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#车机吐槽大会作为哪吒L红衣版车主，这大屏用着是真有面儿，但槽点也挺实在： 一、开车想调个空调、切首歌，得低头在大屏上找图标，没有实体按键顺手，分心又麻烦； 二、虽然官方说有防眩光，但大太阳天偶尔还是会反光，得手动调亮亮度才看得清； 三、夏天暴晒后屏幕下方会明显发烫，冬天低温时反应也有点慢，偶尔还会遇到系统死机、中控黑屏的情况，得重启车机才能恢复； 四、这大屏是集成设计，真磕坏了换一个得花好几千，平时用着都得小心翼翼。 老话说得好，中看不中用。
#爱车吐槽大会基本情况：首批车主，2024年5月8号提车。 行驶里程：28000+km。 用车场景：主要上班班通勤，周末跑跑200公里小长途，国庆跑过一次山西。 充电场景：只有一次慢充，其它时间一直使用快充。 加油：除了长途会加油，平时一直当纯电在开。 ...查看全文
#缺点大爆料买车到现在，只用过一次慢充，经常用的是星星充电和小桔充电，最近因为早上吃早饭的地方正好是小桔充电，所以用得多一些，但是就出现多次出现启动失败（没有截图）。车友们应该也经常会遇到，有时候换桩都不行。 总结下来就几个常见解决方法： 1. 换充电桩。最直接简单。 2.车辆下电。其实大部分问题都可以用这个方法解决。 3.换车，目前不考虑，大六座在考虑的范围，哪吒L这个车，还挺舍不得的，即使我是刚出来就最高价买的，但是性价比确实太高，其他的车再看就很难有那种“一眼心动”的感觉了，可能太穷，没有去看太高级的车。 车友们都遇到过哪些高频的故障呢？ 分享一下你们的解决方法
#高阶辅助驾驶，你愿意付费吗先唠L2的坑，再跟你说高阶智驾花钱买不买的实在话，全是大白话。 一、 哪吒L的L2辅助驾驶，这些缺点真挺膈应人 1. 挑路况挑天气，说罢工就罢工 雨雪雾天、夜里没路灯的时候，摄像头和雷达跟瞎了一样，车道保持直接跑偏；路面标线磨没了、被雪盖住了，系统直接“摆烂”，喊你手动接管。高速上的大弯道、匝道口，它还容易慌神，要么猛打方向要么突然减速，吓你一跳。 2. 跟车加塞太憋屈，刹车还贼猛 跟车距离调最近都觉得远，路上随便来个车就能加塞进来；好不容易加进来了，系统又猛地一脚刹车，车里人都得往前栽。还有那个自动刹车，夜里或逆光的时候反应巨慢，速度超过60码，能不能刹停全看运气。 3. 提醒方式太拉胯，还容易漏 它没有方向盘振动提醒，就靠语音喊和仪表盘弹窗，车里音乐开大点或者聊个天，根本听不见。有时候车机还会卡，你想调个跟车距离都没反应，智驾功能跟着掉链子。碰到路口施工、没保护左转这种复杂情况，它更是啥也判断不出来，全靠你自己救场。 4. 你用得少，反而更危险 偶尔用一次，你根本摸不清它的脾气。突然报警让你接管的时候，你手忙脚乱的，反而比自己开还慌，很容易出问题。 二、 L3以上更高级的智驾，花钱买？我肯定不买！ 核心就一个原因：性价比太低，还一堆麻烦事。 1. 你本身L2用得就少，花大几千甚至上万买高阶智驾，一年用不了几次，摊下来每次用的成本高得离谱，纯属浪费钱。 2. 现在L3的法规和责任认定都没捋清楚，真出了事故，是算你的还是算车企的？到时候扯皮都没地方说。而且系统再牛，也有搞不定的复杂路况，你低频使用根本摸不透它的边界，接管的时候更慌。 3. 别信宣传的多省心，现在的城市高阶智驾，碰到乱窜的电动车、行人，还是得频繁让你接管，根本没到“解放双手”的地步，体验感差远了。 也就两个情况我会考虑：一是价格贼便宜，一次性买断不超3000，二是我天天跑高速、天天通勤堵一小时，能实实在在省劲儿。这俩条件缺一个，都别掏钱。
#谁懂远程控车的“含金量”哪吒L的远程控制功能有下面6项： 1. 车门/尾门控制：远程解锁/闭锁、尾门开启/关闭；钥匙长按可一键升/降四门车窗。 2. 车辆启动与空调：远程启动车辆，预开空调（冷热风），提前调节车内温度。 3. 充电管理：启动/停止充电、预约充电、查看充电进度与续航，适配增程/纯电车型。 4. 车况与定位：查询胎压、电量、续航、车内外温度；车辆定位、寻车（喇叭鸣响+转向灯闪烁）。 5. 遥控泊车（RPA）：APP蓝牙连接下，遥控车辆进出狭窄车位，支持“魔法召唤”泊出。 6. 车窗/天窗：远程控制车窗、天窗的开启与关闭。 在这些功能中，我感觉特别有用的是： 1. 远程开空调+启动车辆：这功能真的救大命！夏天暴晒后车内能烤红薯，冬天冻得像冰窖，提前10分钟在哪吒APP上点“魔毯座舱”开空调，选制冷或制热，上车直接享舒服温度，带娃、带老人再也不用等降温升温了。而且放心，空调开着但车子是锁死的，安全得很，哪怕离得远只要有网就能操作。 2. 预约充电+查充电状态：想省电费必用！晚上10点到早上7点是低谷电价，比高峰便宜一半还多，插好充电枪后，在APP或车机上设好这个时间段，车子会自动启动充电，不用半夜爬起来插枪。还能随时看手机查充了多少电、剩多少续航，出门前心里有数，也能避免满电长时间放着伤电池，日常充到90%就够，长途再充满。 3. 遥控泊车（RPA）：新手和窄车位受害者狂喜！地下车库那种两面贴车的窄车位，人根本打不开门上下车，打开APP点“遥控泊车”，选泊出方向，长按按钮就能让车子自己慢慢挪出来，还能遥控泊入，车身传感器会避开障碍物，停得比自己还正。上次我用这功能，旁边司机都看呆了，彻底告别“上下车困难症”。 4. 远程关窗+锁车：谁还没忘过锁车、关窗啊！逛完街、下班走远了，突然想起车窗没关，不用跑回去，手机APP上点一下就能远程关窗、锁车，避免下雨淋进车里，也防止财物被盗，省了好多来回折腾的功夫。
#车上最能缓解疲劳的配置1.我的车有LCC/ACC，今年第一年从山东回辽宁老家，全程1000公里，我和媳妇两个人，基本是3/7比例开车，有了辅助驾驶确实省事，开起来也不是很累了，还记得一年前开着我的小长安，手动挡一路踩着油门的酸爽。 2.我的是哪吒Lpro版，有座椅按摩和通风，8月份跑长途用起来也是很惬意，增加了驾驶途中舒适性，同时和媳妇一起开长途，休息的人还可以打开副驾驶零重力座椅舒舒服服的睡一觉，得到充分休息也很好。
#大保养，都要保什么？我开的是哪吒L，平时保养都认准官方指定的4S店。虽然当下哪吒品牌正处在破产的舆论风波中，而且4S店的保养费用确实比外面的维修店要高出不少，但我还是坚持选择这里——毕竟4S店的技师更熟悉这款车的构造，用的配件也都是原厂正品，比起价格上的差异，车辆保养后的可靠性和安全性才更让我放心。 说到保养周期和内容，这款车的首保一般是在10000公里（增程部门都是一年保养一次，因为用的少）的时候进行，以先到者为准，首保通常是免费的，主要做基础的机油和机油滤芯更换，同时会对车辆的轮胎、刹车、灯光等关键部位做全面检查。后续的常规保养，我基本是按照每10000公里或12个月的频率来做，除了更换机油和机滤，还会根据行驶里程和车况，逐步增加空气滤芯、空调滤芯的更换，以及电瓶电压检测、底盘螺丝紧固、冷却液和制动液的液位检查等项目。 选择4S店保养，其实也是权衡利弊后的决定。外面的维修店价格确实诱人，配件选择也多，但对于哪吒L这种新能源车型，三电系统的保养专业性要求很高，普通维修店未必能精准把控。哪怕品牌当下处境尴尬，4S店的标准化流程和原厂配件，还是能让我在每次保养后更安心地开上路。
哪吒L · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共260人评价
3.89
综合
4.07
内饰
4.41
配置
4.02
空间
3.20
外观
3.86
舒适性
3.80
操控
3.86
动力
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