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#用车感受世界上只有两种混动，一种是丰田THS混动，另一种是其它混动 【个人情况】： 我是20年12月底左右买的车，方便过年回家拜年不受冻。这个买车的想法在19年年底就有了，主要考虑过年回家拜年时我老婆不吹风受冷，我老家在乡下县城住，老婆家在乡下，冬天骑着电动车好冷，都要裹着羽绒服才好点。所以在20年年底买了这里车-21卡罗拉双擎精英版 【选车对比】： 第一：先考虑预算(10万左右的小轿车)，对国产不太喜欢（小问题比较多）,美系这些想别克，福特这些没考虑（个人觉得油耗比较多吧），德系大众还好（毕竟满大街跑的大众车好多），日系尼个人觉得还行，最后还是冲着日系省油这个噱头定了日系的。 第二：确定好预算（10万），品牌（日系），发动机（自吸），后面在汽车APP输入，基本上就剩下本田享域，日产轩逸，丰田卡罗拉雷凌，后面听说油电的不错，在当时那时流行一句话-世界上只有两种混动，一种是丰田THS混动，另一种是其它混动，后面果断选择卡罗拉混动一步到位（雷凌的屁股太丑了，果断放弃），比预算多点就多点吧，本来就打算着这辆车开到报废为止。剩下的就是试驾砍价提车子类的啦。 购车价格：， 21卡罗拉双擎精英版落地15.3W 【车辆做工】： 中庸，不算太好，也不算太差，该有的都有，不要想着有啥特殊的 小部分搪塑的内饰，摸起来有点质感，但是容易留印子其余塑料感十足 没有真皮座椅（织布的真垃圾） 没有皮质方向盘套 皮薄车漆也薄，用手在保险杠位置一按-鼓来鼓去 卤素大灯-蜡烛灯 L2辅助驾驶加全车8个气囊妥妥的，安全拉满，这也是我选它的原意之一 不过整车看起来挺时尚的 ，外观是我俩的菜 【空间感受】： 车内空间：主驾驶进车还是不太舒服，往前坐都会顶着点头，坐好以后前排大概头顶2拳头左右。后排不够，三人挤，两人刚好，本人173，挺直身体就头就顶着车顶，紧贴座椅大概头顶1个拳头距离。 后备箱：容量470L大概可以放两个大的行李箱，在塞4个书包左右东西就满了，有一点吐槽，就是后备箱（后备箱盖有两条弯曲的筋）放下来容易压东西，只能在左右两边放点。 【隔音与舒适性】： 低速还好（小于60），上80以上最好关窗或者开点音乐，反正噪音确实挺大的，隔音不咋地，还有尽量别拆东西，越拆越响，不过自动驻车和混动那个确实不错，停车后完成没有发动机的声音。 【动力油耗表现】： 路况-日常市区上下班(（来回15KM），还有回老家（来回1600KM） 截止2022/6/13，5175油钱，15000公里数，油价按9元/L,百公里油耗每公里花费5175/15000=0.345，还不错，油电的车开车比较平滑，启动贼快（电机启动）推背感十足，特别是用了运动模式，动力输出平顺，没有燃油版（1.2t）他们说的那种顿挫感。对我来足够用了。个人也不开快车，对动力没啥要求。 【个人总结】： 人生第一辆，我还是很喜欢的，他的车子里面中控屏幕还有多功能方向盘，看起来也有科技感，而且也挺皮实耐用的低油耗，已经不新鲜了，经过这段时间的驾驶也算是有得到一个很好的体验，适合新手小巧能遮风挡雨，算是我平时很喜欢的代步工具了，开车到现在没有因为车自身的原因专门去过维修店，省心省力，不追求速度与激情，只在乎安全与稳定。 最后附上几张图片 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]
提问25款呢
#圈友鲜试驾大家好，很荣幸参与了懂车帝“鲜”试驾活动，让我得以在新车正式上市前，提前深度试驾了这台11代索纳塔1.5T顶配车型。本人大概驾驶了200多公里，路况涉及市区早高峰、高速路、及城郊一小段颠簸路段。下面废话不多说，聊下我本次试驾的感受。 再次强...查看全文
