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秋日限定爱车大片话题封面图

秋日限定爱车大片话题封面图

秋日限定爱车大片

趁着秋日美景，拍下你爱车的独特瞬间。无论是落叶铺路、阳光斜照，还是车与自然的同框都可以。发文且获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

kiwi老爹爱超车

格瑞维亚车主·车龄1年

格子最美瞬间

那天经过了一片枫树林和银杏林，但是没带无人机拍出来，于是用豆包生成了一个，但是这个画面是我一直想要的.....驾着爱车，带着老婆孩子，穿过一片林海，奔赴最美风景。自驾目标，带老婆孩子去一趟长白山！工作都无所谓，爱咋咋地吧，看开了就好。往年出去旅游开销也就那样，今年因为种种原因没办法出去旅游，这原本旅游的钱全花到医院去了反正是要花，我干嘛不出去玩！啥也不是！呸！

格子最美瞬间1851896560663561图片

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6天前

聪抱杨又

Model 3车主·车龄半年

model3的金秋大片

步入秋天后就想着给爱车拍一拍金秋合影，结果一拖再拖，不过好在还是深秋，满地落叶枯黄倒也好看，今天赶紧趁着充完电的的空档拍了一系列照片，现在分享一下这些照片以及我总结的车辆外观、内饰、续航与驾驶等四个部分的优缺点。第一部分：外观优点是运动气息十足，尤其是前车灯设计非常醒目，犀利有力，看上去帅气十足，整车流线型设计，腰线和前机盖上的筋线显得很有力量感。缺点是尾部设计得一言难尽，车尾灯显得塑料感十足，看上去很廉价，整个尾补没有延续前面的运动感，显得有些笨重，底盘设计得太低，实用性不足，尤其是过坑洼路段，一不小心就会磕碰底盘。第二部分：内饰优点：仪表台简单大方，车机屏幕高清又科技感十足，性能非常好，氛围灯很有包围感和氛围感，ota升级后有了随着音乐一起律动的功能，可玩性增加不少，车内储物空间不少，做工还算精致，整体上显得很整洁。缺点：方向盘的按键容易失灵，车内的表面材料都是一些很难清洁的材料，弄脏了真的很难弄干净，所以得很小心，车内做工不太好，容易发生异响。第三部分：续航优点：表显续航很准确，不会出现跑得比表显续航少的情况，这就给充电带来了方便，不会出现不及时充电把我扔半道上的情况，电耗控制很不错，即便是跑高速的时候续航也可以控制在400km以上。缺点：非驾驶掉续航情况比较严重，即便是放那里不开，哨兵模式消耗续航也是很大，冬季充电电池温度过低会导致充电功率下降，夏季高温给驾驶室降温也会额外消耗电量，导致续航降低。第四部分：驾驶优点：转向丝滑精准，底盘很有路感，开起来很有驾驶乐趣，过弯道和变道超车的时候车身稳定性保持得非常好，电门很跟脚，容易控制，不会出现很窜的情况。缺点：按键转向很难用，加速后段乏力，动力变得很肉，辅助驾驶功能只有白天车道线清晰路况简单的情况下可以用，其余路况很难放心去用。

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11-19

简单饼干ONW

迈腾车主·车龄1年

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11-13

你是不是欠揍2022

宝马1系车主·车龄4年

秋天的样子终于来了，一直等着树叶变黄、落下，再拍美照，结果直到今天才有了秋天的感觉。

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11-12

橙子味的晚霞

卡罗拉车主·车龄6年

开着爱车载着全家去感受秋天的美好

金秋的阳光温馨恬静，金秋的微风和煦轻柔，金秋的蓝天白云飘逸，金秋的田野遍地金黄，卡罗拉双擎与我在金秋相遇；卡罗拉混动，与我，它不止是一部带给我出行便捷的交通工具，不止是辆简简单单的代步车，更多的是完全融入我生活的一部分，美好幸福生活的载体！忙碌的奔波劳累，现代生活的快节奏，是时候该放下烦心，去美美的感受生活的原本美好；抬头仰望着蓝天，看着白云优雅的踱着步，惬意的秋日午后！初秋时节，一家人，一辆车，一首老歌，慢慢享受这份惬意...... 许久未有的惬意的午后，闲看云展云舒。满满实实，幸福快乐陪伴。开卡罗拉双擎混动6年，跑了9万多公里，目前他的燃油经济性确实让我很满意，截止日前，累计综合油耗3.9L/100km，折合每公里3毛钱的油钱，一箱油最多能跑1000多公里。行驶丝滑平顺，几乎没有顿挫感，只是发动机工作的声音还是很大的，尤其是在急加速的时候，底盘隔音差点意思。 6年陪伴，随叫随到，几乎没发生过小毛病，还是很省心的，油耗也不高，保养也不贵，每隔一万公里换下机油机滤，其他养护保养项目我基本没做。除了更换了四条轮胎，一次雨刮胶条其他都没在换过，耐久性可靠性确实不错，居家过日子么，不追求轰轰烈烈的百变生活，只求务实靠谱省心省油。当然人无完人金无足赤，小混卡缺点也是有的， 1️⃣内饰用料做工太差，基本全是硬塑料，质感太差； 2️⃣配置偏低，只有个倒车影像很当下的车相比简直是丐中丐； 3️⃣空间略小，轴距2700但内部乘坐空间不大，头部空间更是捉襟见肘，有点局促； 4️⃣中控大屏车机系统基本还是上个年代的，非常落伍； 5️⃣前大灯除了日行灯是LED，大灯还是卤素的，晚上灯光不亮，比较费眼。整体来讲，卡罗拉双擎还是款不错的代步工具，一个优点大于缺点的车吧，确实给我带来的省油省心稳定靠谱的用车生活。

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11-11

清风自来08796

亚洲龙车主·车龄6年

看！这里打翻了秋天的调色盘

看！这里打翻了秋天的调色盘最喜欢的季节便是秋天，秋天像是一幅打翻了颜料盘的绚丽画卷，大地犹如一卷绚烂长卷摒弃了春的稚嫩、夏的喧嚣，以沉静而丰盈的姿态，将山河染成一片流动的金黄锦绣，北方的秋天很短，山西的秋天更是，虽短但很惊艳，金黄的银杏、火红的枫叶、层叠的山峦……让您透过这方寸光影，走进如诗如画的秋日世界，开车在这边行驶，每一帧都刷新着绚烂，这就是山西的秋，家乡的球——不似江南的婉约，没有塞外的粗犷，它像一坛老醋，初尝觉酸，细品才懂得那份醇厚。当最后一片叶子飘向根土，这片土地便开始酝酿下一个春天。转眼间，亚洲龙已经陪我走过了六年的四季，春夏秋冬四季轮回，北方的四季还是比较明显，四季分明，每个季节都有自己鲜明的特点和性格，但亚洲龙双擎混动的表现却是持之以恒的，一如既往的靠谱表现，稳定可靠，省油省心，各方面还是比较均衡的，行驶质感优秀操控悬架不错，空间动力油耗耐久操控性等方面可圈可点，没有太明显的偏科，像一位居家务实靠谱的经济适用男，不足之处便是配置略低，我6年前购买的更是，座椅填充物偏硬，手感体感都差点意思没有座椅通风功能只有个前排电加热，头部空间偏小，车机系统老旧，几乎没有语音交互能力，也就能听个歌，360全景影像像素不清晰，尤其是晚上很难看清，冬天异响较多，估计是塑料件冬天气温低变僵硬后造成；整体评价我个人还是比较满意的，毕竟它很稳定，6年不到10万公里，没有一次故障，基本没有啥小毛病，油耗基本维持在5个左右，保养花费也很低，大致是一款优点大于缺点的车，就看咱们的需求在哪里了，人无完人金无足赤，适合自己的就是最好的；

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11-11

叶星辰88

凡尔赛C5 X车主·车龄3年

周末休闲去寻找秋天的意境

秋季是收货的季节，乡村一片片金黄的颜色，村里黄色饱满的玉米随处可见，柿子叶已经变黄，树枝上红色的果实屹立枝头吗，到处是忙碌的季节这个季节的天气真是变化无常，刚从夏天一下进入冬天，前段时间羽绒服都拿出来了准备穿，结果最近气温回升没那么冷，温差变化大就没怎么出去旅行。这个时候的景色与往常格外不同，代表了一个时期的特色，上个周想去本地的银杏树林奈何树叶落了很多，只能失望而归。往回走的的时候去当地的体育公园，停车场也有几颗银杏树，树叶黄的真是最好的时候，当然小区门口也有，这里停车方便，还能拍个秋日的风景，河对面的柳树依然绿色盎然。带着孩子去里面游玩各种孩子的游乐设施，里面有个自发的小型的游乐场，钓鱼、打弹珠、充气堡、观光车等等，也有羽毛球、篮球、网球等娱乐锻炼场地，孩子是玩的不亦乐乎，冻得我们只想早点回家。

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11-11

疯狂的小小虾米

帅就完了！

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11-09

车也略懂

五菱星光PHEV车主·车龄1年

秋日拍车碎碎念：日行灯，真是又爱又恨

我这人打心底里喜欢秋天，秋高气爽的天，风里都带着清爽的味道。自从有了车，一有空就揣着相机出门，拍金黄的落叶，也拍停在秋景里的爱车，每一刻都觉得是难得的好时光。今天不跟大家说油耗和空间这些实用事儿，就来聊聊我家这车的日行灯——说真的，对它我真是又爱又气。先好好夸夸它的好。这日行灯是简约的细长条样式，跟车头的整体设计搭得特别和谐，一点不突兀。白天亮起来的时候，就像给车头描了两道精神的小眉毛，看着格外有精气神，拍车的时候还能当个小亮点，出片效果都更棒了。而且它是LED光源，我开了一年多，从来没出过毛病，没亮过故障灯，更没坏过。这可比我之前那台老车强太多，以前那车的灯三天两头就出问题，换灯泡都换烦了，现在这日行灯真是省心到家。再说说那些让我忍不住吐槽的地方。最头疼的就是亮度问题，白天大太阳一晒，这日行灯就跟“隐身”了似的，亮度弱得可怜，跟萤火虫遇上正午的太阳似的，几乎没存在感。有次我在路口等红灯，旁边一位骑电动车的大哥，好像压根没注意到我的车，径直就往这边靠，差点就蹭上了，吓得我赶紧按喇叭提醒，现在想起来还后怕。还有个特别不方便的小设计，这日行灯没法手动关掉。只要车子一通电，它就自顾自亮起来，只有熄火或者打开大灯，它才肯灭。上次我在地下车库等人，不想开大灯，就只开了示宽灯，结果日行灯也跟着一起亮。明明不费电，但总觉得没必要这么亮着。更尴尬的是，对面有人走过的时候，总忍不住看我的车灯，我还得主动解释：“这是日行灯，不是大灯，不晃眼的！”，每次都觉得有点好笑又无奈。总的来说，这日行灯的颜值和耐用性是真没话说，白天行车也确实能让其他车辆更容易注意到我，安全性提了不少。但亮度不够、没法手动关闭这些小细节，用着总觉得有点别扭。真心希望厂家下次改款的时候能多上心，把亮度调高点，再加个独立开关，那这日行灯就真的完美啦！

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11-09

平民用车

腾势D9 DM车主·车龄2年

抓住秋天的小尾巴

路过一条充满秋意的小路

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11-07

天桥下老李

奥迪Q5L车主·新提车

树树皆秋色

秋天短暂但美好，很适合给爱车拍拍照趁秋色正好开车出去转转吧！

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11-06

wow评车

沃尔沃V60停在哪，哪就有了欧洲味。除了贵，这车没什么缺点了。事实证明，SUV已经替代了旅行车的“实用”，旅行车越来越小众，傲虎、V90cc都跨界了，蔚揽也停产了，V60是市面上为数不多的正统的旅行车，起码比奥迪的还便宜一些。我唯独觉得B5动力不如以前的T5，这个轻混系统对油耗帮助不大，对舒适性提高有限，一旦出问题，维保成本就上去了，让沃尔沃本来就很贵的维保，更雪上加霜。除此以外，V60只会让人觉得开心。沃尔沃不是拿动力做卖点的品牌，但沃尔沃的动力从来不弱，B5有250马力350牛米的动力，也是小钢炮级别的输出。车里的装饰质感很好，氛围简约冷淡，是北欧品牌的风格。座椅看似普通，实际有非常考究的皮质材料和严谨的人体工程设计。还有一个不算缺点的问题，就是已经习惯SUV的人，对于低矮的旅行车，还是会觉得有一点压头。旅行车是白月光，但到了掏钱买的时候，很多人就跑路了。这也是旅行车越来越少的原因。当实用性已经可以被SUV取代的时候，旅行车剩下的，似乎只有虚无缥缈的情怀了。至于颜值，现在的人都喜欢动辄5米长2米宽的SUV，对修长灵动的旅行车，已经不能入眼了。现在还买旅行车的人，着实算得上鉴赏家了。

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11-06

土73018893

第一次给我的小卡拍的全身照

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11-06

懵智学长

小鹏P7车主·车龄3年

秋日限定爱车大片

十月过后，随之而来的就是秋天的凉意和阴晴不定的天气。当然更多的时候是说不准什么时候就会下的雨。出来的匆忙没备伞，飞速的冲进车里面，一个漂亮的弧线转弯时抓拍的时候。感觉这一幕我的车和雨天很完美的融合在了一起，就像雨天划破天空的闪电一样，像一道亮丽的风景线。

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11-06

四轮工具爱好者

星越L车主·车龄半年

这是国庆出去玩随手拍的景色。好消息，入秋了；坏消息，秋天快走了；美好的东西都是短暂的，更显珍贵。金黄的树叶，银白的树干，好美的秋天。

这是国庆出1847957201490179图片

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11-05

魔法熊猫gUh

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11-05

嘟嘟嘟DZ

瑞虎8 PRO车主·车龄1年

秋日美照。

秋天已然过了大半，秋养冬藏，万物归寂。

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11-05

小伙豺魑魅魍魉

领克Z10车主·车龄1年

北京到了深秋就变成了北平

深秋z10的颜值和银杏很配

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11-05

发现一头大野猪

捷途旅行者车主·车龄1年

又一年，旅行者使用感受小结

🛞分享一下我们前几天驾驶旅行者踏秋的照片。🌊当时，我记得是刚刚洗完车，开黑色车子的车友应该都知道黑色车子不耐脏，但刚洗完车的时候车子绝对显得大气漂亮。 🚙目前为止，驾驶旅行者马上就两年了，里程将近20000公里，买了旅行者以后我总觉得不出去溜溜就有点对不起这车了，所以我经常利用休息的时间周边游玩，而且现在也有孩子了，多出去也能少接触电子产品，保护眼睛。 🖥目前我用车场景几乎就是上下班通勤，偶尔周边游，所以一年差不多也就跑10000公里左右，目前平均油耗能够保持在10个油上下，而且旅行者加92粗粮，这一点还是挺实用的，毕竟现在带T的车一般都已经加95号汽油了。 ⛺️秋日风景确实很好，孩子玩的也很开心，有一种桃花源记里面写的落英缤纷的感觉，当初买旅行者也是看中了颜值，在秋日场景的映衬下显得车子很漂亮，估计有不少车友都是因为颜值入手的旅行者吧，我买的是23款的旅行者，当时属于第一代旅行者，后边这两年又出了新款，基本上没有太多改动，在我眼里觉得最大的改变就是增加了实体按键，这一点很好，因为我的23款旅行者经常在开车的过程中需要打开空调之类的，在屏幕上操作还是很不方便的，总得低头看一眼，还是存在安全隐患的，新款增加了实体按键以后操作起来就消除了这个隐患，对于车主来说还是很实用的。 ⭕️用车将近两年了，总体还算满意，中途也因为四儿子店的服务让我感到失望，但车子总体来说用的还算比较满意。

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11-05

Auto365

锐际车主·车龄5年

深秋中的“Escape”

深秋浓郁，秋高气爽，正好放飞。 Escape吧，不到南浔，何知江南？魔都走沪渝线，130公里，锐际撒开脚丫子一个多小时就到了南浔。南浔古镇永久免费，没有栅栏，没有验票员，开放性的5A景区，有收费停车场，也有道路两边的免费停车场，全看你的选择。江南景色，小桥流水，船撸歌声，名人故居，古镇标配。南浔最有特色的是百家楼，水域宽广，河水清澈，建筑嶙峋，两岸数百米的建筑群，一步一景。南浔古镇有“四象八牛七十二金狗”，富豪批发工厂，富可敌国。国民党元老张静江，一生资助孙中山革命。南浔辑里丝，举世闻名，也是朝廷贡品，各大富豪发家都和辑里丝有关。南浔不但银子多，才子也多。两弹元勋屠守锷，收藏金石学家张实铭（四象之一），鉴赏学家庞元济…人才济济。商而优则学，学而优则仕。一个江南古镇，折射出中国民族产业兴衰，人物变迁的活化石。

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11-05

皓月奇行

奇骏车主·车龄6年

家用SUV选对不后悔：19款2.5L奇骏

家用SUV选对不后悔：我的19款2.5L奇骏真实体验作为开了几年19款2.5L奇骏的老车主，从选车时的多方对比到如今几万公里的朝夕相伴，攒了些实在经验，给预算20万左右选家用SUV的朋友做个参考——选对一辆车真的能少很多糟心事，这辆奇骏就是我至今不后悔的选择。选车技巧：瞄准刚需，对比出真章当年选车直奔"家用全能"目标，在CR-V、RAV4和奇骏之间反复拉锯，最终敲定奇骏2.5L，关键是踩准了这几个选车要点： • 动力认准核心需求：家用别盲目追求参数，但排量不能妥协。2.0L版本试驾时明显感觉高速超车吃力，而2.5L自吸发动机的低速扭矩足，起步平顺不拖沓，高速上60-120km/h再加速也从容，满载全家行李爬坡毫无压力。对比同级别竞品，这套动力组合的可靠性经过市场长期验证，比部分涡轮增压车型更让人放心。 • 四驱系统看实用性：19款2.5L标配的4x4-i智能全模式四驱是硬优势。当初特意试驾过非铺装路段，车轮打滑很轻微，姿态稳健，日常雨天通勤、城郊烂路都能轻松应对，比两驱版多了份安全感，这也是CR-V同配置版本不具备的亮点。 • 空间细节决定体验：选家用车一定要实地试乘，别光看数据。奇骏后排横向空间宽敞，摆两个儿童安全座椅后，中间还能坐人陪护，后备箱纵深够深，露营装备、年货礼盒能轻松塞下。对比RAV4的局促后排和CR-V的溜背式后备箱，奇骏的空间利用率更贴合多口之家需求。用车经验：务实耐用，成本惊喜开了几万公里下来，这辆奇骏的表现完全契合家用车的核心诉求，越用越省心： • 动力与油耗的平衡术：2.5L排量听着费油，实际综合油耗稳定在8L/100km左右，市区堵车也就9个油，高速匀速行驶能降到6.2L，加92号油就行，每月1000公里通勤油费才550出头。不过要注意，CVT变速箱调校偏平顺，急加速没有"推背感"，但家用求的就是平稳安全，习惯后完全能接受。 • 配置实用比花哨重要：19款的配置全踩在刚需上。真皮座椅带加热，北方冬天上车三分钟就能暖透，老人孩子都舒服；原厂LED大灯亮度足，晚上开乡间小路视线清晰，不用额外改装；L2级辅助驾驶在长途时堪称神器，能自动保持车道居中，跟车加速减速都平顺，一人开2000公里跨省探亲也不累。美中不足是中控屏偏小、车机功能简单，后期自己加装了CarPlay模块，成本不高却很实用。 • 保养省钱有门道：这车保养特别省心，一万公里一次小保养，在外面维修店换全合成机油+机滤不到350元。易损件耐用性强，雨刮器能用三年多，轮胎跑七八万公里才需更换，空调滤芯、空气滤芯自己网购更换，每年养车成本真心不高。 • 小缺点早知道早适应：高速超过110km/h后风噪和胎噪会变大，开点音乐就能掩盖；自动启停功能比较鸡肋，上车习惯性关掉，这些小问题都不影响核心体验。几年下来，车身上的淡淡划痕都是时光的印记，它见证了全家的探亲路，也载着我们去露营看海。19款2.5L奇骏或许没有太多花哨配置，但在空间、动力、可靠性和用车成本的平衡上做得足够出色，适合追求务实耐用的家庭用户——选家用SUV，选对这样一辆"省心伙伴"，真的能后悔率为零。

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11-05

聪明的天空18p

标致408车主·车龄2年

秋日里的标致408

秋日里的风景很美，路边的栾树都开花了，我把我的标致408停在路边，拍下了几张照片，非常好看。

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11-04

坦荡的河流CGi

宋PLUS DM车主·车龄2年

秋天的第一张车照

车跟，秋日，暖阳，公路就是相互相成，相得益彰的。拍照更有味道。这车用了两年多了，优点很多，瑕疵也有，但是整体来说是满意的。【最主要的优点】 1.续航达成率是真高，我的车是110Km版本的，参数电池容量：18.3kwh。满电出发，行程约100公里，到达充电站还剩30%，也就是70%的电跑了100公里。 2.两年多没有出现过任何问题。 3.保养很便宜，一年需要保养两三次，电保养一次100出头，油保养一次200出头，总里程7500公里保养一次。一年保养费大概500左右吧，但是厂家送的保养券我到现在都还没用完。【一些小缺陷】 1.高速匝道过弯感觉车要飞出去，飘得离谱。 2.辅助驾驶很傻，会偏一边，都害怕他撞隧道墙，而且经常自己退出来了，也没语音提示自动退出，真的很危险。 3.远光灯不亮，晚上开车不方便。这点钱也省。 4.杯架位置不合理，在档位后面，放个水杯以后，挂档会挡住很不方便。 5.轮胎拉胯，容易吃胎，开2000多公里就很丑。 6.减震很差，走烂路很颠簸。

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11-04

花椒野怪

eπ008车主·车龄1年

草原天路最美的风景原来在这里

2025年10月6日天气晴朗，草原天路东线桦皮岭桦皮林里与爱车和家人一起合拍的照片是今年秋天里最美的秋日限定大片。拍摄时间:十一长假，太早了树叶还没变黄，太晚了树叶开始枯萎，十一假期时间刚刚好，人也少。拍摄地点:张北草原天路东线桦皮岭，沿着天路走，中间一段是桦皮林最茂密的，会有很多人停车拍照。拍摄设备:手机拍摄，相机设备更佳。拍摄人物:我，爱人和家人和爱车东风奕派008 尽量选择宽敞安全地点，把车停在路边，车辆开启双闪，人站在在车前或者车顶，手机拍环境照片选择16:9横拍，拍人车合影选择9:16竖排拍。孩子可以抱在车顶，大人就选择站在车前或者旁边拍摄，150斤的我上车顶需要爱人托举才能爬上车顶。首图左边爱人更温暖，右边爱车更安全。陪伴才是最长情的告白。

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11-04

七舅脑爷的途观L

途观L车主·车龄3年

秋阳下的途观L，不止是照片里的好看

趁着秋日里难得的好天气，开我的途观L去郊外晃悠，随手拍了一大堆照片。阳光斜斜洒在车身上，连车头的镀铬饰条都泛着温柔的光，往铺满落叶的路边一停，不用特意找角度，每张都像秋天的限定明信片。这三年开着它跑了快三万公里，从日常通勤到全家出游，今儿就借着这秋景，说说这台老伙计的用车感受！一、先说说颜值和拍照的适配度： 1️⃣ 这台车跟秋天简直是绝配！停在枫树下，车身能映出枫叶的红；停在银杏林边，又能和金黄的叶子呼应，拍出来的照片不用修图都好看，发朋友圈朋友都问在哪儿拍的； 2️⃣ 车身线条不臃肿，看着敦实还利落，19寸的轮毂配着秋天的土路，哪怕轮胎沾点草屑和泥土，都透着股接地气的劲儿，不像有些车娇滴滴的，沾点灰就显脏； 3️⃣ 后备厢上次带家人露营，把后排放倒铺上垫子，孩子在里面玩玩具，我靠在后备厢边上拍夕阳，空间够大还不局促，又能装又能当“小歇脚地”。二、再聊聊开起来的感觉： 1️⃣ 平时在市区上下班，早晚高峰堵车是常态，但途观L的方向盘很轻，单手打方向都不费劲，油门和刹车也特别跟脚，不会有踩重了窜出去、踩轻了没反应的情况，堵车跟车都轻松； 2️⃣ 周末跑高速更爽，定速巡航一开，脚不用一直踩着油门，座椅的包裹性很好，靠背贴合腰部，开两三个小时都不觉得腰酸背痛，比坐长途车舒服多了； 3️⃣ 后排空间也宽敞，我爸妈坐在后面，腿能伸直，还能随手拿后备厢的零食和水，不用喊我停车递东西，长途坐车不憋屈。三、最后说说实用性： 1️⃣ 作为家用车，途观L车内的小储物格也特别多，前排扶手箱能放下好几瓶矿泉水，中控下面的无线充电板，手机一放就能充，不用扯着充电线晃来晃去，中控台上干干净净； 2️⃣ 后排还有Type-C接口，孩子坐后面玩平板、手机没电了，直接插着充，再也不用跟我抢前排的充电头； 3️⃣ 油耗也挺实在，市区开大概百公里10个油，高速能降到6个多，每个月油费压力不大，养起来很省心，不用为油钱犯愁。四、当然，它也不是完美的： ❌ 车长快5米了，有时候在老小区找停车位，得来回倒两把才能进去，新手可能得适应适应，窄路会车得慢慢挪； ❌ 车机系统虽然能连CarPlay，但偶尔反应会慢半拍，不过平时就用它导航、听歌，影响不大，毕竟车是用来开的，不是用来玩平板的，这点小毛病不碍事。 📝总结我的小车车：这台途观L就像秋日的阳光，不刺眼却足够温暖，不张扬却足够靠谱。三年三万公里，不管是日常代步还是全家出门，从没掉过链子，选这台老伙计，真是选对了！

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11-04

认真的飞翔Nlw8

这才是钛三正确打开方式

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11-04

是嘉佳啊

雷凌车主·车龄4年

红黄相间，是深秋的赠礼。

落叶很美。竟不忍心扫去。清秋惹了旧梦，所有的萧瑟都是浪漫。

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11-04

正义凛然峰顶雪

卡罗拉锐放车主·新提车

秋天的色彩，宛如一幅细腻的油画，金黄、橙红交织成最美的画卷。

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11-04

顽强饼干pan

抓住秋季的尾巴

都说北方没有秋天，过了10月一马上就穿上了毛衣，这不趁着天气好，白天13摄氏度，去山里看五彩树叶。到了山脚下，果然让我失望了。除了落叶松以外，所有的树叶都掉落了。让我意外的是远处的山，仿佛置身于油墨画卷之中。层峦叠嶂，高低起伏。真佩服油墨画大师傅，能把如此美景在宣纸上呈现。

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11-04

啊捏119

轩逸车主·车龄4年

21款轩逸中配日行灯真实体验分享！

大家好，我开的是21款轩逸1.6L CVT悦享版，属于车系里的中配车型。秋高气爽，适合露营。今天和大家分享一下平时用车时轩逸日行灯的表现。。一、先说说优点。日行灯是“回旋镖”样式，和前脸设计融合得挺自然，白天亮起来的时候辨识度很高，能让车头看起来更宽也更精神。而且LED光源寿命长，用了这么久没出现过灯泡烧了的情况，相比以前开的卤素灯车型省了不少麻烦，白天行车时也能提高车辆存在感，过隧道或者阴天时安全性确实有提升。二、但日常用下来，日行灯的缺点比优点更让人印象深刻。首当其冲的是亮度问题，虽然是LED光源，但因为没配透镜，光线特别分散。晴天正午阳光足的时候，这灯几乎没什么存在感，好几次过路口，感觉旁边非机动车道的人都没注意到我的车，得特意减速鸣笛。到了傍晚光线渐暗但还没开大灯的时段更尴尬，日行灯亮度不够，远不如其他带透镜的车型显眼，总让人心里没底。其次是功能性的局限，这日行灯通电就亮，还没法手动关闭，只能等熄火或者打开大灯后才会灭。有次我在地下车库等人，不想开大灯只开示宽灯，结果日行灯跟着一起亮，虽然不费电，但总觉得没必要，而且遇到对向有人经过，还得解释这不是大灯，避免人家觉得晃眼。还有个小毛病得提，碰到过一次左灯没反应，后来去4S店刷了数据才好，听维修师傅说这是常见的小故障，可能是电源管理模块的数据问题，虽然不影响驾驶，但跑一趟4S店太折腾了。三、总结: 日行灯回旋镖造型确实提升了外观质感，LED光源也耐用，但是没有透镜导致的亮度不足、无法手动关闭的设计缺陷，还有偶尔出现的小故障，影响用车体验。

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11-04

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