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5座6座7座谁最实用

有人说5座实用、有人说6座平权，有人说7座鸡肋，买SUV/MPV时，绕不开座椅布局选择，你是怎么选的？结合你的用车场景说说吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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正能量湖泊CKv

风云T9车主·车龄1年

5座/6座/7座，到底谁最实用？

相信很多人都有这纠结：5座怕不够用，7座怕成"大冤种"，6座又总觉得是"中间派"没特点。今天咱就掰开揉碎了说，到底哪种座位数才是真·家庭刚需，看完你再也不用被销售忽悠！一，先搞懂一个真相：座位数≠实用度，90%的人都买错了懂车帝今年1-9月的数据太扎心了：中大型SUV里6座车卖了七成，比去年涨了28%。但我问过十个买6座车的朋友，有八个说"当初就该买大五座"——不是座位不够，是没搞懂自己的"真实用车场景"。二，先做道选择题：你家一年有多少次需要同时坐6个人以上？如果答案少于10次，那7座车对你来说就是"移动仓库"。就像我邻居王叔，买了汉兰达七座版，第三排常年堆着登山杖和露营装备，偶尔拉朋友还得先清空"杂物间"，最后索性把第三排座椅拆了放车库——这不是花钱买罪受吗？ 5座车：单身/小家庭的"万能钥匙"，灵活到让你忘了空间焦虑别觉得5座车"小家子气"，它才是城市通勤的"六边形战士"。我闺蜜开着特斯拉Model Y，平时上下班一个人，后备箱能放下瑜伽垫+健身包+咖啡器具；周末带爸妈孩子去周边玩，儿童安全座椅一装，后排还能塞下婴儿车和野餐篮，油耗比7座车省3个油，停车时更是能在老小区里"见缝插针"。但5座车的痛点也很明显：要是赶上"二胎+老人"的组合，就只能上演"谁坐副驾"的家庭伦理剧。我同事小李就试过让丈母娘坐副驾，老婆和两个孩子挤后排，结果一路上丈母娘抱怨"看不见孙子"，老婆吐槽"腿都伸不开"，最后好好的家庭出游变成了"吐槽大会"。 6座车：二胎家庭的"折中王者"，但别迷信"独立座椅神话" 现在车企都在吹6座车"中间两个独立座椅，老人孩子上下方便"，这话半真半假。我去试了问界M7的六座版，中间座椅确实舒服，孩子能直接从中间过道爬到第三排，但问题来了：第三排空间跟7座车没差多少！我1.75米的身高坐进去，膝盖离前排只有两指，要是跑趟长途，估计得中途下来"遛腿"。不过6座车也有个隐藏优势：年检跟5座车一样方便！2025年新规出来后，非营运6座车6年内不用上线检测，比7座车省了不少事。我表姐买了腾势N8L六座版，她说最香的不是空间，是每次年检都能在12123APP上直接领标志，不用跟7座车主一起在检测站排队——"省下的时间能多陪孩子玩半天"。 7座车：真·多代同堂必备，但先看看第三排是不是"惩罚座" 不是所有7座车都能叫"家用神器"，有些紧凑型SUV的7座版纯属"坑钱货"。就像本田CR-V七座版，我专门去做了实测：第二排调至最前，第三排腿部空间才70mm，1.7米的乘客坐30分钟就开始膝盖发麻，头部离车顶只有三指，感觉像被按在小板凳上。更搞笑的是，第三排连个USB充电口都没有，手机没电了只能"干瞪眼"。但要是家里真有7座刚需，比如经常带老人孩子自驾游，那MPV或者中大型SUV的7座版还是很香的。我舅舅开的别克GL8，第三排空间比CR-V宽敞太多，上次全家8口人去海边，三个孩子在第三排打闹都没问题，后备箱还能放下4个行李箱。不过他也吐槽："车太长了，小区里拐弯得倒两把，油耗12个油也不是谁都能接受。" 四，终极选车公式：按"人生阶段"买，保准不后悔说了这么多，其实选座位数就看三个问题： - 单身/情侣/丁克家庭：直接选5座车！灵活、省油、停车方便，除非你天天拉着6个朋友满街跑。 - 二胎家庭（孩子6岁以下）：6座车是最优解，中间独立座椅方便照顾孩子，第三排偶尔应急也够用，年检还省心。 - 多代同堂/经常多人出游：别犹豫选7座车，但一定要亲自试第三排！至少要保证1.7米乘客坐1小时不难受，否则就是花钱买罪受。五，最后说句实在的：选车不是买"面子"，是买"日子"。我见过太多人跟风买7座车，结果一年用不上三次第三排；也见过有人为了省钱买5座车，每次家庭聚会都得开两辆车。最好的办法就是：先列个"用车场景清单"，看看自己到底需要什么，再去4S店试坐——毕竟座位舒不舒服，只有自己的屁股最清楚。

5座/6座/7座，到底谁最实用？18481008765378791图片

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11-07

开MAZDA的小伙

奔驰GLC车主·车龄7年

选座看需求：一个娃五座，养二胎六座！

朋友们买SUV/MPV时，有人说5座最常见实用，有人说6座每人都能坐得舒服；还有人吐槽7座第三排真的像坐小板凳，没有丝毫舒适感。我当初选车也纠结了大半个月，最后提了glc300，现在开着挺香，但偶尔也会琢磨：等以后如果生了二胎了，那就得换个6座！一、先说说我现在的用车场景： 1⃣️，平常这个车我都开去上班，在杭州这个比较拥堵的城市，glc300这种个头的城市suv变道超车体型就正好了，但是换成那种七座六座全尺寸的suv，不光在拥堵时段不好变道，容易被人卡在线上，而且在杭州这种停车位紧缺的地区，大车子进停车场真的是一种压力！ 2⃣️，平常除了上班我还会开车接送六岁的孩子，孩子上幼儿园就有比较多的课外兴趣，体能课，游泳班，基本都需要开车接送，有时候丈母娘也会陪同，所以后排坐上老婆孩子和丈母娘正好，后备箱塞上儿童车，还有一些运动游泳换洗的衣服，孩子出行总是大包小包，glc300也能稳稳接下！ 3⃣️，之前公司老板的雷克萨斯gx460我一直很羡慕，超大体型，开出去就老霸道了，但是有一次坐车全公司七个人，我坐了第三排知道，这种七座豪车车也有他的尴尬，让谁坐第三排是个难题，坐了第三排难受可不是一般难受，坐着不舒服还挤得慌。二，那为啥二胎我就得换六座了？ 1⃣️，我是跟丈母娘一家住在一起，以前全家出行，丈母娘，老丈人，加上我们一家三口，正好glc300可以容纳，如果再生个二胎，五座车肯定就不合适了，总不能让老婆丈母娘抱着孩子吧，不但累而且不安全！6座2+2+2的布局，太适合二孩家庭了。想想看，丈母娘丈人和我们一家四口正好6个人，每排坐俩，谁都不用委屈。第二排是独立座椅，丈母娘丈人坐中间，最小的孩子放安全座椅上，老婆能随时转头照顾，老大就可以自由的坐一个位置，这比五座排挤三个人舒服多了；而且中间有过道，有孩子容易找些婴儿用品急用，六座车想从第二排去后备箱拿东西，不用喊前排的人下车，直接走过去就行，比7座翻座椅方便很多！ 2⃣️，五座这个glc300后排中间因为是四驱的，中间有个好高的隆起，现在孩子六岁坐还没感觉，再舔个二宝，老大再长大些，后排坐个四人确实局促。看过堂妹的问界，确实很羡慕她的大六座，座椅舒适，还有星空顶和后排影音，如果长途自驾，给老婆孩子这么轻松惬意的环境，一定是很舒服的！三，再说回我现在用的glc300 1⃣️这是我婚后的改善车型，我原来没成家开的马六，而且现阶段确实用不上6座7座，平时上下班、家庭日常用，五座足够灵活，车子开了几年了十万公里，确实人车合一有了感情！ 2⃣️日常用车，不管是拥堵的杭州高架，还是偶尔出去自驾，跑跑高速，操控感都比大车好，停车找位更是没压力，有时候去老城区那种窄巷子，别人不敢进的地方，我慢慢挪都能开进去。四、如何选座椅布局： 1⃣️、其实选座椅布局，真不用听别人说哪个最好，关键看自己当下的生活状态。像我现在成家了只有一个孩子，平时就上下班、接娃送娃，五座就是最优解; 2⃣️等以后打算有了二胎，一家六口出行成了常态，那就会买个六座改善。 3⃣️至于7座，我是真的感觉首先是第三排折叠不方便，坐的人也不舒服，其次大车型更加考验驾驶技术，在杭州人多车多，停车位少的情况下，而且有了孩子会经常往人多的景区跑，开个全尺寸大车真的很不方便！毕竟景区的停车位都叠叠乐，基本都要碰在一起了！ 💫总结我的感受：反正我现在的计划就是：先开着五座glc300，把日子过舒服了；等以后家庭人口多了，再换个6座车，到时候不管是带娃去游乐园，还是拉着爸妈去长途自驾，每个人都能坐得舒舒服服，这才是买车的意义嘛！你们说呢？

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11-05

SIronMan

领克900车主·新提车

现在国家鼓励二胎的政策，很多家庭都是四口之家，而且在加两个老人，这时候大六座车就显的很有必要，但我觉得对于小年轻的第一台车来说五座车是最实用的，毕竟大部分时间都是一个或两个人，至于7座车，感觉目前的车来说用处都不是很大，多出来的一个座位，让车内空间很拥挤，尤其三排的座位长距离乘坐就很不舒服。

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11-26

侃车大表哥

eπ008车主·车龄半年

6座车才是最实用的

今年6月份刚换了一辆车，我选择了对于家庭用车来说最实用的6座车——奕派008增程6座。一、首先说5座车 5座车是车型最多的，轿车几乎全是5座，买SUV也买5座的话，除了头部空间大一点外，我感觉没有太大的区别，也就体现不出SUV的优势。买5座SUV买的是车型，并不是座椅的布局。二、再说7座车 1⃣️7座的SUV我觉得是最鸡肋的，大多数只能作为应急使用，并且它2➕3➕2的座椅布局，上下车也是不够方便，只能把第二排的一个座椅放倒后才能进出第三排。还有，这种布局的车型一般第二排的座椅不能前后移动，第三排的空间很小，实用性不大。 2⃣️7座MPV的空间当然是够用的，但是MPV并不适合每个家庭，从MPV的销量就可以看出，商用的话，7座MPV是有优势的，作为家用车，每天开着MPV不够方便，如果还是作为通勤车的话那就更感觉奇怪了。回想一下，是不是单位里很少有开着MPV通勤的。三、6座车是最为实用的 1⃣️6座车的布局是2➕2➕2，第二排中间有个过道，进出第三排相比2➕3➕2的SUV车型更加方便。 2⃣️6座车型的第二排座椅可以前后移动，可以为第三排腾出更大的空间，第三排的乘坐人员会更加舒适。 3⃣️目前很多车型的第二排座椅可以左右移动，解决了第二排乘坐人员离的不够近的问题，比如说需要照顾小孩子，近一点更方便。四、我的选择和使用体验买奕派008前，家里已经有3辆车，一辆是我开的轩逸，一辆是对象开的长安cs35plus，一辆是我爸开着的三菱劲炫。3辆车都是小车，所以想买一辆大一点的，一是作为通勤用，二是节假日可以开着出去游玩。作为通勤，MPV显然是不合适的，不管再怎么大，轿车也只能坐5个人，所以把矛头瞄准了SUV，因为它空间更大，座椅更多样，鉴于以上我说过的原因，所以我的选择是6座的SUV。 1⃣️作为通勤用的话，不会显得很突兀，并且新能源车通勤的成本也较低，一公里不到1毛钱。 2⃣️作为日常家用，大多数时候是拉着对象和孩子，这个时候就是作为大4座车来用。把第二排的座椅调整到最后面，那么第二排的空间就会很大，不夸张的说，可以堪比MPV，并且每个人都有独立的座椅，在乘坐感受和舒适性上，比起5座SUV要好太多。 3⃣️再拉上父母或者朋友出去玩的时候，就需要坐5个或者6个人，这个时候就把第二排座椅调整到合适的位置，第二排和第三排的人都不会感到拥挤。我以前做过传奇和大众的7座SUV，坐在第三排的人真的是挺难受的，6座的008的第三排乘坐舒适性要更好。

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11-22

CAR笔记

星纪元ES车主·车龄半年

试驾智界R7，然后选了星纪元

作为鸿蒙“四子”中的一员，智界品牌从上市之初月销1.5万辆的辉煌，迅速滑落至仅5000辆的惨淡，只用了不到半年时间。这个锅好像奇瑞跟华为都不愿意背，甚至他们还在各种场合辟谣！但是我就是看了 r7和s7最后买了星途星纪元的人，所以还是聊一聊吧！ 01 【设计兼顾轿车外型suv空间】初见智界R7，它像一个圆润的大鼠标，但细细品味，会发现许多精心不错之处，我当时看了车以后，我觉得这个车子有点像特斯拉的ModelY，然后价格也比较不错，关键是他有轿车的影子，然后又有suv的空间，这一点我还是蛮喜欢的。车身的腰线一直延伸到C柱往后的位置，整体自然流畅。轮毂造型干练。总体来看，R7的外观可能是目前鸿蒙智行系列中有设计感也耐看的，而且。这种大胖妞造型的设计空间也很足，兼容了suv和轿车的优点！特别是后备箱的下沉空间做的也是相当不错的。 02 【内饰】大多数二十多万价位的鸿蒙车型，如M5、M7，内饰都是标准的“复制粘贴”——相同的屏幕布局，一样的手机充电位置。除了方向盘上的车标不同，其他几乎一模一样。但R7完全不同，它和S7的内饰更接近更高级别的S9设计语言。贯穿式的水晶饰条、全金属的换挡挡杆和金属转向灯拨杆，这些在S9上也有同样配置。上下分层的仪表台设计、小星环元素，在R7和S7上都成了标配。最有趣的是副驾驶前方面板（第1次看的时候，我觉得可以在这里搬砖，神奇的牛马的体质），上方有一个可打开的储物盒，下方同时保留了手套箱。对于配备零重力女王副驾的车型来说，保留手套箱确实不多见。对于新能源汽车来说，内部配置同质化严重，座椅通风、加热、按摩、冰箱几乎成了标配。这些常规配置不再赘述，说说具体的感受。 R7的座椅作为一体式运动座椅，表现相当不错。大多数一体式运动座椅都很单薄，脖子以上部分开车时空落落的。但R7不是，座椅上半部分在驾驶时能给予良好的支撑。副驾驶配备零重力模式，带有一个超长尺寸的腿托，这是我见过的量产车中能伸出来最长的腿托。仪表盘采用上下双层设计，距离方向盘位置比传统车型更远，一定程度上取代了HUD的作用。 04 【试驾感受】看的是四驱车型，带空气悬架，整个过程大概20分钟，你们知道武汉人是怎么开车的吗？就是江岸区塔子湖这种地方，老司机见了都有一点害怕，试驾其他车子的时候，aeb都要关了。但是r7销售，真的是自信，基本上从4s店一出来，他就开始秀智驾了，而且都是挑那种路况比较复杂的位置，说真的，第1次体验鸿蒙智驾的时候确实有那么一点点被惊艳到！整个设计逻辑就比较人性化，一键启动智驾，然后自己找车位，自己超车，自己等红绿灯，自动泊车，这些功能基本上都是新手司机根本难以抵抗的功能啊。特别是我媳妇儿，试了以后对他念念不忘。 05 【底盘悬挂】前双叉臂后五连杆的悬架，总体来讲还是不错的，反正在这个价位的车子基本上都有这样的配置吧。爬坡过坎过坑，这种处理的都还行，反正就是这个硬件里面表现比较中等的吧。很多人说这个车子的底盘调教不是很好，可能我对底盘的理解还比较一般，但是我自己开起来觉得是够用的。 06 【品控问题】说了这么多优点，也该谈谈缺点了。别的缺点我没怎么体会到，但方向盘异响，感觉方向盘打半圈以上就会有一点异响。这个我觉得非常不应该，不知道是不是个例，如果其他人有这种感觉的话，也欢迎交流一下。 07【总结与我的选择】那大家买R7图什么呢？确实，R7有质感，有设计，有空悬，但大部分消费者选择R7，肯定是看好奇瑞的造车功底和华为的口碑。车子的整体定位和质量都是不错的。但是价格其实也是有一点尴尬的！品牌力度还不够，没有问界那么响亮，也没有理想那么有辨识度！最后的最后，感觉奇瑞和华为的合作，还是有一些微妙的不足，虽然我试驾的是r7，最后我自己买的是星途星纪元es，我是属于不愿意为自驾买单的那种。同时也充分说明了奇瑞在推r7和s7的时候，其实心里面是有自己的小99的，我也看了s7，抛开智驾不讲，但是我还是觉得星纪元性价比更高。

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11-28

老马评测

问界M7车主·车龄1年

6座才是家庭用车最优解？

选SUV或MPV时，5座、6座、7座的纠结困扰着不少购车人。试过5座的局限，7座的妥协后，我真切发现6座才是兼顾实用与舒适的隐藏王者。下面从4个方面聊聊，为啥6座能成为家庭用车的最优解。一、座位平权：没有弱者座，人人都是VIP 6座车的核心优势在于每个座位都是独立且舒适的，对比7座：多数7座车第三排是应急凑数座，空间憋屈、靠背直立，老人孩子坐久易腰酸背痛，但6座车第二排为独立座椅（以我的问界M7为例，第二排两个座椅均可调节靠背），第三排也绝非摆设，成年人坐进去腿部仍有一拳余量，全家出行谁都不委屈，上次去大同就是，老妈还可以躺零重力座椅，很舒适。对比5座：5座车超过4人就涉及超载，媳妇孩子，和两位父母，根本不够用，但6座合法合规，朋友聚会凑5-6人时，每个人都有独立座位，不需要有人挤在后排中间当夹心饼干。二、家庭带娃+老人出行：舒适与实用双在线周末带父母，孩子出行，6座车的优势直接拉满：孩子坐第二排，安全座椅一装，我在驾驶位通过鸿蒙车机就能语音调温、放儿歌，老人坐第三排也不局促，沿途还能跟孩子互动，若只有我和媳妇带娃，把第三排放倒，后备箱能塞下婴儿车、露营装备、行李箱，空间灵活性比5座强太多。三、朋友小聚：社交与舒适兼顾的移动空间叫上4个朋友周边自驾，6座车刚好满员不挤：第二排两个朋友可以躺平聊天，第三排两个朋友也有独立空间，不像5座车后排3人得贴贴，中途休息时，部分6座车型的第二排座椅支持旋转，直接变成移动会客厅，吃零食、玩桌游，氛围感拉满。四、偶尔拉货：6座的隐藏储物技能别以为6座车只能载人，它的储物能力同样能打：第三排放倒后，后备箱纵深直接拉满，我搬过家具、运过建材，甚至把自行车拆了前轮都能塞进去，还拉过大麻将机，对比7座车，它不用为了备用座位牺牲储物空间，平时当5座用，需要时秒变载货小能手。说到底5座是刚需型选择，7座是将就型选择，只有6座是会过日子的选择——它既解决了多人出行的合法性，又保证了每个座位的舒适性，还兼顾了偶尔载货的灵活性。如果您和我一样，上有老下有小，偶尔还要和朋友小聚，选6座准没错，用过的都知道它有多香。

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11-04

小狮子不lonely

冠道车主·车龄2年

谈座椅布局选择

毫无疑问，肯定5座最实用，6座最鸡肋，7座居中。买6座.7座的，都是冲着能多坐人去的，先不说第三排座椅的舒适性，就是真的能用上的场景，一年可能都没几次，完全就是浪费空间。其次，真的用上了，一家老小出去玩，等坐满了人，发现后备箱又放不下行李了，这才是真实的场景。所以最实用的还是5座，空间利用率高，后备箱空间大，6座、7座其实都是不太实用的。

谈座椅布局选择1847922012327049图片

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11-05

开捷途拖拉机的强子

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

纵横G700五六七座优缺点点评

大家好，今天咱就聊聊纵横G700这个大块头的5、6、7座怎么选。我把自己琢磨的、平时看车时感受的，跟大家分享一下，看看各个版本的优缺点有哪些，你听听看有没有道理。一、7座版 (2+3+2布局) ✅优点： 1. 平常当大五座，后备箱绝了。第三排不用的时候一放倒，后面那个坑，孩子的自行车、露营的全套家伙事儿随便往里扔。第二排座椅还能往后挪，翘个二郎腿啥的挺轻松。 2. 能应急，不尴尬。家里突然来俩亲戚，或者朋友聚餐需要捎个人，临时把第三排立起来就能顶上，不用再折腾另一辆车。 3. 进第三排不算太费劲。第二排是三个分开的座位，中间有个空，侧着身子就能钻进去，比那种整体座椅需要又扳又掰的方便点。 ❌缺点： 1. 第三排别指望多舒服。说实话，这种SUV的第三排都一个样，成年人坐进去腿还是憋屈，跑长途受罪，也就是给小孩坐或者市区短途应个急。 2. 7座满员时，行李没地儿放。坐满7个人，后备箱那个深度就没了，也就能塞几个双肩包，想出远门带箱子就悬了。 3. 年检事儿多一点。虽然现在政策松了，但头6年里还是比5座6座多上线检一次，算是多个小麻烦。二、6座版 (2+2+2布局) ✅优点： 1. 第二排享受VIP待遇。两个独立座椅，带扶手，谁也不挤谁，舒坦得很。坐过的都说这感觉，跟MPV似的。 2. 进第三排特别从容。直接从中间过道走进去，方便极了，不用折腾第二排的座椅和坐上面的人。 3. 坐6个人，谁也不亏待。每个人都有自己的专属座位，都挺宽松。而且它算作5座车一类，前6年不用上线检车，省事儿。 ❌缺点： 1. 人数上限卡死了。这是硬伤。万一哪天就想多带一个人，哪怕只是去两公里外的饭馆，都没招，必须开两辆车。 2. 拉点长条东西不方便。第二排中间空着，想拉个长的钓鱼竿或者从宜家买个小柜子，就没7座版那么方便了。 3. 如果长期只坐4个人以下，有点浪费。这么好的两个独立座椅，使用率不高的话，感觉优势没完全发挥出来。三、5座版 ✅优点： 1. 后备箱深度恐怖。没了第三排，整个后备箱就是一个字：深！搬家、拉个大件、或者改个车床出去自驾，这空间太实用了。 2. 第二排腿部空间最大。因为不用考虑第三排，座椅可以尽量往后安排，后排乘客的腿能伸得非常开。 3. 心理负担小。就当个普通大五座SUV开，年检最省心，也完全不用考虑第三排怎么坐人、怎么进出这些破事儿。 ❌缺点： 1. 核心短板：只能坐5个。多一个都没戏，没有任何变通的余地。 2. 日常通勤可能用不上那么大空间。每天上班下班，那么大的后备箱基本都是空的，感觉有点能力过剩。 3. 功能性单一。就纯粹是一辆大空间SUV，少了那种应对多人出行的灵活多变。四、怎么选就看一点 👉你家是不是经常有超过5个人一起坐车的硬需求？是，就老实选 7座。有，永远比没有强。 👉你家平时4-5人，看重舒适，只是偶尔需要坐6个人？那 6座的体验通常最好，第二排的舒适度提升是实实在在的。 👉你家基本就5个人或以内，并且你是个“装备党”，老要装很多东西？那 5座就是为你量身定做的，能把空间优势用到极致。就这么回事儿，看你自己家的实际情况定。希望这大实话对你有帮助！

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11-05

添添家的车

银河星舰7 EM-i车主·车龄1年

5座/6座/7座到底怎么选？

7座车真的比5座车更实用？90%的人可能为什么越来越多家庭换了7座车却后悔了？🚗 最近发现一个魔幻现象：身边买7座车的朋友，第三排座椅居然都成了『宠物专座』！到底是我们对空间有误解，还是车企在偷换概念？ ❗️核心矛盾点： 1️⃣『伪7座』陷阱某品牌号称7座SUV，实测第三排坐垫高度只有25cm（比幼儿园板凳还矮！），成年人坐半小时就腰酸背痛。真正能用的7座车，轴距至少要达到2950mm以上 2️⃣ 空间魔术≠真需求宣传片里能塞进10个行李箱？实际日常使用时，90%的家庭同时用不到7座+大行李空间。反而因此牺牲的油耗和操控性才是天天要面对的 💡更聪明的选择思路： ✅ 5座+车顶行李箱比7座车省3万预算，装载能力反而提升200L，还不影响年检 ✅ 大5座SUV 后排纵向超1米的车型，安全座椅+宠物笼轻松搞定 ✅ 灵活座椅组合某些旅行车后排放倒能形成1.8米纯平空间，搬家露营都够用最讽刺的是——7座车年检更频繁，但多数家庭一年用不到5次满员！你们觉得车企拼命推7座是真需求还是生意经？

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11-23

滑雪的石头

7座鸡肋？不存在

本人觉得还是座位数越多越好，但是最后座几个人还是使用决定，7座车平时坐4-5个人是最舒服的，空间也富裕，尤其是长途旅行每个人都有独立空间

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11-24

臭臭的方盒子

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

山海L7PLUS座椅布局选择

说真的，选座椅布局这事儿，别被“5座实用、7座鸡肋”的说法带偏，核心还是看你平时“谁常坐车、用得最多”。我专门去试过捷途山海L7PLUS的实车，再结合自己家用车的情况，跟车友们聊两句，全是客观感受。先聊5座版，我实测过它的后备箱，常规状态就能塞2个28寸行李箱+婴儿车，底下还有个74L的下沉储物格，露营的折叠椅、帐篷能全塞进去，还不耽误放干净行李。把第二排放倒更夸张，1.98米的纯平空间，185cm的人躺进去都够，铺个床垫就是移动露营床，后备箱还有220V电源，接个车载冰箱、露营灯特方便。如果你们家就夫妻两人，或者顶多带一个孩子，平时还爱搬点大件、露营钓鱼，5座版闭眼选，储物自由真的香，不用为了用不上的座位牺牲空间。再说说大家吐槽的7座，为啥很多人说鸡肋？无非是第三排挤、上下车麻烦、平时占地方。但山海L7PLUS的7座还真不一样——它轴距2820mm，第二排能前后滑动，我175cm坐第三排，腿部还有一拳余量，短途跑个几十公里完全不憋屈，不是那种只能塞小孩的“狗窝”。关键它的座椅能电动调节，32种组合模式，平时不用第三排就直接放倒，后备箱容积跟5座版差不了多少，放婴儿车、购物袋绰绰有余；真要满员7人，后备箱也能塞个20寸行李箱。更实在的是，它七座版只比五座贵4000块，要是家里有两个孩子，或者经常带爸妈一起出门（三代同堂），偶尔还得捎上朋友，这4000块花得值，不用纠结“坐不开”，也不用开两辆车折腾。最后来说，选车终究是自己用，根据自己的实际情况去选择，不要盲目跟风就行。

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11-21

虾米五8

开了这么久七座还可以

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11-05

大鑫专业做消防

荣威iMAX8车主·车龄5年

七座才是正宗的MPV

现在很多朋友都在纠结六座还是七座。其实这个问题很好解决，你就去看看最初的mpv车型都是几座的就可以了。就像国内最经典的别克gl8，经典2+2+3布局，第三排还能完全放倒，形成一张沙发床。非常实用，尤其是家用、出远门的情况

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电门香

eπ008车主·车龄1年

六座车最实用

买车的时候，考虑过4座~7座车型，最终选择了6座车:东风奕派008。下面我谈一谈我的思考，供大家参考。市面上的4座车不多，极狐考拉出过一款，后来停产了，市场接受度太低了，极氪也出过一款，铩羽而归。我也心动过，但想想只能坐4人，对于普通家庭而言，太浪费。 5座车是车型数量最多的，但大家都知道，二排的中间座是个鸡肋，油车时代还有隆起的梁，乘坐体验差，电车时代也好不到哪里去，阿维塔等品牌给二排两侧座椅用上了零重力椅，这其实是打造大4座的节奏，但二排中间位置无任何改善，而且对二胎家庭而言，5座不够用了。 7座车通常是2+3+2的布局，因此还是5座车的思路，由于第三排的存在，乘坐体验甚至不如正常5座车，而且第三排进出也不方便，每一位乘客都不能有很多的体验。而6座车就不一样了，平时作为大四座，让二胎家庭的每一位成员都有舒适的乘坐体验，第三排的2座也可以应急，尤其是5人乘坐，第三排的空间比5座车好很多。那我为啥选择奕派008，而不是其他品牌的6座车？首先是这个车的轴距大，达到三米，这样第三排成员的空间有保障。其次底盘好，三四十万的电车都比不上。第三，该有的配置都有，价格不到20万。所以要啥自行车？因此，对于我而言6座车最实用。

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11-23

深蓝198811

理想L8车主·车龄1年

5座6座7座的车子怎么选

车友们，我们在选择购买一台车子的时候，座椅的类型和布局，一定是很重要的一条因素，始终是一个绕不开的话题。备注:这里有的小伙伴家里车多的除外，土豪除外（不差钱，纯玩儿纯代步）。现在我们国产新势力的车子越做越好、越做越大，因为我们的使用场景越来越多，昨天看到智己发布的一款新车居然还能🚿洗澡，太逆天了。也就是现在的车子除了代步、露营以外有多了一项新的技能洗澡，和一个车友开玩笑说“再配个洗衣机，出去玩儿就不用住酒店了”，也许不久的将来真有可能。现在旅游旺季出去，订不上房间，房间临时涨价这类事情太多了。我们的车子的使用场景就变得更多了，这个时候普通家庭选择一台车子的时候，车子的空间和座椅布局就显得尤为重要了。那么5座6座7座的车子，都有什么区别呢？我们又该怎么选呢？下面我给大家分析一下，看看能不能帮到你，治治你的“纠结症”。【一、5座车子的优缺点】 5座车子是最常见最普通的车型，没有特殊需求，平时1-2个人出行，直接闭眼选择5座车型。 1️⃣5座车子的优点。一是操控好、稳定性好，由于轴距较短，带来的必然是优异的操控性和稳定性；二是通过性强，一般常见的越野车必然是5座以内的，优秀的接近角∠和离去角∠，加上短轴距，通过性能非常好；三是好停车，5座车子的车身尺寸通常相对较小，应对路边狭窄车位更加“游刃有余”。 2️⃣5座车子的缺点。一是后排空间单一，可调整范围较小，舒适度相对差一点；二是座椅折叠以后，露营时“大床模式”不够大；三是特殊情况下不能满足5人以上的乘坐需求。【二、6座车子的优缺点】 6座车子是介于5座和7座车子之间的车型，既保留了一定的车辆通过性，有具备了一定的可玩儿性和舒适性。 1️⃣6座车子的优点。一是具备二排舒适的乘坐空间和坐姿；二是使用场景更加丰富，可以秒变“房车”；三是可以根据实际需求，通过不同的座椅组合方式满足各种需求，可玩儿强。 2️⃣6座车子的缺点。一是轴距长，操控性和稳定性差；二是通过性差，往往6座车子更突出舒适性；三是难停车，车身尺寸的增加必然导致狭窄车位“一把进不去”。【三、7座车子的优缺点】前几年市面上6座车子少，大部分是5座和7座，7座车子就是一个字“大”，两个字“很大”，三个字“非常大”。 1️⃣7座车型的优点。一是满足多人家庭的出行需求；二是具备一定的“载货”能力；三是具有一定的露营能力。 2️⃣7座车型的缺点。一是操控性更差，大车必然稳定性更差一些；二是通过性不好，使用场景不同；三是停车不方便，狭窄车位不好停，停好后不好下车。【四、我们应该怎么选】不管是5座也好，或者6座也好，还是7座也罢，既然存在就有存在的道理，厂家在设计的时候一定是针对不同的客户群体，所以我们一定是根据自己的需要。 1️⃣确定目标。看我们买车的用途，如果是单身或者已婚家里只有一个孩子，日常就是代步偶尔出去自驾游一下，那就5座车型就能满足我们的需求。如果是家庭成员较多，那么就考虑6座和7座的，对比实际需求确定车型。 2️⃣实际体验。不管是试驾体验还是乘坐体验，不同车型的差距也很大，只有我们自身去体验他的操控性、舒适性和空间大小，再去决定。 3️⃣使用场景。现在的车子越做越好，不再局限于代步，有了旅行模式、小憩模式，甚至是洗澡模式。大家可以根据自己的实际使用场景用途来确定。比如我个人觉得那个洗澡🚿模式就挺好，比如暑假带小孩去海边玩儿，出来后可以冲一下再换上干净的衣服，或者是自驾游露营时冲个澡也不错。 ⭐这两年国内车企“内卷”加剧，已经把个别合资品牌卷的不像样了。车子的更新换代加快，不再只是单纯的交通工具，我们对于车子的使用场景也有了更多的期待。总之，无论是5座还是几座，能够满足我们需求的就是最好的！以上观点仅供参考，我只是对比大部分车型，没有绝对的去比较，希望能给大家提供一些帮助。

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11-05

喜欢车的锐哥

选车纠结到头疼，5座6座7座到底怎么选

我们家是典型的四口之家，再加爸妈和爷爷奶奶，一共六口人，选车的时候真的快纠结疯了！到底选5座、6座还是7座？SUV、轿车还是越野车？试了好几款车，也问了好多亲戚朋友，总结了4条超实用的建议，都是实实在在的经验，分享给和我家一样情况的人！ 1. 先定座位数：全家一起出门的次数是关键！如果你们家像我们这样，周末经常要一起去聚餐、逛公园，或者每月至少要跑1次短途旅游，那千万别选5座车！我之前差点买了5座，后来一想，六口人坐不下，每次出门都得分两辆车，我爸开一辆，我开一辆，又费油又麻烦，还少了一家人说说笑笑的氛围。这种情况直接选6座或7座！6座车真的超方便，第二排是两个独立座椅，我妈带孩子坐中间，上下车不用挤，爷爷奶奶坐第三排也不会太憋屈；7座车适合偶尔还要带别人的情况，比如孩子的同学、亲戚家的小孩，但第三排要是长期坐爷爷奶奶这种长辈，坐久了会腰酸背痛。如果全家一起出门的次数很少，一个月都不到1次，那5座车就够了，后备箱还大，能放婴儿车、买菜的袋子，日常开着也灵活。注意哦！选7座车的话，要看看第三排的腿部空间，别选太窄的，不然坐久了真的难受！ 2. 再选车型：平时开得最多的路决定选啥！如果大部分时间都是在城里开，比如送孩子上学、上下班、买东西，那选轿车准没错！轿车底盘低，爷爷奶奶上下车不用费劲，坐起来也舒服，不像有些车要爬上去。而且轿车省油，我们家现在开的轿车，百公里油耗比SUV少2个左右，长期开下来能省不少钱。要是经常要去郊区、景区，或者路上有坑坑洼洼的，那选SUV！SUV底盘高，不容易刮到车底，后备箱开口大，露营的帐篷、老人的轮椅都能轻松塞进去。千万别随便选越野车！除非你们家特别爱去野外探险、露营，不然日常开着又费油又颠，城里停车还难，纯属浪费。注意！选SUV的时候，别选太大的，不然小区车位窄，掉头、停车都费劲，我叔家的SUV就太大，每次停车都要倒好几次。 3. 核心需求别搞错：空间灵活和舒服最重要！我们家选车的时候，我妈特别在意这点。首先得能坐下六个人，还得坐得舒服，爷爷奶奶年纪大了，第二排的腿部空间一定要够，最好能调靠背，不然坐久了会累。带孩子的话，安全座椅得能轻松装上去，别选那些接口不好找的车。5座车的好处是后备箱灵活，平时不用坐满人的时候，能放好多东西，但坐六个人的时候就没地方放行李了；6座车上下车方便，第三排乘客不用从第二排钻过去，对老人太友好了；7座车坐满人的时候，后备箱就很小了，要是想带点行李，可能得放腿边，特别不方便。注意！选车的时候一定要亲自试坐，让爷爷奶奶也坐上去感受感受，别光听销售说，自己体验才准！ 4. 那些容易忽略的点：停车、油耗、保养都要考虑到！我之前完全没考虑停车的问题，后来去看车才发现，7座车比5座、6座宽不少，我们小区的车位本来就窄，试停的时候差点蹭到别人的车。油耗也很重要，SUV比轿车费油，尤其是大排量的，加一次油比轿车多花好几十，长期下来是笔不小的开支。还有保养，SUV的保养费用比轿车高一点，比如换轮胎、换机油，都要贵一些。另外，带老人孩子出门，车子的隔音效果也得注意，别选噪音太大的，不然长途开车的时候，老人孩子都休息不好。注意！买车前可以问问已经买了的人，看看他们的保养费用大概多少，别等买了才发现养不起！总结一下，六口之家选车，先看全家出行频率定座位数，再按日常路况选车型，重点关注空间和舒适性，最后别忘了考虑停车、油耗这些隐性成本。不用追求多贵多好，适合自己家情况的才是最好的，按照这几点选，基本不会踩坑！

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11-15

68阿奇

威然车主·车龄3年

威然7座实测：家用6座7座谁更值？

身边人选车总纠结：5座够用但少灵活，6座平权却贵一截，7座常被说“鸡肋”。作为大众威然7座车主，开了三年跑了两万多公里，结合全家出行场景，聊聊7座MPV的真实实用度，帮纠结党避避坑。一、威然7座的实用真相：这些场景太香了 👨‍👩‍👧‍👦 满员出行不折腾：春节带双方老人+俩娃自驾游，7座刚好坐满，第三排成年人坐进去腿部有一拳余量，头顶不压抑，比想象中宽敞。第二排独立座椅能调节靠背，老人带娃时一人一座互不打扰，不用像5座那样挤着难受，全家出行不用分两辆车，氛围感拉满。 📦 空间灵活利用率高：日常通勤放倒第三排，后备箱空间堪比小货车，露营装备、婴儿车、购物袋一起塞都没问题，还能放下孩子的滑板车和老人的折叠轮椅。偶尔拉大件物品时，第二、三排座椅放倒后能拓展出超大平面，实用性远超固定5座。 🚗 乘坐舒适适配全家：威然轴距超3.1米，第二排座椅宽大柔软，还带加热功能，冬天老人坐进去很快就暖和了。三区独立空调能分别调节温度，孩子怕热、老人怕冷都能兼顾，细节很贴心，长途坐车也不觉得累。 💡 场景覆盖超全面：除了全家出游，偶尔帮朋友拉点大件物品、公司团建用车，7座+大后备箱的组合都能应对，不像5座有明显局限，6座满员时储物空间又不足，威然的灵活度刚好契合多场景需求。二、威然7座的“鸡肋”时刻：这些缺点得认 ⚠️ 第三排进出略不便：不像6座有独立过道，第三排乘客得从第二排座椅中间挤进去，老人上下车需要稍微弯腰，没有6座方便，每次都得有人帮忙挪座椅。 🧳 满员时后备箱局促：7人满员且每人带行李箱时，后备箱只能放下4个20寸登机箱，剩下的杂物得放在第二排座椅中间，略显拥挤，长途出行储物压力大。 🅿️ 车身太大操控受限：近5.4米的车长在市区窄路会车、小区挪车时，得格外小心翼翼，频繁看后视镜和360影像，对新手不太友好，掉头也得多打一把方向。 💰 油耗和成本偏高：市区百公里油耗大概11-12个，比5座SUV费油不少，而且7座车型的保险、保养成本也略高于5座和6座，长期使用下来开销更大。总结我的选座建议：选5座、6座还是7座，核心看家庭用车场景。如果经常满员出行、需要兼顾储物和多场景使用，威然7座不算鸡肋，反而能解决核心需求；如果只是日常通勤、偶尔带朋友，5座或6座更省心省钱。三年用下来，威然的7座布局虽然有小缺点，但它能装下全家的欢笑和旅途的行囊，这就足够了。买车终究是贴合自身需求，没有最好的座椅布局，只有最适合自己的选择。

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威然7座实测：家用6座7座谁更值？18478593183038158图片

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奥迪雷子

现实生活中五座车最实用😊

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11-04

我真是太幸运啦

途观L车主·新提车

到底买几座，才是最适合自己的选择

我的用车场景是市内通勤，绝大多数时间，车子都是你一个人在开。长假则是一家三口出门，去的也不远，都是中途，或者主城周边。所以带的行李或者说随身物品也不算多。五座对于我来说已经完全够用了。介于家里只有一辆车，SUV就成为了不二之选。另外，我的身高比较高，轿车没怎么开过。更喜欢suv的视野以及空间感受。我的上一台车也是五座紧凑型suv。这次换车，稍稍升了下级，变成了中型Suv，空间肯定是更大了。动力也更强了。日子变好了，享受更好的生活。所以，买MPV还是SUV，选择五座车型，还是七座车型，你，会怎么选择呢？欢迎交流

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遇见车市谷哥懂你

长安X5 PLUS车主·车龄1年

五六七座到底谁最实用

这三种车型没有绝对的"最实用"，关键看你的家庭人数和日常用车场景。简单来说，选车就像买衣服，合身最重要。五座车：大多数家庭的万金油五座车是最主流的选择。 - 优点：空间灵活，驾驶方便，燃油经济性好，保值率高。 - 适用人群：绝大多数两口或三口之家。偶尔带上父母或朋友短途出行也够用。六座车：追求舒适的二孩家庭首选六座车通常是"2+2+2"布局，第二排是两个独立座椅。 - 优点：中间过道方便第三排乘客进出，第二排舒适性极高，像头等舱。 - 适用人群：家里有两个孩子，经常需要爷爷奶奶或外公外婆一起出行的家庭。七座车：极致的多人运载需求七座车多为"2+3+2"布局，载人能力最强。 - 优点：能一次性解决7人出行问题，拉人能力无敌。 - 适用人群：家里人多（比如三个孩子），或经常有多人集体活动（如大家庭出游、朋友聚会）。简单总结： - 如果你家是三口之家，平时就你和爱人开，偶尔带老人，五座车最实用。 - 如果你家是二孩家庭，经常需要两大两小加两位老人共六人出行，六座车的舒适性和便利性是最好的。 - 如果你确实有七人同行的刚需，那七座车是唯一选择，但要接受它平时用起来可能有点"浪费"。关注我了解更多车辆信息

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11-05

谁的小鹿真漂亮

长安CS75 PLUS车主·车龄半年

选择车还是要根据家用需求

今天我们来谈论一个话题：5座、6座、7座这样的车型，究竟适合什么样的家庭呢？很多家庭人口较多，往往会倾向于选择空间更大的车型，比如大型SUV，或是6座、7座的MPV车型。这些车型的优势在于能容纳6至7人，比5座车多出一个座位。不过，我还是要劝大家，不要盲目选择。选车时，我们首先要考虑的是家里的常住人口以及经常一同出行的人数。当初我也考虑过6座和7座的车型，但它们的价格相对较高，保险费用也会随之增加。下面，我就结合自己的用车场景，来说说为什么我最终选择了第四代CS75 Plus。我平时一家三口出行，如果算上两位老人，那就是五口人。对于近期打算要二胎的家庭来说，选择6座或7座车型无疑是更好的选择。但如果一家经常出行的人数在五口以内，那么选择一款空间稍大的SUV就足够了。我们平时带老人出去的次数并不多，一年也就那么几次，所以5座车对我们来说完全够用。我选择CS75 Plus，主要是因为它相比之前的几款车型，空间要大一些。虽然只大了5厘米，数据上看似乎不明显，但坐上去之后，前后和左右的空间优势还是能让人感受到的。当然，我选择5座车还有一个主要原因，就是它的价格在10万元出头，这个价位我还能接受。而且，保险价格在4000至4500元之间，如果不出险的话，保险费用还会降到3000多元，这其实还是挺不错的。无论是日常代步还是自驾游、串门，5座车都完全能满足我们的需求。虽然7座车也有其优势，但7座车的后备箱空间一般都不会特别大，需要放倒后排座椅才能扩大空间。如果我们一家三口出行时也需要拉东西，可以放倒双座座椅，多拉一些东西，同时后排留一个单座就足够了。这也是我选CS75Plus的一个原因，它的后排座椅可以独立放倒，单座和双座都能灵活调整，这一点非常方便，空间上也完全够用。如果将来我家人口再增加，我可能会考虑选择6座或7座车型。但就目前而言，如果家里最多就五口人，我并不建议大家去买7座或6座车型。毕竟，多出来的那一个座位，平时并没有什么太大的用处。而且，如果我们平时只是日常代步的话，开6座或7座的车也没有什么太大的意义。

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11-04

新手买车课代表

哈弗H6车主·车龄5年

买车选座别跟风，数清人头是关键。

说到选车，5座、6座、7座这个问题，真是躲不过去。每次跟朋友聊起，或者自己看车，都得在这几个选项里纠结半天。网上有人说5座最实用，有人喊6座才是平权，还有人吐槽7座纯属鸡肋。到底怎么选？我自己琢磨了好久，也试过不少车，说说我的真实想法。一、先说说“万金油”5座车这应该是市面上绝对的主流。为啥？因为对大部分家庭来说，它确实是“刚刚好”。两口子带一个孩子，或者俩孩子，加上父母，五个人是常态。5座车的好处是实实在在的： • 后备箱真的大！这是最香的一点。全家出游，婴儿车、行李箱、露营装备随便塞。不像有些7座车，第三排立起来，后备箱就只剩个“窟窿”，放几个背包就满了。 • 后排真舒服。因为没有第三排的挤压，第二排的腿部空间通常很宽敞，座椅的造型和舒适度也更有保障。坐三个成年人，只要不是体型特别夸张，短途都能接受。所以，5座适合谁？我觉得就是90%的普通家庭。如果你的用车场景里，95%的时间乘客不超过4个人，那真的没必要为了那一年用不了一两次的“万一”去选6座或7座。为一个极低频率的需求，牺牲掉日常的乘坐舒适性和巨大的后备箱空间，不划算。二、再来聊聊“新晋网红”6座车 “6座平权”这个说法挺有意思，它的核心优势就俩字：通道。 • 进出第三排的尊严。这是6座车最大的魅力。第二排中间有个过道，去第三排不用狼狈地扳倒座椅、蜷缩着身子钻进去。家里有老人，或者需要照顾的小朋友，这个通道简直是神器。 • 第二排的独立享受。两个独立的“船长座”，带扶手，那种包裹感和专属感，是5座车联排座椅给不了的。长途乘坐，互不干扰，确实舒服。但6座车也有它的“硬伤”： • 座位数尴尬。最适合的场景是四大两小。如果是五个成年人（比如三大两小），就必须有一个人“委屈”地去第三排。虽然比7座车进第三排方便，但第三排的乘坐感受依然是无法和第一、二排相比的。 • 后备箱依旧紧张。在满员（6人）的情况下，后备箱空间和7座车一样捉襟见肘。所以，6座适合谁？特别适合那些经常需要坐4-5个人，但偶尔需要坐6个人，且非常看重第二排舒适性和第三排进出便利性的家庭。它更像是一种“消费升级”，为了更好的体验，牺牲了一点极限的装载能力。三、最后是“争议之王”7座车 7座被说“鸡肋”，主要矛盾集中在第三排。 • 真正的应急座位。必须承认，7座车的第三排，绝大多数情况下就是给未成年人或者短途应急用的。让一个成年人长时间坐在第三排，尤其是某些SUV的第三排，真的是一种折磨，憋屈、压抑。 • MPV才是7座的归宿。这是我个人的强烈感受。SUV因为造型原因，第三排头部空间和窗户视野普遍很差。而MPV的“方盒子”造型，天生为空间而生，第三排的乘坐体验和后备箱空间（很多MPV第三排可以完全收平甚至下沉）都比同尺寸的SUV好太多。所以，如果你铁了心要买7座，我强烈建议你重点考虑MPV。所以，7座适合谁？两种情况：一是你的家庭结构明确就是经常需要坐6-7个人（比如二胎+父母同住），这是刚性需求。二是，你虽然不常用，但非常需要这“偶尔一次”的载人能力，并且能接受MPV的车型。如果只是“图个心安”，那7座SUV大概率会变成一辆 99% 时间都在当5座车用的“油老虎”。四、我的选择思路说到底，这事儿没有标准答案，关键就看你家的“人员构成”和“用车场景”。 1. 数人头，看频率。拿出日历，回想一下过去一年，有几次车上坐了超过5个人？如果不超过5次，果断5座。如果每个月都有几次，那再考虑6座或7座。 2. 分清“主角”和“配角”。车上的座位，哪个是天天用的“主角”，哪个是偶尔用的“配角”？为了配角牺牲主角的体验，不值得。确保“主角”座位（通常是第一、二排）足够舒服，远比纠结那个一年用不了几回的第三排重要。 3. 去试坐，带家人！网上看一百篇评测，不如带着全家人去4S店实地坐一坐。让未来可能坐第三排的家人去感受一下，看他们能不能接受。模拟一下上下车，放一下婴儿车和行李箱，一切就都明白了。对我来说，如果现阶段换车，我可能会更倾向于一辆大5座SUV或者一台6座MPV。5座满足我日常对空间和效率的需求；6座MPV则是在舒适性和灵活性上找一个平衡。五、总结买车是为了提升生活品质的，别让它成了负担。别为了那1%的“万一”，牺牲掉99%的日常幸福感。想清楚自己最真实的需求，别被“越多越好”的想法绑架，才能选到那台真正适合你的车。希望这点唠叨，能给你一点参考。

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11-08

E时代乞丐

探陆车主·车龄半年

选车座椅数纠结症？探陆6座车主实测

♂️前几天遇到这样个问题，同事问我你是准备要二胎吗？我摇了摇头，她说那你买这么大车干嘛？其实这个问题之前就有人问过了，我认为选车从来不是“数字越大越实用”的单选题，而是一场围绕日常通勤、家庭结构、出行习惯的精准匹配——有人偏爱5座的纯粹舒适，有人执着6座的均衡灵活，有人纠结7座的“食之无味”，核心都逃不开“真实用车场景”的考量。 ♂️以我目前开的探陆为例，官方提供6座和7座两种布局，我买的是6座，恰恰是因为它戳中了我们家的核心需求：我们一家三口常年在外地生活，用车场景高度集中在“长途自驾+返乡团圆”。平时通勤、周边短途出行，5座车的灵活性确实更优——车身更轻便、油耗更低，后排乘坐空间也更宽敞，不用为多余的座椅牺牲舒适度，适合那些“日常二人世界或三口之家、外出以周边游为主”的家庭。但对我们而言，每年的长假期长途自驾、春假开车回老家，才是用车的“刚需场景”：6座布局下，二排预留一个独立座位，剩下的座椅全部放倒后，能直接变身一张平整的“移动大床”，我开车时，老婆和孩子可以在后排放平睡觉，不想睡的时候，坐在宽敞的“大沙发”上玩手机、看书，完全不拥挤；偶尔老家的老人一起出行，6座也能轻松容纳，既不用像5座那样“人挤人”，也不会像7座那样“多出来的座位浪费空间”。 ♂️再看6座的“平权”优势，官方数据里探陆的6座车型，二排和三排的座椅宽度、腿部空间基本保持均衡，没有明显的“主副之分”，无论是老人还是孩子，坐在任何一个座位上都能获得不错的乘坐体验，这也是很多家庭选择6座的关键——避免“谁坐副驾、谁坐后排”的尴尬，让每一位乘客都能感受到舒适。而7座车型，虽然看似“能多载两个人”，但实际用车中，第三排的空间往往比较局促，身高超过175cm的成年人坐进去会觉得压抑，而且平时不用的时候，第三排座椅放倒后会占用大量后备箱空间，导致储物能力下降，这也是很多人觉得7座“鸡肋”的原因——真正需要7座的场景少之又少，反而不如6座灵活、不如5座轻便。 ♂️当然，座椅数的选择也离不开“口袋预算”。MPV车型通常在座椅舒适性、空间利用率上更有优势，但价格也相对更高；SUV车型的6座、7座版本，相比5座版本，价格会有一定上浮，而且油耗也会略高。所以除了需求，还要结合自己的经济实力来选——如果预算充足、经常有多人同行的需求，MPV的6座或7座可以考虑；如果预算有限、日常以三口之家出行为主，SUV的5座或6座会更划算。 ♂️说到底，买SUV/MPV选座椅数，没有“标准答案”。5座适合追求轻便、舒适的短途出行家庭，6座适合需要均衡空间、兼顾长途和多人出行的家庭，7座则更适合确实有高频7人同行需求的用户。像我这样选探陆6座，就是因为它完美匹配了“三口之家+长途自驾+偶尔载老人”的核心场景，既没有浪费空间，也没有牺牲舒适度，这就是最适合我们的选择。

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11-24

坐怀不乱的薯片

捷途旅行者车主·车龄半年

这个没有定论吧，根据自己家里需求，家里人数多，出行的次数来决定，家里人少5坐完全够用，家里人多，出行比较多，可以选择7坐

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11-04

最有种的小飞侠

博越车主·车龄8年

七座虽好，但五座的博越更适合我

家人们，买车的时候，座椅布局的选择可真是让人纠结。有人说5座实用，有人说6座平权，还有人说7座鸡肋。我开的是16款吉利博越，今天就结合我的用车场景，跟大家好好唠唠这座椅布局的事儿。我的5座博越实用体验我当初买博越选的是5座版，主要是考虑到日常使用场景。平时上班通勤，就我自己开车，5座车宽敞的空间让我驾驶起来特别自在，完全没有那种局促感。偶尔和同事拼车，加上我一共四个人，坐在车里也很舒服，大家还能有说有笑地交流。周末的时候，我喜欢和家人一起出去周边游。我爸妈、老婆孩子再加上我，刚好五个人，坐在车里刚刚好。后备箱也能装下我们出去玩的各种装备，像帐篷、野餐垫、零食啥的，都不在话下。而且5座车的内部空间布局比较合理，没有多余的座椅占据空间，乘坐舒适性和储物空间都能得到很好的保障。我的朋友，他买的是7座SUV。有一次我们一起出去自驾游，他的车坐满了人，结果后备箱空间就变得特别小，装行李的时候都得小心翼翼地摆放，不然就放不下。而我的5座博越，后备箱空间就很充裕，东西想怎么放就怎么放，完全没有这方面的困扰。所以从我的日常使用场景来看，5座车真的很实用。 6座“平权”的思考我也了解过6座车，它的优势在于每一排都能有两个独立座椅，这样每个乘客都能有相对独立的空间，就像大家的待遇都是平等的，所以有人说它是“平权”之选。如果家里人口结构是三代同堂，6座车就比较合适。老人坐在第二排的独立座椅上，舒适性会大大提高，而且上下车也更方便。孩子坐在第三排，也能有自己的小天地。不过对于我家来说，目前5座车就能满足需求，暂时还没有换6座车的打算。但如果以后家里人口增加，或者经常需要和朋友一起出行，6座车确实是一个不错的选择。 7座“鸡肋”之我见很多人说7座车鸡肋，我也能理解。7座车虽然座位多，但第三排的空间往往比较狭小，长时间乘坐会很不舒服。而且7座车在满载的情况下，后备箱空间会变得非常小，实用性大打折扣。我那个开7座SUV的朋友，有一次带着全家出去旅游，第三排的孩子一路上都在喊不舒服，说空间太小，腿都伸不开。而且因为后备箱空间有限，他们不得不把一些行李放在车上的过道里，这样不仅影响美观，还存在一定的安全隐患。当然，7座车也有它的优势，比如在偶尔需要载很多人的情况下，它能派上用场。但对于大多数像我这样的普通家庭来说，7座车的使用频率并不高，所以就显得有些“鸡肋”了。我的选择总结综合我的用车场景和体验，5座车对我来说是最实用的选择。它既能满足日常通勤和家庭出行的需求，又能保证乘坐舒适性和充足的储物空间。不过每个人的情况都不一样，如果你家里人口多，经常需要满载出行，6座或者7座车可能更适合你。在选择座椅布局的时候，一定要结合自己的实际用车场景来考虑，不要盲目跟风。毕竟买车是为了让自己的生活更方便、更舒适，选对了座椅布局，才能让你的爱车真正成为你的贴心伙伴！

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11-04

风姿卓越宇宙SIE

吉利ICON车主·车龄1年

前段时间跟领导出差，他开着凯迪拉克XT5说车买小了，带着一家人去吃个饭都感觉不方便，得开两辆。所以这个问题就是因人而异、因家而异，实用性得考虑自己的需求。像我就感觉五座车很完美。

11-05

你是抖

Model 3车主·车龄1年

这个问题可太真实了，简直就是每个准备买大车家庭的“灵魂拷问”。我最终选了5座，但这不代表6座或7座就不好，纯粹是场景决定选择。我给你掰开了揉碎了讲讲我的想法，你听听看是不是在理。先说我的结论：没有最好的，只有最合适的。你买的是车，更是一种生活方式。我的选择：5座SUV —— “备胎”的自我修养我选5座，核心原因跟你一样：家里人少。我们家常态就是两口子，偶尔带上父母，也就是4个人。5座车对我们来说，是绰绰有余。但“够用”只是底线，“好用”才是关键。5座车的好，体现在这些日常细节里：后备箱是个“宝藏空间”：这是我们最终放弃6/7座的最大原因。周末去郊外露营，帐篷、天幕、折叠桌椅、食材箱子、烧烤架……这些东西，只有5座车那个又深又高的后备箱能从容吞下。如果是7座车，第三排立起来，后备箱基本就告别行李箱了，只能塞几个背包。后排是“VIP休息区”：因为平时很少坐满，后排基本就是我和我老婆的“私人领地”。外套、包包、买的菜，随便扔。偶尔父母坐后面，空间巨大，腿能伸直，靠着也舒服，完全没有“坐牢”的感觉。省心省钱：不用纠结六年免检的问题（虽然现在政策放宽了，但7座车还是多了次上线检测），车价通常也更低，油耗相对也友好一点。对我来说，5座车满足了我95%的日常场景，而为了那可能一年只有一两次的“万一需要坐6个人”，去牺牲掉每天都要用的后备箱空间和后排舒适度，我觉得不划算。 5座就像我的主战场，宽敞又实用。为什么有人高呼“6座平权”？—— 给每位家人一个“C位” 我有个朋友，家里俩孩子，加上父母经常同住，他买了辆理想L8（6座版）。他的用车场景，完美解释了6座的价值：核心场景：二胎家庭 + 老人。两个小孩坐在第二排的两个独立座椅上，互不打扰，不会为了谁多占了点地方而打架。妈妈坐在副驾或者任何一个座位上，都能很方便地转身照顾孩子。那个“走廊”是灵魂：中央通道让进出第三排变成一种“走过”，而不是“爬过”。对于腿脚不便的老人来说，这太重要了。而且前后排交流无障碍，递个水、说个话都很方便。尊严感：第二排是两个带扶手的“航空座椅”，坐上去确实有MPV的范儿，每个乘客都被照顾得很好。这就是他们说的“平权”——不委屈任何一个人。所以，6座车是精准打击多人口、高频次全家出行的需求。它牺牲了一部分后备箱空间（但通常比7座SUV好），换来了无与伦比的乘坐体验和便利性。那7座真的是“鸡肋”吗？—— 应对“人海战术”的终极手段 7座分两种：MPV和SUV。 7座MPV（比如别克GL8）：这玩意儿一点都不鸡肋！它是真正的“空间魔术师”，第三排是能正经坐成年人的，而且坐姿舒适，后备箱也还有一定的空间。如果你是公司接待、或者真的有频繁的7人满载刚需，MPV是唯一的选择。 7座SUV：这就有争议了。绝大多数7座SUV的第三排，都像是“宠物专座”或者“儿童乐园”。成年人坐进去，腿蜷着，头顶着，短途应急还行，跑长途简直是受罪。而且一旦启用第三排，后备箱就消失了。所以，说7座SUV“鸡肋”，主要是指它的第三排使用率极低，但却让你为此付出了更多的购车成本、更差的燃油经济性，以及一个永远处于“备战”状态的后备箱。它就像一个消防栓，你希望永远用不上它，但法律规定你必须得有。总结一下，帮你决策：闭眼入5座：如果你家90%的时间不超过4个人。你会获得一个无比宽敞好用的后排和后备箱，这是最务实、最高效的选择。认真考虑6座：如果你家经常是5-6人出行，尤其是上有老下有小。它能极大地提升家庭出行的幸福感和便利性。谨慎选择7座SUV：除非你确认自己每周甚至每天都需要坐6-7个人，否则它大概率会成为一个摆设。真想买7座，去看看MPV。最后一句大实话：别为了“万一”而买车，要为了“经常”而买单。就像咱俩，家里人少，五座就是最香的选择，把钱和空间都花在了刀刃上。

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11-26

SmileShiu

帕萨特车主·车龄6年

有了娃以后，我的5座帕萨特不够用了

🎨前言车友们，没生娃前买车，我们可能不会考虑到座椅布局。身边有人说5座最实用，日常通勤、小家庭出行妥妥的；有人觉得6座是平权之选，每个座位都能照顾到；还有人吐槽7座是鸡肋，空间拥挤还不好用。我呢，作为19款帕萨特的车主，开这车也有好几年了，在不同的用车场景里，对座椅布局的实用性那可是深有体会，今天就跟大家好好聊聊。 1️⃣用车场景1：通勤我平时大部分时间都是自己开车上下班，偶尔顺路捎个同事。这时候，5座的优势就太明显啦！我的帕萨特330精英是标准的5座布局，前排驾驶座和副驾驶座空间宽敞，座椅舒适，我可以根据自己的习惯调整到最舒服的坐姿，开起车来那叫一个得心应手。副驾驶的同事也能享受不错的乘坐体验，不会觉得拥挤。后排呢，平时基本空着，偶尔放个包包、外套啥的，空间绰绰有余。而且5座车车身相对小巧一些，在城市里穿梭特别灵活，停车也方便。不管是狭窄的胡同，还是拥挤的停车场，我都能轻松应对，再也不用为找车位而发愁啦。所以啊，就日常通勤来说，5座真的是实用又省心。 2️⃣用车场景2：家用我家是二胎家庭，有两个可爱的小宝贝。平时一家人出门，5座车也能勉强满足需求。孩子们坐在后排，虽然空间有点紧张，但好在他们年纪小，挤一挤也能凑合。而且帕萨特的后排座椅舒适性还不错，孩子们也不会觉得太难受。不过，要是带上孩子的爷爷奶奶一起出门，那就有点尴尬了。5个座位根本不够坐，只能再开一辆车，这样不仅增加了出行成本，还多了一份安全风险。所以，对于二胎家庭来说，5座车在日常家用的时候，虽然能勉强应付，但遇到多人出行的情况，就显得有点力不从心了。 3️⃣用车场景3：全家出行一到节假日或者周末，我们全家就喜欢出去游玩。这时候，7座车简直就是我的救星！我的帕萨特是5座的，这时候我就特别羡慕那些有7座车的朋友。想象一下，一家人整整齐齐地坐在一辆车里，有说有笑，那氛围别提多温馨了。7座车的第三排虽然空间可能不如前两排宽敞，但对于老人和小孩来说，坐一会儿还是没问题的。而且，7座车的后备箱空间也比较大，可以装下更多的行李和游玩装备，像帐篷、烧烤架、折叠椅啥的，统统都能带上，让我们的出行更加丰富多彩。要是能有7座版的帕萨特，我肯定毫不犹豫地入手。 🚕总结总的来说，5座、6座、7座车各有各的优缺点，实用性也因不同的用车场景而异。对于像我这样平时主要通勤，偶尔家庭出行的人来说，5座车基本能满足需求；但如果家里人口多，经常有全家出行的情况，那7座车无疑是最实用的选择。至于6座车，虽然也有它的优势，但在我的用车场景里，目前还没有特别强烈的需求。家人们，你们在选车的时候，又是怎么考虑座椅布局的呢？欢迎一起交流交流呀！

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11-17

偶然是前奏

购买车辆座位是怎样选的

对于购买车辆，是一件大事。自然车辆的座位选择，也是值得考虑的。我选择的这辆SUV—雪铁龙天逸C5是五座的，首先平时都是自己上下班开，没有别的随乘人员。有些时候，也就三两个人搭乘，所以，五座就足够了。对于大家的选车，权衡平时的用车，如果用多于五座的概率非常少的情况下，还是没有必要选六座或七座的，毕竟座位多了，乘坐体验和后备箱储物空间都受影响，舒适度下降，有些得不偿失，你们觉得是这样吗？

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杨总不加班

天籁车主·车龄7年

家有4岁娃，选5、6、7座？正解是6座

本人在大连上班，家里有台16款天籁，车龄7年，5座感受就是平时带着老婆和4岁儿子在市内转悠还行，但一到节假日出门就犯愁，想的地方就多了，老婆爸妈在庄河北三市的农村，平时节假日会去老丈人家，隔一年春节、十一就得开1000公里回吉林敦化看我爸妈，要说选5座、6座还是7座，结合我的用车场景来说，6座车最贴合我家的用车情况。先说说5座车，我家现有的天籁就是5座，平时一家三口用着挺顺手，后备箱一些我渔具、儿子的玩具放、其他杂七杂八的都够使，儿子自己在后排玩足以。但一到节假日就不够用了，回庄河想接岳父岳母一起出门，4岁的儿子得占一个座，四个大人加孩子挤在5座车里，别提多憋屈，孩子坐久了还闹脾气，虽说天籁后排也够用，但架不住长途，儿子困了，还点别人抱着，确实难受。更何况十一带着丈人和丈母娘回我家1000公里，5座车坐满了根本没法轮换休息，大人累得慌，孩子也哭哭啼啼的，一路下来全家都遭罪(太累就带老丈人和丈母娘回去过一次)。再看7座车，看着能多坐两个人，实际用着真鸡肋，因为本人在大连上班只是节假日回父母家，平时在大连市内开的话，要是电车还行，那油车点老费油了，最主要的三口之家买个大7座，我上下班通勤开个7座那点多飚啊。再一个就是这7座车身大，在出门停车也不方便，而且家里真要坐7个人，其实第三排空间特别小，岳父岳母年纪大了腿都伸不开，上下车还得翻折第二排座椅，就是麻烦事。个人觉得最后选的6座车才是正解，平时市内通勤上下班，第三排放倒后，后备箱空间和5座车差不多，也能放下很多东西，4岁儿子在第二排独立座椅上坐着宽敞，老婆在旁边照顾也方便，拿个零食、玩具不用挤。节假日回庄河，带上岳父岳母正好6个人，第二排中间有通道，老人不用弯腰费劲，就能直接走到第三排，孩子在自己的座位上也能安稳玩。如果回敦化的长途，1000公里路程，独立座椅让每个人都能坐得舒展，孩子累了还能在座椅上躺会儿。放倒一个座椅就能专门放行李和孩子的东西，不用像以前那样把后备箱塞得满满当当。其实选座椅布局不用跟风，关键看自家怎么用。像我家这样，要带娃通勤、短途探亲、长途返乡的，5座不够用，7座不实用，6座车才是最务实的选择，大家觉得对吗？

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