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#圈友鲜试驾小鹏P+上市就火了,引起了很多的关注。车友圈有使劲吹的,也有使劲黑的,基本呈现两极化,为此花费了半天专门去店里做了一个实测,以老司机角度,不吹不黑的原则对小鹏P7+做了一个综合分析。 ...查看全文
#小鹏P7+提车日记一、情况介绍 1、今年4月因为家里有二胎的缘故买了x9,整体用下来感觉很不错,对小鹏汽车比较认可。 2、今年10月份,我爱人代步的马自达阿特兹,服役了9年陆续出现各种小毛病, 如座椅皮坏了、后视镜电机坏了、电瓶坏了、胎压监测没电了等,修修补...查看全文
#小鹏P7+提车日记➡️换车来源 我之前驾驶的是东风日产的2012款骐达和2012款经典轩逸轩逸,这两款车分别使用都超过了10年。骐达作为一款家用轿车,给我的感觉是经济实惠,油耗低,但动力略显不足,有无钥匙启动。最近轩逸耗油量非常大,而且还是机械钥匙启动,挺不...查看全文
#小鹏P7+提车日记一、买车背景 从2019年工作开始就一直在开父亲大人的大众宝来,老爸的宝来是2009年购入的。手动挡的车辆,车辆公里数少,一直保养的非常好,车牌还是大学时最喜欢的SKT。宝来一直兢兢业业为我们家服务了15年,除了天窗会有漏水...查看全文
#辣评新车➡️你会多掏两万元买小鹏p7+超长续航版么?它值不值?》 🚘在新能源市场小鹏m03的爆卖余温还在,小鹏 又趁热打铁推出了打中端市场的小鹏P7+,并且提供了两个续航版本的选择,这两万又差到哪里呢? ✍🏻先说差别的续航小...查看全文
#辣评新车可能我这样说有点绝对,但是大家可以听我分析一下为啥我有此感受: 1.P7+是目前这个价位-18万级别为数不多的标配视觉智驾的,而且这个智驾使用起来还不错; 2.在同样的5米级别的轿车中,它的整个内部空间是数一数二的,目前我试过的小米,智己,领克,极越的后排空间都不如它,尤其是头部空间,可以说是最高的不为过。后备箱的掀背大空间,这个价位也没有一个对手,极越07勉强算一个。 3.舒适配置:前后排四个座位都有加热通风按摩,还是18万,还有后排的小桌板,还有后排一个小屏幕,18万这个价位还有谁,上次见这么多标配的还是乐道L60呢! 当然也会有点小缺点: 1.细节处可以看出为了成本,前面的机舱盖还是手动的,虽然它没有前备箱,不经常开启,但是其他配置都这么齐全了,这里少了两个液压挺杆还是有点不合适;座椅的材质不是很好,尤其是皮面的缝隙处,明显看出这个材质不是很高级,不如其他同价位的车。 2.低配电池才60.7度电,虽然官方宣称了602km,但是我试驾的在城市里要12度多,在城市里也就能跑个500km差不多了,跑高速的话能跑个400多一点,续航也只能说是比较一般。 3.驾驶感受,这个东西比较主观一些,我个人去试驾过,也写过试驾帖子了,它开起来是舒适了,但是和以往的P7,G6等是两种完全不同的风格了,甚至我个人认为失去了好开的特性,也没了那种底盘一块的高级感。 ○从上面的我试驾的体验来说,确实可以说是瑕不掩瑜,甚至我感觉的缺点很多用户都不会感觉到,因为这个车的优点会过于突出。 ○再加上18.68万的起售价,再加上目前的置换有至少3000减免,赠送1000块钱的积分,送遮阳帘,脚垫,老用户5000减免,还送每年1500度电卡,有一个G3的用户当场就下定了,还有一个买mona顶配的用户在犹豫,可见这次的P7+性价比是真的足。 ○如果要我给这辆车做个总结的话:这是一辆带智驾的家用大空间电车,这个定位加上这个价格,我认为小鹏是准备做智驾的普及了,尤其是视觉方案的普及,预计明年这个智驾普及风暴就会由小鹏来引领。 ◆这次的P7+的火爆与其说是性价比或者说是智驾的普及,倒不如说是小鹏这次做了一个大众普世车,它好像开窍了,知道大部分普通人需要什么东西了,大空间,低价格,有智驾前提是智驾溢价不能高,希望后期其他厂家跟进吧!
#新人车主晒订单之前以为高配19.98,结果还便宜了1000,上市送1000元的积分,小定优惠3000加2000电卡,相当于19.28w,没定20寸轮毂,感觉6000太贵了,4000就好了,加保险上牌估计能20w以内落地
4.05
“优秀”
共72人评价
18万-25万新能源总榜
NO.16
超过84%的同价位车系
4.05
综合
4.03
内饰
4.15
配置
4.40
空间
4.01
外观
4.05
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
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