当前位置:首页车友圈20多万买BBA还是国产
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提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
秋名山普通市民
提问真心提问,年前打算买车,预算30左右,BBA和国产新能源到底如何选择,网上对BBA优势的描述基本都是社交属性,那所谓的社交属性真的有加成吗?针对34C来说,同价位的新能源动力、舒适性配置各方面和BBA几乎不在一个维度,那么BBA是否确实有我不了解的优势呢?赚米不易,不能既要又要,只能选一个
用户2249608136782
提问今年想购买一台新车,价位在25w左右,探讨推荐一下
小花僧哎
前任喜欢奔驰C260l运动22款,对比的有宝马325,奥迪A4l豪华动感,沃尔沃s60和凯迪拉克ct5。没有完美的车,但求能在这里找到适合自己的车,欢迎各位朋友推荐。...查看全文
利和行烽僖车辉哥
15年2.0T C200L一台不用20米的BBA 不要拿新款1.5T的过来对比,没有对比就没有伤害
沙奔汽车笔录
豪华品牌不冷穷人?
MT天一
20多万买车,可能是我下一台车的目标,以现在对车的认知,阐述一下我的观点! 首先20多万,买BBA还是买国产,我给与全否定。我觉得一个普通合资品牌更适合我! 20万的BBA基本都是入门级,整体的技术水平,空间等都不能和印象中的BBA相比,能比的只有一个车标和高昂的养车成本,如果是普通家庭用车,我觉得没必要为了BBA而BBA! 20万买国产车,肯定也能买到国产品牌的高端旗舰车型了,应有尽有的配置,外观内饰奢华,但是对于我这种实用主义者,可能不太适合! 所以我觉得20多万,买丰田、本田、大众等普通合资车,品牌、配置、空间等都能有不错的表现,更加适合家用,是我最看好的! 以上观点纯属个人观点,玩车、改车等不涉及!仅参考本人家用需求!
勇者大葱
如果20多万的话,个人觉得这个问题是不全面的,因为除了BBA以外还有国产,还有一种叫合资品牌,关键看自己的用途吧,如果要面子BBA,如果考虑后期费用,和实用性是我我会选合资
woaifangche
我选国产。
讴歌的心长安的命
20万以上我买合资或者BBA,20万以下我觉得还是国产比较香
重点高校的劣等生
说实话我觉得20万区间内bba和自主品牌产生不了竞争关系,无非就是看需求了。 追求品牌就上bba不过这个价位只能买到入门级产品。 不过,这里有人会认为低价bba在操控,驾驶质感或者整车质量上会有缩水,这里我要先排个雷。这些问题只是相对来说的对比自家高端价位的产品肯定会有所不如。对比同价位华系车,无论在驾驶感受或整车质量上还是无可挑剔的。所以买来冲冲门面,享受一下高端品牌带来的感受还是可以选择的。 追求配置空间多用途就选择自主品牌。 自主品牌在这个价位区间的产品线还不是很丰富,所以选择的原因也单调。大多mpv,或者H9这样功能明确的车型,买这类车的人也都很清楚自己需要一个什么功能的车。再有就是像领克或者WEY这样走偏高端定位的品牌,不过我认为他们品牌积淀还不足够成熟,我更期待他们未来的产品,当下我可能不会选择。 所以我的最后的决断还是看需求了单纯从品牌来选我可能还是选择bba,如果对产品属性有常求会选择华系。
说实话我觉得20万区间内bba和自主品牌产生不了竞争关系,无非就是看需求了。 追求品牌就上bba不过这个价位只能买到入门级产品。 不过,这里有人会认为低价bba在操控,驾驶质感或者整车质量上会有缩水,这里我要先排个雷。 这些问题只是相对来说的对比自家高端价位的产品肯定会有所不如。对比同价位华系车,无论在驾驶感受或整车质量上还是无可挑剔的。所以买来冲冲门面,享受一下高端品牌带来的感受还是可以选择的。 追求配置空间多用途就选择自主品牌。 自主品牌在这个价位区间的产品线还不是很丰富,所以选择的原因也单调。大多mpv,或者H9这样功能明确的车型,买这类车的人也都很清楚自己需要一个什么功能的车。再有就是像领克或者WEY这样走偏高端定位的品牌,不过我认为他们品牌积淀还不足够成熟,我更期待他们未来的产品,当下我可能不会选择。 所以我的最后的决断还是看需求了单纯从品牌来选我可能还是选择bba,如果对产品属性有需求会选择华系。
MB破碎筛分
20多万可能还是考虑合资车吧!不一定是BBA。稳定性、耐久性是我说考虑的,花里胡哨的功能这个级别也不强求,就算有估计也不一定好用。国产车暂时没有在考虑范围内,哪怕10万左右的车也是如此。我是做机械行业的,对国内的生产工艺还是稍微持一些怀疑态度的。电子方面再强,车的基本元素应该是机械部分,应该是三大件。其他的再好,三大件没有做好的配合也不能成为好用的车。
小易聊车车
20多万我买领克05(国产),配置高,造型年轻运动好看,动力好,0-100公里6秒多,20多万的BBA哪个能比,起码也要8秒多,这个价位的BBA就是一个品牌好一点,面子好一点,谈配置谈安全谈机械素质完全不是一个档次
那谁我叫啥
20多万我可能会选择国产,毕竟bba配置比较低
Rick的唠叨时间
20多万元的价格我肯定会买bba 中国汽车市场还不成熟,bba就算是最低档的a3 1系在大多数百姓的心目中依然比国产车有排面的多,而且越落后的区域这个现象越严重,反而是一线城市购车相对更理性一点。 而且我个人也觉得20多万的价格买bba 更合适,造车的成熟度和完整性依然不是国产品牌可以比较的。
EmpireAngel
首先我个人其实不认可20多W买个BBA就是买个牌子这个观点。诚然合资豪华品牌尤其是德系存在着一定的溢价,但真正体会过几款车后,你会发现哪怕是入门,哪怕对于他们来说,这些车不是其价值锚点所在,但这些品牌多年积累的经验和技术在这些车上仍有所体现,最起码是同级别(不是同价位)的车所能给予消费者的。 但作为领克03+的车主,我也能深刻体会到当自主品牌有了一定的技术和经验积累后,相同的价格下,自主品牌所能提供给消费者的配置、动力规格、品质感是更胜一筹的。虽然它们的确还存在一些不足和有待改善和进步的余地,但作为车主,我确信领克的车值得尝试。 最后不得不说保值率的问题,BBA入门车型相较国产品牌在保值率上的优势还是非常明显的,如果在意总体的使用成本,BBA的如入门车型更加合适。 在我看来,20W左右的BBA的入门车型有品牌,技术也相对稳定,市场也更加认可,但配置有些寒酸,性价比不算高。而自主品牌的车型品质感更好,动力规格更高,但在认可度和成熟度方面还需进步。选谁并不存在绝对的好坏对错,而是要认清自己的需求。
永恒切尔诺
我觉得我会选领克,因为20多万的bba太小了,当然要是预算够我还是会考虑一下a6旅行版的
开车哪能不高兴
哈弗H6难道不香吗?bba修车还贵
昵称就是很难起
传祺GM6是真的香
肩负开上扣扣
我觉得国产只有领克能与BBA一站了
没名气的赛车手
鄙人不崇洋,谁的配置高就买谁,要是奥迪Q2L就不行,1.4T可不行
乱炖
国人看啥都是面子重要,肯定选奥迪呀
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