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    勇者大葱

    认证:阿维塔 12车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    勇者大葱自从我选择了阿维塔12,每次驾驶它出行都成了一种享受。这款车不仅仅是一款交通工具,它更像是我生活中的一个伙伴,给我带来了很多情绪上的满足。 首先,阿维塔12的外观设计真的很抓人眼球。每次停在路边,都会有人过来询问这是什么车,设计得太有特色了。特别是那个前大灯的C字造型,和增程版本下的熏黑镂空进气格栅,看起来既动感又时尚。而且,无后舷窗掀背设计与溜背造型真的很酷,隐藏式门把手也让整车看起来更加高端大气。 今天,我的阿维塔12又进行了4.2.0版本的更新,这次更新真的让我大吃一惊。一打开车机系统,就看到了大红喜庆的春节壁纸,瞬间感受到了浓浓的节日氛围。这个细节处理得太到位了,让我觉得阿维塔真的很懂用户的心。 除了春节壁纸,这次更新还带来了很多实用的功能。比如远端屏的地图更新,让我可以更加方便地查看导航信息,再也不用担心开车时分心看手机了。还有带娃模式,真的太贴心了。有时候带孩子出门,他们总会在后排吵闹,有了带娃模式,我可以实时查看他们的状态,并在他们睡觉时启动睡眠关怀模式,这样他们就能安静地睡觉了,我也能更加专心地开车。 另外,这次更新还增加了实际的里程数显示功能。以前我总是担心电量不够用,有了这个功能后,我可以更加准确地了解车辆的续航情况,规划行程也更加合理了。 每次阿维塔12进行更新,都像是给我换了一辆新车一样,带来了不一样的驾驶体验。这种不断迭代、不断创新的精神,真的让我很感动。我觉得阿维塔不仅仅是在卖车,更是在用心地为用户打造一种智能、舒适、便捷的出行方式。 总之,作为阿维塔12的用户,我真的很满意它的表现。无论是外观设计、情感元素还是智能体验,都让我感受到了阿维塔的用心和实力。我相信,在未来的日子里,阿维塔会继续给我带来更多、更好的惊喜和体验。#阿维塔智驾冠军赛

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    #华为乾坤智驾12月升级指南发布自从我选择了阿维塔12,每次驾驶它出行都成了一种享受。这款车不仅仅是一款交通工具,它更像是我生活中的一个伙伴,给我带来了很多情绪上的满足。 首先,阿维塔12的外观设计真的很抓人眼球。每次停在路边,都会有人过来询问这是什么车,设计得太有特色了。特别是那个前大灯的C字造型,和增程版本下的熏黑镂空进气格栅,看起来既动感又时尚。而且,无后舷窗掀背设计与溜背造型真的很酷,隐藏式门把手也让整车看起来更加高端大气。 今天,我的阿维塔12又进行了4.2.0版本的更新,这次更新真的让我大吃一惊。一打开车机系统,就看到了大红喜庆的春节壁纸,瞬间感受到了浓浓的节日氛围。这个细节处理得太到位了,让我觉得阿维塔真的很懂用户的心。 除了春节壁纸,这次更新还带来了很多实用的功能。比如远端屏的地图更新,让我可以更加方便地查看导航信息,再也不用担心开车时分心看手机了。还有带娃模式,真的太贴心了。有时候带孩子出门,他们总会在后排吵闹,有了带娃模式,我可以实时查看他们的状态,并在他们睡觉时启动睡眠关怀模式,这样他们就能安静地睡觉了,我也能更加专心地开车。 另外,这次更新还增加了实际的里程数显示功能。以前我总是担心电量不够用,有了这个功能后,我可以更加准确地了解车辆的续航情况,规划行程也更加合理了。 每次阿维塔12进行更新,都像是给我换了一辆新车一样,带来了不一样的驾驶体验。这种不断迭代、不断创新的精神,真的让我很感动。我觉得阿维塔不仅仅是在卖车,更是在用心地为用户打造一种智能、舒适、便捷的出行方式。 总之,作为阿维塔12的用户,我真的很满意它的表现。无论是外观设计、情感元素还是智能体验,都让我感受到了阿维塔的用心和实力。我相信,在未来的日子里,阿维塔会继续给我带来更多、更好的惊喜和体验。#阿维塔智驾冠军赛

    阿维塔12用户真实反馈:情绪价值与智能体图1阿维塔12用户真实反馈:情绪价值与智能体图1
    阿维塔12用户真实反馈:情绪价值与智能体图2阿维塔12用户真实反馈:情绪价值与智能体图2
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    阿维塔和特斯拉图1阿维塔和特斯拉图1
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    增程车也可以有很大的乐趣!图1增程车也可以有很大的乐趣!图1
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    我的小塔充电路图1我的小塔充电路图1
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    中秋去哪避暑图1中秋去哪避暑图1
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    中秋去哪避暑图6中秋去哪避暑图6
    一对都有 7 的新 SUV图1一对都有 7 的新 SUV图1
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    勇者大葱图10勇者大葱图10

    #提车日记今年8月终于提小塔回家,去年的时候就想买一个电车,因为每年里程大概是2.5万到3万公里之间,油价蹭蹭涨,而且车子保养也越来越高,最主要的还是限行的原因!所以就一直在看电车! 选车过程:先看都10W上下,因为油车不打算卖,包括五菱Mini,比亚迪的海豚海豹等等,都去看过,但是觉得好像没啥意思,而且坐着有时候会头晕!后来就看到了阿维塔,本来看的是11,但是确实不喜欢SUv了就去看12,真的喜欢!但是30+的价格望而却步!反正也不着急你慢慢看!后来开始考虑ls6,上汽大牌子,据说很不错,造型不是我喜欢的,再后来就在小米苏7,极氪001,和12之间摇摆,但是我家里那位坐过12之后再去试驾其他车就是觉得坐着没那么舒服!于是就选定了12,等了三个多月 看到价格一直坚挺,感到8月送轮毂和卡钳,在加上车展优惠就直接下手了!车子没有特别的优惠,27.88(算是50000抵27000)! 车机表现:两块屏,远端屏幕只能远观而不能玩,中控大屏就没有卡过,极其顺滑,我一次连着下了六个指令,小塔全部照做,因为我想不出来第七个指令了!但是你指望塔像ai一样也不太可能!其他问题他基本不会!还有我发现我在路上开会特别的舒服,用手机和大屏相连,靠边,直接就是一个平板,真舒服! 内部空间:一个字,大,两个字,平!买的时候就是因为后排的舒适,地面是平的,据说是啥特殊设计!后排座椅可以放到,这样就可以和后备箱连通!前排都两个双零座椅,真的舒服!我家儿子说我,这个车不白买,躺着真舒服! 驾驶感受:整体方向盘很轻,指哪里去哪里!有一点不舒服就是他的驻驻车停车那个,必须很使劲的踩才有作用,我就觉得你们是不是和卖地垫的一家的!还有就是喇叭,要使劲的按! 智能辅助:我还没能升级ads3.0,辅助驾驶可以用,但是不要全信他,有实线变道的情况,而且是无缘无故!还有在车辆较多都的时候就很笨!智能泊车简直好用的不得了,就是一个字丝滑! 能耗:现在开了2000公里左右,大概能耗就在15个上下,有人问我能跑多少,我还真不知道,就买车回来充过一次满电!但是我估计满电也就跑600上下!现在还不太熟悉,我相信我能把塔平均电耗跑到14以内!但是我还是大家去装家用充电桩!这样才2毛多一度电! 建议:如果后排再有一点倾斜角度就好了,车窗的遥控按键真的不方便!副驾驶没有拉手,有时候真的觉得缺点什么!

    我的小塔回家啦图1我的小塔回家啦图1
    我的小塔回家啦图2我的小塔回家啦图2
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    我身边的车图1我身边的车图1
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    勇者大葱图11勇者大葱图11
    朋友买的车图1朋友买的车图1
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    因人而异,量力而行图1因人而异,量力而行图1
    成年人不做选择图1成年人不做选择图1
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    开什么和年龄有关系吗图1开什么和年龄有关系吗图1
    我的大白  探险者图1我的大白  探险者图1
    勇者大葱图12勇者大葱图12
    车是买给谁的图1车是买给谁的图1
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    我的 ad350图1我的 ad350图1
    2024-09-21
    勇者大葱图13勇者大葱图13

    #探险者用车心得我是一位探险者 钛金版20款的车主!当时买这款车的时候,想都没想直接把原来的老车子置换在那里,就提了新车回家!记得那是20年的10月份!现在呢 还有两个月就到了4年时间,里程数呢 已经超过了12万公里!先给大家分享一下近四年来大白的使用感受! 所以在使用中有着些许的不满,但是总体来说 带给我的惊喜大于失望!可以说100分 满分的话 可以给他打个90吧! 【外观】个人感觉我还是喜欢20款的外观,前脸特别的霸气!如果说颜色,我依然推荐白色!真的耐脏,耐看!霸气的中网,一看就是帅!当时买车的时候就是这个把我深深的吸引!真男人开大探! 【探险者油耗】 那么今天重点聊聊我的油耗!也曾经有人这样说过,都开大探了 还在乎油耗?但我想说的是 有几个真正开的探险者去越野呢?在城市道路和三环内 想要撒欢儿的机会很少吧!我觉得我开车的习惯就是,该撒欢的时候撒欢儿,该经济的时候经济!整体的油耗呢 最高的时候是14.2左右,基本是在成都市内的二环路或者堵车的情况最低的时候呢 也开过7以下,不过这个一般是在纯高速,并且在90码上下跑出来的!但这12万公里的综合油耗是8.9! 那我是怎么把怎么开出来的:其实我有几个习惯给大家分享一下:如果喜欢呢 就看 不喜勿喷!上车第一步:踩住刹车,旋转按钮到经济模式,关闭自动启停,打开自动驻车!这样就开启了这个行程! 第二步 在开车过程中,要注意的是提前对路况进行判断,因为现在的城市道路基本是非常拥堵的,没有办法节约更多时间!在绕城道路上 上下班的时间,一会儿110 一会儿八十,这样的速度,到达的时间和平均在90左右的速度时间基本差不多!但是油耗却截然不同! 在城市道路的过程当中行车 其实应该注意文明礼让,有些车有时候为了一个车身的位置 一脚油门儿,一脚刹车 ,不光是油耗高,轮胎和刹车一样受伤! 第三步:我有一个习惯 是使用机油耗的工具这不只能清晰地记录你的油耗,而且根据油耗变化也能知道,你的车子机油轮胎和加油的一些情况! 记得有一次 我的油耗突然跳变,原来一箱油700km上下,突然变成了500km 左右,开到4S店发现是汽油阀(就是那次召回之前)快了,后来就有了福特的召回事件!上面的图片就是我记录油耗和费用的情况,并且我的8.9的油耗是真实的友好,并不是表显油耗! 【最满意】【空间】:最满意的地方还是这辆车的空间,我是一个自行车爱好者,经常选择4+2的模式出行,车友是选择卸前轮儿或者卸后轮,而我选择的是放到我的两排桌椅!还有在出去旅行的时候,前排坐人,后排空间也足够翘起二郎腿!第三排的空间呢 偶尔做一下 短时间还可以!坐久了 那真的就是小板凳! 对于7座和6座而言,原来想买个7座 还可以多一个人,两个小孩儿 一人一排,可现在才发现 两个人都会抢第二排!所以呀 如果让我再次选择 我还会选择六座! 这辆车【最不满意】:就是它的地图导航更新,嗯 打了几次的400,说的本今年的7月份要更新吧,现在都9月了 还没有消息!还有车机中间那个贝塔功能,就是看红绿灯的,成都到现在也没有开放! 还有就是20款的做工呢 还是比较粗糙,我的中控面板下面的盖板呢 已经坏了很久!怎么坏的也不是很清楚! 【内饰】 内饰其实就是用低调来形容吧,中控台就是容易被忽略,所以很舒服,是真皮的,中间一块大屏,在刚开始的时候想去搬他,现在慢慢觉得协调了,特别导航的时候真的好用!亮面的部分真的容易有水印! 【建议】 如果要给他一点建议的话,既然都有了那么大的屏幕是不是应该赋予它更多的生命力呢!就像盖了那么多房子 不装修不住人 那有什么用呢!

    我的大白不能吃图1我的大白不能吃图1
    我的大白不能吃图2我的大白不能吃图2
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    我的大白不能吃图4我的大白不能吃图4
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    我的大白不能吃图6我的大白不能吃图6

    勇者大葱12,我的小塔,自驱动 12.6,完全驱动 14.6 满电大概能跑 600 公里吧! 路况市区和三环较多,由于没上 Etc 怕花钱还没上高速

    勇者大葱图14勇者大葱图14

    #我的提车心得心心念念的塔终于到手了! 我和塔初识 记得是前年冬天,逛商场远远的看到一辆车,感觉就是和其他的车不一样,在一看,酷!一看价格,贵!30大几 接近40吧!想问销售价格或者品牌的时候呢,感觉销售就是一个字 冷! 购车经历 今年呢 由于公司要搬家,就会有限行的问题出现!另一个原因是,我的探险者开了不到四年,但却超过了12万公里,油价呢 也居高不下!继续上眼镜呢 我买电车的冲动就来了! 于是啊 就开始我慢慢的选车经历,但这个时候还不能大张旗鼓 因为怕家人知道,先是看了10万左右的车子,不就是个代步嘛 原车又不卖,比亚迪的海豚 海鸥,哎 那还不如买一个五菱宏光mini呢,但是开上去和坐上去都觉得性价比达不到要求!再看海豹, 似乎都没有心仪的! 后来就聚焦到了小鹏的P7,未来的 ET5T,极客的001零零七,在这个过程中 不断地刷到了鸿蒙座舱的过人之处,于是我又去看了四大界! 最后其实落在了001 阿维塔12还有智界和享界上! 以前试驾需要到四S店去,现在呀 你需要在APP上预约就可以上门试驾,并且在APP上预约之后呢 还有礼品相送!这里面要说 阿维塔送了一顶防晒帽,未来送了两个马克杯!这点小心思做的还是让人比较舒服!那这几台车起到决定因素的是:坐上车里的后排和前排的座椅。舒适度上,我不会专业的评价,也不会专业的术语,坐在阿维塔12上 就是感觉比其他车子要舒服,特别是后排,老婆住上去之后就觉得 ,嗯!不错!再试其他车的时候 都是感觉没有12的后排舒适!于是我们就把车子定在了12上! 再说说等车的经历 可以看到我进入阿维塔12车圈儿已经四五个月了,早早的决定要买这辆车,但是优惠觉得不是那么特别的好,因为满电车 老是怕背刺来的太早!一直没变的是5000抵27000优惠22000这个条件!每个月都有销售告诉我优惠多少!记得七月的时候差点下手,有 3000 的保险补贴!可我忍住了! 再就是 7 月出来了一批又一批的展车,和 23 款的特价车,每一个我都认真去看!价格咋一看优惠了 2W 到 4W 不等,但仔细想一想,基本是选了颜色的6000,选了轮毂的1万,有些内饰颜色也选了6000,再加上一个电子外后视镜 1万2,更有的是选了一个 hello 屏2万2,这些东西折算下来 看着优惠这么多钱,实际上也是这样的价格,但是对我是不是必须和刚需呢,其实不是,比如哈瓶 对我来讲完全没有意义!经过几经犹豫和再三挣扎 没有选择!等到车展政策来的前一周,我们大概就知道了车展的优惠政策,而且加上8月份送一个轮毂和四活塞卡钳,我发现阿维塔12的价格还是相对稳定,于是就下了单! 为了抢补贴,在车辆到店的那一周,我是没有在本地的,一切委托销售 帮我把手续办好,赶到了申报时间 具体结果还在等待中! 现在车辆已经行驶了1000km,先说充电和补能的问题,为了这辆电车 又重新搞了个车位,昨天终于把电装到装好了,在车机上预约20:02到早晨的6:55,7000瓦的电装一晚上大概补了50%的电!在前面没有充电桩的时候,我是选择用商场的小桔进行补电,为了省钱,早晨选择在6:20左右出门去充电,充到6:50,然后直接去上班,就这么20多分钟的时间,大概能充个两三百公里的续航,也只需要不到20块钱!如果是其他时间段 可能就要翻一倍! 这1000km呢,我的自驱动电耗是12.6,长期驱动电耗是14.6续航还没有完整的去计算过,我估计,跑到600应该没有多大问题。我的是后驱版! 来说说内饰满眼就是皮,车辆的整体做工其实是颠覆了我对长安的一些想法,我之前那辆大白 就是做工小小的瑕疵要多一些,但是这里边做工可能有一点点小小需要吐槽的地方,就是中控下方SD和SD卡的插口处,如果加一些封边处理的话,可能会更好一些,而且也很难找得到!扶手箱后部有凹槽,有个储物的地方,那里边也会有一个,Type c的充电接口,其实处理也没有那么的漂亮! 整体座椅空间刚才在购车原因时候已经讲过了,就是因为后排座特别的舒服 所以我才选择了这款车,在驾驶室 整个的主驾驶和副驾驶 做起来空间足够,我都不需要用几拳几拳来表达,我1米75,一百五十斤,完全够用,在副驾驶调整到相对舒适的座椅位置,后面没有任何不舒服的!后排座向后倾斜的角度不能动,但后排座可以放倒,放倒以后跟后备箱就连成一体,可以放一些比较长的行李!整个车的储物箱是有两个 一个前备箱 一个后备箱!居家旅行足以够用! 辅助驾驶,销售说 绕城和三环可以使用 ,像LCC这些都任何道路都可以使用!刚开始小心翼翼地使用智能辅助驾驶的时候,突然给我一个惊喜,就是在三环和二环连接的地方 其实也可以使用!我在想,是不是没有红绿灯的道路上就可以使用智能辅助驾驶! 智能辅助驾驶 有些地方其实是需要提升的!在车辆汇入的时候 特别尴尬🤦‍♂️

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    2024-09-06

    成都车展看到的这辆 XT5,从外观上来讲 好像没有太大的变化,映入眼帘的是前面的中网,星星点点的 看着还是很漂亮,两个竖线型的大灯点亮了整体,整体外观来讲,嗯 霸气中带着一点灵动和灵感吧! 那说说中控台,中控台的表面摸起来呢 硬中带着一点柔软,然后在方向盘前方呢 有一个长的连屏,一个弧线型的中控台,突出了整体的流线型! 配上整个车子酒红色的内饰,还是有着传统豪华品牌的底蕴!整体座椅坐上去呢 还是相对来讲比较舒服,海绵的填充物的厚实感比较好,副驾驶的坐垫呢 相对来讲有点短!腿部的支撑呢 还是不太够!跟国产新能源比起来呢 就有一点点差距 车整个的座椅电动调节呢 是放在车门上的,虽然和其他的不太一样吧 但是也设计还算合理!再说说他的储物空间,门把手的水杯槽,储物槽,中间的中控扶手箱,这些该有的都有,但是没有做一款新车来讲的特别的惊喜,可以说是中规中矩吧! 在扶手箱后边有USB接口,Type c的接口这些也算是有了一些进步吧,但是跟国产新能源比起来呢 做工就略显粗糙! 后排座椅坐上去,跟前排差不多,厚重的感觉有点像家里的大沙发,但是长度呢,跟沙发比起来呢,就差了一些!后备箱掀开呢,比较大,能够放4个行李箱吧?我觉得应该是!如果是我躺在后备箱里 我觉得是足够了!我是一个自行车的爱好者,如果将前轮卸掉的情况下,放到这个后备箱里应该没有问题! 如果说优点来讲 我觉得主动转型就是一个优点! 再一个优点嘛 牌子吧! 给一些建议,就是一些细节和做工呢,还需要调整,在一些小的创意上,特别成本特别低的创意上,应该给予更多的支持和关注!

    豪华的 Xt5图1豪华的 Xt5图1
    豪华的 Xt5图2豪华的 Xt5图2
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    豪华的 Xt5图9豪华的 Xt5图9

    #评评我的车心心念念的小塔终于带回家了,我这次买的是一个阿维塔12 首先来说说它的外观,喜欢他的人真的非常喜欢。不喜欢他呢 有很多理由!就是买了它之后呢 回头率真的很高! 我选择压维塔12的主要原因,一个是他的鸿蒙之驾驶,配上三激光雷达真的满满的吸引! 我开了有700公里,我来说一下我的感受: 讲空间:总体来说空间比较大,特别是后排座椅,前排座椅调整到比较舒适的情况下,后排座椅还可以那个二郎腿!我买这个车子,还有其中很大的原因,就是后排座椅坐的特别特别的舒服,其他这虽然说有些角度可以调节,但坐起来我感觉还是没有这辆车的后排舒服! 前排呢空间也比较大,而且副驾驶上还有老板键 也是设计比较人性化的! 第四呢 我选择的是黑色的外外观和黑色的内饰,那款米色的内饰,曾经看见过一台展车,做起来嘛,看着特别的脏,而且我又不太喜欢打理这些东西,所以就选择了深色的内饰! 智驾情况:买的时候 销售告诉我绕城高速和三环可以用,在行驶的过程中,我发现好像只要没有红绿灯的路,智驾都可以使用,特别人性化的是,在自驾即将结束的前几百米,它就会有所提醒. 这个智驾呢 还有一点点的不足,特别是车道合拢和车道变窄的时候,感觉他反应特别特别的慢,就像一个人一张嘴 突然间忘了说什么似的!我现在呢 还不敢完全完全的交给他来用!三环和高速上没有这么没有车道合流的情况,他还是完全的可以应付!

    塔,回家了图1塔,回家了图1
    塔,回家了图2塔,回家了图2
    塔,回家了图3塔,回家了图3
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    哪吒这台车呢,对 我印象比较深的就是他的名字,这个车子整体的感觉呢 流线性比较好!对我印象最深的是上面加的那款AD350,我的自行车也是这一款,尾灯呢,像是左边一个箭头,右边一个箭头,中间一个线段,再仔细一看呢,好像是一个压弯的哑铃,整个车身看着比较长,估计那老板都是这样子的吧 屁股上的扰流板呢 看着也比较漂亮!给这个车细长的车身呢 增加了一点氛围和调性! 我呢 1米75 150斤,坐在前排的时候呢 空间足够好,头顶呢 也有较大的空间,不像有的车呢 坐起来会夹头发 这个车不会!座椅呢 整体有一点点加长的部分,那就是这么一点点 就提高了整个车的舒适性!空空有鸟呢,我感觉好像是糖塑的,摸起来呢,稍稍有点硬! 再说说中控台前面的那块超大的沉默,现在很多车都会选择横着的细长的连屏,这款车呢 选择了一款方正的大屏 放在了中间,记得以前好像是英菲尼迪的车子有过类似的屏幕,但是这个角度不知道在开车的时候看着是否舒适,我感觉我要开的时候,有可能会有一些低头的现象,才能看到屏幕的下部!这块屏幕在使用的过程当中,不管是导航还是其他应用的切换,还是比较流畅 没有出现卡顿的现象,你好像是这次车展没有遇到一款车子的车机有卡顿的情况,也许就是我们科技的进步吧! 再说说后备箱,整体的后备箱是掀背的模式开口呢 没有那么大,这整个的空间呢 足够的大 因为这个车子呢 够长,像车顶上架的那辆AD350,能不能卸下来直接放到后备箱里呢?就算不能直接放下,我觉得用快拆把前轮儿卸下来之后,也足可以解决自行车爱好者的问题! 这辆车呢 我有一点不是很喜欢,就是他这个隐藏式门把手,每次要按照前端扣后端,才能够打得开,不知道是不是我方法不对 也许是我有点土吧!但是我确实不是很喜欢这个门把手. 这一款159900起价的车子呢 做到这种程度 我觉得已经可以的,除了哪吒以外 不知道还有没有金吒和木吒!国产车越来越值得期待了!

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    都说大块头有大智慧,不知道H9是不是有这样大的智慧呢,但是H9确实是大块头!初一见 H9,就是一个大方盒子,盒子真的大呀!前面的国字脸上加了两个圆圆的大灯,绝对是典型的中国帅男人! 拉开车门,电动踏板就伸出来了,这个时候要是站在电动踏板上手拉着行李架 左手抚眉眺望,简直就是一个帅 再配上一个墨镜😎 座椅上来说 后排是纯平的,足可以坐三个人,但我觉得还是做两个人舒服吧,再说说前排座椅,做上去包裹性也足够好,副驾驶座椅还有老板键,方便后排乘坐!前后排的空间呢 我就不好用几拳来形容,前排基本上调到坐的非常舒服的情况下,后排也可以翘起二郎腿! 再说说用料,我个人感觉,这个车满眼看到的地方呢,基本都是皮质的,对于这个橙色的内饰,跟我看的M9呢也是同款,这样的内饰呢 看起来呢 十分的养眼 也耐看,黑色显色有一点沉闷 但是太浅的颜色呢 又不耐脏! 设计比较好的呢 就是后排地面是纯平的 并且有独立的出风口,独立的温控区!后备箱的表现呢是横开门的,这个跟一般的车子呢 上下开门不太一样, 但好像硬派越野也都是这种吧! 整体感觉够硬,够帅!内饰呢 和新能源比起来呢,可能没有那么的惊艳,但是对于一个硬派越野来说,也已经出乎我的意料 我觉得用一句话来形容吧,真男人就开H9! 特别有新意的地方图六,放被子的地方用的是松紧带的方式,不投多少成本,但是又体现了用心,点赞👍

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    M9真的豪,以前的新车都是冰箱,彩电大沙发。,这个m9我觉得又进行了升级。冰箱投影仪带按摩的大沙发。 不遇见这个车被他的漆面和这种耀眼的光泽度数系列。就是我看到两个颜色,一个是墨绿色的,一个是橙色的。低调而又不失豪华。真的是一个灰色的和一个橙色的。如果要是我选的话,我还会选这个橙色的。浅色的灰色的可能有一点点不耐脏吧。 外面的灯带特别的漂亮。感觉是星光闪闪。再配上下面这个轮毂。就是无敌了。 说说类似打开车门进去之后呢,满眼皆是皮。仪表台上的摸起来也特别的柔软。驾驶位前方的有一个凹槽。这个是抬头显示hud所用的。刚开始看上去我还在想这是干什么的呢?孤陋寡闻的我问了销售才知道。 座椅坐上去有那种厚重感。坐起来特别的舒服。后背把你包裹的特别特别的好,就像一双手一样捏着你的两肋。在说说空间。副驾座椅坐上去之后呢,空间足够,而且腿部支撑的也特别的好。然后我特别看的这个6座的版本。过道呢,侧身足可以过去!在六组全部打开的情况下。后备箱是可以放下两个行李箱的。后排还是可以放倒的。就变成了一个大四座。 原来是一个液晶仪表,右侧是一块大连屏。满眼皆是豪华!真的是三个巨大的大连屏,中控屏加视频都可以独立操作。 在看看鸿蒙OS,简直不是盖的。整体的交互和连接在使用过程中流畅清晰。对于我这个华为的使用者来讲。兼职更是舒服。特别是了我的华为手机和车机之间的无缝流转。据说我的华为平板也可以放在一起无缝流转。你可以大大提高了效率。其实有时候我也觉得。科技都这么强大了,那为什么还用手机做无缝流转呢?一试才发现。手机里的图片要想做屏保,那可以用流转。可以使用华为分享。微信里朋友发的地图我可以直接无缝流转到我的车机上。这就是效率和便捷。 储物空间。控台下面两个无线充电。接下来是两个水杯槽很深足够用。那个扶手箱轻轻一按就弹开了。 如果给一些建议的话。那么这个豪华车呢比如说中间的扶手箱是不是可以加一些隔板空间, 还有那个中间的led的显示的那个地方是不是容易落灰呢?是我的一个小小的疑问。孤陋寡闻。不懂就问。

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    一眼瞅见那极越07,嘿,第一眼真的没看出来它是一辆新能源车,现在的新能源车不是设计的都是很有个性嘛,整个车呢 乍一看呢 中规中矩,看的时间久了呢 觉得比初一看要好了很多!估计是因为我年龄大了的原因吧,因为今年我已经40多了!还有这个外观会不会是用百度搜索来的呢 后备箱来讲掀开这个后备箱 真的感觉就像是张开了血盆大口,这个后备箱呢,看着非常的大,但是我在想,如果立起来放的行李箱能放多少呢,可能放倒的东西或者比较长的东西比较好放吧 再说说内饰,首先比较大胆的就是这个方向盘,半幅的方向盘,我记得好像智己的车上用了这个方向盘吧!他车上好像就没有这么见到过!再说说中间这块屏幕吧,确实非常的大,还有那么一点点的弧度,当时旁边就在说 这个屏幕打黑悟空应该很好吧,我就疑问了,这种屏如果显示的黑悟空 那是不是矮胖的呢! 中控台整体部分呢 感觉都是软的 唯独中间向下有一点弧度的这部分,这可能是我最不喜欢的部分,我感觉用料不敢说差吧但是确实不喜欢 座椅的舒适程度我一米75 150斤坐上去呢 没有特别的不舒服,但是也没有特别惊艳的感觉!我在乘坐后排的时候前面副驾驶室有人的,这个时候 我1米七五的身高坐进去,真的就非常的难受,想翘二郎腿基本是不可能的了! 如果说整体缺点来讲的话:就是那个半幅方向盘,喜欢的人就会特别地喜欢,不喜欢的人真的很难接受! 后排控制温度的地方是一个小屏幕显示,我觉得这点还是挺好的,不管有用还是没用 高级感一下就提升了 还有一点建议的话 这个车型的定位和特色是什么呢?

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    一看到领克Z10,独特的外观就把我吸引住了。这车设计得真个性,配上这个红色,真的骚啊!前脸那个大灯组,一圈灯带,四条竖线,会不会是横竖都是二! 车身线条也很流畅,看着就动感十足,感觉开在路上回头率肯定高。运动感十足哇! 我围着车转了几圈,每个角度都看了看,真是越看越喜欢。特别是那个尾翼,会不会有点夸张啊,那么的翘,但是我只能说一句,我喜欢! 外观这块,领克Z10真是给我留下了深刻的印象。不像有些车,看着平平无奇,领克Z10就是那种能让人一眼就记住的车型。而且我觉得它的设计很符合年轻人的审美,开出去肯定倍儿有面子。如果让我给它的外观打分的话,我绝对会给满分! 没开车门之前就觉得,内饰错不了!打开一看,座椅皮的,门板皮的,仪表台还是皮的!关键还配了灯,你说气人不气人!坐进去感觉整个人都年轻了几岁。 坐进车里,感觉空间挺宽敞的,前后排都有足够的腿部空间,我175,中年发福,150斤,整体感觉不会让人觉得压抑。头顶距离顶棚还有空间,不会夹头发!坐进去也不会顶头。座椅舒适度也不错,软硬适中,坐久了也不会累。 车内的小储物格设计得挺合理的,水杯、手机、钱包这些随身物品都有地方放,很方便。后备箱空间也挺大的,能装下不少东西,适合家庭出游 领克Z10的车机系统挺智能的,操作起来很流畅,反应也很快。导航、音乐、电话等功能一应俱全,而且语音识别率很高,基本上说一遍就能识别出来,开车的时候用起来很方便。就是屏幕少了点. 给点小建议:屏幕能不能再给多点,这样才符合气质啊,才对得起这么帅气的车子啊! 还有那两个后视镜,如果在改的有棱角一些,估计会更加的运动,这个就有点像猪八戒的大耳朵,大了一些!

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    前几天刚知道极客001出了二五款。今天在车场上就碰到了这款7X,必须得上去看一看。 他给我的感觉呢是方方的。那面包吧,又不太像。 这种方方的感觉呢在其他上有体现不出来的霸气。一般不是我所特别喜欢的,不知道你们的呢?他让我眼前一亮的是引擎盖下面的灯带!灯带下面那一圈感觉有一点厚了。 Px的屁股灯那一圈放在。中间偏上的位置。把整个车的车身从视觉上拉高了。那我打一个分的话,我觉得一定会比前脸的分要高。 座椅。这次看车必看的项目。这样的座椅特别是主副驾,感觉长度是够的,坐起来腿部没有悬空的感觉。绝壁的舒服和合适。有着4个按键的多项调节。只是前后左右上下都可以调节,也没有数具体是多少项。我这感觉挺舒服。 平台用料,不软不硬吧。具体是什么样的一个材质呢?我觉得像是皮的。车门映入眼帘的是中间一个大屏幕。液晶仪表我旁边的大平进行比较之后呢,就觉得他好像没有那样的大气。中间大屏的使用过程当中。前后左右上下的滑动。不能够顺利的切换,没有出现卡顿的情况。 说说车里的味道。不知道是不是因为坐的人多了。我进去体验的时候闻到新车的味道。 中间的储物空间。扶手箱的前方中控屏的下方。有一个镂空的设计。像现在很多车都是这样设计的。这里边我觉得还是放个包比较合适,在说说上面标准的配置,无线充电。扶手箱的设计的比较好。一个推拉方式的。这样可以让散乱的东西不至于乱跑也可以保持隐私!有一些私房钱或者烟都可以放在里面。 把手是我比较满意的。他设计的也是隐藏式门把手,但是他是直接全部弹出来的。但有些门把手还要按住前面才能扣到后面。 我给这台车提一点小小的建议。觉得中控屏下方那个镂空的储物空间设计。是不是应该加一些固定的装置。比如说小挂钩啊隔板啊。除了放包放其他东西的话,就一定会滑动或者跑出来。除了女士方包,那我自己使用的时候我真的没想到过那里会放什么!

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    首先是颜色。现在的车子特别是新能源车。颜色真的是一个做的比一个漂亮。第一眼看到:他这个绿色呢就感觉特别的温和,配上这个车辆的大小呢,就觉得一种亲切和舒服的感觉。好像似乎带着我回到了我刚上班的那个时代。说说他的大灯中间有一块是凹陷进去。这种渐进的感觉给了这个大灯与活力。说说整体绿色的颜色,配上黑框的车门,还有顶上的黑色的天窗。看起来了十分的协调。 再说说他的座椅。坐上去感觉一般,而是能够接受的程度。毕竟这个车的价位在这里,可能这台车比较适合于短途的出行。副驾驶座城区感觉腿部的支撑还不是很够。你的填充物有一些柔软特别是后排,座椅的长度呢?明显后排的座椅显得就有一点点短了。感觉腿部支撑空间呢不太高够! 中控台的有一块大屏幕。下方的有两块,应该是无线充电。后面那就是一排按键。个人这个设计的特别的好。因为很多的电车都把按键都放在了屏幕内,有些时候不是很方便。 我的后背后备箱的空间表现。一个两厢车内表现的已经非常不错了。放两个行李箱应该问题不是很大吧!参加车展没有机会带行李箱去,没把法试验 中控用料,仪表盘前面摸起来还是有一点点硬。是那种糖塑材料吧。想去问一问,好像销售很忙,给销售添麻烦。 嗯,车机情况打开车机试了。这个车机也开了很久了,因为摸起来屏幕表面的稍稍有一点点热,在这种情况下用起来。没有任何的卡顿。程序之间切换。基本上也可以做到无缝衔接。! 比亚迪是我人生中第1辆车的厂家。记得那时候买的是一辆f0。真的是越做越好。这辆GT呢,我觉得也值得期待。 我说给点建议的话。那我的建议会是。后排座椅可以配置一些腿托之类的周边产品。可以让海豹06GT的车主,有更多的可玩的空间。

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    维塔07这款车,在千呼万唤之下呢,终于来到了大家的面前。 先看看他的内饰。这辆车呢是属于这种一个大的中控屏加上一块带鱼屏的模式。都在上面操作和显示,一块大的带鱼屏呢,是分成了三个部分,中间那部分,主要显示时间啊,仪表,电耗,还有一个是个性化设置的东西。他那不具备娱乐性质。两左右两侧是电子外后视镜的液晶显示。离子外后视镜也是这辆车的噱头和卖点之一吧。销售告诉我下雨天特别的清晰。唤醒词有两个,小塔小塔和小艺小艺,这估计是因为跟华为合作的原因吧。车机进行对话的时候,比较的流畅。同时做布置多个车机任务的时候都会顺利的完成。但是跟车不相关的一些问题呢,觉得车技就比较傻了! 由于是智能车很多东西都需要通过车机来完成。对于经常使用物理按键的可能稍稍有一点点的不适应。 比较亮眼的是这个车有多种情景模式。这样省去了很多一项一项设置和操作的麻烦。我说其中一种叫做休憩模式。进入模式后直接关闭车窗。打开空调座椅放倒。对于我们上班族来说是十分的友好的。 整个中控前台的用量,还是比较好的。用手一摸触感非常的柔软。像那种糖塑的非常硬。车顶用的是翻毛皮的材料。有着一种高级感(自己是不是没开过好车)。 就是整体感觉来讲满眼能看到的地方或者能摸到的地方呢,感觉都像是用皮子做的。 储物空间来讲:不知道处空间呢,还是非常多的。如中控台下方镂空。那个地方我觉得比较适合于女士和或者说是有女朋友的。正好放下一个手包。如果是放其他东西的话,有可能会滑动。但我又有一个小小的疑问。那里边会有的几个USB接口。忘了包了会不会把线弄断或弄弯呢?你能把数据线加一个导槽我觉得就会更好。 他的后备箱这个呢是比较大的一个掀背后备箱。那看的空间呢,会非常非常的大。遇人太多,没有进去躺着。结果躺着应该是没问题的。1米75 75公斤。 如果有一些建议的话:外观十分的大气,眯眯眼一看就是阿维塔的。但是作为一款SUV的定位呢,觉得可能还是偏小了一点点。如果是1~2个人经常用车的情况下,那是非常舒服的。 一点建议呢,就是车子出来以后。价格能够相对的保持一定阶段内的稳定。这样才能够给购车者的信心。买新能源车不是怕多花钱,怕背刺。 一点建议呢,就是能够给。给用户的自驾体验。这样才能体会到这种智驾优势。 这次看了阿维塔07之后。真的觉得车辆发展太快了。给各位买车的车友一个建议吧。如果买这种新能源的自驾的车。借这种车就像我们的手机一样,一年一换代.早买早享受。晚买有更新。

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    期待已久的阿维塔07终于看到真车什么样了。我从去年开始就已经开始关注阿维塔这个品牌和这辆车。之前开的是长安福特的探险者。给我的感受确实还是很不错的,所以一直关注阿维塔这个新品牌。说一说我对这个车的各方面印象吧。 首先从这个新车的整体印象来讲。:它的漆面感觉特别的光亮,这次展台上放了两台车,一台是绿色的,另外一台是紫色的。在灯光的照射下呢,感觉特别的耀眼。那辆绿色的呢?换不同的角度看,那漆面的绿色呢,好像会有一些变化。前脸感觉特别的圆润。有一种喜感。好像是小时候看过一个汽车总动员里面动画片的那个前脸差不多。我真的感觉挺喜欢的。那么从车辆的整体来看呢,就是一个SUV的造型。总体的一句话感觉就是帅气新颖,而且前脸呢跟12有点类似。无论喜欢程度10分是满分的话,可能会达到七八分吧。 这个车的内饰和空间:这个车的前排座椅能坐得非常舒服,(问了销售才知道这叫零重力座椅。)特别是腰部的支撑感,感觉特别的饱满就好像是两个小拳头黑腰的脊柱两侧的凹陷处。在这个座椅下面呢,它会有一个腿托作为支撑。按一下左边最后面的那个三角键。你就会自动放倒。可以实现一个休息。 我1米75 75公斤,坐在前排开车的时候,距离刚刚合适。坐在副驾驶的时候呢,也是比较舒服的。当副驾驶有人的时候,那么后排的空间呢,就仅有一拳左右的空隙。整车的空间表现的可以。不能说特别的优秀。 比较加分的是后排出风口的那两个大眼睛。和他的车头,特别特别的配。!估计看到这个车子的时候,我们家的小朋友一定会特别特别的喜欢。 整体车机情况:可以说鸿蒙的车机不是盖的,丝滑就像用了飘柔的头发一样的,不管你点到哪里 都可以直接地使用和操作,更牛的是 你的手机可以跟屏幕直接进行流转,你看了车机操作之后,我用我的手机打开导航,直接就可以传递到这个抽屉里面去,对于使用华为手机或者华为平板、华为电脑的简直就是一个福音! 听现场的销售讲,07有纯电版和增程版两个版本供大家进行去选择!但是好像它的电池是神型电池 ! 07最近特别特别的火,综合来讲 也是一台好车,不过现在就是没有机会去试驾一下,体现他驾驶中的感受!在接下来的日子里,我也想去预约一下,体验07试驾的感受如何! 个人感觉阿维塔是一台好车,他把看不见的地方 做工和用料做的非常好,如果他像有些品牌的车一样的做宣传,相信一定可以卖爆!

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    #探险者用车心得探险者用车方案专为城市休闲自驾游设计,让你在忙碌的工作之余,享受一段轻松惬意的自驾时光。 车辆准备:首先,探险者的外观设计时尚大气,线条流畅且动感十足,为城市自驾游增添了一抹亮色。车内空间宽敞舒适,座椅采用高级皮质材料,触感柔软且具有良好的支撑性,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。此外,车辆配备了先进的导航系统,帮助你轻松规划行程,避免迷路。 行程规划:你可以选择周边风景秀丽的自然公园、历史古迹或特色小镇作为目的地。在行驶过程中,你可以打开车载音响,享受悠扬的音乐,让心情变得更加愉悦。同时,探险者的悬挂系统经过精心调校,无论是城市道路还是乡间小路,都能提供平稳舒适的驾驶体验。 休闲设施:在车内,你可以准备一些零食和饮料,随时补充能量。此外,探险者还配备了大尺寸全景天窗,让你在行驶过程中尽情欣赏天空的美景。停车休息时,你可以打开后备箱,取出野餐用具和折叠椅,在户外享受一顿美味的野餐。 安全保障:探险者拥有出色的安全性能,配备了多项主动安全技术,如自适应巡航、盲点监测等,确保你在自驾过程中始终保持安全。此外,车辆的刹车系统反应灵敏,制动力度适中,让你在紧急情况下能够迅速停车。 这款探险者用车方案让你在忙碌的生活中找到一片宁静的天地,享受自驾带来的自由和乐趣。无论是与家人还是朋友一起出行,都能留下美好的回忆。

    城市休闲自驾游方案 春天看花图1城市休闲自驾游方案 春天看花图1
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    探险者20款钛金版用车心得 在繁忙的都市中,我选择了探险者20款钛金版作为我的出行伙伴。这不仅仅是因为它拥有强大的动力和稳定的性能,更是因为它能够满足我对于自驾游的热爱。现在,我已经驾驶着它行驶了10万4千公里,下面,我想分享一下这段时间的用车体验。 动力与稳定性 探险者20款钛金版在动力方面的表现相当出色。特别是在后半程的加速过程中,无论是超车还是爬坡,它都能够提供充足的动力支持,让我感受到了驾驶的乐趣。而在高速行驶时,车辆也表现得相当稳定,即使在120公里左右的速度下,车身依然能够保持平稳,这对于长途驾驶来说是非常重要的。 底盘与操控 底盘的调教也是这款车的一大亮点。无论是在城市道路还是高速公路上,探险者都能够提供稳定而舒适的驾驶体验。悬挂系统的表现也相当出色,既能够过滤掉大部分的路面震动,又能够在弯道中提供足够的支撑力,让驾驶更加稳定。 油耗表现 在油耗方面,探险者20款钛金版给我留下了深刻的印象。我有一个用小熊油耗,记录的习惯,在综合路况下,我的车平均油耗大约在9.2升/百公里左右。这其中,有大约一半的路程是在成都市内,另一半则是高速公路。城市道路上的油耗稍微高一些,大约在10-11升/百公里,而在高速公路上则可以下降到6-8升/百公里。对于一款中大型SUV来说,我认为这个油耗表现是相当不错的。 辅助驾驶系统 在驾驶过程中,我特别喜欢使用车道辅助和自适应巡航这两个功能。车道辅助能够帮助我保持车辆在道路中央行驶,减少了因为分心而导致的偏离车道的风险。而自适应巡航则能够根据前方车辆的速度自动调整车速,保持安全距离,让我在长途驾驶中减轻了不少疲劳感。 内饰与配置 虽然探险者在动力、底盘、油耗和辅助驾驶方面都表现得相当出色,但在内饰和配置方面还是有一些不足。比如,车内的做工略显粗糙,与一些欧洲品牌相比,缺乏一些精细感。另外,车载地图的更新速度也比较慢,导航使用起来不是很舒服,希望厂家能够在后续的产品中进行改进。 结语 总的来说,探险者20款钛金版是一款非常适合长途自驾游的车型。它拥有强大的动力、稳定的底盘、出色的油耗表现和实用的辅助驾驶系统,让我在驾驶过程中既能够享受到乐趣,又能够保持安全。当然,它也有一些不足之处,但这些都不足以影响我对它的喜爱。未来,我还会继续驾驶着它去探索更多的美景,感受更多的驾驶乐趣

    20 款钛金用车新的图120 款钛金用车新的图1
    20 款钛金用车新的图220 款钛金用车新的图2
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    舒适安全,细节决定成败🔍 我想给4S店一些建议,这些建议源于我对车主的关怀和对汽车行业的深刻理解。在节假日期间,许多车主可能会选择出行,这时,他们可能会遇到一些突发状况。因此,我认为4S店应该在节假日期间公布每个城市的服务时间,让车主知道在何时何地可以得到帮助。同时,应急流程和特殊电话也应该公开,以便车主在紧急情况下能够及时联系到4S店,得到专业的指导和帮助。 此外,我认为4S店应该配置一些备品备件,这些备件可能不常用,价格也不高,但是一旦损坏就可能影响车子的行驶安全。比如刹车油管,这是一条关系到车主生命安全的重要部件,一旦损坏就可能造成严重的后果。因此,我认为每个城市的4S店都应该配置一定数量的刹车油管,以备不时之需。当然,这需要一定的投入,但是相比车主的安全和信任,这样的投入是值得的。 同时,我认为厂家服务热线也应该进行人性化的改进。专家坐席的培训非常重要,他们需要具备丰富的专业知识和良好的沟通技巧,以便能够准确、及时地回答车主的问题。此外,服务热线还应该关注车主的需求和反馈,不断改进服务质量,让车主真正感受到以他们为中心的服务。 在汽车行业,服务是至关重要的一环。只有真正以车主为中心,才能赢得车主的信任和支持。因此,我希望4S店和厂家能够认真考虑我的建议,不断改进服务质量,让车主更加放心、满意。这样,我们的汽车行业才能更加健康、稳定地发展。 最后,我想强调的是,这些建议的目的都是为了让车主更加安全、放心地享受驾驶的乐趣。因此,我们需要在实践中不断完善和改进,确保这些建议能够真正落地生根,发挥出应有的作用。同时,我们也需要加强车主的安全意识和风险意识,让他们更加了解汽车维护和保养的重要性,从而更好地保护自己的安全。只有这样,我们的汽车行业才能真正实现以车主为中心的发展理念,为车主提供更加优质、便捷的服务。须谨慎甄别。

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    CQhejia88888888开始网上看了一下,第2天就实体店试了一下车,当天就提车这个就是速度

    心软的枕头【外观】 从21年4月开始一直到9月看车到购车以来,看过的中大型车里,途昂,XT6,揽境,这三款车都感觉有些许不如意,直到探险者,一眼就被它的外观所折服,直性子的我没办法,一眼入迷后,或多或少对其他车子就有些许抵触了,总能找出自己不喜欢的地方。(大探就不一样,怎么看怎么帅。) 【内饰】 因为从09年的福克斯到16年金牛座和Jeep自由光,开惯美系车的我,说实话内饰我喜欢也不觉得糙,很多吐槽中控大竖屏如何如何的,这个屏幕用着是真的好用也方便!不接受任何反驳,爱谁谁。 【操控】 操控来说,也是指哪打哪,转弯半径竟然比小它很多的16款自由光还小,这个让我很惊喜。 【配置】 配置方面很丰富,车道保持,L2级驾驶辅助,全速自适应巡航,还有七种氛围灯等等,我的天,太多了讲不过来,我觉得很值! 【空间】 空间方面,我选的6座,本人个子不高净身高177,家里也就跟我都差不多的,没有感觉拥挤,平时也就三四个人坐着很舒服,偶尔用到第三排时,第三排的人可以把腿放入第二排中间过道,也算舒服些。基本第三排大多数时候放倒超大的后备箱,跟朋友出去玩都是把器材装我车上。 【动力】 纵置四驱2.3T涡轮增压+10AT变速箱,动力充沛,本人属于大脚油门的那种,从4S开出来后,这个毛病目前改掉了,太窜了!从车速40-80,还是120以后都有足够信心的推背感。超车再也不会担心超不过去了。 【舒适性】 开惯了美系车,地盘比Jeep好很多,过滤的也很舒服,本人不高177,家里人也差不多,所以没有感受到之前看某些评论人所说的座椅短不舒适的感觉,反而各个方面我都很满意。 Ps: 顿挫感目前没体会到,唯一不足只有倒车时,从D挂入R挡,车子不动,踩了油门还吓一跳,好几次差点撞墙上,这个可能还需要多多人车磨合吧。 (对了,还买了1比18车模,颜色实在不好找,16款Jeep也找不到,先凑合着放下,找到了在替换掉。) 提车到现在一直没发,现在补上,总结完毕。

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    没有更多了~