勇者大葱:自从我选择了阿维塔12,每次驾驶它出行都成了一种享受。这款车不仅仅是一款交通工具,它更像是我生活中的一个伙伴,给我带来了很多情绪上的满足。 首先,阿维塔12的外观设计真的很抓人眼球。每次停在路边,都会有人过来询问这是什么车,设计得太有特色了。特别是那个前大灯的C字造型,和增程版本下的熏黑镂空进气格栅,看起来既动感又时尚。而且,无后舷窗掀背设计与溜背造型真的很酷,隐藏式门把手也让整车看起来更加高端大气。 今天,我的阿维塔12又进行了4.2.0版本的更新,这次更新真的让我大吃一惊。一打开车机系统,就看到了大红喜庆的春节壁纸,瞬间感受到了浓浓的节日氛围。这个细节处理得太到位了,让我觉得阿维塔真的很懂用户的心。 除了春节壁纸,这次更新还带来了很多实用的功能。比如远端屏的地图更新,让我可以更加方便地查看导航信息,再也不用担心开车时分心看手机了。还有带娃模式,真的太贴心了。有时候带孩子出门,他们总会在后排吵闹,有了带娃模式,我可以实时查看他们的状态,并在他们睡觉时启动睡眠关怀模式,这样他们就能安静地睡觉了,我也能更加专心地开车。 另外,这次更新还增加了实际的里程数显示功能。以前我总是担心电量不够用,有了这个功能后,我可以更加准确地了解车辆的续航情况,规划行程也更加合理了。 每次阿维塔12进行更新,都像是给我换了一辆新车一样,带来了不一样的驾驶体验。这种不断迭代、不断创新的精神,真的让我很感动。我觉得阿维塔不仅仅是在卖车,更是在用心地为用户打造一种智能、舒适、便捷的出行方式。 总之,作为阿维塔12的用户,我真的很满意它的表现。无论是外观设计、情感元素还是智能体验,都让我感受到了阿维塔的用心和实力。我相信,在未来的日子里,阿维塔会继续给我带来更多、更好的惊喜和体验。#阿维塔智驾冠军赛
#华为乾坤智驾12月升级指南发布自从我选择了阿维塔12,每次驾驶它出行都成了一种享受。这款车不仅仅是一款交通工具,它更像是我生活中的一个伙伴,给我带来了很多情绪上的满足。 首先,阿维塔12的外观设计真的很抓人眼球。每次停在路边,都会有人过来询问这是什么车,设计得太有特色了。特别是那个前大灯的C字造型,和增程版本下的熏黑镂空进气格栅,看起来既动感又时尚。而且,无后舷窗掀背设计与溜背造型真的很酷,隐藏式门把手也让整车看起来更加高端大气。 今天,我的阿维塔12又进行了4.2.0版本的更新,这次更新真的让我大吃一惊。一打开车机系统,就看到了大红喜庆的春节壁纸,瞬间感受到了浓浓的节日氛围。这个细节处理得太到位了,让我觉得阿维塔真的很懂用户的心。 除了春节壁纸,这次更新还带来了很多实用的功能。比如远端屏的地图更新,让我可以更加方便地查看导航信息,再也不用担心开车时分心看手机了。还有带娃模式,真的太贴心了。有时候带孩子出门,他们总会在后排吵闹,有了带娃模式,我可以实时查看他们的状态,并在他们睡觉时启动睡眠关怀模式,这样他们就能安静地睡觉了,我也能更加专心地开车。 另外,这次更新还增加了实际的里程数显示功能。以前我总是担心电量不够用,有了这个功能后,我可以更加准确地了解车辆的续航情况,规划行程也更加合理了。 每次阿维塔12进行更新,都像是给我换了一辆新车一样,带来了不一样的驾驶体验。这种不断迭代、不断创新的精神,真的让我很感动。我觉得阿维塔不仅仅是在卖车,更是在用心地为用户打造一种智能、舒适、便捷的出行方式。 总之,作为阿维塔12的用户,我真的很满意它的表现。无论是外观设计、情感元素还是智能体验,都让我感受到了阿维塔的用心和实力。我相信,在未来的日子里,阿维塔会继续给我带来更多、更好的惊喜和体验。#阿维塔智驾冠军赛
#阿维塔07汽车累计交付超5000辆兄弟们,今天刷朋友圈,刷到这么一条,阿维塔销量破万了!简直是惊掉下巴,当时我买小塔的时候还不到 1400,现在的数据简直是惊人! 那么怎么能有这么快的提升呢,我猜有几个原因,第一个就是成都车展上市的07做了极大极大的贡献!当时我买12的时候好多朋友就在等07! 第二和12出了一款增程版,和同类型车比起来,可选择的空间就更大了,不管是增程还是纯电,我想都有喜欢她和选他的理由,多一种选择就多一个客户群! 再就是买12的时候大家都觉得他是冷门车,甚至有朋友说说会不会走高合的老路,但是我坚信不会,因为背后是长安,我的大探也是长安的! 再说说喜欢他的理由,内饰豪华(不要批我没见过好车),我确实觉得他豪华,还有智架,辅助驾驶虽然不能满足我的期待,但是我觉得已经足够好,最让我满意的是他不断的更新!就像一次又一次的开发新大陆!
#阿维塔12增程版开启预售成年人不做选择! 在电动汽车领域,小米SU7与阿维塔12是两款备受关注的车型。小米SU7这几天特别的火, 但 su7只有纯电版本。续航是700和830两个版本.其电池组容量为75kWh.外形不错,百公里加速三点几秒。这么快的加速速度。用的地方比较少!纯电很多人有里程焦虑! 相比之下,阿维塔12明增程问世之后。有人看来,阿维塔12,则更加注重性能与豪华感的结合。但是增加了增程模式之后,这样也可以体现以客户为中心,给车主选择减少的焦虑。在之前由于里程焦虑犹豫不决的客户。新的增程来了,既可以享受电车带来的新体验,有可以有长续航!也就是说你想要什么他就给你什么! 它配备了更大的90kWh电池组,纯电续航里程可达550公里,增程模式下的总续航里程接近900公里。阿维塔12的增程器同样高效,但在动力输出上更为强劲,能提供更好的加速体验。 内饰设计上,阿维塔12使用了高档材料,营造出一种高端奢华的感觉,适合追求品质生活的消费者。 两者各有千秋,而阿维塔12则是对性能和豪华有更高要求的消费者的理想选择。 最满的地方就是让我们避免了选择焦虑症! 帅气的外观。增程和纯电两者可选。也增加了豪华的内饰。真的是想什么来什么。
#阿维塔12增程版开启预售阿维塔增程版终于来了,开启预售2000抵用5000,相当于省3000,搭载的是1.5T的发动机作为增程器!据说是新一代昆仑技术,好像探险者也有一个昆仑版!驱动电机最大功率为231KW,,外观上基本没有什么变化!还是一直的保持炫酷! 后排根据图片显示,比24款的还豪华不少!应该更舒服吧!特别那个加长的扶手! 搭载ads3.0,智能辅助驾驶,虽然没有达到大家想要的那种牛,但是她真的是在不断进步!特别是停车,简直是超级顺滑! 那些一直在观望12增程的,准备下手了吗?评论区见!
#阿维塔将推送华为智驾ADS 3.0此次升级主要升级就是从 2.0 到 3.0,只智驾开了几公里,初步感受,比之前的 2.0 反应要更快一些,更好一些,明天继续试验! 2.泊车功能更加稳固,特别是我最喜欢的靠左或者靠右停车,找了半天没找到,还是问了客服才知道怎么使用,不过真的好用! 3.只能座舱,多了几个 App,塔狗 App 里面下载了几个壁纸,有城市 有机甲,比以前的好看多了,关键还和带鱼屏联动!还有增加了天气的组件,远端屏幕更好玩了,最主要的是两个壁纸可以联动了 4.增加了远端的歌词显示,我觉得这玩意主要是给副驾驶看的吧! 建议:升级手机可以同步推送这次升级主要的操作,和该怎么使用.! 建议把呼之即来早点升级! 明天继续体验!
#出游晒靓照中秋三天假期,一天骑车,自行车!一天带娃!学篮球!还有一天去秋游!第一次开着小塔去短途旅游,真的满心的惬意,一会小塔小塔打开按摩,一会放个音乐,一家人有了新的玩物!在开车的过程中还能畅享智能驾驶带来的乐趣!特别是真心不考虑钱!家里充电才2毛多!
#提车日记今年8月终于提小塔回家,去年的时候就想买一个电车,因为每年里程大概是2.5万到3万公里之间,油价蹭蹭涨,而且车子保养也越来越高,最主要的还是限行的原因!所以就一直在看电车! 选车过程:先看都10W上下,因为油车不打算卖,包括五菱Mini,比亚迪的海豚海豹等等,都去看过,但是觉得好像没啥意思,而且坐着有时候会头晕!后来就看到了阿维塔,本来看的是11,但是确实不喜欢SUv了就去看12,真的喜欢!但是30+的价格望而却步!反正也不着急你慢慢看!后来开始考虑ls6,上汽大牌子,据说很不错,造型不是我喜欢的,再后来就在小米苏7,极氪001,和12之间摇摆,但是我家里那位坐过12之后再去试驾其他车就是觉得坐着没那么舒服!于是就选定了12,等了三个多月 看到价格一直坚挺,感到8月送轮毂和卡钳,在加上车展优惠就直接下手了!车子没有特别的优惠,27.88(算是50000抵27000)! 车机表现:两块屏,远端屏幕只能远观而不能玩,中控大屏就没有卡过,极其顺滑,我一次连着下了六个指令,小塔全部照做,因为我想不出来第七个指令了!但是你指望塔像ai一样也不太可能!其他问题他基本不会!还有我发现我在路上开会特别的舒服,用手机和大屏相连,靠边,直接就是一个平板,真舒服! 内部空间:一个字,大,两个字,平!买的时候就是因为后排的舒适,地面是平的,据说是啥特殊设计!后排座椅可以放到,这样就可以和后备箱连通!前排都两个双零座椅,真的舒服!我家儿子说我,这个车不白买,躺着真舒服! 驾驶感受:整体方向盘很轻,指哪里去哪里!有一点不舒服就是他的驻驻车停车那个,必须很使劲的踩才有作用,我就觉得你们是不是和卖地垫的一家的!还有就是喇叭,要使劲的按! 智能辅助:我还没能升级ads3.0,辅助驾驶可以用,但是不要全信他,有实线变道的情况,而且是无缘无故!还有在车辆较多都的时候就很笨!智能泊车简直好用的不得了,就是一个字丝滑! 能耗:现在开了2000公里左右,大概能耗就在15个上下,有人问我能跑多少,我还真不知道,就买车回来充过一次满电!但是我估计满电也就跑600上下!现在还不太熟悉,我相信我能把塔平均电耗跑到14以内!但是我还是大家去装家用充电桩!这样才2毛多一度电! 建议:如果后排再有一点倾斜角度就好了,车窗的遥控按键真的不方便!副驾驶没有拉手,有时候真的觉得缺点什么!
#你朋友都买了什么车身边朋友分车子:model Y,这个车我记得他好像买了有几年了,最开始的时候觉得真的很帅,很喜欢,特别是加速的时候,感觉特别的飒!但现在过了几年确实内部来讲可能国产新势力感觉已经追上了! 比亚迪唐:做过两次 没开过,感觉内部空间稍微有点紧凑,没有那么多宽敞,整体做起来还是很舒服!坐在副驾驶也没有晕车的感觉 大众的Q3,这个车跑起来不慢,坐起来不大,重点在4个圈! 一起来塞一塞 身边的车
#你最近在关注什么车一直想买一款电车,所以就一直在关注,有人推荐一款大众的小巧的车,于是在路上就看到他了,长得不大,有时两个人W的车标! 对他就是id3!后面的扰流板,加上圆润的车头! 不过用电如何?智驾如何?还有待验证!
#聊聊你的Dream Car这个就是我的一年前的梦想car,辅助驾驶,特别是那个外观,回头率真的是高!还有最近去特别是后排真的很舒服!最吸引我的还是那个设计 喜欢大真喜欢,不喜欢的是真不喜欢!主打一个个性十足!
#你试驾过什么车,感受如何我驾驶过什么车?我要仔细想一想,只说说自己的车吧: 先说第一辆 探险者20款钛金版,整体驾驶起来操控性能比较好,嗯 底盘调教呢 也能帮你过滤出大部分的地面震动,可能感觉唯有不足的是他的通过性,底盘高度感觉应该再高一点,可能会更好 最让我觉得好的一方是它的转弯半径比较小,作为一款5米多的车子,我觉得转弯的时候并不比小车费劲,当需要超车或者寻找动力的时候,只需要切换到运动模式上,那个时候动力输出的特别快 特别猛,就是感觉脚踩到哪里 他就会跟你去向哪里! 你再说说驾驶的座椅,比较的舒服,但是如果腰部支撑能够再好一点的话,我觉得就完美了! 再说说新买的这款阿维塔12 由于只开了2000km 只能简单说一下感受刚开始呢,方向盘比较轻,由于是方形方向盘,感觉用起来还是有点小心翼翼的,特别在打方向的时候,很难用手去推动它,不过现在已经开始慢慢的适应了! 底盘呢 震动呢 其实也感受那么的硬,做的呢,感觉视野是要比我的探险者可能还要好一点点,估计是引擎盖的原因 然后,起步的时候加速比较快,但我觉得持续加速的时候,特别后半程,好像跟油车比起来要差那么一些!
#你朋友都买了什么车想知道我朋友都买了什么车 我给你列举一下:有海豚 比亚迪的海豚,极氪的001,还有特斯拉的model Y,我想想还有我买的535L,还有大众的ID4,还有大众的途昂,再加上我的探险者!我身边的朋友大概就买了这些车
#买车是否需要“一步到位”所谓的一步到位到底是什么意思,我觉得买车还是量力而行,要根据自己的喜好、经济情况,来选择自己的车,是人开车 不是车开人,如果是因为一步到位而影响了其他的生活质量 其实就是得不偿失,车毕竟是一辆消耗品,你喜欢能够给自己提供情绪价值!
#你会选新能源还是燃油成年人不做选择题,新能源和燃油车,近期我买了一辆新能源电车 纯电的,开起来其实是比油车要省心一些,但有时候也觉得少了一些驾驶的乐趣,之前的那个油车呢 并没有卖,因为我觉得周末的时候,特别我比较喜欢骑自行车,选择4+2的时候,还是我的那辆油车比较靠谱!
#今年你多大,开什么车嗯 今年40多了,前段时间开的是一辆探险者,但是由于保养费用有点偏高,还有限行等其他因素,就又选择了一辆阿维塔12,想问 年龄多大和车之间有什么关系吗,我觉得应该没什么关系吧,各位老铁 你们觉得呢
#你试驾过什么车,感受如何我最近为了买车试驾过几款车 第一款 未来的ET5T,开起来觉得动力非常不错,抬脚就出来,没有任何的延迟,在试驾过程中加速确实挺快的,好像我现在这个年纪 这种方式基本用不到!整体乘坐起来 驾驶座位还是比较舒服,但是,后排座椅感觉稍稍有那么一点欠缺,不知道怎么说,就是不是很舒服! 第二款就是我现在买的阿维塔12,嗯 整个驾驶起来呢 感觉比较平顺,看到网上说底盘调教不是那么特别的好,也许是因为我没开过什么好车吧,我觉得还可以。过减速带和立正的时候呢,没有那么的硬,我觉得还是非常不错的,在泊车这块我觉得非常的丝滑!后排座椅呢,也是我选择它的重要原因之一,就是觉得他的座椅比较舒服。如果说他的后倾角能给一点点的话,就更好了!
#你买车会听别人建议吗车就像老婆,一定要自己选,不要听别人的,因为好不好看,合不合脚,只有自己才知道,每个车都有两面性,都有好的和不好的那一面,关键是,自己喜欢不喜欢,不过要是家里有专职司机就另当别论了
#探险者用车心得我是一位探险者 钛金版20款的车主!当时买这款车的时候,想都没想直接把原来的老车子置换在那里,就提了新车回家!记得那是20年的10月份!现在呢 还有两个月就到了4年时间,里程数呢 已经超过了12万公里!先给大家分享一下近四年来大白的使用感受! 所以在使用中有着些许的不满,但是总体来说 带给我的惊喜大于失望!可以说100分 满分的话 可以给他打个90吧! 【外观】个人感觉我还是喜欢20款的外观,前脸特别的霸气!如果说颜色,我依然推荐白色!真的耐脏,耐看!霸气的中网,一看就是帅!当时买车的时候就是这个把我深深的吸引!真男人开大探! 【探险者油耗】 那么今天重点聊聊我的油耗!也曾经有人这样说过,都开大探了 还在乎油耗?但我想说的是 有几个真正开的探险者去越野呢?在城市道路和三环内 想要撒欢儿的机会很少吧!我觉得我开车的习惯就是,该撒欢的时候撒欢儿,该经济的时候经济!整体的油耗呢 最高的时候是14.2左右,基本是在成都市内的二环路或者堵车的情况最低的时候呢 也开过7以下,不过这个一般是在纯高速,并且在90码上下跑出来的!但这12万公里的综合油耗是8.9! 那我是怎么把怎么开出来的:其实我有几个习惯给大家分享一下:如果喜欢呢 就看 不喜勿喷!上车第一步:踩住刹车,旋转按钮到经济模式,关闭自动启停,打开自动驻车!这样就开启了这个行程! 第二步 在开车过程中,要注意的是提前对路况进行判断,因为现在的城市道路基本是非常拥堵的,没有办法节约更多时间!在绕城道路上 上下班的时间,一会儿110 一会儿八十,这样的速度,到达的时间和平均在90左右的速度时间基本差不多!但是油耗却截然不同! 在城市道路的过程当中行车 其实应该注意文明礼让,有些车有时候为了一个车身的位置 一脚油门儿,一脚刹车 ,不光是油耗高,轮胎和刹车一样受伤! 第三步:我有一个习惯 是使用机油耗的工具这不只能清晰地记录你的油耗,而且根据油耗变化也能知道,你的车子机油轮胎和加油的一些情况! 记得有一次 我的油耗突然跳变,原来一箱油700km上下,突然变成了500km 左右,开到4S店发现是汽油阀(就是那次召回之前)快了,后来就有了福特的召回事件!上面的图片就是我记录油耗和费用的情况,并且我的8.9的油耗是真实的友好,并不是表显油耗! 【最满意】【空间】:最满意的地方还是这辆车的空间,我是一个自行车爱好者,经常选择4+2的模式出行,车友是选择卸前轮儿或者卸后轮,而我选择的是放到我的两排桌椅!还有在出去旅行的时候,前排坐人,后排空间也足够翘起二郎腿!第三排的空间呢 偶尔做一下 短时间还可以!坐久了 那真的就是小板凳! 对于7座和6座而言,原来想买个7座 还可以多一个人,两个小孩儿 一人一排,可现在才发现 两个人都会抢第二排!所以呀 如果让我再次选择 我还会选择六座! 这辆车【最不满意】:就是它的地图导航更新,嗯 打了几次的400,说的本今年的7月份要更新吧,现在都9月了 还没有消息!还有车机中间那个贝塔功能,就是看红绿灯的,成都到现在也没有开放! 还有就是20款的做工呢 还是比较粗糙,我的中控面板下面的盖板呢 已经坏了很久!怎么坏的也不是很清楚! 【内饰】 内饰其实就是用低调来形容吧,中控台就是容易被忽略,所以很舒服,是真皮的,中间一块大屏,在刚开始的时候想去搬他,现在慢慢觉得协调了,特别导航的时候真的好用!亮面的部分真的容易有水印! 【建议】 如果要给他一点建议的话,既然都有了那么大的屏幕是不是应该赋予它更多的生命力呢!就像盖了那么多房子 不装修不住人 那有什么用呢!
勇者大葱:12,我的小塔,自驱动 12.6,完全驱动 14.6 满电大概能跑 600 公里吧! 路况市区和三环较多,由于没上 Etc 怕花钱还没上高速
#我的提车心得心心念念的塔终于到手了! 我和塔初识 记得是前年冬天,逛商场远远的看到一辆车,感觉就是和其他的车不一样,在一看,酷!一看价格,贵!30大几 接近40吧!想问销售价格或者品牌的时候呢,感觉销售就是一个字 冷! 购车经历 今年呢 由于公司要搬家,就会有限行的问题出现!另一个原因是,我的探险者开了不到四年,但却超过了12万公里,油价呢 也居高不下!继续上眼镜呢 我买电车的冲动就来了! 于是啊 就开始我慢慢的选车经历,但这个时候还不能大张旗鼓 因为怕家人知道,先是看了10万左右的车子,不就是个代步嘛 原车又不卖,比亚迪的海豚 海鸥,哎 那还不如买一个五菱宏光mini呢,但是开上去和坐上去都觉得性价比达不到要求!再看海豹, 似乎都没有心仪的! 后来就聚焦到了小鹏的P7,未来的 ET5T,极客的001零零七,在这个过程中 不断地刷到了鸿蒙座舱的过人之处,于是我又去看了四大界! 最后其实落在了001 阿维塔12还有智界和享界上! 以前试驾需要到四S店去,现在呀 你需要在APP上预约就可以上门试驾,并且在APP上预约之后呢 还有礼品相送!这里面要说 阿维塔送了一顶防晒帽,未来送了两个马克杯!这点小心思做的还是让人比较舒服!那这几台车起到决定因素的是:坐上车里的后排和前排的座椅。舒适度上,我不会专业的评价,也不会专业的术语,坐在阿维塔12上 就是感觉比其他车子要舒服,特别是后排,老婆住上去之后就觉得 ,嗯!不错!再试其他车的时候 都是感觉没有12的后排舒适!于是我们就把车子定在了12上! 再说说等车的经历 可以看到我进入阿维塔12车圈儿已经四五个月了,早早的决定要买这辆车,但是优惠觉得不是那么特别的好,因为满电车 老是怕背刺来的太早!一直没变的是5000抵27000优惠22000这个条件!每个月都有销售告诉我优惠多少!记得七月的时候差点下手,有 3000 的保险补贴!可我忍住了! 再就是 7 月出来了一批又一批的展车,和 23 款的特价车,每一个我都认真去看!价格咋一看优惠了 2W 到 4W 不等,但仔细想一想,基本是选了颜色的6000,选了轮毂的1万,有些内饰颜色也选了6000,再加上一个电子外后视镜 1万2,更有的是选了一个 hello 屏2万2,这些东西折算下来 看着优惠这么多钱,实际上也是这样的价格,但是对我是不是必须和刚需呢,其实不是,比如哈瓶 对我来讲完全没有意义!经过几经犹豫和再三挣扎 没有选择!等到车展政策来的前一周,我们大概就知道了车展的优惠政策,而且加上8月份送一个轮毂和四活塞卡钳,我发现阿维塔12的价格还是相对稳定,于是就下了单! 为了抢补贴,在车辆到店的那一周,我是没有在本地的,一切委托销售 帮我把手续办好,赶到了申报时间 具体结果还在等待中! 现在车辆已经行驶了1000km,先说充电和补能的问题,为了这辆电车 又重新搞了个车位,昨天终于把电装到装好了,在车机上预约20:02到早晨的6:55,7000瓦的电装一晚上大概补了50%的电!在前面没有充电桩的时候,我是选择用商场的小桔进行补电,为了省钱,早晨选择在6:20左右出门去充电,充到6:50,然后直接去上班,就这么20多分钟的时间,大概能充个两三百公里的续航,也只需要不到20块钱!如果是其他时间段 可能就要翻一倍! 这1000km呢,我的自驱动电耗是12.6,长期驱动电耗是14.6续航还没有完整的去计算过,我估计,跑到600应该没有多大问题。我的是后驱版! 来说说内饰满眼就是皮,车辆的整体做工其实是颠覆了我对长安的一些想法,我之前那辆大白 就是做工小小的瑕疵要多一些,但是这里边做工可能有一点点小小需要吐槽的地方,就是中控下方SD和SD卡的插口处,如果加一些封边处理的话,可能会更好一些,而且也很难找得到!扶手箱后部有凹槽,有个储物的地方,那里边也会有一个,Type c的充电接口,其实处理也没有那么的漂亮! 整体座椅空间刚才在购车原因时候已经讲过了,就是因为后排座特别的舒服 所以我才选择了这款车,在驾驶室 整个的主驾驶和副驾驶 做起来空间足够,我都不需要用几拳几拳来表达,我1米75,一百五十斤,完全够用,在副驾驶调整到相对舒适的座椅位置,后面没有任何不舒服的!后排座向后倾斜的角度不能动,但后排座可以放倒,放倒以后跟后备箱就连成一体,可以放一些比较长的行李!整个车的储物箱是有两个 一个前备箱 一个后备箱!居家旅行足以够用! 辅助驾驶,销售说 绕城和三环可以使用 ,像LCC这些都任何道路都可以使用!刚开始小心翼翼地使用智能辅助驾驶的时候,突然给我一个惊喜,就是在三环和二环连接的地方 其实也可以使用!我在想,是不是没有红绿灯的道路上就可以使用智能辅助驾驶! 智能辅助驾驶 有些地方其实是需要提升的!在车辆汇入的时候 特别尴尬🤦♂️
#评评我的车心心念念的小塔终于带回家了,我这次买的是一个阿维塔12 首先来说说它的外观,喜欢他的人真的非常喜欢。不喜欢他呢 有很多理由!就是买了它之后呢 回头率真的很高! 我选择压维塔12的主要原因,一个是他的鸿蒙之驾驶,配上三激光雷达真的满满的吸引! 我开了有700公里,我来说一下我的感受: 讲空间:总体来说空间比较大,特别是后排座椅,前排座椅调整到比较舒适的情况下,后排座椅还可以那个二郎腿!我买这个车子,还有其中很大的原因,就是后排座椅坐的特别特别的舒服,其他这虽然说有些角度可以调节,但坐起来我感觉还是没有这辆车的后排舒服! 前排呢空间也比较大,而且副驾驶上还有老板键 也是设计比较人性化的! 第四呢 我选择的是黑色的外外观和黑色的内饰,那款米色的内饰,曾经看见过一台展车,做起来嘛,看着特别的脏,而且我又不太喜欢打理这些东西,所以就选择了深色的内饰! 智驾情况:买的时候 销售告诉我绕城高速和三环可以用,在行驶的过程中,我发现好像只要没有红绿灯的路,智驾都可以使用,特别人性化的是,在自驾即将结束的前几百米,它就会有所提醒. 这个智驾呢 还有一点点的不足,特别是车道合拢和车道变窄的时候,感觉他反应特别特别的慢,就像一个人一张嘴 突然间忘了说什么似的!我现在呢 还不敢完全完全的交给他来用!三环和高速上没有这么没有车道合流的情况,他还是完全的可以应付!
#评评我的车今天我要分享的是一款探险者2.0钛金版! 这次呢 又陪着我走过3500km的一次暑假旅游!在每次我出门的时候 其实我都会去记录我的这个油耗,第一张图呢,就是我们油耗的高速上跑过去之后,特别是从成都到云南的第一段加油,显示油耗是7.4那么加了第一箱油的时候呢,显示续航里程就有1000多1000多公里,确实也超出了我的意外!第二张图呢,是我近期的驾驶的一个情况,那么其实怎么样才能够让自己的油耗保持到一定的范围之内,一般来说,我上车就是几步曲。如果不是特别激烈的驾驶的情况下,一般我会开经济模式,然后上车呢,第一个关闭的就是A,就是我们的自动启停。然后呢,驾驶的时候一般会选择在100码上下的速度。如果高速跑的多呢,那基本上就是大概这个情况 二点三吨的车子,这样的一个油耗呢,我觉得还是十分满意的,也许有些人会说,买了这么大一个车子,还在乎油耗吗?其实想要超车的时候,这个车动力表现还是非常不错的,既然给了我们这么多的驾驶模式,应该多多的去试一下!
#评评我的车我买的是20款探险者,钛金版,当时买车也看过了很多车,特别是差不多大小的,当我看到那个霸气的前脸的时候,就觉得,对的就是他!真的非常的喜欢! 我选择白色的外观,配上黑色的内饰!真的是搭配! 有些人喜欢黑武士,而我却喜欢我的大白! 现在用车已经快四年了,整体感觉还是非常的好!
#懂车帝众测我的大探三年半了,现在有11万公里了。整体的油耗呢,其实已经出乎我的意料。2.3T的车子,二吨多重,居然能够跑到百公里10的油耗一下再讲讲他用的比较舒服的一点嘛,它的主动安全性,其实当我这三年之间呢,有几次差点碰撞的时候,都是他主动报警提醒了我。还有他的这四道辅助自适应巡航,其实也是我用的比较好的两个功能,但是呢,这些功能呢,只能作为辅助功能使用,并不能作为代替我驾驶的功能 还记得那次他开着它带着我全家人去茶卡盐湖去旅游的时候,酒店没有订到,这时候一辆大炭拉着我们一家人4口度过了一个新冠熠熠的晚上,确实给了我出乎意料选择,4个人没有觉得那样的拥挤 再给大家讲一讲数学不好的地方吧,其实有些小地方,小的做工并没有那样的精细,有些时候会稍显粗糙,但是就是这样一辆车,你会喜欢它吗?我觉得还是很满意的
#懂车帝众测3年半时间开了11万公里的右车,油耗分享总共的油耗是平均9.24L,在用车过程当中,我有一个习惯,就是每次加油和里程数进行了记录 这个是实际油耗略高于表现油耗! 第二:车子在开过八万公里的时候油耗明显增加,以前一箱油大概能跑的公里数是730上下,现在还是同样的大概行驶路程 包括成都的三环和建南大道等路 现在的标线里程续航加上已行驶的里程,表现好一点的时候能达到730左右,表现不好的时候就700上下. 第三:我的大白跟了我这几年的时间内,只有一次加的是95号的汽油。平时都是加的92号汽油,感觉上动力上其实没有多大的区别! 综合上面情况来讲 作为一个2点几吨的汽车,能够跑到这个油耗也已经是相对满意的一个情况。但是车子过了8万公里以后,不知道为什么它的油耗就明显感觉有所增加,这个不知道是车子的原因还是机油的原因,还是到底是什么原因?由于对机械不是很懂,所以确实不太清楚这是什么原因造成的! 第四,车子中央扶手,就是那块特别大的那块大屏下面的那个储物格的小盖盖,不知道为什么突然间就开裂了。这些小毛病不知道在二三款上是不是还有这样的!😡 希望以上的情况能够给我老铁有所帮助,也希望各位老铁能够给予多多评价和点赞!
#懂车帝众测车子我开了有三年半了,马上就 11 万公里了,平时就是使用经济模式和标准模式,上车就是一套标准动作,点火,关自动启停,开经济模式,安全带我,出发,平均油耗现在是 9.14,不是表显,是实际油耗
#探险者用车心得探险者用车方案专为城市休闲自驾游设计,让你在忙碌的工作之余,享受一段轻松惬意的自驾时光。 车辆准备:首先,探险者的外观设计时尚大气,线条流畅且动感十足,为城市自驾游增添了一抹亮色。车内空间宽敞舒适,座椅采用高级皮质材料,触感柔软且具有良好的支撑性,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。此外,车辆配备了先进的导航系统,帮助你轻松规划行程,避免迷路。 行程规划:你可以选择周边风景秀丽的自然公园、历史古迹或特色小镇作为目的地。在行驶过程中,你可以打开车载音响,享受悠扬的音乐,让心情变得更加愉悦。同时,探险者的悬挂系统经过精心调校,无论是城市道路还是乡间小路,都能提供平稳舒适的驾驶体验。 休闲设施:在车内,你可以准备一些零食和饮料,随时补充能量。此外,探险者还配备了大尺寸全景天窗,让你在行驶过程中尽情欣赏天空的美景。停车休息时,你可以打开后备箱,取出野餐用具和折叠椅,在户外享受一顿美味的野餐。 安全保障:探险者拥有出色的安全性能,配备了多项主动安全技术,如自适应巡航、盲点监测等,确保你在自驾过程中始终保持安全。此外,车辆的刹车系统反应灵敏,制动力度适中,让你在紧急情况下能够迅速停车。 这款探险者用车方案让你在忙碌的生活中找到一片宁静的天地,享受自驾带来的自由和乐趣。无论是与家人还是朋友一起出行,都能留下美好的回忆。
#探险者用车心得这是我人生中看的公里数最长的一台车,三年半不到10.4万公里! 1.整车质量来说: 整体三年,空气清新传感器出过一次故障,免费换的. 漏过一次汽油,就是这次召回前一个多月发生的,走的索赔 其他毛病暂时没有 2.特色和驾驶感受 L2级的辅助驾驶我现在觉得已经够用,车道辅助➕自适应巡航,非常的舒服,开高速时,不会那么累,有人特别买了配重环,这个其实不建议,还是安全重要 3.车子开起来特别的稳,这个和车重和底盘调教有关系吧 4.在85码匀速前进的时候最省油,那时候就是6个油上下
#用车心得三年的时间,9万5000公里的距离,我的福特探险者钛金版与我共同经历了很多。它不仅是我日常出行的得力伙伴,更在无数个旅行和家庭聚会中,给予我们全家舒适的体验。 首先要提的,就是它的舒适性。不论是在城市道路还是乡村小径,探险者的悬挂系统都能...查看全文
CQhejia88888888:开始网上看了一下,第2天就实体店试了一下车,当天就提车这个就是速度
心软的枕头:【外观】 从21年4月开始一直到9月看车到购车以来,看过的中大型车里,途昂,XT6,揽境,这三款车都感觉有些许不如意,直到探险者,一眼就被它的外观所折服,直性子的我没办法,一眼入迷后,或多或少对其他车子就有些许抵触了,总能找出自己不喜欢的地方。(大探就不一样,怎么看怎么帅。) 【内饰】 因为从09年的福克斯到16年金牛座和Jeep自由光,开惯美系车的我,说实话内饰我喜欢也不觉得糙,很多吐槽中控大竖屏如何如何的,这个屏幕用着是真的好用也方便!不接受任何反驳,爱谁谁。 【操控】 操控来说,也是指哪打哪,转弯半径竟然比小它很多的16款自由光还小,这个让我很惊喜。 【配置】 配置方面很丰富,车道保持,L2级驾驶辅助,全速自适应巡航,还有七种氛围灯等等,我的天,太多了讲不过来,我觉得很值! 【空间】 空间方面,我选的6座,本人个子不高净身高177,家里也就跟我都差不多的,没有感觉拥挤,平时也就三四个人坐着很舒服,偶尔用到第三排时,第三排的人可以把腿放入第二排中间过道,也算舒服些。基本第三排大多数时候放倒超大的后备箱,跟朋友出去玩都是把器材装我车上。 【动力】 纵置四驱2.3T涡轮增压+10AT变速箱,动力充沛,本人属于大脚油门的那种,从4S开出来后,这个毛病目前改掉了,太窜了!从车速40-80,还是120以后都有足够信心的推背感。超车再也不会担心超不过去了。 【舒适性】 开惯了美系车,地盘比Jeep好很多,过滤的也很舒服,本人不高177,家里人也差不多,所以没有感受到之前看某些评论人所说的座椅短不舒适的感觉,反而各个方面我都很满意。 Ps: 顿挫感目前没体会到,唯一不足只有倒车时,从D挂入R挡,车子不动,踩了油门还吓一跳,好几次差点撞墙上,这个可能还需要多多人车磨合吧。 (对了,还买了1比18车模,颜色实在不好找,16款Jeep也找不到,先凑合着放下,找到了在替换掉。) 提车到现在一直没发,现在补上,总结完毕。