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你认为新能源到底“真香”还是“割韭菜”？话题封面图

你认为新能源到底“真香”还是“割韭菜”？话题封面图

你认为新能源到底“真香”还是“割韭菜”？

新能源车型给人们带来诸多全新体验：用车成本相比燃油车更低、驾驶辅助更加全面、车机更加智能...很多车主表示拥有新能源以后就不再碰燃油车了！但也有人会说新能源安全问题频出、可靠性堪忧、保值率惨不忍睹。你怎么想？快来分享一下自己对于新能源的看法... 可以结合自身用车经历，从用车成本、用车便利性、车机智能化、品牌知名度、用车安全、车辆可靠性等方面，聊一聊新能源到底是“真香”还是“割韭菜”。需要给出明确观点。

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theLustWhisper

20岁新能源“偷袭”百年内燃机？

大家好我是一位油电混着开的车主，订了ET7还没到，贼期待。新能源是“真香”还是“韭菜”？新能源汽车不知不觉一晃已经差不多20来岁了。既然已经是会逃酒，会派烟的年纪，那么它自然是不做选择，韭菜盒子出锅它真香啊【新能源香不香】对于卷了一个世纪的内燃机来说，新能源无疑是空降到了巨人的肩膀上，然后左手性价比，右手高科技，来回抽巨人大耳刮子。对于这种babe的“偷袭”，被扇懵了的内燃机厂们的反应也是相当果断：打不过就加入，居然也纷纷推出了自己的新能源解决方案。由此可见新能源这个标签有多香。新能源之所以能骑脸输出的底气大致有三点：【一·师出有名】新能源环保啊，你别管我用的电咋来的，总之我有牌坊没排放啊，什么碳达标，碳中和，高科技，搞创新咱是要啥有啥，上对的起地球母亲下对的起一众股民，总之这个概念它就是投资人见人爱上市谁来谁买，有人赚钱有人买到实惠，好事一桩。【二·怼性价比】马力和钞票的比例聊的没意思，对内燃机不公平，我们聊刹车：内燃机再十活塞碳陶刹也比不过矿山车同款电机拖拽，要不是怕乘客嵌到安全带里，新能源的刹车理论上限可以高到离谱，所以人家两吨半的车用四活塞+小盘，簧下比你轻刹的还比你短这气不气人？跑的比人家快坐着还比人家舒服，德系B内B燃A机买到七八十万它也是合成皮，那皮硬得弹腚。新能源三五十万一眼看去全是nappa真皮，有的听说还用咖啡豆糅的，咱不懂工艺但是不明觉厉啊！剩下什么镭射大灯激光雷达四区空调23扬声器加热通风按摩弹射座椅一大堆，行业内听过的没听过的配置全给配齐了，然后两吨多重量往下一压，空悬多连杆再往上一顶，牛顿也只能表示这玩意讲道理坐着它也没法不舒服啊。【三·科技便利生活】其实从这一点开始，放了一晚上的韭菜盒子那味道就有点捂不住了。的确，新能源的人机互动对上内燃机那就是二向箔抽嘴巴子降维打击。但问题来了，人车交互什么时候变得这么复杂了？我空调调个温度都要把屏幕戳的全是大手印子，这玩意有必要做的这么复杂吗？本来动一动手指头就搞定的事现在得跟车机唠嗑，开一路唠一路它最后还是不懂你地心。新能源经常为了秀科技而秀科技，花里胡哨的东西一大堆基本正常开车除了油门刹车空调音乐其他都用不到。而你真正用得到的高科技比如自动驾驶辅助，他却告诉你可以敬请期待OTA，然后顺理成章地把期货卖给你，你开个三五年卖掉，钱一分没少花但体验少了大半截。而这一顿操作除了让人口吐芬芳最后其实真正令人担忧的还是：安全。【安全第一】无论是斜眼看时速，还是开车时玩脸盆那么大的手机，这些都是会让驾驶者分神的设计。还有单踏板模式这种强行改变用户习惯的行为，你说改一改徒手拿筷子习惯没所谓，但改一改徒手攀野岩习惯属实是刺激的有些没必要了。营销总希望有更多的卖点。其实5，6秒破百的性能，在正常限速路段超车都绰绰有余。现在动不动来个五六百匹马力的3秒俱乐部，性能有的吹了，但续航也不能丢啊，所以明知道你2吨半的车重然后给配个235，至多255的轮胎，还是低滚阻的。跑车里大多人认同的标杆911人家标配才380多匹，1吨6的轻车，4秒2破百。就这种只配站在3秒俱乐部门口抽根寂寞的性能，都给配了前245后295/305的跑胎，抓地能抓出火星子那种，就怕你一顿操作玩脱了。就这911原来还人称“寡妇制造机”你说它愁不愁？ 911愁不愁我不知道，但3秒俱乐部那几台穿着小鞋溜达的体重2.5T的胖车看起来倒是满乐观的，心宽体胖了这是。【落地造车】新能源本身是好的诉求，好的方向，商业化其本质也没毛病，但是车之所以为车，是内燃机卷了一个世纪才卷明白的一套理论。作为后来者的新能源汽车，在有血脉压制的优势下，反而更是需要一步一个脚印地稳着走，去逐步填满自己布满奇妙bug的电子系统短板，和解决补能焦虑等问题，而不是通过到处秀肌肉来转移大家注意力，这属于给自己埋雷。很遗憾地说我粗浅地认为内燃机车目前还是更成熟的选择。不过对于那部分真正在用心做车的国产新势力们（谁在用心做事，大家都看得出来），这种品牌，其实哪怕是韭菜大家也愿意当，即使产品现在还不完美，但大家不计得失地自掏腰包支持的是民族工业的未来。也希望所有的新势力们能正视自己的历史使命，掸一掸自己的肩膀，把这份责任扛起来，做一个能流芳百世的中国品牌，让世界人民也都不禁说一句：“真香！” （配图是我订购ET7的心路历程。另外总看到有人说ET7座椅褶皱，我也仔细看了下座椅，结果两个都皱，其中一台还是直接对标ET7的竞品，分享给大家对比一下看看谁褶子多）

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2022-12-04

杰出青年

ID.4 CROZZ车主·车龄2年

我的真香ID4

最近买了一辆大众ID4新能源汽车，之前也看了不少油车或者是混动车，但是迫于油价越来越贵，直接上来纯电车，由于也是担心有续航里程焦虑，所以就上了长续航版本，标准续航600公里，续航实际夏天开起来在城市550以上没问题，高速的话目前还没有完全跑没电，稳着点开，不要激烈驾驶还是续航里程比较真实的，我甚至有时候跑到一比一的能耗在高速上。新能源汽车是真香还是割韭菜，我觉得还是因车而异，不能一棒子打死，不同的新能源使用感受也是不一样的，有些是油改电车型，为了骗补贴，这种车型肯定就是割韭菜，但有一些是纯电平台打造，也是厂家耗费大量人力，物力，财力打造出来的，还是值得信赖的，至少目前我的车没有出现什么太大的毛病，用了这么久开了三个月，跑了3000公里，没有花多少钱也就两三百块吧。所以还是很香的！

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2022-12-05

Mr希先森

汉EV车主·车龄3年

比亚迪汉ev其实挺香的

车主所在地区:广州市主要用途:家庭说一下这辆车:比亚迪汉ev是我人生的第一辆车为什么选择汉EV呢？因为第一内饰比较好看，采用的真皮座椅，黄色内饰配色和碳纤维的质感很好，车后排的空间也比较宽松，也是因为是国内的品牌值得支持一下。这辆车百公里加速3.9秒我个人最快跑了四秒多。说一下这辆车的感受，车的动力足，车的外观很运动很漂亮，金鳞橙配凝夜紫配色显得比较大气。内饰我觉得皮质的比较显得高端，中控这款的钢琴烤漆比较容易花，后面自己贴了膜。后排空间很宽松，家人坐着都很满意。这车的智能驾驶感觉一般，没有自动驾驶的样子，有一些基本的功能车道保持，定速巡航。也凑合凑合用吧，毕竟目前的自动驾驶技术也不成熟，不能把生命交给ai来操控。充电的话我比较满意的，这个预约充电功能很好用，我经常预约十二点开始充，谷时用电价格优惠。总得说，电池放心，如果软件和智能化多努力一下，下一辆还是有80%会考虑比亚迪的车，这辆车还是挺香的。

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2022-12-01

梦想总能实现i

迈腾GTE车主·车龄2年

迈腾GTE是真香吗？还是割韭菜呢👋

情况说明✌ 本人今年七月份提了迈腾插电式混合动力的新能源车，目前已行驶了不到6000公里，马上了，这个帖子跟大家简单，简单地聊一下，他到底是不是割韭菜配置功能✌ 因为我的是尊贵版所以相比性价比高的豪华版价格上稍微要高一些，相应的给到的...查看全文

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2022-12-01

小寻45959118

宋Pro DM车主·车龄3年

宋婆香不香

请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华我是比亚迪宋pro-dmi-旗舰pro的车主，目前车子已经开了8个多月了性价比：这台车整体来说还是比较节约的，车机平常市区跑百公里油耗大概5个油左右看个人脚法有些高的跑到6，7个也比较正常，纯电的话算下来就很省了大概1，2毛每公里，晚上19-24点和24点-第二天7点会比较优惠一些（主要看充电桩的价格，有些比较贵的成本就高）配置功能：对比燃油车功能更丰富，该有的功能基本都有，比如跑长途智能领航和车道保持都可以很好的休息到右脚，有了360全景影响再也不用担心走小路了。车子四周一目了然，但是多少还是会有点一点点盲区，配置上基本还是满意的。做工用料做工用料这一块来说点话比亚迪还是存在比较多改进多地方，一些不常看的地方做工比较粗糙比如座椅下面等，还有轮胎这个比较坑胎噪很大又不能选装。车机智能化：整体来说还是比较智能的，偶尔会有一些小卡顿，希望增加360影响上的cm显示这样就更安全了。行驶过程中也遇到过几次360突然死机，得重启才能正常使用。这个真的谢谢你啊驾驶感受：虽然这是我的第一辆车，但是平时也没少开其他燃油车呢。这是我驾驶的第一辆新能源汽车，车内比油车安静很多没有很大的轰鸣声，在ev模式下完全就是电车的味道啊。在红绿灯路口起步很快这个优势比较明显，加速平稳。遇到湿的路面轮胎会打滑就是了，对比价钱下来整体感觉还是不错的。

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2022-11-30

谢轻尘

哪吒V车主·车龄2年

我的哪吒是“真香”

我从去年开始就想入手一辆新能源，可是老公一直不同意，非叫再买辆油车。今年我坚持自已的意见，终于说服老公（其实当时也不是真正的说服，最终是按照谁开谁说了算决定下来）。性价对比：当时为了选车，我看了好几个品牌的新能源。五菱的嫌小，直接放弃；长安是四座的，而且等车时间贼拉长，也不考虑了；在白猫和哪吒之间犹豫了好久，但是白猫的外观我不喜欢，最后选择了哪吒VPRO智趣版，外观大气，而且是五座功能配置：这款车配置比较高，有倒车影像、自动驻车、怀挡操控、座位空间大，后备箱也大，而且每个月赠送5G流量（是终身赠送哟）。我和孩子都觉得外观好看，内饰也可以，孩子更是一眼看中车机大屏，喜欢的不要不要滴，老公一句总结：哪吒性价比怪高！拍板定案，立马下定。用车场景：其实为啥选新能源呢？我主要是考虑到每天都要用车上下班和接送该子上学，用车频率高，新能源不用加油，能省不少钱，穷人嘛，省钱是硬道理。随车赠送：等了65天，终于提车了。因为购车时充电桩和免费电两选一，我当时选了充电桩，就没有免费电了。可是提车时销售告诉我，因为我等车时间超过60天，厂家补偿1000度电（而且没有使用期限），提车一周后顺利到帐，这简直就是大大大惊喜。充电费用：到现在，用车6个月了，总里程4319公里，充电方面的花费只有120元，这真是太省了。充电如果快充的话用的是免费权益电，慢充0.40一度电，每次就是10元左右，有时候还能薅一波国家电网的羊毛（每天坚持签到会有优惠券推送）驾驶体验：然后说说车的驾驶操控和动力吧，我是女司机，还是新手，我只能说一句，新能源是真好操控，油门轻，而且声音小，我的哪吒是怀挡，换挡超方便，对女司机太友好了。动力方面，有一次走山路，一共5个人，本来老公要开油车的，我说咱试试我的新能源呗，看看咋样？结果满载5个人上坡毫无压力，这下彻底改变了老公对新能源的偏见，一路上都是表扬：“这车，中”。这也算是用事实说话了吧，事实胜于雄辩。从这以后，老公也改变不少，有人问了，他会告诉人家，新能源好呀，不仅省钱开着舒服，动力也足，关键三电终身质保，可劲造。总结一句：买新能源不后悔，谁买谁实惠！感谢圈主推荐加精！

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2022-12-01

勇敢098

哈弗H6 PHEV车主·车龄2年

哈弗是真菜？

新能源没买前，算来算去，用多少油才能把这钱开回来，但是你没有对比驾驶感受，没去对比舒适度，所以买了之后感觉真香！为啥是真菜呢？后面说到说到用车成本对于提了这个车的车主来说，你会越来越扣，能用电就绝对不想用油了，没电了想马上冲。用电时候那个舒适度很棒的，声音也更加小。车机车机感觉还是有点小卡的，还有次挂倒档尽然没有显示，再次挂档就好了，整体还行吧，比油车好多了，续航感觉很不准的感觉品牌这个哈弗h6不用说，知名度可以，但是phev还得加油，努力加油，提车速度也要跟上安全感觉这个驾驶起来指哪打哪，过那些坑坑洼洼的路，很顺畅，很干脆，没有那种摇来摇去的感觉，这个我喜欢。底盘也调教不错，继承了油车的那个优点这个车感觉空间很大，我还不太适应，那个a柱有点挡视野，得习惯下。感觉自己越来越扣，到哪都要充电，是真菜！圈主推荐

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2022-12-12

Montagne1347

海豚车主·车龄2年

先介绍下个人情况今年9月份提车目前为止使用较为满意。家里现在新房还在装修所以没有安装充电桩，基本都是外面快充，开电车格局小，所以都是晚11点以后去充谷电，大概6毛一度。最近一次充电，从14%充满花了26元。因为自己工作通勤一天来回也就10km，这么划下来的话可以用差不多大半个月，确实香。平常使用上，中控pad导航听歌看电影还有偶尔停车会使用车机pad娱乐玩一些游戏都没问题，流畅性的话很满意，印象中使用到现在是没有卡顿死机过，彻底摒弃了手机支架。外放电的功能也非常实用，户外烧水，电烤炉这些都没有问题。目前一些不满意的地方，首先是前段时间的喷粉事件，因为我的车目前还没有出现过喷粉情况，所以暂时按下不表。低速转向还有刹车的时候会有一些异响，以及副驾驶玻璃下降的时候会感觉抖1-2s左右，这些准备12.7首保的时候去查看一下。现在随着温度的降低电耗也开始蹭蹭上涨，目前室外温度2度左右开25制热一档空调电耗很轻松就15接近16了，因为没有高速需求，所以对这个折扣还是能接受，因为购买之前就有了解到电车高速和天冷是会续航打折的，目前为止是长期一人用车，下一辆兼顾家庭买一辆suv的话应该也会考虑增程或者电混，不会再考虑纯油车。因为电车是真的香（配的仪表盘片不是最近低温拍的）请圈主推荐

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2022-12-02

小熊speak

RAV4荣放车主·车龄4年

当下新能源车主是韭菜吗

到手一年了，开了一万两千多公里了，来说说香不香，有没有被收割。 “你就是韭菜” 为什么会被定义成韭菜，肯定是尝试了新事物，确实电动车现在最大的成本在电池，你看看你们几年后换个电池要多少钱比如好猫换个电池要八九万，就连五菱红光mini ev都要一两万换电池电池的成本确实高，但是可以分析一下现在新能源车企对电池的质保，少说有8年，基本也都是三电首任车主终身质保再给力点有一些车企提供整车终身质保。哪怕不是车辆原因，自身原因造成的电池损坏，那么还有保险，这还是不用担心。还有你们新能源都不保值，卖的时候就是被收割的时候，但是今年遇到了新能源涨价，去年的车今年上半年居然还能发票价格卖出去，你说气人不，当然下半年价格回归了理性。你们新能源冬季续航打五折，虚标，这个没办法，这个是电池在低温下的表现就这样，速度快了不行，开空调也费电，所以选择他你得包容他的不同季节的能耗。还有就是充电不方便，只能靠外面快充，大冬天不舍得开暖风，这没法说，这是个人选择。被定义为“韭菜”，大部分是没有新能源的人，还有小部分是自嘲~ 我们电车“真香” 局外人不会给新能源下这个定义的，全都是车主的评价很香。到底哪里香？当然最香的还是成本，前提是家里可以装充电桩，一公里不到一毛钱的使用成本，在当下这个汽油价格的时代，绝对是香的。电车驾驶感受怎么样，真实的用车环境不会是新能源网约车司机那样动能回收最大，一脚刹车闷死那样的感受，你可以享受加速的平顺性，电门到底最大扭矩输出的加速感，这都是香。电车保养香不香，香。。。一般没有什么需要更换的油水，一万公里保养一次，一次百十块钱，基本都是检查项目。电车究竟是香还是韭菜，其实是要取决用车方式的，不能以两轮电动自行车的特性来看待新能源汽车。 ❤️选择新能源尽量不是家里第一辆车 ❤️选择新能源尽量家里可以安装充电桩 ❤️选择新能源尽量用车环境都是城市短途代步等等等的条条框框比较多，如果你都满足新能源的用车环境以及需求，那么他确实香~~ 最大的焦虑应该还是补能太慢，不过这个还在发展，几百伏的高压充电站也在慢慢的建立，需要一个发展过程，相信新能源的发展会越来越好的。

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2022-12-04

魔都天行者

秦PLUS EV车主·车龄3年

回不去的18岁，

作为油车车主，年行驶2.5万公里，本想买个新能源买菜车，价格便宜也不想被新能源坑。长安奔奔预订3个月到了不送绿牌了，魔都下令不能低于4.6米，价格10万，举旗难下。最后一怒之下选了21年最高续航的平民车秦plusev600.车长，轴距，后备箱等都中规中矩，亮点是18寸马牌235静音胎。仔细研究过配置，碰撞预警，主动刹车，后视镜加热，l2级巡航，座椅加热，都是以前没体验过的。展厅没车，坐了一分钟的dmi车型就盲订了，为啥选纯电，因为纯电是一种level 使用一年下来，没有发现续航丢失，费用从1.6万降低到6000左右，爽仔除了费用低，动力的随叫随到就像手机从3g上网提升到5g.真的回不去了，油车一年就买奶茶开了一次，还忘记关灯，早上到处借电启动。当然我的体验是因为油车不够好，但是电车的感觉是我中意的，费用也是真的省下来了我没有一车开三代的想法，开个7-8年更换，也在车企质保范围内，到时候车丢了卖电池也有2.5万，符合我的用车逻辑。当然，这车型顶配和其他车型差距很大，一般人没注意，动力大30%，电池大14度，座椅加热看似没用，冬季在中纬度却好用的很，可以一档空调配合座椅加热，省电更暖和。

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2022-11-29

拼命蚂蚁916

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车主·车龄2年

割韭菜？& 真香？用了才知道！

当今社会人对于新能源汽车存在截然不同的两种论调，一种是“新能源就是割韭菜，买新能源就是交智商税”一种是“真香！用了不想开油车”。以下就我个人的用车感受来谈谈个人人观点。首先，新能源到底是不是智商税\割韭菜，最重要的还是要算个经济账。以我的小蚂蚁为例，21款蚁炫301，指导价73800，谈下来落地接近七万（裸车价65000+3000保险+300上牌），而同类型微型油车落地大概在四万多（纯燃油微型车均停产，以同品牌QQ作为预估价）。这样算下来电车确实比同类型燃油车贵一大截，交智商税的感觉油然而生……但是，但是，车是要开的，不是仅仅买回家就算了。就以一年两万公里行驶里程来算，同类型燃油车一公里0.4元，两万就是八千，小蚂蚁一公里0.05元，两万就是一千。以质保期八年使用期（仅举例）来说，燃油车花费8000*8=64000，小蚂蚁使用花费为1000*8=8000。八年后统一出售，燃油车以二折算，4*0.2=0.8万，小蚂蚁以一折（预估）算，7*0.1=0.7。其余维修保养均忽略不计，那么燃油车八年总费用为4+6.4-0.8=9.6，新能源车总费用为7+0.8-0.7=7.1，这样算下来，反倒是纯电车总费用更低一截。那么到底是割韭菜还是真香就不言而喻了。其次，就日常使用感受而言，新能源不论是提速、静谧性、科技感、易用性等各方面来说，都是完爆同类型同价位燃油车的。最后关键一点，质保期，目前新能源车的三电系统几乎都有终身质保政策（首任车主）或者八年质保，八年内出现故障都是可以免费维修更换的，而燃油车对发变系统的质保大多远低于八年，所以新能源车主根本不用担心质保啊、电池啊啥的，尽情的跑吧，跑的越多回本越早！感谢圈主米十差推荐！

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2022-12-06

哇浪个个名有

想买的，看了一眼logo跟我的雅迪一样

📒等车日记

2022-12-07

从今天到后天

秦PLUS DM车主·车龄2年

“秦”不敌贵？“韭菜”也香！

可能多数人不知道，“电动汽车”远早于传统燃油车。没错，世界上第一辆汽车是电动汽车！ 1881年，法国人发明了世界上第一辆可充电的汽车。｛更早的1834年美国人托马斯•达文波特就造出了干电池供电的三轮车｝，而1886年“奔驰汽车”创始人“卡尔本茨”的三轮燃油车才获得德国许可，随后戈特利布.戴姆勒又造出了世界的第一辆四轮燃油汽车。百多年前，40%是蒸汽机车，电动汽车占38%，最后22%才是燃油车！随着福特流水线的创立，其后成为燃油车的天下。但正所谓“三十年河东三十年河西”，如今国产新能源汽车也迎来了弯道超车的大好时机。每个人心中也许都有一个“强国梦”，那么就从支持国货开始吧。7-8年前入手家里的第1辆国产国四燃油北汽车，相对来说不是那么的完美：手动档，油耗高，噪音大，但总体还说还对得起那8W的身价，也从来没有把我扔在半路上（除了爆胎，但没事，我有备胎啊☺）下半年因为家里上班需要，所以准备入手第2辆车，同样，继续只会考虑国产，但现在相比8年前可选择的就太多了。想来想去还是响应“减排绿色”的号召，那就换台新能源电车吧。 🚩【选车过程】目的是很明确，要买就买个目前占有率最高的，毕竟新生事物，卖的好的如果有问题，不可能不管吧？退一步说后面维修啥的也不会缺配件吧？（☹🆃车，我不配，也不敢配啊；五菱迷你太小了像玩具车；然后造车新势力“中的“蔚小理”均价在20万元以上，性价比不高，摸摸荷包转身；剩下的哪吒之类的这边售后较少，想想还是也还是算了）接下来就是 ▶纯动🆚混动◀，二选一了最开始是想一步到位，纯电的“宋Pro EV”、“海豚”、“元Pro”这些10W多点的车刚刚合适。结果“宋pro”产能不足，“海豚”半年前订的车友还在苦苦等待，“元pro”貌似下市没车。本来都想放弃了，结果蓦然回首,那”车“却在灯火阑珊处➡图1-2（楼下撞衫^_^+大鹏展翅）。没错，就是”秦plus dmi“，说来也是缘分：1-外观不错顺眼，2-可电可油还省，3-最重要的刚到一台现车，立等可取。行了就它了~ 🚩【车型介绍：主要配置-落地价格】最初的要求就是要有360，然后又想当电车开，那么只能上旗舰120了，总的来说这个配置也还是挺能打了：1-快慢充兼有;2-支持3.3kW外放电;3-L2的辅助驾驶;4-买IPDA送车💡，这么多优点够了吧落地价格：裸车15.18W，保险5.5K，服务费3K= 16W多点 🚩【新能源之初体验：做工设计-车机系统-智能化-充电-用车】 💘1-先说说外观做工，表面颜值确实不错，前奥迪的设计总监沃尔夫冈·艾格操刀出手，果然有两把刷子👍。 PS: 内里看不到的地方感觉不是太美观➡图3-4 💘2-车机系统，12.8寸的大IPAD，还是旋转的，语音对话也很方便，比如听歌、导航、开窗开空调这些基本不用动手了，直接就是个大号的平板手机，还是不错的。 PS：OTA系统升级太慢，网友版的更新都出来了，不知道是不是被遗忘了。➡图5 💘3-智能化：车道偏离预警、车道保持、碰撞预警、主动刹车、胎压显示、360°全景影像、全速自适应巡航、L2辅助驾驶，这些辅助功能都是我之前开的油车所没有的，在日常倒车停车超车时好用了太多，最好用的是高速确实舒服，几乎手脚都可以得到解放了，只要随便注意路况就可以了。 PS: 有些地方还可以做得更好，比如预警可以加个距离就更方便 💘4-充电或者加油方面：先说加油，这个和油车没啥区别，邮箱48L，但如果是日常上班开，那么建议你千万别加满，因为真的容易过期（如果充电方便，那几乎可以做到不用油，就算亏电，油耗也在5个以下。）再说充电，现在城市中充电桩已接近加油站的数量了，（乡下除外），如果家里又能装充电桩，那么还是非常建议买新能源电车的，每公里的行车成本完全可以在2毛以内。 PS：目前唯一的不足就是充电时间还不如加油快（快充1小时，慢充4-12小时）。➡图6 💘5-用车方面：首推安静，其次舒适，再次提速够快。另外还有很多可玩之处，比如：车载移动KTV、外放电、甚至床车~ 🚩【总结】通过亲身体验，也许“新能源”在续航、安全等不如油车，但智能、节能等也是豪车（贵车）买不到的！总之：就算是“韭菜”，被割的“秦“普拉斯也当得起“真香”两字！正所谓《“秦”不敌贵？“韭菜”也香！》感谢圈主”赛格尼斯“推荐~

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2022-12-06

日月明鱼羊鲜

你认为新能源是真香还是割韭菜？

首先，我们要看从哪个角度来说省钱：目前大家公认的就是“新能源”车省钱，因为电费便宜，每百公里所使用的电费远远小于加油的费用，然而我们还有一个前提，我们还要去考虑车价，同级别油车可比电车便宜不少啊，还有折旧呢？如果往后可能要换电池呢？这钱都得考虑吧？所以我们换算下来就会发现，平时使用的少的家庭，并不省钱，而相对用的多的家庭，才省钱，每公里省几毛，里程越多，省得越多(注:在牌子就值一大笔钱的城市，车价相对更便宜) 环保：对于这个话题，我们不陌生吧？环境可是越来越差了，霾也不少，大家都是有目共睹，其中汽车尾气功不可没吧？哦，是油车尾气，电车没有尾气。那电车出来了，尾气排放为0，电车越多，油车越少，尾气越少，环境当然就是相对越好。当然了，有人会说发电，烧煤发电，也是环境污染，然而现实是每年国家会产出非常多的电，而使用率并不是很充分，就会浪费很多很多的电，浪费很多很多资源，现在有电车了，那么不仅能把多出来的电转换成能源，还能减少尾气排放，一举多得。不过我们不能开心的太早，当电车要报废的时候，电池应该怎样处理呢？环境污染的另一大污染源，就是电池污染，所以你觉得是更环保了吗？便捷：提到便捷，不得不说一说一线城市了，人多车多地方小，所以为了减少事故，提高通行效率，就要限牌限行，而新能源车，就目前来看，是一个机会，不用额外花钱，就能上一个不限牌的牌子，比如沪A，这个应该也是一个很重要的因素了吧体验：说到体验，我觉得这个才是新能源电车的最大卖点，电车的零百加速可不在于价格，十几万的电车，一样有几十万的油车性能，加上电车才能有的豪华座舱，各种黑科技，体验直接拉满(油车其实也能做到，把电池加大呗) 长途：这个话题应该是电车的致命伤，同里程的电车不仅贵(灰常贵)，冬季续航更是尿崩，再碰上个堵车，你不办理个拖车vip，你都不适合省钱充能：又来一个痛点，油车的充能时间是1s,2s,,,,,,,,电车的充能时间1m,2m,,,,,,,,,,,,,,或者更难受一点1h,2h,,,,,尤其是充电桩不是很多的情况下，那这时间可够浪费的了，如果在北方冬天，请多穿两件吧，命更重要，就算你是换电池的，少说几十分钟，多了也得小时起算吧(不信你看“东北换电”) 综上所述，新能源香是真香，割韭菜也是镰刀飞起，各种因素你都要考虑进来，这样才能选个最优的方案。在南方城市代步，电车当然好，性能好，还省钱。在北方或者跑长途，我建议还是油车，省事买车你最该考虑的就是开起来，不开起来，买个屁车啊

2022-12-13

我心依然YF

宋Pro DM车主·车龄2年

新能源对我来说，真香

因为在限牌城市工作，我的需求就是经济性，牌照，加上回老家600公里路程，混动车就是我的绝配了，又有很好的经济性，又可以上绿牌不限行，提车快三个月了，不限行真香啊。性价比也是很高的，当时就考虑有补贴的情况下，入手一个入门级混动车就好了，当时一开始看的秦plusdmi，然后订了顶配，发现贵一万还有宋Prodmi，然后发现同价位上的SUV，宋Pro真的是我的“真命天子”，有一说一，我买宋Prodmi真就是外观看上了，尤其是D柱的银色龙鳞饰板加贯穿整车的银色饰条，我真的喜欢。配置功能上面，360影像对新手真的很友好，走去拉我都不怕，走城中村的道路真的是帮大忙了，其他该有的配置都有，全景天窗，通风加热，香死了做工方面反正能摸到的地方都是软的，人家坐我的车都说完全不像十几万的车，心里面真的美滋滋啊车机智能化就必须提小迪同学了，开车途中只需要喊“你好小迪”它就能完成大部分操作，而且响应速度非常好，车机就是一个超级大的平板电脑，经常充电的时候刷刷剧驾驶辅助方面，L2级的自动驾驶，还有后视镜预警，在路上后方来车都会提醒，路上好几次被后视镜预警救了，新手司机开车还是有点毛毛躁躁的充电也挺快的，快充一个小时能冲到98%，在家里面慢充一晚上也时间足够了，平安好车主每个月还送我充电券驾驶感受，开起来比较硬，路感清晰，我还挺喜欢这样的，感觉就像人车合一一样，可能是车身较高，路上急弯那些还是有侧倾比较大，不过比我以前开过的雷凌和锐翔好我自己买的车，我是越看越好看，有时候有空都得去车上坐坐，人生的第一辆车，我觉得啥都是最好的请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

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2022-12-10

猪头有宋婆

宋Pro-Dmi真“香”大白

在购车之前，还是做了很多的功课。因为既要考虑日常通勤，又要考虑能长途回家的问题，所以纠结了很久。但经过各种比较和实际试驾体验，最终还是选择了宋pro-dmi。性价比：前期做功课的时候看到网上各位大咖都在说，同等价位买到的油车能比新能源高一个档次。但随着技术的发展，不得不说BYD的车在同等价位里面已经有足够的优势。就拿宋pro-dmi来说，在二线城市，一是混动的车能上绿牌，不用操心限号；二是使用空间和同等价位油车SUV没有差别，但日常使用的费用能够更低，日常通勤用电即可；三是地方公共停车位有新能源2小时停车免费的优惠政策，进一步降低了用车的开销。做工用料：车漆这块应该是被吐槽最多的，车漆薄的问题我也遇到了，在倒车过程中蹭了一点点电动车的车身，车上就留下了印子和划痕。内饰上还是比较满意，属于那种坐进去就能感受到很舒服的设计，按键保留中文设计，细节满满。车机智能： BYD的车机系统非常人性化，对于新手，不熟悉车上的操作，可以直接语音控制，常规的开窗、空调、导航、音乐都可以通过语音来实现。最实用的还是360全景影像，对于新手实在是不可缺少。驾驶辅助：我的车是次顶配，车道保持和ACC都是有的，平时在市区基本上用不了，高速上确实能省事，但是个人还是喜欢把方向盘握在自己手上，所以用的不会太多。充电补能：随着现在充电桩的普及，充电不是什么大的问题，上班地方对面商场就有足够的充电桩可以用，早上7点前充电费用才0.6元/度，快充的话1个小时就可以充满。每次从25%充满差不多8块钱左右，按照8块钱跑90km来算每公里费用才不到8分钱，天气热的时候能跑的更长，已经是非常划算。由于平时跑的少，主要用于通勤，基本上都是市区内用电跑，提车5个月，满箱的油才跑了一半。总之，现阶段这个车买的不后悔，各方面都达到预期。请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

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2022-12-14

鹅城麦克雷

秦PLUS DM车主·车龄2年

秦定天下，燃油轿车颠覆者！

先说结论，真香！本人爱车秦plus dmi 120旗舰版目前使用近两个月，行驶里程近2000公里。用车场景基本都是市区上班通勤，来回大约25公里。周末出去玩会跑远一点。得利于比亚迪dmi系统，日常上班通勤使用EV模式，大约三天或四天充电一次。公司停车场有慢充充电桩，从20%充电慢充大约6个小时充满(因为有涓流充电，电量充到100%后还可以微弱电量矫正电池)。快充就去充电站了，从20%充满大约一个小时。充电费用二十块左右。 HEV模式油耗在3.8到4.1，加满92油大约300多块。所以基本短途使用就用电，(充电方便，配备了快充和慢充接口)，要长途使用或者暂时不能充电就加油，油耗也是非常低，极大的降低了用车成本，非常的省油。因为是混动车型，满足新能源车型条件，可以用绿色新能源车牌，车牌资格申请，选号，都非常快速，不需要再申请摇号了，还不限号，挺舒服的。同时购车时享受到了新能源汽车的补贴，省补八千，市补五千，区补因为等车时间太长，来不及。虽然买车的时候车是没有优惠的，但是有了这些补贴，更香了。最后，感谢圈主（赛格尼斯）的推荐

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2022-12-17

面多了加水

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2022年5月26日生日那天提的车，到现在已经半年了，二十号刚刚去首保，HEV里程1100KM，EV里程6100KM左右。我认为新能源是真香！【用车经历】现在住的地方和公司单程3KM，开车也就5分钟，及其不过瘾，不过晚上会经常开二十公...查看全文

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2022-11-30

车主星球

哪吒汽车卖一辆亏4万小鹏每卖一辆车平均亏超8万蔚来卖一辆车亏损超10万理想汽车每卖出一辆车亏损2.3万元新能源品牌真的不挣钱？我们是在薅羊毛？

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2022-12-02

吖旺呀

秦PLUS DM车主·车龄2年

你眼中的新能源是怎样的？

入手新能源已经半年多，新能源怎么定义？其实我也不是分很清楚，但是我知道有几大类，比如纯电、增程式、插电混动、轻混（两田的双擎）。比如我现在的这台秦PLUS-DMI，我记得也是从当初的油车改造过来的，所谓的“油改电”，跟油车很大的一个区别就是，多了一套电池系统，多一套电机系统。为什么当时选择入手混动汽车？很大一个原因是它能够充电、省油、还能用油，估摸着电费好像没见过涨价，但是油价一直在变，还是涨的离谱，综合考虑，最终入手了新能源车型。 ✪【用车经历】目前行驶里程1.3W+公里，已经习惯了那种没有发动机的声音，稍微有点异响就觉得车子是不是车子出问题了，有时候低电量，混动模式下会自动启动发动机来进行发电或者直驱，就会感觉发动机为什么那么响😂 电机的动力真的随叫随到，踩下去就响应，超车、红绿灯起步超快，悄无声息的冲在前方，相同级别，驾驶体验绝对没得比 ✪【性价比】 ①绿牌:新能源汽车是国家大力支持发展的产业，符合绿色发展的理念，对于限行城市来说，新能源汽车绿牌不需要参加摇号或者购买号牌，只要买新能源汽车就能申请当地限行城市的绿牌指标，相对去摇一个车牌号或者买一个车牌号来说，直接走捷径，这不香？🤔 ②免购置税:而且购买新能源汽车当前还是在免购置税的一个阶段，就拿纯油车来说，一辆10万左右的车子，购置税都要差不多1万，这也是很多人选择新能源的一个原因😀 ③新能源补贴:很多地区针对新能源的购车补贴都有不同程度的补贴，除了国家补贴之外，还有的城市有市补、区补、单位补，真的补贴领到手软，拿广东佛山来说，在2022年1月至6月期间买的车子，真的补贴领到手软，省补8000，市补10000，单位再补个500-2000，车子都供不应求😂 ✪【功能配置】 ①多媒体大屏，该有的都有，看电视、娱乐唱K一应俱全 ②智能语音，支持语音多语令操作，让你在拥堵的路上，简单几句话就能帮你解决导航等切换操作 ③移动电站，目前很多车型都配置这个移动电站功能，就是差上放电排插，就能用到220V的交流电，这个对于野外露营来说增加了不少乐趣 ④加油、充电，一应俱全，看到新能源汽车有两个加油口，不要觉得奇怪，其实有一个是充电口😅 ✪【用工用料】其实新能源的用料和燃油车没有很大的区别，无非就是电线做好绝缘，毕竟有高电压系统，而且还有单独的电控占用地方，必须做到防水、绝缘等等，其他内饰做工在我看来没有多大的差异之分 ✪【充电】其实新能源最有优势的地方就是充电，目前外面充电桩的电价基本都在0.8-1.8元/度电，像我这个车型，充满电也就需要15度电左右，平常我在外面充电基本都是1块钱一度电，也就是15块左右，能换来120公里的续航，这个我觉得真不错。如果有家里或者小区能自己安装新能源电表的话那就是更不错了，最低能享受到0.25元一度的电费，出行成本低到没朋友。但是充电也会消耗一定的时间，对于纯电车型长途出行带来一定的续航焦虑，不过当前很多地区还在增加充电桩的投入，使得充电变的更加便捷，吃个饭，插上充电枪，吃完饭就充满了。对于我的秦PLUS来说，既可以充电又可以用油，完全感觉没有这种焦虑，有时间的时候就充电，没时间我就加油跑，省心。在目前看来，我认为新能源还是“真香” 感谢圈主“赛格尼斯”推荐

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2022-12-05

奇奇怪怪没烦恼

东风纳米EX1车主·车龄2年

市区通勤还是很香的

目前我用还是非常香的！市区短途通勤主要就是为了节省时间，不用风吹日晒！ 💰晒晒价格 8月落地5.6万，4s店送了脚垫，基本没加装改装，目前用车费用就只有充电费。 🙋🏻‍♂️ 用车情况江苏盐城，气温最低零下几度，目前只是上班通勤，在市中心和开发区，主要是高架和市区道路，平均时速65公里左右，来去20公里出头，一趟20分钟左右，原来乘公交车要1小时！刚买正好赶上收拾搬家，后备箱放倒可用装半壁橱衣服，副驾还可以放个老式大屁股电视！这容量惊呆我了！家里长辈都说可以，非常实用！ 💰费用明细除了由于没法在家充电，得在充电桩充电外，一次16-18元，大概10天左右一次，其实平均下来一天两元不到，比乘公交划算。现在我这最低气温刚0下，和夏天比，感觉续航缩水了50公里左右，但还可以接受。还注册了顺风车，上班下班随缘接单，一周两单就可以补上充电费，甚至还多几块钱。买车时选了高配，所以不怎么需要改装，就后加了挡泥板，行车记录仪，方向盘套，充电枪，差不多前前后后1000多。 🧮选车对比当时在懂车帝用了筛选，在纯电，6万里以内只有这款续航最长,双气囊，快慢充，五门。也想线下看车，但正值毕业季，学校所在地问了是没法试驾，展车也没了。现在工作的地方当时准备在苏宁上定，结果要捆绑1500上牌，要早点提车还要加价2000，这不就是变相加价吗？我又在线上找，这还得感谢懂车帝！真在懂车帝线上找到了！虽然忙毕业，没法去店里看车，但当时看网上，大家唯一不满就是内饰难看，我看了图片，还可以接受。不加价，而且还送脚垫和贴膜，虽然由于贴膜店不实诚，没去贴，但不加价是真香！等车虽然时间有点长102天，但还是那句话！不加价诶！我下完订没两天厂家就公告全线涨价3000！而且，我考完驾照三年没碰过车，也不敢开太贵的，这辆定位也就是练手车，存的压岁钱就可以拿下，而且不用像买二手车那样耗时耗力，这车三电8年质保，真开8年也回本了 ✏️新车初体验哈哈，做为当时新手小白，恨不得把教练车买回来，感觉就会开教练车。但这车出乎意料好上手，销售指导着开去上牌，在高架上来去拉了个来回，到4s店完成提车仪式就直接就自己开导航回家了。ps：高德现在有新手模式，还蛮好用的。现在就60以上风噪还是蛮有存在感的，路面不平颠簸感还是明显的。但这价格，还要啥自行车～，开回来第二天，晚上小区倒车，刮了一点，自己补了个漆，远看不明显。174开不拥挤，后面还可以坐165左右的人，腿前面空半拳。副驾一个，后座一个大人一个小孩，是可以坐下的，开着空调制热，但开起来感觉油门变重，能耗稍微高一点，大概1:1.5。

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2022-12-05

超级飞侠flyer

深蓝SL03车主·车龄2年

逃不过真香定律？深蓝SL03真实感受

【使用经济性】买电车就是因为油价上涨，根本开不起家里的油老虎了。电车开下来真的很划算，一个月电费大概在150-180元之间。相较于一次加油500不止，真的很便宜了。【智能化】智能中控屏是旋转屏，看起来人性化，但里面很多功能没...查看全文

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2022-12-06

超级飞侠flyer

深蓝SL03车主·车龄2年

对不起，从不屑到真香只用500公里

对不起，我错了，从对电车的不屑，到真香大概只用了500公里，开了一周时间。对电车的车主而言，只要不是出事，我想大多数是不是都认为真香！自从开始关注电车之后，一直泡在各大车友论坛中，发现大多数电车车主，无论是超低的用车成本、还是说好用智...查看全文

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2022-12-02

ZhangAng

海豚车主·车龄3年

刚好结合这个话题也算是给小海豚做个年度总结了🤭等车五个月到22年的三月多提到车，目前到现在也算是经历过了春夏秋冬，最低开到过6+最高到过16+。车型是2021款海豚时尚版，颜色噗噗粉目前也已经行驶了15000公里，其实一开始最主要选择海豚的原因第一个肯定是因为性价比，挑来挑去十万出头很难找到第二个竞争对手，也考虑过好猫之类的，但是被一些大家所熟知的原因劝退，最高也看到过特斯拉和问界，但是综合对比起来还是考虑十万出头，毕竟考虑到一个电车保值率的问题，最终选择海豚还是说的第一性价比，第二确实是同级别没有其他可以选择的，最关键的还是媳妇喜欢海豚的颜值。海豚的配置相对于之前的车来说其实已经非常够用了，360、自动驻车、外放电还有中间的大pad综合日常代步娱乐妥妥的够用，关于续航问题，现在总结下来就是正常道路运动＋标准回馈是最省电的。春季和秋季的续航情况是最好的，基本可以说是反向虚标吧，最多可跑到过430+，这个季节也是对电动车最友好的季节，正常行驶市区道路跑个1：1还是很正常的。夏季的时候就需要开空调制冷了，基本上电耗也是在10-12之间，具体还是得看是不是晴雨天，雨天地话基本能耗会多上个一两个。冬季就是最夸张的时候了，前几天温度最低的时候基本能耗也得上15+。正常如果零度以上的话冬季电耗也是在12个左右了。那么关于电动车香不香这个问题，其实很简单看你符不符合需求了，如果说你的行驶的路段基本是市区的话，而且家里有充电桩那肯定是真香无疑了，反之如果你每年行驶里程比较少那还是推荐你买油车吧，如果没有充电桩的话尤其是冬季的时候可能三两天就得找个充电桩补电。以我个人为例，每个月基本行驶里程在2000左右。家里有充电桩，充电也比较方便，所以对我个人来说还是真香，这大半年下来省下的油费也得一万了吧。而且电动车的行驶感受也是yyds，这个也确实是油车不能比的。最为关键的是在家里充电电费不要钱请圈主推荐

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2022-12-03

秦时月明深海

秦PLUS DM车主·车龄3年

新能源体验一年，还是挺香的！

加入秦plus dmi已经一年有余了，从刚开始对绿牌车的担心害怕，到现在完全习惯充电开车，对于一个在五线城市的普通上班族来说，这一年新能源的使用还是很香的！接下来就来谈一下感受吧： 1，日常使用：这一年下来公里数15000左右，加了三次油，感觉基本上告别了加油站，家里有充电桩，住的地方可以充电，完美的解决旅程问题，每天三十来公里的路程，基本上两三天充一次，跟不用钱一样……现在都把我的小绵羊丢弃在一边，出行都开车了… 2，用车花费：（除去油费，电费，保险费用）车子下来到现在就改了音响，换了一条轮胎，另外刮了一点车漆，还有一些车载用品的购置，所有的花费加起来大概在五千块左右，感觉已经很少了。这里也感谢懂车帝送了不少车载用品，东西都很不错👍👍👍，这里点赞一下！ 3，驾驶感受：当电车用，绝大部分使用的是EV Normal模式，在动力上没有任何问题，隔音嘛，车在速度60以上后噪音比较大，避震方面就不用说啦，就是噼里啪啦的咣当一下过去……懂的都懂。轮胎也比较一般，好在车机交互系统还是比较灵敏，正常的日常使用没有问题，另外空调没有喷粉，这个最近看到挺多人人说！ 4，总体评价：比较满意，使用一年下来，我的小白陪着我度过了春夏秋冬，上山下乡，披星戴月，希望车子能越来越完善，越做越好。请圈主推荐！！

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2022-12-04

蜡笔小黄啊

秦PLUS DM车主·车龄2年

新能源到底香不香

何为新能源汽车？百度给我们的定义是采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车，相对于传统汽油柴油的汽车，新能源汽车有纯电的，增程的，插电混动的，氢能源等，秦plus dmi便属于插电混动类型的新能源车，对于入手小秦快三个月的我来说，新能源带给我的感受就一个字“香”! 🚖用车经历：目前行驶2400km，60km/h的速度以下是听不到发动机的声音的，只能听到电机驱动的声音，动力随叫随到，红绿灯起步基本无对手，我都是第一个冲出去的，平时脚法自如，也不会刻意去在意油耗，基本保持在4.5左右，同事一个月加的一箱油我能跑两个月，完全不会担心续航问题，不足的地方就是速度到80以后风噪胎噪比较大。 💰性价比：新能源车的性价比相比于油车来说还是很高的，购置税减免和相关政府的补贴可以为你省下一大笔钱，对于小秦来说，13.5万的价格，给了我高续航和够用的配置还是让我很满意的。 🛻配置功能：我的小秦属于中配了，主驾电动座椅对我来说完全够用，智能语音控制系统非常方便，而且响应迅速，可以控制空调，app，天窗等等，中控屏可以自由旋转，对于看导航十分方便，还有定速巡航开高速真的是新手福音，完全解放了双脚，其他的比如分区空调，后视镜记忆加热电动调节等算是锦上添花了。 🚙做工用料：做工方面还是有缺陷的，异响算是比较常见的了，我的车开了三个月已经开始有了，车漆感觉有点薄，稍微剐蹭一下白色的腻子粉就出来了，还有对于一些缝隙的处理不是很好，感觉缝隙有点大。 🏎️车机智能化：智能化算是新能源车的一大亮点了，BYD官方的APP可以远程启动和关闭车辆，控制空调，控制门窗的上锁解锁，还能定位车辆位置，甚至在一些特殊情况下手机app控制车辆移动，语音功能也能完成90%的事，可以让你开车更安全更省心。说了这么多，相信你对新能源车是“真香”还是“割韭菜”有了更直观的看法，我也没有后悔选择新能源，如果再给我一次机会，我依然会选择新能源的。最后感谢圈主“赛格尼斯”推荐加精！

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2022-12-18

刘洪亮

荣威eRX5车主·车龄2年

📒等车日记作为沪漂一族的我们，面对各式眼花缭乱的车型，人生中第一辆车该如何选择呢?燃油车还是新能源车，到底哪个选择更香呢？ 10月的最后一个周末，我和老婆一起去看了本田思域、别克威朗、英朗，东风标致408，原想着直接定标致408，因为新款造型和配置都很满意，奈何4S一点优惠力度都没有，于是选择了观望。走在回家的路上，和老婆聊到上海限行的问题，考虑是否要先拍牌，忽然想到身边有2个朋友连续3年尝试了各种办法都没有拍牌成功，感觉拍牌有点困难。老婆提议直接买辆新能源，既能用电，又能加油，关键的是还能送沪牌，新能源购置税全免，还有嘉定区补，难道不香吗？回到家后，我开始上网了解关于新能源的政策以及想要选购的车型，突然看到截止12月31日混动车型就停止赠送绿牌了，于是我们丝毫没有犹豫，决定购买新能源混动车型，也咨询了身边开比亚迪和荣威的朋友，评价都还不错，这下我们更放心了，于是便开始了懂车帝选车咨询之旅。最终，我们锁定了荣威ERX5，2023款第三代1.5T超混好屏版。 11月5日周六，我们正式去4s店看车，第一眼感受就是这个新款车型很时尚、很年轻，帅气的大前脸足够吸引眼球。可惜的是第一家4S店优惠很少，于是我们火速来到了第二家4S店，和销售聊完后当场签合同定车了，选择了白车黑内饰，升级了20寸轮毂，由于白车没有现车，我们经过了漫长的等车提车时间。 12月7日晚上经信委审核通过后，12月8日购买了保险，12月10日收到了车管所寄出的大绿牌，心里的石头终于落地了。12月11日周末，我们终于提车了，愿以后有大白陪伴的旅途一帆风顺！ 📉能耗分享提车到现在差不多一周了，用车的次数不多，经济模式+自动保电模式下还是很香的。由于是充电桩困难户，提车后没有条件充电，在混动模式下亏电行驶，市区油耗还是能接受的。提速那叫一个棒，等红绿灯起步甩了边上的车一大截。 🤦🏻新车一血 12号早上开着帅气的小白出门去医院办事儿还满血了，中午取车回家时车机提示胎压不足，下车一看右前轮扎钉子了，心里那叫一个酸爽啊。只能就近补胎，就这样新车一血没了。 📸爱车美图人生的第一辆车当然要好好爱护了，屏幕贴膜，中控贴膜，防撞垫等等防护的物件必不可少，那是一通买上。 💔爱车吐槽夸了大白的好，当然也有需要吐槽的。车机的系统斑马实在是有点小蠢，净会说我不会了。希望后期厂家能够对它优化改进，让它变得更加人性化一点。这就是我的买车用车体验，希望疫情过后大白带着一家人去游览祖国的大好山河！！！请圈主推荐！！！

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2022-12-16

Tz欧

小蚂蚁车主·车龄2年

真香定律or韭菜系列

新能源汽车到底是不是真香定律还是韭菜系列我不能给出一个准确的答案，我只能通过以下几个方面给你们捋一捋思路，最后你们的答案是什么，我不得而知，但是我先冲了，给你们当当先锋。(我前面不知道有多少先锋啦) 结合我自己的用车感受： 1、小蚂蚁的...查看全文

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2022-12-06

谢晶晶21

秦PLUS DM车主·车龄2年

如果是比亚迪君，全部割完也没关系的

我提了秦dmi，香，很香，物超所值。事到如今，依然还有嘴硬的在吹保值吹吸能，在黑自燃和续航，还在按自己的算法在算经济账。落地111800，拿一辆加速7秒多，油耗最高6个，平均4个左右，这个配置，这个大小，谁能给？谁给的了我就粉谁！保值的原因是因为买的人多，如果没有人买了，二手贩子还会给高价收？做梦，我放句话在这里，新能源的保值率只会越来越高，油车的保值率只会越来越低，不信市场会给最终答案。但凡试驾过，会再买那种移动吸能盒路障？以上仅限同价位对比。智能机都出来了，你还在跟我说摩托罗拉可以开核桃，可以传三代，可以续航一个星期，你看谁会不会拿真金白银买单。提了也有几个月了，我也开过别的车，我爸的现代，朋友的长安，宝来，公司的奥德赛，老板的雪佛兰。都是这个价位的，一开秦就回不去了，真的回不去。嘴硬的请务必抽个周末去试驾一下比亚迪，试驾不花钱，试了你回来还说油车好，你买车还买油车，我敬你是条汉子！结论就是香，真香，如果我是韭菜，请务必连根割，谢谢！感谢圈主“赛格尼斯”推荐

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2022-12-11

专业水军丿

秦PLUS DM车主·车龄3年

秦不拉屎的秦plus

📉能耗分享 3月31日提车，至今8个月，总里程11500公里，10月11月因为重庆疫情，没怎么开，正常情况下一个月1500-1800公里的样子，目前平均能耗7.5度电+1.4升油，全部在外快充，1.2元一度，平均下来2毛一公里，绝大部分使用纯电，跑高速的时候用HEV模式。上下班城区➕省道总共约52公里，上坡下坡堵车快速路路况比较综合，单程26公里要40分钟左右，个人觉得我的能耗这一块还是比较有代表性的，纯电不开空调的情况下（从来还没开过热风，重庆今天开始降温，准备明天早上试试热风），平均电耗在10.5-11.5度/百公里，混动模式的话油耗表显3.5升，但实际上肯定不止，个人觉得在4.2升左右。高速路跑100-120km/h表显在5L/100km，速度超过120油耗会直线上升，最高见过6.3L/100km，所以这个车最舒服的还是上下班，城区，简直不要太爽。回到话题，个人而言，在如此高油价的情况下，我原来的车是比亚迪F6 2.0L手动挡，上下班平均油耗在8-9个，每个月油钱需要上千，现在充电加油钱只需要200多，实实在在的省钱。同时目前我所在的地方，新能源车停市政车位是不收取任何费用的，停车费也省了不少，所以综合情况下，根据地方政策的不同和个人用车路况的不同，真香定律不言而喻，与我而言，是真的香！ 💔爱车吐槽关于吐槽，就不得不提这拉胯的大灯了，远光比别人进光还菜，闪远光狗人家都不带理你的，不过就我原来的卤素灯来说，还是好多了，只能说拉胯但不垃圾，毕竟有些高级车连LED灯都没有，哎。第二个拉胯的，那就是轮胎了，各位有钱人，赶紧换轮胎吧，体验感肯定好很多第三个拉胯的，是我昨天对比出来的，开了同事新提的元不拉屎，瞬间嫌弃秦不拉屎的悬挂和减震了，太硬了，别人SUV坐着比轿车都舒服，可见一斑 🔧保养分享 9月底满半年去首保，总里程在9300km，HEV里程2000km左右。当时APP上预约的是下午1点-1点15分，到了之后，因为保养的车太多，架子一直不空，然后等了两个小时才保养到，抱怨了两句然后又送了一次保养所以大家伙去保养的时候不要惯着四儿子店，吃的喝的全都得伺候着共同让厂家提升服务质量！码字不易，希望圈主推荐！

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2022-11-29

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