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#能耗记录🟦 背景 今天在群里和车友聊天，车友说油已经三个月了，会不会过期，考虑是不是尽快把油用了，我也想起来我的油还是5月8号提车加的，都7个多月了， 于是就想下班后直接试一下用纯油开通勤试试在10度以下的天气的真实油耗是多少。顺便试一下哪吒L上...查看全文
#能耗记录从5月8号提哪吒L到现在近7个月的时间，主要用车是上下班通勤和周末偶尔跑跑小长途(200km左右)。除了两次测试增程器用了油，一直当成纯电车在开，最近成都进入初冬，不太冷，10度左右的天气，正好周末又跑了一次小长途，就想着测试一下能耗情况。...查看全文
#2024广州车展 辣评新车路过银河展台的时候，正好是表演的时间，看了一下，和成都车展是一批人，可能都大差不差，车展的表演人员应该都是签约独家的？看完表演，也顺便看了一个星舰7 EM-i. 从第一眼看，外观上继续延用了银河家族化设计风格，和L7还是挺像的，整体造型比较圆润，银色的外观可能是银河的主打色。前脸采用了封闭式格栅，贯穿式的LED大灯组，但大灯的设计看起来有点儿“眯眯眼”，不够霸气，可能圆润风格的灯组设计本身就比较难，不得不说，LOGO 真的很不突出，如果做成3D 发光的是不是更好一些？侧面呢没有明显的腰线轮廓，但看起来是前方面没有明显的“低头”，到尾部是微微上扬，这样的侧边视觉走向和 BMW 和 BYD 等大多数品牌的SUV风格都是一致的。非隐藏式的门把手，稍微有点儿“跟不上”这个时代，同行的车友的手被夹了，可能他的手太肥了。贯穿式的尾灯组还是比较提升了整车的辨识度。 展台上的这台车是白色内饰，还是比较简洁大气的，多功能方向上的物理按键采用了中文进行标识，减少我们“翻译”和学习的成本，悬浮式中控大屏相对比较主流，中控屏下方采用了贯穿式空调出风口，但整体布局还是不错的，比较不好的是没有副驾屏，配备50W 的快充板，这个用过的都知道，是真的好，但是手机得支持，比如苹果是最多只能支持不到20W 的无线快充的。快充板后方面黑色的旋钮和物理按键，让扶手箱位置不是那么的单调，杯架采用左右布局没有问题，但我总感觉太靠后方了。白色的座椅和门上的软包，都加上了缝线工艺，做工看起来还是特别精致，但方向盘上的橙色缝线个人不是特别的喜欢。中控屏看了一下车机应用，从列表上看，支持应用不是特别的多，娱乐性未知。 空间上，本人175cm/210斤+的体型，坐进这台长4米7多的中型 SUV 里，是足够的，调好了前排自己相对舒服的位置，特意去后排进行了测量，有一拳多的富余空间，如果家用的话，如果不是全部都我这样的体型 ，他是绝对够用的。储物空间上，杯架后主有一个小空间可以用来放随手拿的东西，门上的空间不是特别大，这里如果能改进来靠上一些的位置可以放放小东西，这个更好，但是大多数车也都这样的. 后备箱真大！ 从配置上看续航，做为一款15W 以内的插混车，继续沿用了插混的特点：纯电续航都不长，有55KM和120KM的两个版本，如果想要省通行成本，这个要根据上班距离来考虑。 整体来讲：性价比不错。如果考虑插混中型 SUV，值得推荐。
#2024广州车展 辣评新车其实我一直没有搞明白，只能看外观，不能看内饰，在车展上出现的意义是什么？市场调研在于产品本身？做为一款新势力造车的代表车企之一，零跑的车型关注度一直都不错，这次在广州的车展上，看了一下他们出的紧凑型 SUV零跑 B10。 从外观上看，零跑的设计还是一直紧跟当前的市场用户审美趋势的，封闭的前脸、贯穿式灯组、圆润饱满的造型再加上一些细节突出的线条，都还是挺不错的，车展上两个颜色一台蓝色和一台紫红色，其实这两种颜色个人都不是特别喜欢，如果蓝色更亮一些，可能效果会更好，尾部没有什么创新，继续沿用了零跑化设计。 车顶有犄角，不知道是不是激光雷达？车轮使用朝阳轮胎差点儿意思。目前也没有看真正的参数是什么，不过以零跑的造车方式，估计会继续主打性价比，从轮胎品牌可以看出来，在配置上，不会太高，让我们拭目以待吧！
#2024广州车展 辣评新车看完了腾势 Z9之后，顺便看了一下旁边的腾势N9, 从官方公布的数据来看，5250的长度，2030的完度和1830的高度，所以另外一个感觉就是大。前脸采用封闭式的设计，配上两边的大灯组，看起来简洁，没有一点儿多余的元素。车身侧面线条方正，配合这个大块头的车身，显得比较霸气。车尾部很方正，显得有点儿“笨笨”的感觉，没有贯穿式的尾灯设计，而是采用了分体式设计，这让中间腾势车标显得更突出，如果不是下面的内凹的设计，整个尾部的层次就显得太单调了。轮毂的辨识度对于我这样的普通人来讲比较一般，但好在卡钳进行了“镀金”处理，但22寸的大轮毂支撑这个车的尺寸不夸张，也不会不够用，采用了马牌的275/45 R22尺寸新能源车胎。 由于还未开封，所以没办法看到内饰，不过以我对腾势品牌的一丁点儿了解以及及 BYD 的特性，我猜测它的内饰会有较高的品质和科技感。多个大屏、丰富的车机应用、智能语音助手、座椅加热、通风、按摩等都不会少。让我们这拭目以待吧！
#2024广州车展 辣评新车对于腾势这个品牌的关注，和大多数人一样，从 D9开始的，后来出了多款车，这次在广州展台上，看到了 Z9这款车，展台上人不少，想要体验一下花了一些时间排除，证明这车的关注度还是很不错的。 这是一辆黑色外观的车，前脸比较低趴，大灯组比较修长，显得很犀利，在展台灯光的照射下，Logo显得比较突出。采用了无边框门、隐藏式门把手和溜背的设计，比较符合现在的主流审美。 内饰是白色内饰，让人感觉年轻，从后排看，中控大屏以及后排的两块大屏，会让每一个乘坐的人有相对“独立”的“空间”互不影响，但是副驾的屏幕可能为了和主驾协调，屏幕不是那么大，后排配备两个小桌板，不管是办公、写作、还是临时做为餐桌都是很有用的，因为我自己经常有这样的用车需求，夏天限电的时候，在车内办公绝对爽！ 车机应用比较丰富，车机能识别连续指令，前排扶手箱位置配备两个最高50W 的快充板，在快充板的后方有一个很小的空间，没有测试，不知道能不能放下一个眼镜盒。水杯架的位置相对靠后，感觉取起来不是太方便。车内前排左右两边都配有流媒体后视镜，对于新手来讲是特别友好的，值得一提的是后排中间座位放倒之后，可以有操作屏和快充板，这个设计真的是太体贴了。 座椅的支撑性很不错，我这个200多手的大胖子坐上去没有明显的“塌陷”，前排调到我自己合适的位置之后，我175的身高，目测后排两拳以上的距离。可能是因为溜背的原因，后备箱的空间一般。 不知道关注度这么高的车， 后续会买得怎么样？
#2024广州车展 辣评新车身边有不少朋友都开的凯迪拉克，都懂的！本人倒是没有特别的关注过，这次广州车展，路过凯迪拉克的展台，被这台深绿色(老规矩，我不懂这个颜色叫什么)外观的中大型 SUV 吸引了，看现场人气还不错，也去凑个热闹看了一下。 展台上是一台行政黑标版，不得不说，黑标配上这个外观的颜色，很协调。车头部分采用了大面积的熏黑处理，比如前中网、下进风栅格等，还有灯的部分看起来也是有点儿“烟熏”妆的感觉，让整个车头的整体颜色暗了一下，LOGO 反正而突出，包括车身本来的绿色从前脸看起来也变成了点缀色。车灯继续沿用了凯迪拉克标志性的车灯设计，让人一眼就可以辩识出车的品牌。配备了米其林235/55 R20的静音胎，希望实际行驶过程中，胎噪不会那么大。车尾也进行了熏黑处理，和车头有所响应，这一点儿做得不错。从第一感觉来看，车上各部分的空隙处理很均匀，做工很精致。 这台展车的内饰是黑色的，没有亮色内饰的那种温馨的感觉，但也显得更沉稳和低调。座椅是黑色皮革，大部分地方软质的材料，搭配上缝线工艺，让整个座舱和外观的精致有所呼应，中控台、门板以及方向盘的一些位置做了黑色高亮材处理，让内饰的层次更丰富一些，也不会显得很压抑。 从中控屏看，虽然支持 CarPlay 和 CarLife，但是整个屏幕的尺寸在这个年代显得有一些偏小，当然并不是所有人都喜欢大屏，我个人还是喜欢大屏幕。不管是多功能方向盘上的，还是中控屏下方的物理按键的布局倒是合理。 从静态乘坐体验来看，座椅的支撑还是比较合理的，不硬也不软。做为一款6座中大型 SUV，我身高175，前排调整到合适的位置，第二排还有一拳多一点儿位置，对于我一个200多斤的胖子，对这个第二排的空间不是特别满意的，第二排辈过道还是可以勉强让我进到第三排，第二排座椅不能放倒，只有第三排可以放倒，放倒后看起来空间是很大的，如果长期四座旅行，这个“后备箱”的空间是真的爽，即使不放倒的情况下，6座满载，这个后备箱的空间也可以和大多数紧凑型的 SUV后备箱一样。 整体感觉下来，可能自己习惯了国产车的大屏那种科技感，再加上这个车的价格还是30大几，个人不会选择这样的车，但是车，总是需要懂它的人。
#懂车帝超级车展FUN开GO从老大出生开始(2014年)，一直都关注MPV，为的就是给家人更舒服的二排空间，就像我换现在的车之前也是一直看的是 MPV或者第二排独立座椅的车，油车时代的荣威iMAX8作为配备二排航空座椅的平价车型，当然也在我的关注范围之内，当时之所以没...查看全文
#懂车帝超级车展FUN开GO很荣幸参加懂车帝广州现在活动之超级试驾日，现场很宽敞，各种科目体验，现场30多种车型，体验感直接拉满。我从来不玩越野项目，在车友的鼓励下，体验了一把高空跷跷板的科目，参加这个项目的车型很多：哈弗H9, 魏派蓝山，现代新胜达等等。第一圈是在专业的懂车帝教练的讲解配合实操进行了乘坐体验。然后车友们排队进行试驾体验，看了车友们的体验体验的车型，哈弗H9的底盘最高，所以我也选择了这款车，关键点和其他车一样，就是低速上坡持续给油，下坡缓松刹车，根据教练的指令进行操作即可，在车的透明底盘辅助下轻松驾驭。 很棒的一次体验！感谢懂车帝！
#懂车帝超级车展FUN开GO收到懂车帝的广州车展“超级试驾日”活动邀请了，30多款车！听起来就挺带劲儿的！不但可以试驾各类新车，还有各种有趣的活动和挑战。很期待各种新车的静态和动态体验，体验完就和大家分享！ 16日-17日！广州车展！不见不散！
#懂车帝30车碰撞测试高速碰撞、远离大卡车，这是所有新手司机被老司机“叮嘱”最多的话题！为了各位车友的安全，懂车帝豪横啊，斥巨资购买30款热度车型60辆车(每款两辆)进行安全测试，好多钱啊！从100多W 的路虎到几万块的平民车。前面30辆已经在第一轮进行了高速碰...查看全文
#能耗记录提车快半年了，开了8000多公里，基本上都是当纯电车在开，提车加的200块油到现在都没用完。 ●基本情况 胎压：冷车2.5 驾驶模式: 城区单踏板(缓行)，高速舒适能量回收2 能源模式: 极致纯电 智驾:全开 空调: 自动23度 娱乐: 屏幕全开，全程音乐 环境温度：20度左右 坐标:成都 ●通勤能耗 上下班每天40公里左右，一周一充电，百公里能耗在12度到15度之间，图中是两天的通勤车显能耗13.2kWh/100km。 ●高速能耗 正好前两天从成都去了一趟雅安，来回300公里左右，高速220公里，大部分时间使用LCC/ACC, 其他里程为市区道路，车显能耗16.4kWh/100公里。 能耗和路况、驾驶习惯、温度、海拔等都有关系，所以每个车没个时段的能耗都不一样的，相信能量守恒。正常情况下，城区上下班单踏板模式最省能，但是单踏板需要适应，不建议高速上使用。
#你朋友都买了什么车我有一个特别好的朋友，开理想L9，然后他的名字和我的名字最后一个字都是一样，都是一个勇字。他就设置了一个勇哥的称呼，我第一次坐他车的时候，把我乐坏了。我说你好，理想同学。车机直接说，勇哥你好。主要平时我们圈子里面的人都这么叫我们。
#买了新车你会炫耀吗这个话题有点儿奇怪，买了新车，炫耀？车，作为像手机电脑一样的普及率很高的交通工具，感觉没有什么可值得炫耀的。与其说是炫耀，不如说是分享吧。有时候遇到了好车，很想和你的同事朋友之类的分享。分享你的用车体验，分享你这个车有多划算，有多智能，这样子的一些事情肯定会去做的，我买了哪吒L之后，也经常分享用车体验。
#你会选新能源还是燃油买车，如果你用车的频率很高，还是比较建议买新能源，因为这样子的用车成本会低很多，毕竟充电肯定是比油要划算的多。但是假如你自己本身用车的频率特别低，比如说一年就一两千公里，两三千公里，只是偶尔用用车，那么买油车还是会比较划算，毕竟多出来的钱就可以加很多的油了。像我这样子的，每天上下班都要用车，周末也要偶尔出去玩，肯定是选择新能源汽车。 在新能源汽车的选择上面也是有讲究的，假如你经常长途为主，那么你可以选择插混或者说是大电池的增程车，如果你是经常上下班用，那么选择纯电。
#你买车会听别人建议吗买车这个事情的话，我会"听"别人的建议，但是不一定会"取"别人的建议。毕竟买来是我自己开，是家人坐。即使偶尔有其他的朋友坐，也不用特别的在意他们的看法，更多的时候是要自己开着舒服，家人坐着舒服。所以在选择车的时候，很多人会推荐我买华为，买理想，但是我最终选择了哪吒L。因为最早的时候一直是想买6座的车，主要想的是中排独立座椅，这样子家人坐着会更舒服一些。但是，哪吒当时吸引我的其中一个点是有零重力座椅，所以我就没有必要去花更多的钱买其他的一些车。 总之还是那句话，买车的时候呢，听别人的建议，但是不一定要取别人的建议。
#你最近在关注什么车哪吒S猎装的关注度，一直很高，周末线下和一些车友交流，关注猎装的都有关注这台车，车友说自己体验之后，仔细研究了用料，是真的扎实。 各方面的评论都不错，当然大家都不能理解的是在哪吒L这么火的热度下，转向S猎装是否是哪吒的正确选择？ 毕竟L的受众群体比S猎装大太多了。 期待官方公布销售数据。
#聊聊你的Dream Car从懂车开始，每个人都会有一个跑车梦，那个时候，体型也没那么富态，喜欢一个人开车跑车拉风的样子。保时捷是多少人的青春梦。 随着年龄的增长，成家了，迷上了小两口说走就走的旅行，这个时候更喜欢的是SUV，硬派越野多一些。这个时候大G是很多人的梦中情车。 回归到油盐柴米的生活，一家三四口到六七口人，这个时候的男人才真正的长大，心里想的很多是给家人更舒适的出行体验，城市SUV，MPV才是最优的解决方案。 40岁的我，上有老下有小，岚图梦想家就是我的梦中情车。Dream Car！
#你试驾过什么车，感受如何有幸参加了懂车帝举办的 DCar 万有引力节2024， 并在试驾环节，试驾了 BJ30. 每个男人都在某个阶段有一台方盒子的梦，在这次试驾中，就 BJ30这款方盒子车，所以就直奔它去了。试驾下来的感觉： 1. 操控性比我想象中的要好，我一直以为它会比较不上其它的 SUV 操控性, 结果比大部分的城市 SUV 操控让我感觉更惊艳，转弯支撑也做得很好。 2. 过减速带的时候，悬挂让人很舒服。 3. 在我的印象中 BJ30应该是很小的那种方盒子车，但是空间真的惊艳到我了。我210斤/174cm 体型，在前排调到合适的驾驶位的时候，到后排专门测试了一下，后排还有一扎多的腿部空间，头部空间就不用说了， 毕竟车有那么高。后备箱的空间看起来也非常深。 4. 快充速度可以，能50W。 不足： 1. 第二排座椅较短，我的腿部还有一定的空隙，可能腿太长了？ 2. 不能绿牌。 如果能耗不高的话，还是推荐的。建议大家去试驾一下，真的超出我的想象。
#买车是否需要“一步到位”这个话题每个人的看法不一样，我觉得主要是以下几点考虑吧： 1. 如果是新能源汽车，是永远一步到不了位的，因为更新换代太快了，就像手机一样的，不停的有新发布的车型。 2. 你的钱包是否能支撑你“一步到位”？谁不愿意直接买更好的呢？不影响正常的生活就好。 3. 重点是：自己要有判断力，不能花钱买一台别人喜欢的车。 总的来说，如果不是土豪，建议买一台适合自己的高性价比的车即可。
#今年你多大，开什么车40岁的互联网老兵，准2胎家庭，妥妥的奶爸一枚，有儿子选的蛋糕为证🤭🤭🤭，换掉了之前的油车，把哪吒L送给自己当生日礼物，通勤成本直接缩减到原来的10％，图是今天早上充电的时候拍的，成都充电是真便宜。 月通勤公里数：40公里*22天=880公里 之前油车成本：约1块钱一公里 现在电车成本：约1毛钱一公里 只算通勤成本节约小800块，加上周末出去玩或跑跑长途，一月节约1000多。
#2024DCar万友引力节哇塞！居然收到了懂车帝万友引力节的邀请！这也太让我兴奋了！ 这次能有机会去参加这么盛大的活动，真的是太棒了！这是我第一次参加这样的线下汽车盛会！迫不及待，心已经飞向了北京，这周末一定会是个难忘的经历！ 感谢懂车帝！
#评评我的车哪吒 L 开了快4个月了，优点和缺点都有，这里只是把我最喜欢的几个点列出来了。 【电池续航达成率】 哪吒L标的CLTC 310, WLTC 210, 实际我可以跑到260-280，最高的时候能到1:1, 大多数情况下可以达到85%以上。 【充电速度】 10%-80% 20分钟左右，整车充满45-55分钟，吃个饭就充好了，高速上如果充电桩充足，上个厕所就充好了，完全不需要专门留出的充电时间。因为四川的快充电费不贵，所以不需要挑时间段。 手机无线快充，华为可以达到50W。 【副驾的零重力座椅】 经常聚会，四川人聚会就是在一起打打牌，老婆不喜欢打牌，就直接到车上打开零重力座椅休息。我中午有时候也会到车上打开“小憩模式”进行午休。 【空间】 不管是前排还是后排，我这个175cm/105kg的大胖子都能穿梭自如。 【内饰】 这个应该是这台车大家都觉得很满意的了，全部都是软件包的皮质内饰，并且无异味。 【头枕音响】 这个设计对我个人而言是最贴心的了，家人看电视，不影响我听导航 ，而且我经常开会，这个很方便。 【音效】 我也试过很多车，哪吒 L的天空音效对于我这个不太能分辨音质好坏的人来讲，都会觉得很赞。 【驾驶】 虽然只支持 LCC/ACC ，但对于我本身对于智驾没有重度依赖的人来讲，这个能解放我的体力，而不是脑力已经相当不错了。高速上驾驶起来很轻松。
#评评我的车【车机系统】 哪吒 L 的车机使用过程中，常规功能使用还是比较流畅，没有明显的卡顿，常用的音乐和视频正好是我自己有会员的QQ音乐和爱奇艺，这点儿对我还是比较友好的。车机的网络是4G 网络，有时候会出现信号不好的情况，但是每个月娱乐流量只有5G的免费额度，好在支持连接 WiFi，所以一般都是手机开热点给车机共享流量，让儿子实现看视频自由。只有K歌的 APP会出现明显的卡顿，有时候需要重置网络或者重启车机才能使用。 【语音识别】 语音识别简单的车载指令还是很精准的，它能识别四川话，唤醒词“哪吒”在四川话里发音“là zhuā”可以识别，我只试过四川话，其它的方言没试过。 可以分区控制，在主驾控制的就是主驾的屏幕，在副驾语音就是控制的副驾屏幕，窗户和座椅也是可以分区控制的。 大部分的基础指令都能正常的执行我的意思，也没有太多的延迟现象。但是网络指令如果在网络不好的时候会出现延迟，还有就是在升级到1.1.0之后上了NETA GPT，反而没有那么智能，有时候GPT会尬聊，不过可以通过方向盘滚轮或者语音“退下”退出 GPT 即可。希望后期的 OTA可以有更多的优化。 【辅助驾驶】 目前我经常用的辅助驾驶是 ACC 和 LCC, ACC支持5个层次的跟车距离调整，1最近，5最远，我一般也是在高速上使用，都是开到5，安全第一。LCC看有很多车友反馈有偏右的情况，我的车目前没有这个问题。在高速上开这个功能，确实很省劲，特别实用。 友情提醒：只是辅助驾驶，一定要注意随时接管。把辅助驾驶理解为省体力而不是省脑力。 【智能座舱】 座椅通风加热功能是常用的，吸入式的，不会让人觉得吹得很难受，这个需要点赞。按摸功能也经常用，力度一般吧。这两个功能都有三个档位可以调节，但我一个200斤的胖子来讲，都直接最高档位才行。 特别要点赞的是副驾的零重力座椅，配合小憩模式，确实是午休神器，但是既然是小憩，它设定了2小时左右会车辆下电，长时间使用，还是最好在空调里打开临停舒适才行。 【总结】 总的来说，哪吒满足我自己的大部分使用场景，希望在语音识别上做更好的优化，毕竟是奶爸车，奶爸车上经常是孩子一起的，孩子对语音的需求更高。
#评评我的车【续航情况】 车辆版本是310红衣版，虽然是增程车，上下班每周五天就当纯电开，来回40公里多一点儿，每个周天充满电，周五下班回家还可以剩20%-30%左右的电，综合看下来，续航可以达到260-280km 之间。 如果周末要出去玩，就周五晚上把电充满。我从成都回老家，全程185公里，其中160公里的高速（大部分路段限速120），充满电，一家四口回家还能有30%多的电。所以高速纯电续航应该在220-240公里。 目前为止，提车四个月，加了200块的油，就有一次高速测试增程，一次下班测试增程开了一下，还剩23%的油，如果不需要长途旅游，基本上用不着油的感觉。 【能耗表现】 目前我的车开了6000多公里了，感觉温度对能耗的影响较大，早上出门，因为温度不高，百公里电耗基本上在11-13度，平时上班就停室外，一天下来，下班的能耗就高一些，基本上百公里电耗在14-16之间。如果遇到极高温天气，还有跑过百公里17-18度的情况，但这种情况不多。 高速上平均速度110，电耗每百公里17度左右。上次增程测试纯用油跑，需要7个多油。 【充电】 成都充电挺方便的，也不贵，我都是在外面快充，基本上总共不到1小时可以充满。 充电功率的峰值是20%到80%，不到20分钟。 我一般就是开到外面吃个饭，然后吃完饭就充满了。有时候半夜有会，就开完会去充电，便宜。 基本上都是充3毛多到6毛多一度的电，所以一次充满基本上在10-30元之间。 【节能技巧】 驾驶习惯、载重、温度、海拔、交通情况、路况等都会对能耗有影响，个人开下来，影响最大的就是驾驶习惯和温度，因为我没有开过太复杂的路况。 哪吒L提供了四种驾驶模式：节能、舒适、运动、单踏板。我一直用的单踏板，目前看起来上下班最省。 更重要的还是驾驶习惯，起步温柔一些，刹车不要太急，可以通过观察仪表盘的瞬时能耗变化来判断自己的驾驶习惯是否合理。 【总结】 和一些朋友的车做了对比，哪吒L的电池续航达成率还是很高的。满足了我一周充一次电的方式。之前开油车一个月1000多，现在一个月100多，十倍通勤成本，还是相当满意的。
#评评我的车【动力】 个人的第一台增程车，动力很满意，在油车时代的“给油就走”的感觉。因为哪吒 L 有几种来驾驶模式，如果要体验推背感，直接开运动模式，动能回收调到最低，杠杠的。如果是其它的模式加上动能回收，最开始会有一定的拉扯感觉。我最开始有点儿不适应，现在天天“单踏板”模式。 【方向盘】 方向盘也有三种模式可以调节，我一般使用的“舒适”模式，对于一个从机械助力转向切换过来的车主，这手感太轻快了，不用“使劲”了，但是也锻炼不到我的臂力。方向盘的指向性也很准确。 【刹车】 如果是单踏板模式，会自动缓行或者刹停两个选项，我个人的驾驶习惯是刹车比较温柔，所以没有点头现象。如果你非要杠，急刹哪个车都会有点头现象，目前我还没有出现过打滑的情况。 【减震】 哪吒 L的减震总体来说在这个价位还不错，但是在坑洼路段的时候，表现比较一般。 【隔音】 由于经常纯电行驶，在上下班的过程中，速度一般不超过60，所以是相当安静的。但是在高速上行驶100-120，还是有一定的风燥，但我一直都是被儿子的视频声音或者音乐声音覆盖了。所以听不太出来。红衣版是米其林轮胎，所以胎噪不明显。 如果启动增程器，声音还是会有的，但相对于我之前的油车，还是安静。 【总结】 相对于我之前的油车，哪吒 L的驾驶体验是相当满意的。
#评评我的车【乘坐空间】 本人174cm, 年龄40了，从大学毕业的128斤，到现在的218斤，数字顺序换了一下，结果相差这么多。我把主驾的座椅调整到我最舒服的驾驶姿势之后，坐到主驾后排，膝盖还有两拳的位置。前排还有一拳半的头部空间。 车里经常就是四个人：我和老婆还有一个10岁的孩子，另外一个没出生的。老婆坐在副驾，调整到她舒服的位置之后，孩子在后排还能走动，不过我儿子个子比较偏小。 后排我坐下不会显得座椅短，正好合适的。 【储物空间】 由于有车载冰箱，所以中控储物空间不足，但是比较好的是手套箱还是比较大的，日常放我要用的东西是足够的了。副驾的储物箱是足够大，只是拿取东西没有那么方便了。水杯架的位置很合理，而且里面是软包的，但是如果杯子够大，不是太好放：比如大桶的饮料。 没有眼镜盒是一个硬伤，虽然本人日常开车不戴眼镜，除了太阳镜，但是晚上还是要戴，这个我都放在手套箱了。希望后续改款增加这个空间。 后备箱足够大，而且和很多 SUV 不一样的地方在于，哪吒 L 的后备箱底部是可以有两级调整的，如果需要更大的空间，可以调整到下层，没有去仔细测试过可以放多少个行李箱，一般就是放三箱水，放一个储物箱，还有一个孩子的电动滑板车足够用。 【总结】 乘坐空间在同级别的车里，算是设计特别合理的，也完全够用。储物空间满足大部分的日常场景，但是一些细节的地方，需要加强。
#评评我的车【车辆版本】 哪吒L 310红衣闪充版，行驶了近6000公里 【购车原因】 之前开的 BYD 的油车，年限久了，三天一大修，两天一小修的，糟心。从油车过来，都有续航里程焦虑（现在想来有点儿多余，充电桩还是很普及的，毕竟家里还有另一台油车），所以就锁定增程车。 既然是理工男，就比较宅，所以一般不线下去看车，网上也比较认死理，只看一个平台：懂车帝。在线上看了理想L8/问界M7/零跑，最终无意间哪吒 L的性价比打动了我。选择了它。 【颜色】 选择的是黑色外观，白色内饰，主要是哪吒 L的外观不符合大部分人的审美，所以黑色线条感没有那么明显，所以选择黑色，事实证明，他是最耐看的。选择白色内饰的主要原因是：高级感，层次感比较明显，因为家里有另一台白色内饰的车，所以对于白色是否耐脏的问题自己是有心理预期的，事实证明，没有想象中那么难打理的。 【内饰】 内饰材质大部分地方都是软包皮质的，摸起来很舒服，重点是新提车几乎没有异味，甲醛检测也能通过，这个还是比较符合他们宣传的“婴儿可啃”，所以提车之后也没有特别的去“晾”它几天。 中控两块大屏，特别合理的把主驾和副驾分开，副驾可以躺在零重力座椅上观看视频，不影响主驾的看导航。 【总结】 相对于同级别的车，哪吒 L 在外观上没有明显的优势，在内饰的设计上是很有优势的，做工中规中矩。
#哪吒L真实分享智能汽车和传统汽车有一个较大的区别就在于软件的丰富多样性，其中也有汽车启动方式的改变。来看看哪吒L的几种启动方式吧。 1 原厂的射频钥匙，也可以叫陀螺钥匙，这个是最保险的方式，带上它如果车辆无法启动就应该去售后了。 2 手机蓝牙钥匙，大部分时间稳定性没问题。但是由于手机的型号比较多，厂家不可能所有机型都做测试，而且手机保活服务是需要手机厂家支持的，这个不一定完全车企的问题。听说蔚来都准备自己做手机了，我不认为纯粹为了手机赚钱，很多是为了车机交互。 3 手机App远程解锁，就是App里的启动，远程启动（尽快踩刹车），这个感觉是走的云端启动车，如果手机蓝牙不好用的时候，这个方法麻烦一点，但是应急还是可以的。但是可能出于安全考虑，启动成功后要尽快踩刹车，好像2分钟内有效。 个人理解，欢迎交流。
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叮叮今天吃什么呢：给各位准备买哪吒L的车友作一个简单的参考，我是一个真实用车的车主，当然也是第一次尝试开电车，从提车到发布这条信息的时候已经使用了有一个月了，看过我之前的帖子就知道我这车是遇到了多重问题，真是一波三折，并不是我在制造焦虑哈 这次我想说的是关于哪吒L510红衣版续航里程问题，这车共充了4次电，都是用的慢充充电，第一次是提车前在4S店里充满，当时不会看动态续航情况，第二次是从20%到充满（看动态续航显示483公里，特意看了看其他车友的也是483），第三次46%-94%，没充满就没看动态续航，第四次就是图片上这次接第三次电用到67%到充满（这次动态续航就只有476了），一个月动态就掉7公里，经得起几个月掉哦！你们的有这种情况吗？这是存在电池衰减吗？总里程行驶才700公里，最近四川这边天气情况确实很热，驾驶基本都是开着空调的，但时间不长，冰箱和副屏基本没开，而且都是在城区里跑，离城最远就10公里，看了能耗表上是不是换算下来达成率6.5都不到，有会算的麻烦帮我算算，谢谢！实在是想不通那些车评人是怎么操控的，准备下次再试试这个动态续航看还会掉多少，真的希望只是我个别车辆的问题。总之我现在是当时提车有多开心反过来现在就有多揪心。
王路飞5377：哪吒L提车一个月
用户6954440518754：这前脸车头设计的实在是廉价车的感觉（太丑了）这车头都不好意思带我老婆去看。 内饰车尾车侧面都很漂亮，特别是内饰和配置。厂家升级换代时把前脸设计的像领跑、理想一样行，再差点哈佛一样也行啊。前脸改一改，价格不变，肯定更多消费者买单，其它方面真不输比亚迪理想 请张总一定改改，营销不行有改进，名字不行有想法改进，我个人认为主要是外形设计不行，如果这点改了前面两点都不会有太大问题。@哪吒张勇
苏留白313：外观真没网上说的那么丑，但提车时售后疯狂暗示不多花7000买延保，车辆质量就会不好，很容易出问题，随便换个配件都会很昂贵，令人反感。车友们都买延保了吗？
心态好坏运气绕着走：两个月前哪吒L出来时觉得香得一批，上周得知深蓝9月发布39度电的s03和s07，立马放弃哪吒等深蓝，今天。。。银河e5价格出来，感觉是降维不买划不来，但纯电不符合我的需求。真的烦得很，车价是越来越低，还让不让人买车了。
闰土眼界：【提车价格和配置】 提了哪吒L，一直在开深蓝S7，也在关注深蓝的车型，奈何价格太乱，且浮动有高有低，诚意不够，最后等到4月哪种宣布L上市，一眼看中L的各项配置。 红衣版顶配，提车价格，15.9优惠7000，贷款2年，分期10万，加上落地的各项收费，保险4500左右，上牌500，最后申请了地补3000，落地多少呢，15.4吧！ 等车，等了差不多一个月，没捞到延迟补贴和国产轮胎，哎...有些惋惜，不过实打实的说，这个福利还可以，可以慰藉下等车太久的车友。 【购车经历】 购车经历，这是我第一台车，也是我们家的第一台车，作为家用suv，满足了我想要的一些点，驾控，舒适，操作，大！！！，买这个之前对比了byd，深蓝，前者内饰，后者悬架，操作起来的体验，反正都有长处和不足吧。订车当天我是去拍婚纱照的，等得无聊，跟我女朋友说我出去转转，然后就转到4s，就去试驾了哪吒，也是很巧，销售很对我胃口，不多bb。试驾完，对这个操控，当时心里就暗爽，舒服呀，然后直接聊价格，聊福利，下订单，锁单，然后回去继续试婚纱…… 【提车】 提车的话，就直接4s帮我一条龙服务的，什么都不管，直接给了身份证，然后第二天就过去提车了，服务分拉满，点赞成都德奥店！ 【驾驶感受】 驾驶感受，很少使用零重力，但是不能没有，作为女王副驾的专属。开车很稳，底盘比较厚重，过滤震动这些，看车速，小的弹跳基本能过滤，大的走起来也是稳重的，不会有多余感受。转弯的话，车身在转弯时候，感觉有侧倾，虽然不明显，但是做的不够。 还有就是，顺畅的动力输出，不由自主加速到80了。 【动力】 动力拉满，加速经常不自主的到油车前面了，哈哈哈，加速感很舒服，也线性，就是高速加速，后半段动力，不如前面来得快，不过日常家用，够了，毕竟100km/h，120km/h，能多几分钟的呢？但是安全性差了一大截，凡事，安全第一。 【续航】 续航实测下来，我也跑了差不多800多公里了，高速、市区、乡道都走过，平均15左右的能耗，5.6的油耗，家里还是有充电桩的香，家充5.3毛一度，上车就是造呀，建议大家，用就了快充的，还是再找机会，用下慢充，满充满放，对维持电源容量有标定左右。 【辅助驾驶】 辅助驾驶ACC，LCC，这个可以不用，但是一定要有，ACC在市区跟车，舒服，需要自己跟车，操控方向盘，LCC，辅助驾驶，在ACC之上的，保持车道，保持加减速，很大程度节省脚力，不过比起智驾，还是差点意思，什么时候可以出一个扩展智驾包，升级高速NOA，就香了。 但是有个自动泊车，对于新手开车，相当友好了，且识别率很高，基本两把进，但是前提得划线。 【车机】 车机系统，8155，只能说可以用，不卡，流畅，但是还需要持续的OTA，升级优化一些软件的bug，车机延迟，语音不准等等。 【其他配置】 其他配置的话，冰箱和大沙发，小桌板，可不用，但是不能没有，对于长途驾驶，以及夏天驾驶，或者休憩，都是利好的，要说喜欢的话，还是音响，16个喇叭的天空音效+头枕，躺车里听歌，已经是一种最舒适的享受了。 【建议】 如果后续有智驾，或者哨兵出来，还是多优化下软件能力，以及可以出一些不影响车身安全的改装件，比如后排座椅替换成，通风加热的，现在有加热，多一个通风应该不难吧，毕竟都通电了。
什么1988888：哪吒L提车35天使用感受
小时故事馆：哪吒L这个价格，不用说已经起飞了，标准的冰箱彩电大沙发！根据昨天的直播的热度，以及价格、配置和宣传的加持，哪吒L的大定数据说已经突破5万，但是具体还是以官方的信息为准。欢迎大家留言讨论
千里姻缘一线牵百年恩爱双心结：哪吒L上市半个月了，去店里实际体验了一下，分享一下感受 哪吒L现在一共有4个版本，增程版220，增程版310，增程版310Pro和310红衣版 增程版220和310的区别就是电池，220用的30度的国轩高科，310用的40度的宁德时代。 310Pro在310标准版本的基础上升级了主动安全预警，可开启的全景天窗，电尾门，50w手机无线充电，座椅加热通风按摩，副驾驶腰托腿托，以及更加完全体的L2哪吒辅助驾驶。 最后红衣版和310Pro差别不多，多了一个车载冰箱，副驾驶屏幕。 最后是价格，12.99/13.69/14.99/15.99，红衣版有额外的5000优惠，其他车型是2000，当然老车主优惠5000，还能同时享受5000的金融贴息政策 作为哪吒老车主，我觉得性价比最高的是红衣版，裸车159900-12000=147900，和310Pro相比就差5000块，但是多了冰箱和副驾驶大屏幕，家里有老婆孩子都挺实用的。增程车用起来主要还是用电，用油只是解决焦虑，所以选择增程车一定要电池阀续航更长的，220直接不考虑了，而且220和310差7000块，电池多了10度还升级成宁德时代，完全没必要买220，如果预算差一些买310标准版，136900-7000=129900，也不错，当然预算足够，还是推荐红衣版，毕竟310普通版本很多功能都没有，没有冰箱沙发大彩电，缺了灵魂
坦荡的芒果566：我觉得哪吒这个车标还挺好看的 有点玛莎拉蒂车标的赶脚
自信蛟河5L5：哪吒L这周又是零销量，最近每个月都至少有一周是零销量。。。。
#哪吒L提车日记哪吒L用车感受和常见问题解决方法 本文全部手动码字，真实感受，真实性可以私信我，或者我有写得不对的，请指出。有任何问题，欢迎评论区交流或者私信，有问必答！ 👉👉👉情况介绍 从5月8日提车到现在（7月7日），两个月整，安全行驶3500k...查看全文
#哪吒L提车日记情况介绍(之前贴子有提到): 老婆开的日系混动，我自己开的 BYD S7, 车子8年8万多公里，机械助力，开起来也很累，油耗也高，去年开始有换车的想法，本人比较懒，不愿意去店里看实车，基本上就是泡在懂车帝的圈子里瞎看，看看排行榜，看看热榜...查看全文
#哪吒L提车日记从5月8日提车到现在用车三天了，完成了首充。三天用下来，总的来说，还是超出我的预期的一台车，在外观、内饰、驾驶体验、充电速度、智能科技和舒适配置等方面都表现出色，是一款值得推荐的车型。 外观设计：很多人吐槽外观，但我个人反而认为哪吒L的外观...查看全文
