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    24.99的model y也不便宜

    2022-11-12发布于:Model Y车友圈

    毛坯,简陋,电池小,坐垫短,底盘又颠又硬,未配置crbs系统(刹车问题的根源),唯一的优势是自动驾驶,可惜90%的消费者都没有选装,约等于就是没优势了,电马可以卖24,成本更低的model y卖24是正常价格,不算特别便宜,宇宙第一高端奢华品牌比亚迪的唐ev才20多万

    作者提到的车系:


    • 那么特斯拉什么时候会降到24呢?

      评论发表于2022-11-12
    • 记得提特斯拉的都装个摄像头对着电门和刹车,要不然出事了又说没有踩刹车,直接就变成危害公共安全罪

      评论发表于2022-11-13
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      远去li

      Model 3车主·车龄2年

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      • 2021牛气冲天2021牛气冲天

      自动驾驶选装??????黑都黑不明白

      评论发表于2022-11-13
    • 现在这个价我觉得到我心里预期了,看看国外卖什么价你在回来说话吧,这都嫌贵,这么看来你还是适合比亚迪

      评论发表于2022-11-12
      • 比亚迪太太高端奢华了,不适合我这优雅的屌丝气质

        回复发表于2022-11-12
      • 求你别来跟我们屌丝抢车,花更少的钱给你上豪华版比亚迪车的机会不要错过

        @shfkebs比亚迪太太高端奢华了,不适合我这优雅的屌丝气质

        回复发表于2022-11-13
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      百里无名

      Model Y车主·车龄3年

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      还别说,确实是真爱粉,研究得透彻,啥是crbs,超人🦸‍♀️不爽

      评论发表于2022-11-13
      • 刹车动能回收,几乎所有电车和混动车都标配,特斯拉除外,电能回收故障时,crbs自动就机械制动了,不担心刹车问题,而且控制好刹车还能做到比单踏板更低的电耗

        回复发表于2022-11-13
      • 刹车动能回收?为什么特斯拉除外?如何求证?什么是单踏板?是不是特斯拉独有?

        回复发表于2022-11-13
    • 都撞人了,还敢卖?

      评论发表于2022-11-13
      • 车没问题,有问题的都是车主,气囊都爆了,还停不下来能赖车不好?198都没把车主送走,车不好?

        回复发表于2022-11-14
      • 确实

        @脂哥车没问题,有问题的都是车主,气囊都爆了,还停不下来能赖车不好?198都没把车主送走,车不好?

        回复发表于2022-11-14
    • 不喜欢的降到20都嫌贵

      评论发表于2022-11-12
      • 这状况的车,送你敢开?

        回复发表于2022-11-13
      • 我是定了g9

        @牧人横笛这状况的车,送你敢开?

        回复发表于2022-11-14
    • 以大众ID4的定价来推断,24的y,特斯拉也赚很多钱。ID4结构比特斯拉强,成本高,电池是三元,也贵很多。

      评论发表于2022-11-13
      • 要你怎么说,iPhone 14都不如红米k50成本高。

        回复发表于2022-11-13
      • 是不是你觉得y真的比ID高级一样?我告诉你,舒适度比人家差,续航比人家短,安全性比人家低。屏幕真的大,不过大部分车主还安个手机支架。真搞笑

        @徐而图之要你怎么说,iPhone 14都不如红米k50成本高。

        回复发表于2022-11-13
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      碳酸盖

      Model Y车主·车龄3年

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      • 2021牛气冲天2021牛气冲天

      拿着比亚迪预算整天想买特斯拉的就是你这种人

      评论发表于2022-11-14
    • 特斯拉简陋是设计的理念,底盘又颠又硬,定位是运动,刹车系统是独立的机械系统,即使助力泵失效,用力踩刹车踏板,同样会产生制动力,特斯拉卖不过比亚迪,是因为二三十万的价格空间里,特斯拉只有3和y,你把比亚迪20万以下的车不算入销量,你再看看还能比得过特斯拉么。特斯拉的设计理念,销售理念,已经被很多车企模仿了吧

      评论发表于2022-11-14
      • 蔚来:比比四十万以上价格车的销量,快喊我爸爸。

        回复发表于2022-11-14
      • 啥缺点到你这都是好的,大清都亡了多少年了,还跪着呢,洋人的东西不香了

        回复发表于2022-11-14
    • 国产新能源连自己的工厂都没有的,都要28-30万,你觉得豪华品牌特斯拉会给你24.9万提modely吗?

      评论发表于2022-11-14
      • 有工厂,有产能,价格低是优势,不是劣势,特斯拉的目标是取代丰田成为老大,必须有价格优势

        回复发表于2022-11-14
      • 你是在说比亚迪没有自己工厂?别人三电全是自己研发制造的,你特斯拉有什么?全靠买,买了就说自己研发的,可笑

        回复发表于2022-11-16
    • 你说的毛坯只是装修风格上不一样吧 国人不喜欢简约风所以觉得毛坯 但是你去看看音响 无线充电那些眼睛看不到的智能配置 自主品牌一般到顶配的才有这些 而且价格已经超过特斯拉了 特别是音响系统 14个喇叭 1个低音炮 2个功放 只能说造车理念不同 毛坯的方向不一样

      评论发表于2022-11-15
      • 除了没通风 我觉得这车配置已经到顶了

        回复发表于2022-11-19
      • 所以说那些喷配置的根本没喷到点上或者根本不懂配置 只会人云亦云 喷装修风格也就算了

        @CHIen除了没通风 我觉得这车配置已经到顶了

        回复发表于2022-11-19
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      yst

      Model Y车主·车龄2年

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      奥迪,丰田,极氪,特斯拉,名爵你都看了一遍,都评论了一下,是都想买吗

      评论发表于2022-11-13
      • 是的,弄一台7座油车,一台电车

        回复发表于2022-11-13
      • 你的要求太高了我只能说

        @shfkebs是的,弄一台7座油车,一台电车

        回复发表于2022-11-13
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      余生長醉不复忧

      英菲尼迪QX50车主·车龄2年

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      别酸了。你们那么爱比亚迪,你们全都去买比亚迪,特斯拉就降价了。快,赶紧去买什么比亚迪,小鹏什么国产品牌。好几十个品牌呢。

      评论发表于2022-11-14
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      今天不想涉

      宝马X5(进口)车主·车龄6年

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      2499的特斯拉会不会减配呢

      评论发表于2022-11-14
    • 希望因为这次事故,特斯拉会降价,因为我要买,我不相信有能力回收火箭的公司,没有能力造好刹车,不会开就说不会开,爱国是爱国,科技是科技,特斯拉提速太快,很多人驾驶不了,这就是事故原因,没有之一

      评论发表于2022-11-15
      • 我试乘试驾的时候销售一个急加速把我整得上头了

        回复发表于2022-11-15
      • 造火箭,和特斯拉没关系,别人只是看中了他的项目。国家军工企业看中的。人才都是别人提供的

        回复发表于2022-11-16
    • 最后一句你说的是那台很火的车吗?

      评论发表于2022-11-12
      • 是的,上个月刚把一个成都的车主在家里车库送走了,火到爆炸

        回复发表于2022-11-12
      • 这么大的事?怎么没看到新闻?

        @Grey是的,上个月刚把一个成都的车主在家里车库送走了,火到爆炸

        回复发表于2022-11-13
    • 24.99的Model Y真的可以搞啊,这个价格入手不管毛坯不毛坯,起码可以省几个W啊,过年又可以回家拉妹子装X了啊。

      评论发表于2022-11-14
      • 舅服你

        回复发表于2022-11-14
      • 特斯拉3和y真装不了,路上太多了。

        回复发表于2022-11-18
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      车市浮华

      秦PLUS DM车主·车龄3年

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      狂飙2.6公里,不敢买啊

      评论发表于2022-11-13
    • 谁告诉你没crbs的?刹车前段就是回收

      评论发表于2022-11-15
      • 有回收不代表就有CRBS

        回复发表于2022-11-15

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