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#你的上车必听歌曲上车第一件事打开手机蓝牙，车机调成蓝牙模式，然后播放手机里的音乐，音乐随机播放，没有固定的列表。开车的时候千万不要听故事，特别容易走思。有一次跑高速，打开平时听的故事，没有注意导航播报结果分岔路错过了北六环，进入了五环。 最喜欢的歌手是BEYOND,家驹在世的所有歌曲耳熟能详，自己一个人开车的时候会播放beyond的歌曲，家庭出行会放比较舒缓的音乐。
#车主有话说作为一个3年2万多公里的老司机，买这辆车的原因是承载三代人完成自驾游之目的。 3年内长途旅行平均每年两次（周末游忽略）。说一下我的车22款尊荣燃油版荣威iMax8的好与坏。 买MPV自然看重的是空间，经过与标杆对比，iMax85016mm车长和3000mm轴距提供了三排宽敞的乘坐空间，但是后备箱空间就被压榨的有些局促。 举个例子，三排座椅放到最佳位置，后备箱可以盛放1个帐篷、1个天幕、1个1米2的蛋卷桌、1个露营车、4把月亮露营椅、2个露营垫。 隔音方面，二三排双层隔音玻璃和主动降噪系统降噪显著（50-80公里/小时静音效果非常明显）。 油耗方面，市区走走停停12-13个油，短途油耗更大，表显油耗封顶19个油。国道、省道油耗略低7个左右，高速8-9个左右。车速超过120后油耗会很高。 安全方面，当初选择它看重的就是安全性，逛论坛的时候看到车友被大挂车追尾，车辆钢性表现极佳，而且碰撞测试也达到了优的级别。安全方面我比较看重。
#能耗记录前两天去市郊跑了一趟，综合油耗车显7个油，路况市区大概2公里，郊区路况5公里。市区小堵，郊区一路畅通。市区车速20-30，郊区车速50-80。开车习惯说一下，市区车速高低取决于前方红路灯，如遇红灯，估算变灯时间，远的话车速稍微快一些，近的话车速就慢一些；如遇绿灯，时间长的话车速稍快，时间短的话车速稍慢。都说启动的时候最费油，最好保证红绿灯下车不停。 第二个在郊区路况较好的情况下保持车速匀速，不能急加速和急减速，让惯性去到红绿灯下。 第三个就是车上的电器，我只加装了前后行车记录仪。 这就是我的省油技巧。有个问题想问这样开车会不会堵塞颗粒捕捉器？
#冬季用车小技巧寒风凛冽的冬季，驾车出行也需要一些贴心的小技巧来提升舒适度和安全性。方向盘没有加热功能，只能通过外部硬件加持。 手套加持是个容易被忽视却实用的方法。一副保暖且贴合手部的手套，不仅能让你在握住冰冷方向盘时不再“冻手冻脚”，还能保证操作的灵活性，避免因手部僵硬而影响驾驶操控。 提前远程热车更是冬季用车的“暖手宝”。 上车后打开座椅加热，仿佛为臀部和背部铺上了温暖的“热毯”。将暖风开到最大，让温暖的空气迅速充满车厢各个角落。不过，记得适时调节温度和风向，避免直吹面部导致干燥不适。
#你都知道哪些基本的汽车知识？从学车到开车已经过去了14年了，不能说是老司机吧，也是半个修车达人。能自己检查修理的从不麻烦汽修店，空气滤芯，空调滤芯自己就能更换。有次更换火花塞，不小心把旧顶针掉进气缸里了，弄了半天不得不找汽修师傅给更换了。还有一次高速服务区发现发动机舱下面有水滴，因为在高速上撞上了大轮胎的残块，担心水箱撞坏了，经过仔细检查，冷汗不住的往下掉。后来旁边的人说你是不是开着空调呢，漏的是空调的水吧，我擦，恍然大悟，吓个半死。后来换了车，一辆比较高级的，基本的检查还是自己搞，复杂一些的必须汽修店。检查轮胎胎压，机油颜色判断是否更换这些还是比较基础的。
#买车是否需要“一步到位”之前的老车是现在伊兰特，电子件有收音机和CD机。当时特别想让手机和车里的音响连接，播放手机里的导航和音乐，结果买了车载MP3播放器连接收音机频段的。后来又买车只想要个定速巡航，座椅通风，车机蓝牙，天窗就行了，其他的没必要了。后来选了荣威的这个车，配置过多的就不需要了，但是吧他是侧滑门，自动门就是刚需了，其他的没有也无所谓了，结果就选了次顶配。感觉配置够了，按摩椅没用过几次，魔吧几乎没用过。配置这东西用的时候得有，不用的时候在那摆着就行。
#开车去过的“最远方”要说开车如果最远的地方那就属大理，石家庄到大理，来回用时7天，大理玩了1天。那一天骑自行车环湖骑了大半天。 这要追溯到2023年的国庆节，放了7天假，请了一天假。这个国庆一直都在路上。石家庄出发，第一站西安，第二站成都，第三站大理，第四站就开始往回走了，具体哪里不记得了。爸妈和孩子坐车坐的够够的，说什么以后都不会坐车出去玩了。 因为有自适应巡航我开着没有那么累，倒是做的人感觉非常累。因为行李的原因，座椅坐姿不能随心所欲。因为老二比较小，有时候媳妇还得报着老二，结果腰酸胳膊疼的。 下次出远门还是飞机吧。
#养车成本昨天跟同事聊了聊一年10000公里商务车的用车成本，算了下居然每公里不到1元，是不是我算错了。 高速8个多油，按8个算，10000公里就是好80L，一升7块钱算，560块钱。 高速费一般800，保养5000，保险4000，罚款600，停车800，总共11760。 我这么算下来可不就1块钱一公里了吗。我想了想就市区开还每公里13/14个油呢？咋算的啊这是！哪里不对啊？
#你最爱“它”哪一点对于MPV这辆车，要空间有空间（乘坐空间，置物空间不敢恭维），要操控有操控（这辆车完全没有开船的感觉，方向指哪打哪）。还有啥可说的。对于空间来说我要展开说说，我的车是22年尊享版，主副驾的座椅可以电动前后移动，二排座椅必须手动前后移动，第三排必须在后备箱调节前后移动。 第一排空间没得说，对于第二排空间，我身高175，二排座椅拉到最后，后背放平，腿托展开，躺上去脚伸不展。为了躺着输入一般去第三排躺着。有时候想想还不如第三排能放平呢。乘坐方面简直无敌，大家顾虑的三排乘坐问题，这款车不存在的。
#今年你多大，开什么车中年不到40岁，想买性能轿车但是考虑到家庭人口已经不能再坐轿车了，正常平时出行6人，再加上外甥就满载了。 当初选车也是再7座车和5座车之间徘徊了好久。最终下定决心为了家人出行舒服选择了imax8，选择他也是精挑细选出来的，无论驾驶感受还是车身结构都让人无可挑剔。 平时周末和节假日一家人出去玩，后备箱永远放的露营装备，随时随地安营扎寨。不喜欢城市的喧闹，也不喜欢灯红酒绿的生活，而且喜欢有山有水有树林，有草地的地方。心情好点的时候去山脚下打开帐篷，支上旅行桌，一顿野外小烧烤吃的喜滋滋，玩的乐呼呼。孩子时不时的会说爸爸，我们还去露营吧。 从22年至今行驶了2万公里，感受最深的就是高速上的表现，从威海出发一直到石家庄中途休息了3个服务区，没有过多休息的原因是imax8有自适应巡航，这个功能简直太nice了。对驾驶人来说特别省心省力了。不过有一点需要提一下，就是设定120时，当车速降到80后，他会猛的加速，会让人感觉很突兀，心里没底（平时开车很佛系）。 值得一提的就是他的后备箱空间，4把露营椅，1个6人的帐篷，1个天幕，1个120cm的蛋卷桌，一个折叠旅行车就满满当当的了，如果你还有行李箱，不好意思，只能牺牲过道空间。
#国庆出游记开着MPV去跑山——七十二拐铁过门 你见过一个发了神经的车主开着MPV去跑山的么——在这里你就见到了。 趁着假期，去游玩黑神话悟空的取景地——苍岩山。 苍岩山坐落在河北省石家庄井陉，一个有着历史和佛教文化的风景地。今天的重点不是苍岩山，而是iMax8跑山的过程。 元氏七十二拐盘山公路，弯弯曲折的山路可以考验一辆车的动力和悬挂。有一说一不吹不黑，iMax8毫不拖泥带水，方向指哪打哪（没有跑偏掉沟里），动力随叫随到（舍得踩油门），不像一台MPV（车主没有开过轿车或者SUV跑山）。自然而然，油耗肯定很高了，毕竟2吨的车，而且盘山公路全长6公里、平均坡度5%。 再说说缺点，跑山过程中换挡方面不太积极，通常3000转才换挡，而且有很强的顿挫感。发动机噪音也是很大，用嘶吼来形容。 总结：如果家里有轿车或者SUV，不妨驾驶着轿车来跑一跑，看着前面的高尔夫，穿梭在盘山公路上心里不明有一些羡慕。
