当前位置:首页车友圈一眼心动的车尾
参与人数326
阅读1309W
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
Y杨宵X
莲花Emira
ROX极石行乐
极石01开了半年,加装个小尾翼,感觉颜值略有提升,黑武士更加霸气了!
大牛排啦啦啦
有没有改装的好兄弟分享一下自己的心得呀 本人只改外观件,不炸街 不飙车。目前还没被1087过,想问问各位改装大佬一般是怎么处理的,是花重金备案还是挂着
Tino明
发布图文
茶园石客
少了个贯穿尾灯,但也不错,省得千篇一律千篇一律,审美疲劳了
根本不懂车弟弟
,第四代长安cs55plus的车尾改成贯穿尾灯设计了,亮起来还有点像启源Q07的车尾设计,徽标LOGO也可以亮了,比老款分开的大灯好看很多啊
极石行乐弘毅
上善若水RST
我的大六子是24款45四驱臻选动感型,没有贯穿尾灯,在这个贯穿尾灯遍地走的时代,也算是一股清流了,尤其是最近看到了我之前开的北京现代ix35,他的最新款后尾灯,不仅是贯穿式,而且是一个环状尾灯,真的是丑出天际,被人誉为大号创可贴,而且还是红色的。。。相比之下,大六子的尾灯还算是比较正常,并且辨识度较高。不过最新一代的大六子好像已经准备“同流合污”了,也采用了贯穿式尾灯设计了。 作为“灯厂”之称的奥迪,在灯光设计上自是不俗,尾灯方面采用的是点阵式的光源,夜间行车时,刹车灯亮起,辨识度是极高的,像我这种对车辆造型并不熟悉的人,也能第一时间发现前方是大六子。 大六子的灯光虽帅,但是他的综合素质和灯光相比也是丝毫不逊色的,各个方面的做工与性能都是非常棒的,这里我们简单聊一下。 🚗一、优点 ①品牌效应 买奥迪要说不是为了那个标,那是不可能的,四个圈开在路上,虽然已经开始有没落的趋势,但目前仍然可以喂我袋盐! ②外观设计 这一代的奥迪a6L真的是颜值巅峰了,不管是整体车型,侧身线条都无可挑剔,前后车灯也是颜值在线,比现在的眯眯眼大灯,小到快看不见的转向灯要强了不知道多少倍。 ③动力性能 第三代EA888发动机搭配7档湿式双离合变速箱,是奥迪目前非常成熟的一套搭配,它的优势在于换挡速度快,传动效率高,在高速和国道上是非常省油的,我的长期油耗在7.4L每百公里,可以说是一个很漂亮的数值了。 ④内饰设计 虽然这一代的内饰用了六七年了,但是依然非常耐看,我最喜欢的三联屏和飞机档把,但在C9的 A6L当中竟然被改掉了,而且哪怕C9是换成了兰花指档把,扶手箱的储物空间仍然没有变大。 ⑤底盘和操控性 奥迪a6L的底盘调教是真心不错,跑高速非常的稳,而A6L全系标配的可变转向比方向盘,让车辆低速转弯掉头都很灵活,而到了高速上,方向盘又非常稳重,优势尽显。 🚗二、缺点 ①胎压监测 A6L现在行驶了一万四千公里了,出现过一次轮胎胎压不足的报警,但是轮胎并没有漏气和欠压,简单下车检查了一下,发现没啥问题,就继续上路了,不过全程没敢开太快。有点想要去换个二代胎压监测了都,也到网上看了一下价格,不是太贵,一千五左右基本就能搞定,线上下单,线下免费安装就可以。不过看了一下网上的安装流程,需要部分位置拆车,加装模块。我个人是比较反感无缘无故把车给拆开的,所以这件事也就不了了之了。 ②刹车前窜 第二个吐槽就是A6L刹车的时候,车速降到30左右的时候,会有一种往前窜一下的感觉,比较明显的感觉,网上也是有很多人反馈过这个问题,但是没有很好的解决方案,希望后续能有一个好的优化吧 ③紧急制动误触发 第三个就是紧急制动,明年前面没有什么障碍物,但是偶尔也会触发一下,目前已经触发过三次了,一次跟车太近导致触发紧急制动,其他两次不知道原因,大概是误触发的。 🚗总结 大六子在各个方面的表现都是非常不错,虽然有一些小缺点,但是瑕不掩瑜,还是非常值得推荐的一款车型的。
轩哥
OlllllO略懂略懂
凌厉平直的车尾,简洁干练的尾灯,很有辨识度,并没有设计成让人审美疲劳的贯穿尾灯,独树一帜,与众不同。这就是我喜欢的样子,不随波逐流,不必刻意讨好谁,做最好的自己。车如此,人生亦是如此,猫哥式升华,请点赞!
KennedyR
用户8824969027937
阿珍爱上了阿强Orz
屁屁加了尾翼后更加好看了。
外向橘子ECp
我的车型是22款芬兰达精英版2.0L自然吸气发动机以及10档CVT变速箱,车尾审美很在线,至少符合大多数人的审美观,颜值还是挺高的,三年的用车,谈谈感受 🚗造型 22款芬兰达精英版,2.0L自然吸气,尾部造型主要还是采用了一个正常的SUV的车尾,车尾箱盖是比较反响的,因为这辆车是一个紧凑型的SUV,所以整体来说感觉写的不是特别的宽大,但是外观还是显得挺有成熟感的,两个l型的车位再加两个独特的倒车灯,感觉像一个眼睛一样炯炯有神,上后挡风玻璃层还有一个单独的雨刷器,就显得整辆车会特别自然,犹如不断的在擦拭着自己的外观造型,成熟稳重而又耐看 🚗用车感受 ✨优点 1、尺寸小,方便停车 是一个紧凑型的SUV,相对来说侧方停车以及倒车入库都会更加方便一点 2、动力还算可以 虽然是一个2.0L的自然新型发动机,但是在路上行驶的过程中重力还是蛮可以的,而且再加上夜晚的车灯都特别的漂亮,颜值还是挺高的 3、油耗低 对于这么大一个SUV来说,整体的油耗可以达到市区里面9升每百公里,高速的油耗可以达到7L每百公里,甚至6.5升百公里,车辆的中期油耗表现还是挺不错的 💔缺点 1、不如贯穿灯好看 两个车尾的位于两侧没有观察室的车灯更加有更高的辨识度以及更好的提醒,他也是降低了后期尾灯修复的一个费用,它出尾灯的话,它的维修成本会更加高一点,而且但总成也在一起,对于这种单独的两个灯如果坏的话,直接换一个就可以,去了很多的麻烦 2、缝隙偏大 对于车辆的后尾部主要是存在一个缝隙偏大的问问题,长时间的话可能会有一些树叶什么的进缝隙里面。缝隙里面还特别容易沾灰和一些脏东西清理起来会有点困难,每次洗车也只能简单的冲洗,根本冲不干净里面的泥沙,就算再怎么冲,它也不断的会有一些嗯泥土流出来 3、 噪音大 高速路段,噪音显得特别明显,会有特别明显的胎噪声,风噪声以及杂音传入车内,强直接驾驶会感觉不适合 🚗总结 芬兰的车尾设计和功能我还是比较喜欢的,用车有实用性,可能用这么久用下来它的一个整体设计还是你的主打省钱,经济性为主,而且对于他这个车灯也特别亮眼,有面子,用起来特别的舒服。I
晟德天下
喜欢它就从看到它的屁股开始
小排量涡轮
紫东001
我的爱车是2018款的大众途安L,作为一辆紧凑型的MPV,它的长相有点像面包车,但是作为一款家用型的MPV,它的颜值真的非常高。典型的德系设计,低调而不缺奢华,传统与现代相结合,年轻人用起来也不会觉得老气,非常适合家里有宝宝的人。
ArmstrongGuanCD
我也来晒个车尾
开车走神儿
贝贝不懂车
提车第六个年头了了,当时选20款CT6时尚型,江湖人称丐中丐,就是图个经典豪华车的底子,买车时没觉得车尾多惊艳,现在越看越有味道。尤其是贴了镭射白改色膜后,阳光下车尾会泛着淡淡的彩虹光泽,搭配CT6标志性的竖向尾灯,辨识度直接拉满。后唇的镀铬饰条虽简单,却衬得尾部不廉价,再加上双边双出排气,有人说低调务实,有人说少了点豪华感,审美这事儿本来就因人而异。 我是19年11月提的车,20款CT6 28T时尚型,作为捡漏经典款的车主,算是让我掏上了,裸车价28.8万,后来贴镭射白改色膜花了3800块,加上保险、购置税,最后落地31万多。也没有置换补贴,虽说配置是丐版,但这个价位能拿下中大型豪华轿车,我觉得挺值。 先说说整体外观,CT6的溜背造型自带气场,线条从车顶平缓滑到车尾,像西装的肩线一样利落,贴了镭射白膜后,车身线条更显流畅。车尾部的小压尾翼是原厂自带的,不夸张但很提气,运动感刚好,家用、偶尔商务接待都不违和,尤其是膜在不同光线下的变色效果,比原厂漆多了份灵动。 动力上,2.0T涡轮增压发动机,配置丐但是发动机却一点不丐。经济模式起步偏平缓,适合市区堵车;标准模式跑起来很顺,轻踩油门就能到80码,日常通勤足够用。最喜欢切到运动模式,提速很线性,推背感稳而不冲,这种动力反馈比很多电车的猛蹿更舒服,跑高速时后劲也足,完全不像丐版的表现。 再看空间,中大型轿车的空间没话说。驾驶舱座椅调节范围够大,我中等身高,调到合适位置后,头顶还有两拳空隙,开久了不顶头。把天窗遮阳帘拉开,通透感更强。后座平时带家人,爸妈坐后排腿部能伸直,孩子经常躺着睡觉,完全不挤。后备箱空间也够用,就是开口受溜背影响有点窄,装两个28寸行李箱没问题,日常出行妥妥的。 重点聊车尾设计,20款CT6时尚型的竖向LED尾灯是灵魂,刚买车时觉得普通,贴了镭射白膜后,尾灯在彩色车身上反而更突出。灯组内部有分层光带,晚上亮起时,竖向灯光醒目又大气,老远一看就知道是CT6。不过这尾灯不便宜,单只换要四千多,转向灯集成在竖向灯组,渐进式闪烁很有仪式感,亮度也够,有次晚上高速堵车开双闪,后车还以为我开了什么强光,一直用远光晃我,也是哭笑不得。 至于排气,丐版的双边双出很务实,隐藏式布局加简单的镀铬口,不张扬,刚好符合家用需求。要是改成双边四出,反而显得浮夸,跟丐版追求实用的定位不搭,现在这样就挺好。 ★缺点方面 1️⃣ 尾部后备箱和车身的缝隙有点大,还不对称!作为豪华车,这工艺细节不到位,每次洗车看到都有点膈应,尤其贴了膜后,缝隙处更容易积灰。 2️⃣ 后备箱顶部只有局部内衬,后备箱顶部的地方铁皮漏在外头,油漆也粗糙,没有完整的隔音棉,高速时后备箱风噪比预期大,这部分确实可惜。 3️⃣ 变速箱顿挫这方面,不管是升级程序也好,还是换变速箱油也好,各种方法都尝试了,比最开始有改善,但是还是顿挫。 4️⃣ 配件零整比太高,上次被追尾,只是轻微碰撞,定损就花了3.2万,维修成本是真高,现在停车都得离别人车远一点。 总的来说,20款CT6现在保有量不算高,月销2000+,能欣赏丐版经典设计的人不多。我选它就是图个豪华车底子+实用,贴了镭射白膜后颜值更对胃口,动力、空间也够家用,虽说有细节小毛病,但这个价位能拿下,值了。希望我的丐版分享,能给想捡漏经典豪华车的朋友一点参考。
菜的抠脚z
帕萨特Pro的贯穿式尾灯,属于一眼心动: 1. 点阵式 LED 灯带横贯车尾,5米的修长车身被瞬间“拉宽”,远看是真有那个派头子。 2. 灯腔内部做了熏黑+几何阵列排布,点亮时先中间后两侧“流水”式展开,3种迎宾动画仪式感满满,夜里解锁都能让路人回头。 3. 中央可发光的 VW Logo 与“PASSAT”字母同频点亮,放过去,只有辉腾的“字母车标”待遇,现在真的是,物是人非,20万就能拥有,档次感一步到位。不止把科技感设计出来了,还把高级感做成了灯光秀。
清闲的暖阳QC6
前几天洗车,一个也在洗车的大哥绕着我车转了圈,说“你这车尾挺朴素啊,没溜背没花灯”,——我笑了笑没说话,心里却琢磨:可不是嘛,我这2021款捷途X70 PLUS改款山PRO,开了整三年,车尾还真就没什么“特别”的。 先说说最显眼的贯穿式尾灯。当初买这车时,我对灯没什么要求,能亮就行。可真用上了才发现,这灯的好不在好看,在安全。它就是一条直直的红色光带,没有那些花里胡哨的流水、闪烁效果,晚上一打开,老远就能看见。有次下班赶上大暴雨,天暗得像傍晚,我开在高架上,后车跟得有点近,我轻轻点了下刹车,贯穿尾灯一亮,后车立马就减速拉开了距离。还有次在乡下走夜路,对面来车的远光灯晃得我睁不开眼,我把尾灯和示廓灯都打开,后面跟着的小货车老远就看到我的车,提前停在路边让我先过。这灯没有流水闪烁,也没有渐变效果,就是一条直直的红光,可胜在醒目,晚上一亮,后车能清楚知道我在哪、要不要减速,比那些花里胡哨的灯实用多了。 捷途x70plus车尾那对双排气管。当年决定买这车,一半是冲空间大,另一半居然是因为这俩排气。看车时我蹲在车尾瞅,黑色的排气罩对称摆着,看着挺“帅的”,心里还想“1.5T配双排气,厂家挺实在”。结果提车回家第二天,洗车时凑近看了,才知道这俩竟是空壳子!真正的排气口藏在车底,不蹲下来根本看不见。当时我还跟老婆吐槽“这厂家也太会装了”,可看久了倒也习惯了。这对假排气比单排气看着规整,停在路边,不了解的人还真以为是双出,也算赚了点“视觉面子”。现在每次锁车时瞥一眼,还会想起当时发现是假的时的哭笑不得,也算用车生活里的小插曲。 这车尾剩下的地方就更“ plain”了。后备箱门是手动的,没有电动感应,刚开始觉得沉,尤其是手里拎着菜和孩子书包时,得腾出一只手使劲按开关。但三年用下来,它从没掉过链子,冬天不冻住,夏天不卡壳,每次“砰”地关上,就知道后备箱里的东西妥当了。门下方有块黑色塑料护板,当初觉得丑,和白色车身不搭,直到去年冬天倒车蹭到石墩,护板刮花了,车身漆面却没事,我才明白这“丑东西”是替车身挡剐蹭的,现在反倒觉得它耐看了。 车牌上方的倒车影像摄像头,清晰度只能说“够用”。晚上倒车时屏幕有点暗,得凑近些才能看清后方的石墩子,但胜在稳定,三年没出过一次故障。有次在商场地下车库,后方有个塑料路障,我没看清,摄像头一显示,我立马踩住刹车,避免了剐蹭。保险杠上还有两个小反光条,平时不显眼,晚上有灯光照过来就亮闪闪的,有次我把车停在路边等人,没开双闪,路过的电动车看到反光条,就知道路边有车,提前绕开了,也算个隐藏的安全小细节。 其实这车尾,就像我这三年的用车日子,没有什么“特别之处”,却处处都是“用得上”。没有溜背造型,换来了能塞进婴儿车、行李箱和露营装备的大后备箱;没有炫酷尾灯,换来了夜间行车的清晰提醒;就连那对假排气,也从吐槽点变成了习惯。 现在再看小区里那些带溜背、四出排气的车,我倒觉得我的捷途X70 PLUS车尾挺好。家用车嘛,车尾不用多好看,不用多炫酷,能提醒后车、方便装东西、踏实不添乱,比什么都强。这三年,这朴素的车尾跟着我跑了3万多公里,没给我惹过麻烦,反而用它的简单实用,默默撑着家里的每次出行——想来,这就是家用车最该有的样子。 最后也给打算选家用SUV的朋友提个醒:选车别光看设计多花哨,像车尾这种天天用的地方,实用、省心,才是真的好。
新车沉浸式体验
小米su7,我相信大部分人买这车都是因为颜值吧,小米su7的尾部设计也是好评如潮。 1️⃣造型:小米su7尾部采用了溜背造型,车尾箱盖短小,让人感觉更像是一辆轿跑车,运动感十足。从后部看,轮拱位置加宽,有宽体设计,十分彰显运动感。 2️⃣尾灯:采用灰色半透明的贯穿式尾灯,造型像电话机听筒一样,横穿整个车尾。点亮后,一根红色的光环贯穿始终,到两端的时候向上弯折,点亮后极具辨识度。 3️⃣尾翼:原车自带电动尾翼,可以通过中控屏设置开启角度或者开启时速,并且这个尾翼还有功能性,最大可以提供上百公斤的下压力,提高车辆的高速稳定性。 4️⃣铭牌:很多人可能没有注意到,尾翼下面隐藏了一个小金属铭牌,画着小米su7的车身轮廓,写着21000rpm,495kw,838N·m,代表着车辆的动力参数。 5️⃣后保险杠:后保险杠下部采用了扰流板设计,两侧加入大尺寸扩散器,提升车辆空气动力学表现,进一步提升车辆的运动感。 🚗缺点: 1️⃣后备箱空间:后备箱空间不够大,主要是因为高度不够,放一些大件物品会导致尾门无法关闭。 2️⃣尾翼容易漏水:雨天如果忘记关闭尾翼,可能会导致雨水沿着尾翼机构流入后备箱。 3️⃣亮度不够:小米的尾灯感觉亮度一般,加上线条太细,雨雾天穿透力不是很强。
铁胖墩vs油老虎
买车前新款、老款也充分的对比过,但是最后还是坚定不移的选择了老款,它的车尾也是选它的加分项 1️⃣车尾标牌的含义 车尾右侧652T、AWD,左侧PIUS的字样是五座四驱豪华版四驱低配的标识,顶配艾维亚车身有它专门的艾维亚标 2️⃣对称布局,很和谐 1.从尾部的车标开始,经典的圆形盾牌🛡️,守护感满满,相比于新款的子弹头,老款显着更加安逸了 2.两侧的镀铬条、尾灯、雾灯以及两侧的排气筒,对称的美,加圆润的造型,显得格外稳重、大气 3.排气筒外部的镀铬条以及底部的银灰色装饰板更有种点睛之美 3️⃣跟新款的比较 新款由于车标下移,尾部的镀铬条整条贯穿,还挺好看,但是车标部位明显加宽,使尾部看上去有些许臃肿,没有老款的简洁、耐看 ❌吐槽 1、吐槽尾部的黑色饰板,以及整车的黑色塑料部件,这还不到两年就发白了,质量做工太差劲了 2、吐槽尾门的缝有点宽,太容易进灰尘了,一开后尾门背后箱就有好多灰尘 3、车尾顶部吐出来的扰流板使得后挡玻璃存灰严重,其他地方还很干净呢,后挡玻璃就有好多士了 ⭕️总结 看来看去,还是我老款的大屁股圆润、饱满耐看?成熟稳重,还附有满满的运动范,要颜值它有,要动力它更有
鲨鱼辣椒酱
每一次洗完车都要蹲在车屁股后面看半天,感觉宝马这一代的尾灯很好看。
老表阿宁
这是一台普通的比亚迪秦lev纯电版,我觉得这台车的后尾灯是比亚迪里面独一无二的一个灯外观,它并不像秦ldmi那种后尾灯中国结,第一眼,给我感觉都像是在蔑视着我。
少花儿
用户850523651785
好看/ 七月份刚买的车,现在已经二个受月了才跑一千多公里没怎么跑。
开着小白去搬砖
尾部经典翘臀,好开
拔土相埋
丰满,性感
# 新车主晒订单
1.2万人参与
2.5亿阅读
# 准车主晒报价
771人参与
2912万阅读
# 我的提车日记
681人参与
3140万阅读
# 买车费用清单
256人参与
1460万阅读
# 我要上汽车封面
466人参与
1251万阅读
# 求助!我该怎么选?
116人参与
499万阅读
# 阿成玩表
3人参与
8215阅读
# 销售有哪些“潜规则”
397人参与
2431万阅读
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数