迈腾GTE是真香吗？还是割韭菜呢👋

情况说明✌

本人今年七月份提了迈腾插电式混合动力的新能源车，目前已行驶了不到6000公里，马上了，这个帖子跟大家简单，简单地聊一下，他到底是不是割韭菜

配置功能✌

因为我的是尊贵版所以相比性价比高的豪华版价格上稍微要高一些，相应的给到的配置也更高，比如说有多出来的有：矩阵式大灯，自动泊车系统，ACC自适应巡航，车道保持(需要刷隐藏)，右侧后视镜下翻等等吧。

驾驶辅助系统✌

除了车上自带的ACC和车道保持以外，我又加装了：变道辅助，离手模块和旅行辅助按键。原车自带的ACC和车道保持打开了以后可以按着道路上的那个线开，但是他不会在车道里面进行居中行驶，有时候就感觉挺傻的，要么就挨着右边条线开，要么就挨着左边那条线开，在一个就是如果不加装离手模块的话，打开AC C以后，如果40秒不动方向盘的话。仪表盘就会提示你“请接管方向盘”这个提示，如果3秒不动立刻就会频繁，显示为红色字体，一开始我觉得还是一个安全提示还挺好的。但时间长了以后就感觉多少有点烦了。所以说就也想着加装了一个离手模块，但是听其他车有奖旅行辅助也可以加随着，我就直接一套全安排上了，加装旅行辅助按键只能是换一套方向盘上的按键。加装了以后的效果就是一键可以开启AC C +车道保持，然后巡航设置好的速度。(注意这里的车道保持是居中行驶的)所以这种就已经实现了L2级别的驾驶辅助。

充电方便不方便、续航总结✌

我这边充电还是蛮方便呢，周边几百米就有一个充电桩。出去周边逛一下，然后再回来直接就把它插上就OK了，然后续航方面我想说的是冬天开暖风只有40多公里续航，真的太短了，如果以后的升级版可以把续航做到100公里，那就真是太棒了。

驾驶感受✌

新能源车的纯电驾驶感受真的是不要太好，出发的时候，按一下启动键然后只需轻踩油门就走了，完全不用跟油车一样，感受打着发动机的抖动。行驶过程中，这个静音性也是很好，整个车都特别的安静，动力传输也特别的快，因为他是电池只达驱动电机的🥹

综合感受✌️

新能源插电式混合动力到底是真香呢？还是割韭菜呀？😤😤其实我感觉的话迈腾GTE对于有些人来说，或许他是一个政策的产物，因为他续航只有五十多公里的纯电续航，还有一个1.4T的发动机哪儿都可以去，然后最主要的就是他能挂绿牌不限号，这也是最根本的原因。但是对于我这种既有长途需求，又有短途纯电行驶的，为了节省成本的车主来说，我感觉还是挺香的，出去20公里，然后回来20公里，一共40公里费用的话，也就是七八块钱吧。是不是挺香呢🤩🤩🤩，最后想说的就是我并不感觉这个是割韭菜，当然这只是我个人的观点，欢迎大家跟我讨论🥴🥴

最后感谢迈腾GTE梦想总能实现i圈主推荐精华。

可以看方向盘，上面有旅行辅助按键

可以看上面方向盘，有旅行辅助按键。带的那个加热按键是没有用的，没有激活那个按键。原装的盘子也是没有加热丝的。

纯电续航表现

GTE模式

纯电续航行驶。