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#提车日记整体颜色是越来越满意,很耐脏,提车已经快一个月了,都开了1800公里左右了,整体还行,就是当初为了增加续航和省钱选的韩泰轮胎不行,速度快的刹停下整车会有大幅度的前移,抓地力并不好,建议用来跑跑城市道路,日常通勤就好,一定要注意保持安全车距,而且这个轮胎胎噪比较大,也是速度起来后会比较明显,如果追求激烈驾驶,偏运动的,建议更换轮胎,如果是日常上班买菜,那么正正好。 整车的质量感觉还可以,从四个轮子空隙看支撑,铝合金的颜色让人放心,而且非常粗。车外覆盖虽然被剐蹭后该掉漆也是掉漆,但是变形控制的很好,有一次可能被小区其他业主汽车的后排大力开门磕了一下,也只是掉漆没有凹痕,因为漆面要整面喷涂就没去修复,掉漆也就2cm左右。 关于智驾这块,因为没体验过别家的,感觉看再多评测不如自己坐在车里感受,我买智己一是外观,二就是智驾,因为同期jk007城区智驾要年底上市,所以没买,侥幸没成24款joker。智己的智驾总体能给个及格,本人坐标上海,早晚高峰开车通勤,通勤情况远比这帮测评博主复杂,一般在高架上使用NOA,这个智驾总体很稳,按导航开的很好,就是经常性犯病,比方说前面没车去超车,前面没有障碍物避让障碍物,后面没车光打转向灯不变道,就很莫名其妙,但是得益于激光雷达,虽然犯病么,也还算规规矩矩,车距都保持的很好,哪怕过匝道口也不会强行变道,而是会切换路线。我也是经常向智己官方反馈,开车不是看电影,不需要激情需要稳定。 至于说城区NOA我反正是不适应,本来冲着城区智驾的,反正挺失望的,也许上海的地面道路情况复杂,我不替厂家解释,我只说我自己的感受,首先经常莫名其妙地在路口等空气让后面的车主喇叭按的把我耳朵都快吵死,其次马路像是我家的,遇到几车道过马路转超多车道蛇形驾驶,我这是开车啊,不是过家家,再说你不是有高精地图么,车道都找不准么?还有这个地面道路配速就是一坨狗屎,遇到慢速的街道道路还能应付,一到公路(非高速公路,是车道较多的道路)直接顶着限速就上80km,关键是这公路是行人、非机动车、机动车共用的,明知道前面的车没到80km,跟车还朝着80km加速,快撞车了么提示我接管,AEB也警告,最后给我来一脚急刹。建议地面道路NOA还是等后续ota吧,目前我个人感觉不行,进入NOA有明显提示,但是自动切换pilot和acc时我经常注意不到,导致车辆偏移车道了才发现,可能是我没注意听,也许是提示不够到位。 最后做个总结吧,整车质量我给个90分,内饰外观给90分,高速NOA给70分,够用但不够好,城区智驾NOA我给50分,真的,少看看测评,如果地面车少、人少可以尝鲜,像我通勤的道路,一会儿2车道变4车道,一会儿4车道变5车道,直接给智驾CPU都绕晕了,可以在车道反复横跳。智驾安全性这块,目前没有因为智驾原因导致险情。如果不依赖高阶智驾的车友推荐购买,自己开也蛮爽的,智驾这块真的要好好打磨打磨。然后有一句中肯的话送给智己官方和上汽集团,任何的成功都不是一朝一夕可以实现的,照着抄也不一定能复刻别的厂商的成功,抓好用户粘性,留住老用户,培养新用户,不做一锤子买卖,才能长久发展,品牌可以砍掉,用户群断了,就真没人买账了。
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