的购车渠道更多了，车型种类也更加丰富，随之而来的是水更深套路也更多，所以我的建议首先是尽量选择年份更近公里数更少的准新车。而且相比于公里数，年限近更重要，毕竟里程表能调但出厂日期、登记日期这些东西是无法改变的。 2、现在经常看到买二手车踩坑的视频，实话说当时我买车时候真没想到调表、事故精修这些事，好在我当时并没有踩坑。所以现在要买二手车尽量选择大一些的商家或者平台，一定是要有正规手续的那种，不怕一万就怕万一，相对而言更大体量的销售商保障会更多一些，他们收车时候也会把关更加严格一些。 3、一定要签署正规的合同，让商家把承诺都落实到纸上，像保实表、无事故这些都要写清楚，最后商家的公章也一定要有，真发生了问题这就是我们维权的重要依据。当时我这台车就是差了一把钥匙，商家口头承诺会帮我联系原车主索要但最终没有落实，合同上没写最后商家真是耍了赖皮。 4、不要贪图便宜，过分低于市场价的车不一定会捡漏倒是可能有坑。购车前尽量要车辆的三方检测报告并查下出险记录，真想下定的话商家不做咱自己花钱也得找个懂行的人帮咱把把关，买车前花点小钱总比买了入坑后悔在维权的成本要低得多。 总之我算是运气不错，这台K3虽然买的不算很便宜没有问题，它见证了我人生中的很多重要时刻所以直到今天都没舍得卖了它。 也希望以上分享对您有帮助。
起亚K3 · 懂车分（口碑）
3.64
“良好”
共331人评价
8万-12万轿车总榜
NO.44
低于53%的同价位车系
3.64
综合
3.89
内饰
3.51
配置
3.69
空间
4.20
外观
3.36
舒适性
3.39
操控
3.42
动力
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