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    一 1 是我第一辆车,之前开公司的车或者油车, 以油车为主,也开过朋友的modely和001,综合对比后选择了电车。 2最开始买车是冲着特斯拉五年免息去的,试驾了model3后又去试驾了银河E8,智己l6,et5t,决赛圈就是model3和L6,选l6的原因是外观巨帅,个人就很喜欢掀背车,个人比较颜控,看完l6后不太考虑model3了(3略毛坯,很简装,但是驾驶体验很不错)空间稍微比model3大一些,最重要的是驾驶及乘坐感受都是舒适的,个人用车需求就是日常通勤及出去玩,且车总要考虑家庭使用,l6就比较兼顾个人驾驶体验及家庭使用。7月底下定,8月中旬提到车。 二 1我选的是黑外黑内全幅方向盘,比较好打理且耐看,个人就很喜欢黑色,整体的屏幕可以根据自己的喜好去排版导航及音乐等界面,很方便。 车身线条流畅且动感十足,采用流线型设计,展现出强烈的运动气息。 尾部智能灯语很好用,后续如果开放自己编辑文案可玩性就更好了。 中控台用T字形布局,用料很扎实,基本上都是皮质。 座椅采用高级皮质材料包裹,舒适度极高,无论是长途驾驶还是短途出行都能提供舒适的乘坐体验。 前排座椅支持电动调节、加热和通风功能,但并未配备按摩功能。 204900的标准版,选了3999豪华选装礼包,车价208899,有500上牌费用,自己首付了7w多,贷款13w选了五年低息且两年后可以提前还款,月供大概每月2500,保险是在店内购买的人保6200。 2智己官方赠送了夏日大礼包,销售额外送给我充放电枪,车窗膜(但是去了外面贴),自己磁吸支架。 三 1目前提车12天了,一共开了1000km,城市平均行驶能耗约10kwh/百公里,跑了一趟高速,平均行驶能耗为16kwh/百公里,我高速基本上充到80%就开始跑,充满大概40-50min吧(大概剩20%多开始充) 2车机最常用智慧灯语,加塞后给后方车辆说谢谢,语音识别还算准确,目前我遇到的问题是偶尔蓝牙感应解锁车门偶尔不灵敏,会出现人要站在车旁一会儿才解锁,另外智慧灯语如果开放权限编辑会更有意思,界面ui希望后续能多出一些主题。 3我身高180,按照我的驾驶习惯调座位后,对于后排没有什么空间影响,后排坐过三个人都说空间还是蛮大,买这辆车的原因也是空间大,前排后座都乘坐过,空间及舒适性没得说。 4提车确实有一股“新车味” 加上香氛后好很多,新车总是要散散味道,在买车之前确实看到有很多车友说有异响,截止到目前我是没有碰到异响,可能是还没到时候?双层夹胶玻璃在城市驾驶隔音还是很不错,但是跑高速原厂轮胎胎噪有点儿大(这辆车给我的感觉就是很稳,因为临牌,上高速去长沙晚上没什么车就开了运动模式,油门就比较灵敏,底盘也很稳。 5智驾方面我试了高架NOA,因为还在磨合期,在武汉这个超雄路况城市NOA我还没敢尝试,高架NOA还是比较好用,超车变道贼 顺。 6油门响应很迅速,起步平顺丝滑,超车时候很丝滑,因为有后轮转向,调头及转弯半径都比较小,整个底盘对于路面细小颠簸处理的很干净,基本上没有太大颠簸,在20w左右,这个车底盘应该是无敌。 7整体辅助驾驶个人感觉在高速及高架长时间行驶时很有用,在有车并入我右侧车道时,智驾也会稍微带下刹车,这部分很满意,和我个人驾驶习惯很像,车道保持有3个选项声音提示、声音+震动、声音+震动+修正。我个人比较喜欢声音+震动,不太喜欢与我抢夺车辆控制权,当然在高速选了车道修正比较实用。

    喜提l6#智己L6提车作业图1喜提l6#智己L6提车作业图1
    喜提l6#智己L6提车作业图2喜提l6#智己L6提车作业图2
    喜提l6#智己L6提车作业图3喜提l6#智己L6提车作业图3
    喜提l6#智己L6提车作业图4喜提l6#智己L6提车作业图4
    喜提l6#智己L6提车作业图5喜提l6#智己L6提车作业图5
    喜提l6#智己L6提车作业图6喜提l6#智己L6提车作业图6
    喜提l6#智己L6提车作业图7喜提l6#智己L6提车作业图7
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    想问下光年图想问下光年图
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    这个价能冲图这个价能冲图
    2024-09-15
    2024-09-14回复
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    问一下大哥图问一下大哥图
    2024-09-13回复
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    骂了好久还是提了l6顶配图1骂了好久还是提了l6顶配图1
    骂了好久还是提了l6顶配图2骂了好久还是提了l6顶配图2
    骂了好久还是提了l6顶配图3骂了好久还是提了l6顶配图3
    骂了好久还是提了l6顶配图4骂了好久还是提了l6顶配图4
    2024-09-13回复
    智己L6的电耗,这算高吗?图智己L6的电耗,这算高吗?图
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    稳了,极氪007出价格了。图稳了,极氪007出价格了。图
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    这是一次冲动但庆幸的决定图1这是一次冲动但庆幸的决定图1
    这是一次冲动但庆幸的决定图2这是一次冲动但庆幸的决定图2
    这是一次冲动但庆幸的决定图3这是一次冲动但庆幸的决定图3
    这是一次冲动但庆幸的决定图4这是一次冲动但庆幸的决定图4
    这是一次冲动但庆幸的决定图5这是一次冲动但庆幸的决定图5
    这是一次冲动但庆幸的决定图6这是一次冲动但庆幸的决定图6
    这是一次冲动但庆幸的决定图7这是一次冲动但庆幸的决定图7
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    智己l6提车图智己l6提车图
    2024-09-12回复
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    前机盖高出图前机盖高出图
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    看到两辆智己l6撞了图1看到两辆智己l6撞了图1
    看到两辆智己l6撞了图2看到两辆智己l6撞了图2
    看到两辆智己l6撞了图3看到两辆智己l6撞了图3
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    智己L6 终身质保 保了个寂寞图1智己L6 终身质保 保了个寂寞图1
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    涨价后的L6,连帖子都少了?图涨价后的L6,连帖子都少了?图
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    手机app上遥图手机app上遥图
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    如图,个人认为L6的产品决策就有很大的问题,这是l6的后备箱,在同价位一重新能源里小的可怜,要知道这也是辆4m9的车,3m的轴距。后备箱横向空间完全被后轮转向占据,非常窄,进深也只能说中规中矩。 所以为什么要给全系标配后轮转向呢?这其实是一个越级配置,出现在20w价位里当然是好的,但智己没有调研过购买这个价位的人的需求是什么,是大空间?还是后轮转向? 这个配置完全可以给性能版合光年版标配,然后让最低的丐版也标配800v。在20w这个价位,去掉后轮转向,换来大空间,800v绝对是更吸引人的配置,后轮转向就应该去到30w的价位去竞争,噱头的前提是满足左右基本需求,30w的价位,所有竞品都有800v,激光雷达,大电池,大电机,这个时候l6有一个后轮转向,这才叫噱头和差异化竞争。智己对产品逻辑的理解,和小米完全就不在一个层次,小米懂用户需要的面子在哪里,实际需求又在哪里。需要面子,我就把车设计的像保时捷,像迈凯伦,车漆用最好的,这样质感走在路上就不会差,面子有了,实用性小米又给冰箱,还有雨伞槽,手机槽,设计各种储物空间,再搞个防晒天幕,营销宣传一波,直接吸引大把的女性用户。智己埋头搞技术却不注重实际上的产品体验和营销,归根结底有毛用? 其次有点让我无语的是,20w能给后轮转向,但是却阉割了氛围灯这么点小东西,一定会有人说这东西不重要,没错,确实不重要,但有我有氛围灯关了不用,和压根没有完全是两码事。在这个价位需求的用户一定是希望自己的车有些氛围感和质感的,这个价位的用户更多的是追求表面的质感,而不是里面的质感。

    智己对标小米却完全卖不过小米的原因图1智己对标小米却完全卖不过小米的原因图1
    智己对标小米却完全卖不过小米的原因图2智己对标小米却完全卖不过小米的原因图2
    智己对标小米却完全卖不过小米的原因图3智己对标小米却完全卖不过小米的原因图3
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    兄弟们 L6图兄弟们 L6图
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    智己l6续航图1智己l6续航图1
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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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    动力

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