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#亚洲龙用车心得三月有微风，有阳光，有细雨的好时节， 让人不禁萌发“走！踏青去”的兴致。 不负春光，不负卿! 欢迎来到生机勃勃，万物萌发，百花齐放的春天 春天是生机勃勃的，春天是万物复苏的，春天是百花齐放的，春天更是风景如画的，她能陶冶情操，让人不禁心旷神怡，这就是春天。 春天是一年中最美丽的季节，古往今来人们几乎用尽了所有美好的词语诗句来形容赞美春天。春天，带给人生命力，带给人希望。 春来也，飘柳万绦绿如海。春天，草长莺飞，丝绦拂堤，处处洋溢着和暖的气息，奏响着和谐的旋律，演绎着动人的画面！春来了，三月的物既无声又有声地昭示着，在鸣啭的黄鹂声中，在含苞的迎春花中，在缠绵的春雨丝中，在飘扬的柳丝条中，到处在召唤着春天的来临！徜徉在三月的暖风中，小园徐步，怡然自得，春自已经到来。春天里，百花争艳，百花齐放，深怕自己被冷落了，争相怒放，春天一个多么适合郊游出行的季节，春暖花开，草长莺飞，泛舟湖上，怡然自得，沾衣欲湿杏花雨，吹面不寒杨柳风，春天使人欢乐；春天使人高兴；春天给人一种说不出的愉快的感觉，春天里，多么美好，舒适的画卷在我的眼见展开，看那漫山桃花吐出粉香花蕊，引来蝴蝶蜜蜂丛间飞舞，人们都说：一年之计在于春。这句话说得一点儿也没错，因为春天孕育着希望。真的是百花齐放的季节，每一个角落者充满了春天的气息，陶醉于清风美酒意，古韵渺渺中，感悟人生，心怀美丽，愿我们的生命中永远有三月春天，
#亚洲龙用车心得暖春将至，静待花开，3月你好，即将来临的4月你好，狮脑山雄踞于阳泉市区西南边缘5公里处，以山势雄伟，形似狮子而得名。山上因为长有蒲草，古时候又名蒲山、蒲台山。 3月底，一个春暖花开的季节，春天最美好的时刻，我与亚洲龙来到这里，这是我的第N次，这是亚洲龙的第一次，上山路基本都是铺装路面，但落差还是很大的，盘山公路非常崎岖，坡急弯多，但开着亚洲龙山路行车还是非常享受的事情，得益于四轮独立悬架，扎实的底盘调教，行驶起来非常具有质感，这么大的车身操控非常灵活，方向轻盈，指向精准，一点没有感觉不好驾控的感受，非常好开，动力强劲，电动机和发电机的协调工作，油门相应积极，爬坡也非常轻松，车的操控性表现非常棒，就算是那种比较大的弯道也可以感受到明显的侧向支撑。同时双加持，在静音性上表现来说应该是同级最好的了，确实在各个方面都很均衡且出色，亚洲龙绝对是一款优点大于缺点的车; 狮脑山是山城的文化情愫 每一个宾至的客人会为她的秀丽之色、极致之美、大气之魄所浸染 留下恋恋不舍的红色记忆而成为励志前行的精神丰碑。
#亚洲龙用车心得好多车友发现当我们前期的车回厂升级百度Carlife之后，原先的方向盘控制仪表盘电话信息选择功能没有了，很多人都在抱怨升级系统后把原先非常便捷方便的功能取消了，其实并没有，只是默认把设置显示内容更换了，我们只需在中控大屏上设置下，便会自动回来了下面就重点讲这个功能，首先在中控大屏菜单里点击设定，进去之后便是车辆控制设置，大多数车机系统都在这里设置的，比如蓝牙，音频，电话，语音啥的，当然还有一些车辆控制系统，蓝牙设置界面，下面是音频设置界面，通用里只有一个封面显示设置，下面是电话，蓝牙电话的音量，铃声，联系人等设置在这里，讲到大家都很关注的地方了，在电话设置界面里，点击通知/显示，然后在使用方向盘按键操作电话，点击，原先设置为屏幕，我们修改为仪表盘就可以实现，在仪表盘行车电脑显示屏通过方向盘按键操控了，通过多功能方向盘的电话按键，我们可以直接操控蓝牙电话了，按了方向盘上的电话按键后，在仪表盘行车电脑显示屏上就会有最近通话记录，我们可以通过方向盘左侧的十字按键来选择要拨出的电话，然后点击方向盘上的电话按键就可以呼叫了，HUD都会有同步显示，所有的信息 不止是电话，蓝牙，音频等内容都是三屏联动显示的，仪表盘，中控大屏，HUD，通过方向盘上的 按键控制蓝牙电话非常的便捷，来电同理，提升了我们行车的安全性和便捷性；
#亚洲龙用车心得春暖花开，浅谈用车感受 我这款亚洲龙动力配置是2.5L自然吸气+电机的双擎混合动力系统，确实的高效低耗，动力足够日常使用，发动机和电机的协调工作，推背感还是说来就来的，低速行驶非常的舒适，纯电驱动的感觉非常棒，几乎没有一点声音，发动机介入也非常的平顺自然，没有一点突兀，发动机的噪音还是不很明显，整体静逸性可以说是同级表现很不错的，车速超过110公里的高速行车，基本已发动机工作为主，此时的噪音还是比较明显的，不过应该是风噪造成的，高速非常的稳，一点都不漂； 开起来的业洲龙非常的得心应手，无论是低速行车还是高速提速，动力随叫随到，操控灵活精准，高速过弯也能明显感觉到不错的支撑性，行云流水般的体验，底盘质感很好，支持4中驾驶模式选择，经济+正常+运动+纯电模式,般使用正常标准模式就好，目前累计油耗行车电脑显示为4.9L/100km，油耗给力，可喜可贺，驾驶习惯不是特别肉的，也不是暴力驾驶那种，一脚刹车一脚油门，属于正常驾驶吧，油耗确实还行 是吧
#亚洲龙用车心得春天来了， 这是一个美好的季节 大地回春，万物萌发 这是亚洲龙陪我经历的第一个春天 有它在的地方 就有欢乐; 我可喜欢春天了 因为这美丽的春天 给人以新的开始，新的收获 新的生命，新的希望 春天来了，开着亚洲龙双擎去郊野寻春，春天的阳光格外明媚，春姑娘展开了笑脸，太阳，红红的光束射过来，那温柔地抚摸你，像年轻的母亲的手。山里的春来的稍微晚一些，这里树冠上的枝头才刚刚吐绿，春天来了，万物萌发，春归大地，随着天气转暖，亚洲龙的油耗又降了很多，而且异响没有了 哈哈，今天特意开着大白龙去素有太行瑰宝之称的开河古寺，开河寺背靠魁斗山，南临桃河水，魁头山之所以号称龙头，是因为山上怪石突起，形似龙角的山石气血轩昂。画面中一个怪石凸起很是明显，开河寺位于平定县乱流村西的魁头山腹，此寺创建于北魏永平三年（510）。寺内有上、中、下三龛，大小佛像百余尊，佛像大者高4.4米，小者仅高0.12米，其造像风格和神态与大同云冈石窟佛像如出一辙，故有“三晋小云冈”之称。魁头山麓有石佛龛，就山凿成洞与佛像，缭以石栏，旁有石峰，多生怪柏。坐落在魁头山下的开河寺融怪柏奇石古刹于一体，其景色就足够别致了，希望亚洲龙可以陪我走更多的路，看更多更美的景色
#亚洲龙用车心得亚洲龙双擎与我的山路随行 这次开着亚洲龙行驶在蜿蜒曲折的路上，山路很窄，大部分地方只能容下一辆车通过，路两侧都是原始森林，环境清新幽静，在这里行车本身就是很好的享受，不过在亚洲龙车内，无论什么路况都非常的惬意舒适，四轮独立悬架，扎实的底盘调教，行驶起来非常具有质感，这么大的车身操控非常灵活，方向轻盈，指向精准，一点没有感觉不好驾控的感受，非常好开，动力强劲，电动机和发电机的协调工作，油门响应积极，爬坡也非常轻松，车的操控性表现非常棒，就算是那种比较大的弯道也可以感受到明显的侧向支撑。 扎实抓握感的三幅式方向盘感觉极优，由于抓握面积增大，操作起来非常舒适。当车辆转弯时，包裏性和压力分布很好的座椅，减少了我们在变道或者转向时改变坐姿的习惯，从而使得驾驶员不产生疲劳感，再加上转向精准、灵活侧倾微小，驾驶起来非常轻松，驾乘舒适性与操控稳定性得到了最佳平衡。HUD抬头显示，让我们行车更加便捷安全。每一公里都是极致体验
#亚洲龙用车心得亚洲龙教给我的，人生路上的幸福，靠谁也不如靠自己！ 正常生活，现在的我才真正意义的发现其实所谓的幸福不是你拥有多少财富，不是你开的豪车，不是你住着别墅，不是你吃着山珍海味，其实幸福很简单，很多人问幸福是什么?幸福常见，实则简单，渴了有水，饿了有饭，轻松健步，沉静睡眠，心情常好，无烦无恼，排除干扰，面带微笑，知足常乐气定神闲，自心安然，快乐简单，人生路上，幸福相伴。追求幸福是每个人的权利，感受幸福却是一种心态和能力，幸福确实很简单，当你行走于天地，当你徜徉于书海，当你沉浸于工作，当你享乐于闲暇，你就是一个拥有幸福的人。 让我们独处一会，静静的细品亚洲龙的各个细节，双腰线设计的亚洲龙，车侧部分确实看上去非常优雅大气，多幅铝合金轮毂也给他增色不少，很喜欢，贯通式尾灯，中间部分是不能点亮的，不过两侧的尾灯示宽灯，点亮效果很漂亮，亚洲龙的内饰，背光以蓝色调为主，坐进去就非常的惬意舒适，科技感十足，夜间开车很享受这背光和氛围灯营造的感觉，仪表盘两侧为传统机械仪表盘，中间为较大尺寸的全液晶仪表行车电脑显示屏，内容丰富，配色大方漂亮科技，幸福，其实是平凡的，我推崇小草的幸福，没有树高，没有花香，照样草长草枯，有四季轮回，照样装点江山，绿荫大地，照样“野火烧不尽，春风吹又生”，有与大地共呼吸的命运。幸福，就是这样点点滴滴，看似微不足道，看似平淡简洁，却那么持久绵长，幸福在自己的心里感受着，温暖着，简单，并快乐着。虽然它也有这样那样的缺点，但人无完人金无足赤，更何况是车了，但亚洲龙绝对是一款优点大于缺点的车，能够满足我各方面的用车需求，没有最好，只有最适合自己的车，亚洲龙，我的奋斗路上好搭档，好伙伴，在前进的道路上，我只管前行，亚洲龙给我打辅助！
#亚洲龙用车心得时时拥有一颗轻松自在的心一片清静的天地，亚洲龙双擎给我的美好生活 飘然意不孤， 入定思无邪， 庙堂佛无影， 山寺我独闲； 亚洲龙给我带来的一颗轻松自在的心，晨钟鸣佛寺，暮鼓敲山林！山寺的清幽和亚洲龙的优雅稳重大气之感很好的融合在一起，外观设计激进前卫，又不失豪华车的稳重感，显得非常优雅动感，稳重气派，2870轴距，近5米的车身，带来了不错的驾乘空间，同时外观造型上更加修长大气，大嘴造型前脸，设计大胆前卫，让人眼前一亮， 美好的生活应该是时时拥有一颗轻松自在的心，不管外界如何变化，自己都能有一片清静的天地。说不清，就不说，难得沉默；想不透，就不想，难得省心；做不到，就不做，难得清静。人生是一场体验，得与失荣与辱起与落，这些东西，你在乎的越多，心里就会越痛苦。你舍弃的越多，内心就会越清静。我发现自从有了亚洲龙相伴，自己更加体会到了生活的真谛，它给我们带来的不止是出行的便捷和驾乘的舒适性和身份象征，更多的是一种生活态度，一种从容淡定，积极乐观，丰富多彩的生活态度，它已经成为我们生活的一部分，陪伴我们去享受更多的快乐，安于一份放弃，固守一份清静，才是人生价值所在。截止目前没有一点毛病，没发生一次故障，不挑食不娇气，各个方面都非常符合它旗舰车型的定位，2.5L双擎动力，动力强劲，高效低耗，截止目前累计综合油耗4.9L/100km 入冬后随着气温降低，经常开暖风，油耗上来一点，不过目前还是这个水平，相当满意，折合每公里油钱不到4毛钱 哈哈 而且只需加92#就行，发动机噪音控制的不错，怠速低速发动机不工作，由电机驱动，非常的安静，高速提速阶段发动机介入平稳，只可以听到一点点声音，平顺很稳，电动机和发动机共同加持，操控游刃有余，酣畅淋漓，安于一份放弃，固守一份清静，才是人生价值所在。做一个修身养性的人：交有道之人，莫结无义之友；饮清静之茶，莫贪花色之酒；开方便之门，闲是非之口。真正的安静，不是深山古刹的寂静，而是我们内心深处的清净。
#亚洲龙用车心得只争朝夕，不负韶华，亚洲龙与我一起，在新的一年，加油干！ 有亚洲龙的相伴，每一天都是充实快乐的，每一次出行都是惬意舒适的，每一段旅程都是轻松享受的，有亚洲龙的相伴，每一天都是充实快乐的，每一次出行都是惬意舒适的，每一段旅程都是轻松享受的，这都得益于亚洲龙的高颜值，高性能，高配置，高安全，高性价比，高燃油经济性;颜值不多说，大家有目共睹，当然审美东西确实人各有志，萝卜青菜各有所爱，亚洲龙的配置相当给力，高科技性，高规格，高标准，安全上更是有口皆碑，看看中保研的测试成绩吧，各级网友都说TNGA无烂车，确实在测试成绩上TNGA的车型成绩都不错，这也是它超强安全防护的最好说明，全系标配10安全气囊，智行安全系统(自动刹车，自适应巡航，自动远近光调节，车道保持，道路偏移预警)，高钢强度车身，给我们带来了行车安全和幸福保障，安全不分高低配，足以见得它良心品质和超群实力，这么大的车身，长度近5米，开起来非常灵活轻盈，指向精准，动力强劲，底盘质感非常不错，双油电混动，可谓是燃油经济性和澎湃动力的完美平衡，截止目前我大白龙的累计综合油耗为4.9L/100KM，折合每公里油钱不到3毛钱，相当满意，它在这个级别，价位，确实做到了最好，各方面表现均衡，没有明显偏科，性价比超高;
#亚洲龙用车心得体验亚洲龙双擎之内饰篇 作为一名亚洲龙的车主，每天开着亚洲龙上下班，它给我的感受非常不错，性价比突出，各方面都表现均衡，没有明显偏科，如果非要打个评分，我想应该在90分，想必大家在购车过程中也会有我这样的考虑，买车过程中，对车辆的选择，到最终的购买是对车型价位，品牌，口碑，动力，外观，空间，后期用车养车成本以及内饰等各个方面的深思熟虑，对比体验，然后最终决定购买哪款车型，当然亚洲龙在这几个方面都非常均衡，虽然人无完人金无足赤，它也有这样那样的缺点不足，但我觉得瑕不掩瑜，打个比方吧，好比我们去成都小吃，点了一份土豆牛肉盖饭，18元-份，我们可以吃的很满足，吃的很过瘾，有肉，有菜，有米饭，还有一碗免费蛋花汤，你不能挑剔说他牛肉不够嫩。不够新鲜，牛肉没有土豆多，因为在这个价位，他已经给我们最好的了，亚洲龙也是，在这个价位，已经给我们最好的了，今天就特意和大家分享下我所感受到的亚洲龙之内饰篇亚洲龙内饰整体偏商务，没有太多花里胡哨的东西，简约大方，整体仪表台呈现T型布局，中控左右对称，给我们带来了很不错的驾乘感受，每一公里都是极致体验
#亚洲龙用车心得自从有了亚洲龙，感觉自己更爱开着它去大自然的怀抱中，静静的感受大自然的美好，在这大自然的包围下，独自欣赏亚洲龙的美，亚洲龙给我带来的不止是出行的便捷，还有每一公里的极致体验，当然更少不了给我带来的全新生活态度，它启迪我们去更好的享受生活，感受身边的美好，体验大自然的轻松自在 走进大自然，用我们最纯真的心灵去聆听大自然吧!让心灵贴近自然，让心灵归于平静，让心灵得到洗礼，在行程中放飞你遥远而美丽的梦想。多到大自然走一走，会让我们的心静如止水。欣赏着大自然的美，赞美大自然，回归于大自然，让人感觉到一身轻松，把眼里的风光都尽收眼底。欣赏大自然美景的同时，让人感觉到了大自然的绝妙美伦,找到了天地万物相融合的感觉。
#亚洲龙用车心得亚洲龙双擎混动的山顶独秀 每当登高，看见开阔景致，心胸觉得特别宽广。这是入手大白龙后的首次登山，山路崎岖，坡陡弯急，亚洲龙的强劲动力，在上山路上依旧游刃有余，发动机和电动机的协调工作，让动力持续输出，澎湃动力带给我们非常不错的驾驶感受，尤其是上山路，就是发动机的噪音比平路时的大多了，超5米的车身并没有让操控变动笨重不灵巧，驾控非常灵活轻盈，指向精准，很好的操控性，开着大白龙行驶在这蜿蜒崎岖的山路上是一件非常舒适惬意的事情，驾驶感受酣畅淋漓; 登高望远，不是为了被整个世界看到，而是为了看到整个世界。我们都在大山的怀抱里尽情呼吸着清新的空气，感受爽劲的山风，我们在远离红尘喧器的宁静里，以一身疲累，换得了心灵的休整与放松。登高望远，举重若轻；永不放弃，永不认输。不要生气要争气，不要看破要突破，不要嫉妒要欣赏，不要托延要积极，不要心动要行动。，登高望远，不是为了被整个世界看到，而是为了看到整个世界。亚洲龙或许不是最好的车，但它肯定是一款性价比超高的车，是最适合自己的车，大白龙目前油耗在4.9L/100km,折合每公里不到4毛钱的油钱，很是给力，珍惜现在，珍惜所有，让心灵放开，把脚步放大，多姿多彩的生活自然会永远同你结伴而行。下山回程，经过一路下坡，从山顶下来，电池电量显示满格，第一次见电池电量满格，不过满格状态下使用EV模式也会强制推出，不知出于何种目的，发动机会强制启动，
#丰田亚洲龙双擎车型解析2.5L油电混动双擎动力系统，强劲有力节油耐操 今天和大家浅谈聊一聊亚洲龙的心脏，2.5L双擎发动机，亚洲龙我买这车那会刚上市的时候只有两种动力选择，一种是2.5L自吸发动机，与之配套的是8AT变速箱，还有一种是2.5L双擎动力发动机，油电混动，配合E-CVT变速箱，当然后来又补充了种2.0L+CVT动力选择和2.0L混动，使得产品更加丰富，当然入门价位也降了不少，当时我其实就是看上了双擎动力，它的高效低耗，节油环保，静逸科技，带来的不止是油耗低，更多的是品质感和驾驶感受，2.5L双擎油电混动4缸自然吸气发动机，最大功率131kw，5700rpm，178马力，最大扭矩221Nm，配合永磁同步电机，电机总功率88kW，电机总扭矩202Nm，系统综合功率160kw，电池采用的是镍氢电池，工信部综合油耗4.3L/100KM，目前我开到的累计综合平均油耗水平为4.8L/100KM，对于基本在城市使用，2.5L 大排量的自吸发动机来说表现相当给力，亚洲龙的 2.5L油电混动双擎发动机，4缸加一部永磁同步电机。发动机没有隔板包裹，各管路直接暴露在外，看上去规规整整，非常的布局合理紧凑，各管线直接暴露在外但非常规整紧凑，布局合理，也是自信的象征，同时便于维修保养，四周都有密封胶条，有效的降低发动机噪音和发动机的防尘，动力强劲，燃油经济性突出，高效低耗，非常的安静，后期保养成本也不高，每一万公里保养一次，而且厂家提供4年10万公里的免费保养，2019款最开始的那批混动，2.5双擎动力单元，发动机和变速箱还都是原装进口，买到就是赚到 哈哈，它的皮实耐用，它的稳定可靠，它的节油省钱都是有口皆碑的
#雪天出行技巧比拼属于北方雪天的快乐，下雪后的亚洲龙 霸气，优雅，酷劲十足 感觉在雪天的映衬下，大白龙更显得霸气优雅，前脸侵略性很强，雪花的点缀下是不是更有一番风韵，说得巧，那是巧，前天是亚洲龙陪我走过的第五个雪天，第一次感受它的雪地行驶，也是亚洲龙的第五个雪天行车经历，整体表现还是可圈可点的，各方面表现稳定可靠，众多舒适性配置，安全系统有利的保障了我行车的安全性和舒适惬意，很是给力，前天的雪不大，下了就化了，这也让自家大白龙弄的一身泥，车友笑谈说这是这是我见过最懒的亚洲龙，太脏了，哈哈，立马洗了车，你说这，夏天洗车爱遇到下雨，逢洗必下雨，到了冬天，刚洗了车，又来了场大雪，哈哈，感觉好几年没感受过这么大的雪了，这不乘着这大雪天，咱也来个亚洲龙的雪天写真，刚洗的车，白干净白干净的，雪天的亚洲龙 霸气，优雅，酷劲十足，这也许也是一种属于北方雪天的快乐吧!瑞雪兆丰年，看这雪下了多厚，几乎把大白龙覆盖了，珍珠白车身的亚洲龙在白雪的映衬下更加有韵味，LED灯源也感觉洁白锃亮了许多，外观造型前卫动感，非常凌厉，让人过目不忘，眼前一亮，它既有豪华车应有的厚重感，商务大气，又不失年轻动感前卫，非常符合当代年轻人的审美需求，目前来说，亚洲龙各方面都非常不错，可谓各方面都比较均衡，没有特别那得出去的优点，但同样没有明显缺点，综合实力超群，瑞雪兆丰年，希望各位车友 新的一年，,新年更有新气象，在新的一年里，好事多多，发财多多，阖家幸福，万事如意！
#你最爱“它”哪一点忙忙碌碌的生活，琐碎繁杂的事务， 该放下烦心，去美美的感受生活的美好， 抬头仰望着蓝天，看着白云优雅地踱着步，惬意的午后! 冬日午后，一个人，一辆车，一首老歌，慢慢享受这份惬意。 许久未有的惬意的午后，傍阴看日落。满满实实，幸福快乐陪伴。 我所了解的TNGA，买车之前确实只是简单的了解过亚洲龙作为TNGA全新旗舰，在各类宣传都会见到这个字母组合中文译为:“丰巢概念”丰田汽车TNGA是一种变革性的造车理念，它以“为用户打造更好的汽车”为核心目标，以“零部件重新开始打造”的极致追求，力图实现对产品设计草图的高度还原。基于TNGA打造的产品实现了四大方面的革新：前所未有的造型设计，前所未有的动力革新，前所未有的驾驶乐趣，前所未有的极致安全。 亚洲龙，作为TNGA架构下全球旗舰车型，这些特点正能够看得到，TNGA架构下的车辆，不仅保留了丰田汽车高品质、可靠性、耐久性的造车传统还兼具设计抢眼、质感、低重心、更好的人机互动、高安全等级、同价更高配等特点。 人无完人，车也一样，满足自己大多数用车需求就是最合适的，整体上亚洲龙还是一款不错的车，一款优点大于缺点的车，一款能够满足我日常用车需求的车;兼顾商务，家庭用车之所需，油耗给力，安全保障，省心省钱， 亚洲龙与我，向着幸福 勇往直前! 我很忙，忙着享受生活! 一部车，一种多姿多彩的生活！
#最实用的汽车配置亚洲龙双擎实用小加装-carlife转carplay，即插即用无损安装 聊聊爱车，谈谈亚洲龙，多聊多说共成长，今天和大家说一说亚洲龙的实用小改装，虽说亚洲龙双擎整体综合得分还是蛮高的，无论在驾控，动力，油耗，空间，颜值，后期用车养车成本，保值率等方面都很不错，均衡且出色，没有明显偏科，还是一款性价比突出的车型，实用好用，省心省事省油，但是在个别装备上确实不太好，比如它被车友吐槽最多的地方便是它的车机系统，这样的车机系统确实不存在什么频繁重启和无故死机，但在实用性科技性观赏性上确实和当下主流多媒体娱乐系统稍微有点代沟，手机互联方面只支持百度Carlife，没有Carplay，于是配件厂商看到了这里的商机，纷纷推出亚洲龙专用的车机升级装备，从我刚买亚洲龙时候的售价3千起甚至五千的天猫精灵，到现在的Carplay盒子，Hicar等等，可谓是琳琅满目，种类繁多，格也差距很大; 经过近2年的用车感受，最近入手了一个CarPlay盒子，无需拆车，即插即用，原车大屏升级，carife转carplay，支持有线无线链接Carplay,还有OTA在线升级，原车屏升级，即插即用不拆车，经过模块与原车的USB接口对接，即可将原车的Carlife升级为苹果的Carplav，连接Iphone,支持两种连接方式，有线数据线连接，蓝牙无线连接，整体使用感受还是不错的，在好多方面可以说优于百度Carife，不过也有缺点，最大的缺点就是carplav只文持苹果手机，CarPlay盒子盒子升级只需要在手机浏览器输入升级地址，即可实现在线升级，简化升级步骤。下面我们详细聊一聊CarPlay盒子的使用感受和心得体会; 【苹果Carplay】 优点:确实在实用性便捷性上比百度Carife好，导航支持百度，高德，苹果地图，音乐可以播放手机下载音乐，歌词全程展示，连接方式支持无线，有线，支持在线OTA升级缺点:手机只可以是苹果手机，无线连接音质还是受影响的，音乐播放会有轻微卡顿延迟，方向盘语音识别按键操控导航默认开启苹果自带导航， 百度Carlife) 优点:支持所有智能手机，只要你的手机可以下载百度Carife便可使用，语音识别导航可以直接使用方向盘上的语音识别按键， 缺点:连接方式只有有线(仅限亚洲龙车型)，音乐播放只可以播放在线音乐，导航只可以使用百度地图，歌词在行车过程中是不会显示的
#丰田亚洲龙双擎车型解析我的亚洲龙，买的配置是2.5L双擎尊贵版，截止目前各个方面还是比较满意的,对其空间，外观，配置，安全，操控都很满意，同时双擎的油耗真不是盖的，果真是世界上只有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他混动，丰田车的混动确实非常高效低耗，可以说是澎...查看全文
#提车日记大自然此刻是如此的美丽：是亚洲龙点缀了群山，还是群山映衬了亚洲龙 买车之前其实我并不是很了解TNGA，亚洲龙作为TNGA旗舰车型，我才后来慢慢有所了解，它不只是一个造车平台的升级，更是整个产业的提升，带给我们的外观革命，安全革命，驾控革命，动力革命，让我深有体会，外观革命，大家也有目共睹，TNGA架构下的车 外观造型更加时尚动感，设计大胆前卫，让人眼前一亮，驾控革命，整个亚洲龙开起来非常的好开，操控性舒适性都很不错，比我之前的车那是好太多了，说不上那些专业感受，但是近5米的车长，开起来非常灵活，动力强劲，视野开阔，操控轻盈灵活，动力革命，2.5L双擎，油电混动动力，动力输出强劲澎湃，高效低耗，热效率这个数据虽然我看不懂，但综合累计油耗4.8L/100KM，我很满意，可谓是燃油经济性和澎湃动力的完美平衡，自从有了亚洲龙，感觉自己更爱开着它去大自然的怀抱中，静静的感受大自然的美好，在这大自然的包围下，独自欣赏亚洲龙的美，亚洲龙给我带来的不止是出行的便捷，还有每一公里的极致体验，当然更少不了给我带来的全新生活态度，它启迪我们去更好的享受生活，感受身边的美好，体验大自然的轻松自在， 走进大自然，用我们最纯真的心灵去聆听大自然吧!让心灵贴近自然，让心灵归于平静，让心灵得到洗礼，在行程中放飞你遥远而美丽的梦想。多到大自然走一走，会让我们的心静如止水。欣赏着大自然的美，赞美大自然，回归于大自然，让人感觉到一身轻松，把眼里的风光都尽收眼底。欣赏大自然美景的同时，让人感觉到了大自然的绝妙美伦，找到了天地万物相融合的感觉。于亚洲龙一起感受大自然的鸟语花香，大自然的多彩芬芳，思绪沉沦在大自然如此令人向往之中，大嘴造型前脸，设计前卫夸张，视觉冲击力十足，过目不忘，非常的凶悍，这是一片神奇的土地，一片泛黄的沙土地，几颗苍劲的松树，还有在他们中间的亚洲龙，优雅大气的亚洲龙，夸张的大嘴，非常的凶悍，就喜欢这种干劲十足的样子，我想亚洲龙的气势，此刻在群山的映衬下表现的淋漓尽致
#我的提车心得市区行驶，车多灯密，走走停停，在低速状态下几乎都是电机在工作(电池电量低时发动机启动工作，提供前进动力的同时给蓄电池充电)，电池驱动状态下整车非常安静且舒适，一点声音都听不到，有好几次我都忘了下车熄火，原因就是一点发动机的声音没有我以为熄火了呢，悬架也调教的很舒适，在过坑洼不平路面能感受到底盘非常有任性一点颠簸感都没有，底盘非常扎实，开起来的感受很稳很整，行驶质感相当不错，2.5L混动系统设计初衷是节能环保提升燃油经济性，但不代表它就很肉没有一点驾驶位乐趣，在电动机和发动机协调工作的时候，加速相当给力，动力强劲，油门相应积极，没有一点拖泥带水的感受，在Spor模式下，你更是可以感受到油门到底时，内燃机和电机协同工作所产生的强大动力。制造一定的推背感还是不成问题的，如果有些人想超车?那可不是那么容易的事儿。这也是为啥混动的百公里加速成绩要比2.5燃油版的快的原因，发动机和电动机是协调工作的，相辅相成合力断金! 驾乘空间方面，五米车长，2870的轴距让整车空间表现不凡，尤其是第二排不仅空间足够宽敞，而且座椅舒适，肯定是同级中最舒服的了，这个我亲自坐过几款主流B级车，对比下来，龙的第二排不止是空间的大，还有更舒适的乘坐感受，虽然亚洲龙采用低趴的造型，而且车尾有溜背设计，但是后排头部空间依然够用，腿部空间那就不用说了，简直太宽敞了。 岁月是把杀猪刀，但岁月又给我们带来沉淀的美，大白龙给我带来不一样的人车生活体验，在快节奏的现在沉淀下来，体验优雅便捷生活的满足感。
#我的提车心得美景看在眼里，美在心上！有亚洲龙陪伴的每一段路，都是极致享受 亚洲龙带给我生活的最大变化，放慢脚步，感受生活的小确幸，拥抱快乐幸福 空间动力外观配置安全操控，各个方面都十分均衡且出色，没有明显偏科 亚洲龙不止带给我行车乐趣，还有对品质生活的向往与追求； 确认过的眼神，你就是我的车，亚洲龙 选择你 没后悔，HYBRID 混动标示，只是HEV，不是PHEV 更不是EV 所以再国内还是上不了绿牌，免不了购置税，虽说买亚洲龙双擎的车主一般对后期用车成本不是那么的在意，但它超低的油耗表现，截至目前累计综合油耗4.9L/100KM，而且亚洲龙双擎从不挑食，常年只喝92#，折合每公里油钱不到3毛钱，加之它1万公里的超长保养周期，当然这车还有厂家赠送的4年或十万公里保养，基础的保养都是免费的，这样下来亚洲龙的后期用车养车成本确实相比于它这个价位的车型来说肯定属于很省的了，期待它可以继承丰田这个品牌的耐久稳定可靠的品质，低养护，低油耗，低故障率，高品质，高耐用，高可靠，让我们一起花更少的钱，去更远的地方，看更美的风景; 当然亚洲龙双擎带给我们的绝不是那一丁点的油耗更低，或者来说是省下的油钱，我想其他购买亚洲龙双擎的车主肯定和我一样，其实他们对那点油耗不是那么的敏感，购买双警看重的是在电机的加持下，双警混动车辆带给我们更加平顺，安静，有劲澎湃的驾驶感受，更具性能的驾控，更意舒适的行车，更高级的驾乘体验;一部车 多姿多彩的生活，大白龙开启了我更加热爱生活的大门，开着大白龙去发现生活的美好，无虑的想象，想天空带来的五彩斑斓的视角；大声的呼喊，这片天空属于我。
#亚洲龙用车心得不黑不吹，真实用车感受，没有最好，适合自己就好， 亚洲龙双擎外观造型方面，年轻动感前卫，设计大胆，让人眼前一亮，非常符合现在年轻人的审美，同时不丢豪华车的厚重感沉稳大气，将商务气息和运动时尚元素完美的融合，动力方面，可谓是燃油经济性和动力的完美平衡，2.5L自吸发动机配合电动机，动力强劲澎湃，与之匹配的是E-CVT变速箱，平顺舒适，起步低速阶段纯电驾驶，非常的安静，发动机介入也非常的平稳，几乎听不到明显的发动机声音，提速阶段发动机和发电机协调工作，油门相应积极迅速，相当给力，油耗方面自然是它的优点，目前累计综合平均油耗4.9L/100KM，而且只需加92#即可，省油耐用稳定可靠，安全方面，全系标配10安全气囊，胎压监测，智行安全系统，自动刹车，自适应巡航，车道保持，道路偏移预警，自动远近光调节，舒适性方面，整体属于中上水平吧，车内非常的安静，不同车速下静音性同级最好，四轮独立悬架带来了不错的舒适性和操控性，方向盘轻盈灵活手感细腻，底盘质感非常不错，每一段行车都非常的惬意享受，空间方面，近5米车长2870的轴距足以带来不错的驾乘空间，亦商亦家，满足我们的日常用车需求，内饰方面，做工和用料都还比较讲究，大面积皮质包裹，萎形格子缝纫走线，彰显豪华感，整体上还是不错的，
#亚洲龙用车心得🙋🏻 情况介绍现如今油价居高不下！95号汽油维持在8元时代已经很久很久了，什么概念，按照一般家用汽车油箱50L来算，加满一箱95汽油要400元，这可是400元大洋啊，相比之前的5元时代，这可是几乎翻了一番，现在的油涨的，那可谓是加满箱油能买一辆自行车，加四箱油能买一辆电动车。 脚油门，一个肉夹馍没了，加满一箱油，克金没了，一年下来一个大金镯子没有了。等哪一天，想骑电动车了，把油箱盖一封，几天不开，一辆电动车来了。说的没毛病吧!网友都编出了顺口溜，92加满负债满满，95加满倾家荡产，98加满三代还款，一句95加满，让我迷失了自己。。。 为何亚洲龙双擎车主淡定面对，因为我的双擎很省油 截止目前行车电脑显示 综合油耗4.9L/100KM，这不刚过完冬天，天气寒冷的时候油耗会上升到5.1，再开一段时间会降至4.6左右，基本每年都是这个水平，这里一直是他的累计综合油耗，从未清零过！ 📉 能耗分享 【姓名】:亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 【车龄】:马上6年(2019年8月至今) 【里程】:8万2千公里 【燃油】:92#(一直92 在油品方面 从不挑嘴不挑食) 【行车路况】:50%城市道路，20%国道，30%高速路况 【驾驶习惯】:属于正常用车吧，不那么激进，一脚油门一脚刹车的，但也不至于很肉，不是佛性开车的那种，该跑就跑也不含糊 【行驶区域】:北方山区城市，四季分明，冬天最冷的时候也得零下18，山城，起伏路况较多 【综合油耗】:目前行车电脑显示屏累计综合油耗4.9L/100KM，自己加满油算过，基本和行车电脑显示一致，双警的油耗是冬季高点，到了来年开春，随着春暖花开，气温上来，平均油耗会降下来，我开亚洲龙双擎5年多了，一般春夏秋的油耗在4.6L/100KM，冬天尤其是进入数九寒天，油耗随之上升至5.1L/100KM，亚洲龙双擎油箱容积49L，夏天跑的最多一次为一箱油加满跑了小1000公里，春夏秋一箱油基本可以跑960-1000公里左右，冬天低点，一箱油基本可以跑在800公里左右;高速行车油耗表现，120公里，4.9L，高速车速如果在120左右 基本油耗在5个左右，如果100公里巡航会低点 当然亚洲龙混动带来的不止是油耗低，燃油经济性出色，更多的带给我们的行车质感，舒适性科技性静逸性；大白龙不止是外观时尚动感，前卫大胆，内涵更丰富，油耗更喜人，安全更放心，驾控更具乐趣，亚洲龙双擎不止是油耗更低，驾驶感受更优异，驾控质感更高级
#家用车也有黑科技岁月，终究成就最好的你 市区行驶，车多灯密，走走停停，在低速状态下几乎都是电机在工作(电池电量低时发动机启动工作，提供前进动力的同时给蓄电池充电)，电池驱动状态下整车非常安静且舒适，一点声音都听不到，有好几次我都忘了下车熄火，原因就是一点发动机的声音没有我以为熄火了呢，悬架也调教的很舒适，在过坑洼不平路面能感受到底盘非常有任性，一点颠簸感都没有，底盘非常扎实，开起来的感受很稳很整，行驶质感相当不错，2.5L混动系统设计初衷是节能环保提升燃油经济性，但不代表它就很肉没有一点驾驶位乐趣，在电动机和发动机协调工作的时候，加速相当给力，动力强劲，油门相应积极，没有一点拖泥带水的感受，在Spor模式下，你更是可以感受到油门到底时，内燃机和电机协同工作所产生的强大动力。制造一定的推背感还是不成问题的，如果有些人想超车?那可不是那么容易的事儿。这也是为啥混动的百公里加速成绩要比2.5燃油版的快的原因，发动机和电动机是协调工作的，相辅相成合力断金! 驾乘空间方面，五米车长，2870的轴距让整车空间表现不凡，尤其是第二排不仅空间足够宽敞，而且座椅舒适，肯定是同级中最舒服的了，这个我亲自坐过几款主流B级车，对比下来，龙的第二排不止是空间的大，还有更舒适的乘坐感受，虽然亚洲龙采用低趴的造型，而且车尾有溜背设计，但是后排头部空间依然够用，腿部空间那就不用说了，简直太宽敞了。我对亚洲龙双擎这款车整体上还是比较满意的，当然不能提当年买它的价格哈哈哈，截止目前，虽然也有不少的可吐槽的地方，但整体还是很不错的，优点大于缺点，过日子么，多记得好日子就过的开心，
#汽车保养那些事亚洲龙双擎保养很贵没?混动和汽油车保养有区别么?亚洲龙双擎和汽油版的首检，首保，和之后的保养周期都是一样的，保养项目也基本一致，双擎多了一个后排座椅下方的牵引力蓄电池排风口风扇滤芯更换，这个也不贵，其他基本一样，都是在3个月或5000公里有...查看全文
#你最爱“它”哪一点一场冬日里的暖心盛宴! 岁末将至，敬颂冬绥。 煮酒温茶，满饮此杯。 大雪将至，万事胜意。 当12月的雪花飘落，当远方传来新年的歌声，我们知道，一个充满爱与希望的节日到了! 在这个充满爱与希望的节日里，一切都变得好像具有强大的力量。一个眼神，一个问候，一点点小小的仪式感，就能治愈充满故事的2024，让即将到来的2025年充满了期待。让我们一起期待，甜蜜能够温暖寒冬，白雪能听见花开的声音.... 希望经历过2024年的每个人都可以更爱这个世界。 因为逆境往往催生永恒的大爱和真诚。 感谢亚洲龙的一路相伴，让美好一直在身边!时间是赠予我们最好的礼物，自19年8月入手亚洲龙2.5L双擎尊贵版，不知不觉中已是5年多的陪伴，累计行程80000公里，这期间，虽没有轰轰烈烈的大事件，但也有值得怀念的美好瞬间，关于亚洲龙与我，成长，不存在于某个瞬间的顿悟，而是周而复始的年复一年，日复一日。就像一辆车，我们需要的不是一眼入魂，不是偶尔的驾驶快感，而存在于日常每一次出行的，每一次的点火，每一次的驾驶，存在于不起眼但又至关重要的每一处细节。而这些，恰恰是亚洲龙给人最大的感受。用车5年半，如果用三个词总结我的感触，那就是:“省心”、"舒心”、与“恰到好处” 亚洲龙确实给我带来全新的驾驶乐趣，全新的行驶质感，全新的用车享受，整体来说，亚洲龙各个方面都表现均衡，没有明显偏科，外观，动力，节油，操控，内饰，空间，配置都基本符合他的旗舰车型的定位，越级的尺寸，出色的安全，超群的产品力，超低的油耗，自此感受，毫不后悔力排众议入手亚洲龙，一个字:“值”，当然现在的价格老车主也是欲哭无泪，竞争忒激烈了，买下就开吧，自己开心最重要了
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清风自来08796：亚洲龙的仪表盘，布局，配色，造型都非常优美时尚，带有科技感，7英寸液晶行车电脑显示屏，造型配色布局都非常不错，显示内容丰富，功能强大，满足日车行车的各种需求，双侧为传统的机械仪表盘，中间为7英寸液晶显示屏，功能强大，显示内容丰富，此为行车能量监视状态显示，在各个界面有不同的信息显示内容，操作简单只需要通过方向盘上的按键便可清楚切换，数字车速，驾驶支援显示，自适应巡航，车道保持，道路偏移预警等行车信息，燃油经济性ECO 指南，可以对我们在此段行车过程中 起步，巡航，停车的燃油经济性进行评分，车辆信息提示，胎压监测信息，油箱油液信息都会在这里显示，比如油箱没油了除了油表灯回亮起，众多行车安全辅助驾驶系统都在这里设置，道路偏移预警，自动刹车，BSM盲区监测，倒车侧后方盲区监测，驻车雷达都在这里设置，胎压监测显示，四轮独立数显，可以全方位详细的了解车辆四个轮胎的气压，传统发动机转速表等等都有显示，而且三屏联动显示，行车电脑显示屏，HUD，中控大屏实现联动，通过多功能方向盘可以很轻松的操控多媒体和主动安全驾驶辅助系统，让我们的行车变的更加意安全;整体说亚洲龙的仪表盘无论造型，配送，配置，科技等各个方面都比较不错，一目了然，显示内容丰富，亚洲龙双擎多功能方向盘，按键布局合理紧凑，非常方便，
#你都知道哪些基本的汽车知识？亚洲龙的仪表盘，布局，配色，造型都非常优美时尚，带有科技感，7英寸液晶行车电脑显示屏，造型配色布局都非常不错，显示内容丰富，功能强大，满足日车行车的各种需求，双侧为传统的机械仪表盘，中间为7英寸液晶显示屏，功能强大，显示内容丰富，此为行车能量监视状态显示，在各个界面有不同的信息显示内容，操作简单只需要通过方向盘上的按键便可清楚切换，数字车速，驾驶支援显示，自适应巡航，车道保持，道路偏移预警等行车信息，燃油经济性ECO 指南，可以对我们在此段行车过程中 起步，巡航，停车的燃油经济性进行评分，车辆信息提示，胎压监测信息，油箱油液信息都会在这里显示，比如油箱没油了除了油表灯回亮起，众多行车安全辅助驾驶系统都在这里设置，道路偏移预警，自动刹车，BSM盲区监测，倒车侧后方盲区监测，驻车雷达都在这里设置，胎压监测显示，四轮独立数显，可以全方位详细的了解车辆四个轮胎的气压，传统发动机转速表等等都有显示，而且三屏联动显示，行车电脑显示屏，HUD，中控大屏实现联动，通过多功能方向盘可以很轻松的操控多媒体和主动安全驾驶辅助系统，让我们的行车变的更加意安全;整体说亚洲龙的仪表盘无论造型，配送，配置，科技等各个方面都比较不错，一目了然，显示内容丰富，亚洲龙双擎多功能方向盘，按键布局合理紧凑，非常方便，
#提车日记亚洲龙混动，不错的选择，丰田精髓在双擎混动 那是一个明媚的午后，在夏季。那是我第一次遇见亚洲龙。那一年，我三十，亚洲龙刚引入国产上市5个月。2019年8月在经历漫长2个月的订车等待期后，接到销售顾问的电话，告之我的车回来了可以过去提车了，现在提车时的片段还清晰的刻在内心深处，时光如梭岁月飞逝，转眼间5年过去了白马过隙，五年，一千八百多天的陪伴，一共走过8万多公里，累计综合百公里油耗5.1L，行车电脑油耗统计自买车到现在就没有清零过，实打实的数据，实际的油耗也差不多，每公里折合3毛多点，用车这几久，如果用三个次总结我的用车感受，那就是：“省心”、“舒心”、与“恰到好处”。 最满意的地方就是他是如此的让人省心，省钱和恰到好处，性价比突出，优秀的平台，越级的尺寸，丰富的配置，出色的产品力，亚洲龙混动好比是成都小吃里的一碗售价18元土豆牛肉盖浇饭，你可以吃饱，也可以吃的很满足，18元可以吃到牛肉，土豆，大米，但你不能挑剔说牛肉不够新鲜，不够嫩，牛肉没有土豆多，毕竟它售价只有18元，在这个价位已经给我们很好的了，正如亚洲龙双擎一样，这个价位无论颜值，空间，驾控，油耗，配置，还是后期养车用车成本等各方面都是那么的均衡，没有明显偏科， 这么多年的陪伴，亚洲龙的累计行程跑了8万2千多公里，行驶质感舒适惬意，操控得心易手，双擎动力，高效低耗,平顺丝滑，真的很省心，每隔一万公里保养一次，每次保养只是简单的更换机油和机滤，还加了一瓶喷油嘴清洗剂，其他一律没换过或者做过其他养护，对油品不挑嘴，常年只喝92#，从不挑食，不娇气，让我很省心，随叫随到，稳定可靠，无论严寒酷暑，无论何种路况，车买回来就是拿来用的，不是拿来供着的，服务于车主的，截止目前亚洲龙混动的累计综合油耗5.1L/00KM，一箱油加满大致需要43升左右(标注邮箱容积49L)，基本一箱油可以跑小一千公里，一般在940-980左右，城市道路为主，上下班用车居多，偶尔高速国道，本人驾驶不是那种急性子，一脚油门一脚刹车的暴力驾驶，但也不是那种佛系车主，算是正常驾驶吧，对于一台车身近5米采用2.5L自吸发动机的B+级车，这个油耗相当满意，每公里的出行油钱也就3毛多，亚洲龙的超低油耗，超长保养周期，保养手册写的是6个月或者1万公里保养间隔，再加上厂家送的4年10万公里免费保养，可以说亚洲龙的后期养车用车成本很低，剩下的钱去更好的享受生活不好么?
