简介:这个人很懒,什么都没写~
okersky
#新能源降价热潮,小鹏入局小鹏全系降价,除了g9。其实不降价是好事,但权益总得给点吧,免费奶加到3000,电池终身质保,整车延保之类。怎么感觉g9车主才是最肥的韭菜,难道是这样才符合纪念版车身颜色的特效
g9的充电效率就是高,小鹏s3超充站,31分钟充了441km的wlpt里程,峰值功率270kw。
提问准备贴隔热膜,请问有什么推荐,官方xpel的效果如何
提问第一辆车,请问是用够临牌45天再换铁牌比较好,还是提前换铁牌好。
提问送的每月5g流量不够,哪种套餐合适,还是有其他解决方案
提问买电池终身质保有用么,还是智商税?
提问请问各位车友,是买整车延保好,还是电池终身质保好
#小鹏G9车主晒订单发布图文
提问有没有小鹏g9提车了的车主,说下城市续航和高速续航消耗
提问各位车友,model y实际 使用高速续航如果用cltc计算,开空调,均速11和100的时候分别打几折
提问有关注最近suv的车友么,特斯拉y降价了,家用为主,是特斯拉y和小鹏g9哪个更好些
提问有车友是同时有特斯拉和小鹏汽车的吗,这两款车的辅助驾驶哪个好用
提问做个小调查,有多少朋友是看到特斯拉降价放弃小鹏g9的
提问请问model y长续航版 高速续航能有多少
提问请问长续航版的真实续航是多少,表显多少
小鹏港股9月21日是60.95,今天收盘价31.55,上市以来暴跌51.7%。小鹏g9的使命是价格上攻30-45万区间的用户,长远目标树立高端品牌形象,短期目标是迫于资本压力,用g9这款车增加毛利率,扭转亏损的预期。 资本的嗅觉和信息渠道是最灵敏的,跌跌不休起码侧面验证了g9订单可能销量不及预期,但经过第2次的改价,作为鹏粉也的确感受到小鹏的诚意,而且喜欢小鹏g9这款车,想10月31日内下单。 但担忧的是小鹏是否又会因为股票的持续下跌,破于第2次资本的压力,在半年内下调价格或者同等价格情况下增加各种权益(更大的可能性是后者)。如果隐形降价,到时候小鹏可能是说供应链成本下降,所以导致售价降低。 半年后调价可以接受,但如果半年内就隐性降价,作为鹏粉能够理解资本的操作,但不能接受。小鹏官方是否可以出个政策,像双11一样可以价保半年或8个月,作为支持小鹏g9车主的福利。在价保时间范围内,出现权益或价格变动,已购车小鹏车主享有同等权利,即使差价换成同等商城积分,起码我们也能有所安慰。 如果能出个价保政策解除我们对价格波动的担忧,以小鹏G9这款车的产品里,相信会有更多的鹏粉愿意下单。毕竟小鹏是愿意听广大鹏粉意见而改正自己的公司,但资本股东也是“鹏粉”嘛
提问车身选哪个颜色好,想选白色,但是看网上说白色过几年就发黄了,而且补漆容易有色差
提问g9内饰深棕耐看,还是黑色耐看
提问有人知道g9的702max版本用哪个品牌的电芯吗
提问小鹏g9的电芯怎样,有不同品牌