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老马评测
人驾状态,要是没有AEB的接入和侧向防碰撞,绝对撞到了,我的刹车力度都没有AEB刹车力度大
Dino的小塔
阿维塔12 AEB测试,小孩鬼探头刹停
廖铣珄
早高峰分神跟车太近,岚图知音AEB如何让我在三环线避免“连环撞”?
坐在草坪上放羊
油门当刹车,AEB没有用。
Chiang83
eyesight,多亏了这个,分神了,在山城重庆还是下坡,帮我刹住了
AEB也不能够解决油门当刹车。造成重大事故。
罗小佑灬
详细描述请参考上一篇图文,路灯下确实像雾
详细描述请参考上一篇图文
起因是今天刷到了一个高速追尾短视频,具体情形如下: 阿维塔12识别到前面有障碍物(大货车爆胎留下的碎片),在右侧有一辆半挂的情况下采取了紧急制动,后车没有来得及反应导致追尾,后排乘客头破血流。对此,评论区主要有两种声音: 1、现在的高端电车雷达太灵敏,正常人慢慢开过去就不会发生这起事故,阿维塔要付全责。 2、如果后车保留适当安全距离,能够将损失降到最低,后排乘客按规定系好安全带也就不会受这么重的伤。并且车内塞满了行李箱,发生事故责任全在自己。 个人认为持第一种说法的人都是** 各位如果有不同看法,欢迎评论区讨论 看到这起事故也联想到了入手阿维塔12不到一个月时间两次触发AEB的情形,第一次是正常行驶在对向6车道的路上,车辆不多,经过路口时,有个外卖小哥骑电动车跨越对向车道行驶到中间缓冲区,我离老远就看到他了,他也看到我过来了,这条路我经常走,我知道他不会直接冲过去,中间有一块缓冲区,并且有栏杆阻挡避免直接横跨6车道过马路,我也就没有主动减速,但是塔子识别到了,认为以他过来的速度,我会撞到他,采用了紧急制动,刚好在外卖小哥前面刹停,我俩都很尴尬的看了一下对方,当时心里还挺不爽的,认为塔子干预了我的正常行驶,转念一想,这个外卖小哥还是比较理性的,没有抢道,但是也不能去赌人性,万一哪天遇到了那种一定要抢在你前面冲过去的人,后果不堪设想,按我当时的想法,必会把他撞飞。 第二次更诡异,刚刚健完身回家的路上,经过大桥,遇到了“团雾”,团雾都知道的吧,只有那么一块是雾,两边视野都正常,当我穿过“团雾”,一辆没有尾灯屁股雀黑的三轮农用卡车突然出现在我面前,当时汗毛都立起来了,塔子紧急制动+避让,避免了追尾,然后我看着它车底冒着一团团纯正的八二年黑灰色尾气从我身边开走,我是又好气又好笑...... 以上视频将在文章发布后单独发出来,各位可以看一下,绝无半点虚言,当然,看完要是想喷我,我也认。 我们一直说的科技改变生活,其实都体现在日常这些简单的用车生活中,反过来想,正是因为主动安全系统才能够让我们事后当一个笑话一样,把这些情景分享出来,只要被救过一次,就已经值回车价了。
真的陈晓飞
避免追尾事故的前3秒
逆光也看得清,AEB让危险无所遁形
DM0000
临沂这破三轮,AEB都给我干出来了,还得是欧尚啊
震惊!你只差3秒就能避免一场车祸?
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这个aeb,一点反应没得,不提示,真服了小鹏!!
宝马骑行者前碰撞预警,对向来车横穿预警,对目标类型的运动状态准确识别,距离速度轨迹预判!
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1Action
AEB可以不用,但不能没有,关键时刻起大作用!自动紧急制动系统,它能在驾驶员反应不及时的时候自动刹车
峰顶的中环
会不会有种可能小鹏的CEO99%是假的?
在无人驾驶记忆泊车的过程中遇到“鬼探头”,AEB系统也能稳定发挥作用吗?
彬彬有礼
国产的都支持
A西法
本来以为极狐阿尔法先行版没有AEB直到昨天…
brian0929
我是M7车主,当然支持问界。但是这个没啥好争的,开车不能全部指望系统帮你,最主要还得自己保持警惕,随时关注路况。 作为一个开了7年油车的老司机,之前的别克英朗完全没有任何智能辅助驾驶,我也是安全行驶17万公里,现在换了问界,感觉就像是老年机换了智能手机,但是我反而会更加谨慎驾驶,因为我知道,哪怕是能做到99%的安全保障,我不能也没资格将剩下1%概率完全交给车子来决定… 尤其是现在有了娃,当一家人坐在车上,那么车子的最大作用就是安全的运输工具,作为司机的我,一定会认真对待每一个红绿灯、每一公里路、每一个转弯路口,甚至连窨井盖、烂路、障碍物都要有精准预判。
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Ryanzhao
汽车AEB,即自动紧急制动系统,是一种主动安全技术,当汽车在行驶过程中检测到前方有可能发生碰撞危险时,车辆就自动启动刹车制动系统,以避免或减轻碰撞的后果。AEB系统的原理是利用传感器(如摄像头、雷达、激光等)来感知前方的车辆、行人、障碍物等...查看全文