![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#新能源冬季能耗分享从2025年3月提车至205年12月，几乎经历了一年的春夏秋冬，提车的前一天晚上是对验车焦虑，拥有的第一天晚上是对大玩具的兴奋，日常使用中，对它的性能做简要描述，提速方面，L6的运动模式让人联想到F1的某些电影场景，雨夜模式➕智能驾驶让我在雨天的高速上拥有更高的安全感，而即将寒冬肆虐的季节里，期待他的雪地模式给我的日常通勤带来安心出行体验，同时将它夏季和冬季的能耗对比做了以下统计 智己L6夏季和冬季能耗对比 7月份:14.3千瓦时/百公里 8月份:13.1千瓦时/百公里 12月份:15.2千瓦时/百公里 12月份:15.9千瓦时/百公里 以上数据截取每个月7天的平均能耗 坐标山东烟台，日常开省电模式，关动能回收，夏天和冬天正常开空调，30%--100%慢充充电 冬季电耗好像没有想象的那么高，身处北方其他智己人，你们的电耗是多少呢
#2025年度电费盘点作为2024款智己L6的车主，我是今年2月底提的车，至今开了快一年时间，表显总里程已经来到了10144公里。这段时间主要用于日常城市通勤，偶尔短途出行，也算积累了一份相对完整的能耗数据，今天就整理出来和各位车友分享下真实感受，以供参考。 先上核心能耗数据，根据我的不完全统计，车子总用电量是2397度。其中家充占了大部分，有1875度，是日常补能的主力；在外快充、超充的电量是522度，主要是出门在外的时候用，具体拆分下来，外部充电平台用得比较杂：昆仑网电200度、石化易电120度、新电途106度、特来电61度、星星充电35度。 按照各平台充电价格核算，原本需要支付的金额大概是1194元，但是某充电平台赠送一定额度的免费充电权益，实际花费了974元。折算下来，每公里电费大概是0.096元，不到一毛钱一公里，这个成本低到超出预期。 最近对电费成本感触尤其深，是因为12月份我和对象换车开，她开的是燃油车，加95号汽油，每次加满一箱油都要花500-600元，对比之下，开起来那叫一个肉疼。再说说近期的能耗表现，11月30日的时候，表显总里程是9880km，到今天已经开到了10144公里，这几天都是城市通勤。这段时间常州的天气以阴冷为主，早晚温差不小，最低气温大概在5℃左右，偶尔还有点小雨，这种天气其实对电车能耗会有一定影响，近7天的平均行驶能耗是14.5kWh/100km，实际表现比我预期的好，对比上个月的统计数据还有所下降。我分析了下原因，主要是这阵子换对象开，她的驾驶习惯比我温柔很多，不会急加减速。 补能方面再跟大家分享个小细节，最近几个充电平台刚好送了充电券，所以这段时间我主要用快充补能，充完之后会再用家里的7kW家充桩慢充校准一下电池。不过有个小遗憾，我试过250kW的超充桩，但实际功率最多只能跑到93kW左右，这个充电速度感觉比较一般。毕竟智己L6的电池总共只有75度，虽然日常通勤补能完全够用，但如果要出远门跑长途的话，充电速度加上电池容量的限制，还是会有点不方便。 最后再说说冬季用车的小细节，最近常州比较冷，空调会设置在26度，开一档风，同时会打开方向盘加热和座椅加热，这样设置下来车内温度刚好，不会觉得冷，而且也不会太费电。不过这段时间发现空调吹出来的风有点异味，查了下保养周期，也快到了，估计是空调滤芯脏了。 总的来说，开了1万多公里的智己L6，能耗表现还是让我很满意的，尤其是极低的用车成本。虽然在超充速度和长途补能上还有提升空间，但对于日常城市通勤为主的我来说，已经完全够用了。
智己L6 · 懂车分（口碑）
4.00
“优秀”
共434人评价
18万-25万新能源总榜
NO.49
超过61%的同价位车系
4.00
综合
3.62
内饰
4.02
配置
3.60
空间
4.29
外观
4.14
舒适性
4.18
操控
4.16
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司