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#评评我的车哪吒 L 开了快4个月了，优点和缺点都有，这里只是把我最喜欢的几个点列出来了。 【电池续航达成率】 哪吒L标的CLTC 310, WLTC 210, 实际我可以跑到260-280，最高的时候能到1:1, 大多数情况下可以达到85%以上。 【充电速度】 10%-80% 20分钟左右，整车充满45-55分钟，吃个饭就充好了，高速上如果充电桩充足，上个厕所就充好了，完全不需要专门留出的充电时间。因为四川的快充电费不贵，所以不需要挑时间段。 手机无线快充，华为可以达到50W。 【副驾的零重力座椅】 经常聚会，四川人聚会就是在一起打打牌，老婆不喜欢打牌，就直接到车上打开零重力座椅休息。我中午有时候也会到车上打开“小憩模式”进行午休。 【空间】 不管是前排还是后排，我这个175cm/105kg的大胖子都能穿梭自如。 【内饰】 这个应该是这台车大家都觉得很满意的了，全部都是软件包的皮质内饰，并且无异味。 【头枕音响】 这个设计对我个人而言是最贴心的了，家人看电视，不影响我听导航 ，而且我经常开会，这个很方便。 【音效】 我也试过很多车，哪吒 L的天空音效对于我这个不太能分辨音质好坏的人来讲，都会觉得很赞。 【驾驶】 虽然只支持 LCC/ACC ，但对于我本身对于智驾没有重度依赖的人来讲，这个能解放我的体力，而不是脑力已经相当不错了。高速上驾驶起来很轻松。
#哪吒L真实分享🏠【购车城市】：湖南省长沙市（经销商） 🚗【车型配置】：2024款 增程版310km闪充PRO版 ⏰【购车时间】：2024年4月24日下定，5月11日提车 💰【指导价】 ： 14.99 😁【优惠活动】: 1、五月份下定2000元...查看全文
提问这个价格可以吗？
#哪吒L真实分享现在哪吒各种负面消息满天飞，但是咱车买都买了，还是好好用吧。 哪吒L的225面条胎是被大家诟病很多的点，一个满载2.4吨的后驱电动suv，竟然配225胎的面条胎，实在不知道哪吒的天才工程师们是咋想的。实际跑了2万多公里以后，发现确实非常的滑，尤其是雨天，过铁的马路接缝，下地库，积水路段，都非常滑，楼主滑了好几次。 滑了几次后，想了想，工程师不做人，自己改吧，毕竟江南雨水多，后面冬天可能还会马路结冰，为了安全，换宽胎吧。决定换胎，就纠结换多宽的胎了，235的胎理论上不用换轮毂，但是又想直接一步到位，直接245最踏实。纠结再三，还是决定换245 50 19的胎，因为这个组合和原厂尺寸外径误差最小，速度影响也最低，是个完美的尺寸。 决定好新轮胎的尺寸，下面就是挑轮毂了，想都不用想，锻造肯定不可能了，L它不配。于是就选了旋压的轮毂，品牌嘛，就国产了，在迈斯盾和巨久里面挑了挑，最后选择了迈斯盾FK 07T，新能源专用，高载荷版本，载荷850kg。 迈斯盾是国产老品牌了，而且FK07T的样式确实和L比较般配。这里也有个幸运的点，后面会细说。轮毂是在抖音旗舰店直接拍的4个，轮胎是途虎上买的马牌CEC6新能源专用胎。加起来9千块，心在滴血，想了想为了行车安全，心里会舒服点。 最坎坷的安装过程来了，晚上下班去途虎装胎换轮毂，买的时候想到可能会蹭内衬，没想到会这么蹭，L的轮拱预留非常小，换上以后，轮胎打死过程中蹭了好几处，因为内衬并不平滑，好几处凸起，没办法，第二天让迈斯盾旗舰店客服找了合作店，去调一下内衬。花了200大洋，调了好一会，蹭是不蹭了，但是最近的地方，只能过一张纸。客服说这样还是不稳妥，客服态度非常好，直接让我去他们厂里调，有专业老师傅。起初没反应过来为啥这么说，待客服发来工厂地址，才发现就在楼主隔壁的嘉善县，距离只有40公里。这运气是没谁了，于是和客服约定好第二天直接驱车前往。经过两位老师傅两个小时的调整，又是热熔枪，又是加固内衬。终于再最窄处调出了一指的距离，非常不容易。 下面说一下换完的感受: 1.外观:总体感觉非常不错，轮胎加宽了以后，轮子不用缩在轮拱里面了，从上往下看，基本和车身最宽处等宽，而且新轮毂样式很有力量感，让L威猛了不少。 2.噪音:马牌的CEC6是蔚来用的胎，也是低滚阻静音胎，但是毕竟加宽了不少，胎噪感觉还是变大了，楼主做了轮拱隔音，4门隔音，和底盘后备箱隔音，加装了4门大能的密封条，还是能感知到胎噪变大了。如果是没有改隔音素车状态，可能会更明显。 3.能耗:感觉是略有增加，开车比较暴力，现在动态续航一般都是230不到，轮胎加宽，摩擦力变大了，但是旋压轮毂又比原装轮毂轻了，且换了锻造螺帽，又轻了不少，理论上对冲了，感觉那点能耗变化可以忽略不计。 最后，如果也有想换宽胎的兄弟们，欢迎在下面留言私信，楼主看到了都会回复。关于换胎建议，楼主建议换235 55 19的胎，这样比较方便，加宽了，也不用换轮毂这么费事。如果想一步到位，按照楼主这个数据换，如果没改过轮拱隔音，蹭的情况会好一些，找个有热熔枪的汽修店，一般都能搞定。 最后祝哪吒挺过这阶段吧，虽然买的时候预感到它可能会不行了，但是没想到来的这么快。
#能耗记录我每天上班通勤差不多120公里，在app上显示的电耗固定在13～14kw，就是单纯上下班路程。电耗多一点的时候就是除了上下班路程还去了其他地方，我的纯电510红衣版城市道路续航基本做到1：1。 我是9月30日提的车，到现在开了2个多月了，用车这段时间充满电后最长一次开了383公里后剩余117公里，总里程也有500公里。 买电车之前一直听说电车续航虚标打折严重，正常路况也要8折，高速更是打骨折5折甚至更低。总担心每天长距离通勤会续航焦虑、开着开着失速出现传说中的小乌龟、车子趴窝把我丢半路上……，想了很多电车会出现了状况和问题，一直犹豫着要不要买电车。还好哪吒L没让我失望，小毛病倒是有一点，但也是大部分汽车的通病，我担心的问题都没出现，开上我的哪吒L根本不存在什么焦虑。 我现在每天都会在公司慢充几个小时，随用随充，每天都能满电出发，有什么特殊情况充不上电也能够我开3-4天，相比以前开油车每月加油2000元，电车充电真的省太多了，还能在公司免费蹭电，连电费钱都省了。 我公司刚好也有2个同事开哪吒U，都对哪吒汽车评价不错，他们使用过程中也没出现过什么异常问题，就正常按时去售后服务中心保养，其他时候都没跑过售后服务中心。所以我当时也是不顾家人意见冒着哪吒会倒闭的风险，还是选择了哪吒L，毕竟性价比很高，我想着新能源汽车更新迭代快，不用买太贵，只要稳稳当当开个5-6年就没问题，当然能开更长时间就更好了，到时这车真开不了固态电池汽车出来了也可以置换一下。有时候道听途说不如自己亲身感受。 哪吒真的有认真做车，希望哪吒经过这几个月的沉寂能好转起来，继续给更多用户带来更多好车，如果售后服务能提升一下，下一辆车我还是很愿意继续支持哪吒的。 圈主推荐
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皛皛5d5F：融资超140亿，哪吒汽车能否逆袭成新势力黑马
哪吒L · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共253人评价
12万-18万新能源总榜
NO.21
超过81%的同价位车系
3.89
综合
4.07
内饰
4.41
配置
4.02
空间
3.20
外观
3.86
舒适性
3.80
操控
3.86
动力
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