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    heyboy66

    认证:智己LS6车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2025-12-06
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    2025-12-05
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    2025-10-02
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    周末想逃离城市的喧嚣,我和朋友一拍即合,决定开着我的智己LS6从上海安亭奔赴青浦朱家角古镇。早就听说智己LS6在自驾路上的表现十分出色,这次正好体验一番。 出发前,我在车里设置好导航,智己LS6的车机系统反应迅速,路线规划清晰明了。一脚电门下去,灵蜥数字底盘搭配后轮转向的优势立马显现出来,起步迅猛,动力随叫随到,在市区的道路上穿梭自如,方向盘转向精准,即便是狭窄的街道转弯,也能轻松应对,完全不像开着一台中大型SUV。 上了高速,开启IM AD智驾功能,这简直是自驾神器!自动跟车、自动超车、自动下匝道,操作行云流水,我只需要轻轻扶着方向盘,就能轻松享受驾驶的乐趣,极大地缓解了长途驾驶的疲劳。朋友坐在副驾,开启121°零重力舒享座椅,惬意地听着音乐,21个扬声器的WANDS7.1.4全景声场带来沉浸式的听觉盛宴,仿佛置身于移动的音乐厅。 大约45分钟,我们就抵达了朱家角古镇。把车停好后,便开启了古镇之旅。朱家角古镇依水而建,古风犹存,漫步在石板路上,仿佛穿越回了古代。街边的店铺琳琅满目,有传统的手工艺品店、特色小吃店,还有古色古香的茶馆。我们品尝了当地的特色美食,如扎肉、粽子、海棠糕等,每一口都充满了江南的味道。沿着河道前行,一艘艘小船缓缓驶过,泛起层层涟漪,河边的垂柳依依,随风摇曳,构成了一幅美丽的江南水乡画卷。 游玩结束后,开车返程。一天的游玩有些疲惫,坐在智己LS6的座椅上,开启座椅按摩功能,疲惫感瞬间减轻了许多。四门双层静音玻璃隔绝了外界的喧嚣,车内十分安静,让人感觉格外放松。 这次从上海安亭自驾到青浦朱家角古镇的旅程,智己LS6的出色表现给我留下了深刻的印象,而朱家角古镇的美景和美食也让我流连忘返。如果你也想在周末来一场短途自驾旅行,不妨开着智己LS6去朱家角古镇感受一下,相信你也会收获一段美好的回忆!

    逃离城市的喧嚣图1逃离城市的喧嚣图1
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    周末轻自驾|开智己LS6从安亭到青浦奥莱图1周末轻自驾|开智己LS6从安亭到青浦奥莱图1
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    周末轻自驾|开智己LS6从安亭到青浦奥莱图5周末轻自驾|开智己LS6从安亭到青浦奥莱图5

    谁说电动车不能兼顾诗和远方?开智己LS6从安亭到蟠龙天地,一路智驾+美照,真香警告! 1. 「出发!安亭→蟠龙天地,30km小长途初体验」 周末睡到自然醒,突然想去蟠龙天地溜达溜达。看了看导航,30公里左右,正好试试新提的智己LS6长途表现。上车第一件事——打开“IM AD智驾”,设定好目的地,直接解放双脚。LS6的导航辅助驾驶(NOA)在高速上稳如老司机,自动变道、跟车距离控制得很自然,完全不用频繁接管。 续航焦虑?不存在的! 出发时表显续航480km,到达后还剩440km,全程空调+音乐,能耗控制得不错。800V高压平台充电快,就算临时补电,吃个饭的功夫就能回血大半。 2. 「蟠龙天地:江南水乡+现代文艺,出片圣地」 到了蟠龙天地,瞬间被这里的“新中式美学”圈粉!小桥流水、石板巷弄,配上现代咖啡馆和艺术展,随手一拍就是大片。 LS6的颜值在这里毫无违和感! 拉斐尔茶车色在阳光下质感拉满,低趴轿跑SUV的线条和蟠龙的灰瓦白墙意外地搭。不少路人围观,还有人问:“这车得五六十万吧?”(内心暗爽:30万级性价比之王啊!) 3. 「返程夜驾:氛围灯+音响,治愈堵车烦躁」 傍晚回程赶上晚高峰,但LS6的“全画幅数字座舱”和“22扬声器音响”直接让我进入沉浸模式。超大的中控屏还能副驾刷剧,堵车?不存在的! 智驾再秀一波: 城市路段自动跟车+车道居中很稳,突然加塞的车辆也能及时减速。老婆全程玩手机,完全没抱怨“你开车能不能稳点”(以往必说)。 总结:LS6的三大真香点 ✅ 智驾靠谱:高速NOA+城市LCC,长途不累 ✅ 颜值能打:停在景区被围观,拍照自带高级感 ✅ 续航扎实:800V平台充电快,能耗控制优秀 如果你也想周末短途游,LS6绝对是个靠谱搭子! 下次准备挑战更远的浙江桐庐,持续测评中~

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    开智己LS6打卡蟠龙天地!图8开智己LS6打卡蟠龙天地!图8
    开智己LS6打卡蟠龙天地!图9开智己LS6打卡蟠龙天地!图9

    早就听闻苏州的温婉秀丽,一直想去体验一番。正好周末有空,我决定驾驶着我的智己LS6从上海安亭出发,来一次说走就走的苏州自驾游。 早上收拾好行李,把它们一股脑儿放进智己LS6宽敞的后备箱。不得不说,LS6的空间真的很能“装”,几个大行李箱放进去,还有不少空余。我设置好导航,便开启了这段美好的旅程。从安亭上高速,一路都很顺畅。路上我开启了智己LS6的自动驾驶功能,它就像一个经验丰富的老司机,驾驶过程非常丝滑。遇到超车、变道,车身都很稳定,我只要偶尔留意一下路况就行,轻松惬意。而且它的续航预测也很准,出发前充满电,到苏州完全不用担心电量不够。 中午时分,我抵达了苏州。第一站,我来到了平江路。这里充满了江南水乡的韵味,白墙黛瓦,小桥流水。沿着石板路慢慢走着,街边有很多特色小店,卖着苏绣、丝绸、手工艺品等等。我走进一家小店,品尝了当地的特色小吃海棠糕,香甜软糯,味道棒极了。一路上,还能听到悠扬的评弹声从茶馆里传出,让人不禁沉浸在这浓浓的江南风情之中。平江路历史悠久,有着“一条平江路,半部苏州史”的美誉,对照南宋《平江图》,如今的平江路基本延续了唐宋以来的城坊格局,真的是处处充满着历史的痕迹。 从平江路出来,我便前往观前街。这里是苏州最繁华的商业街,人来人往,热闹非凡。各种商场、老字号店铺琳琅满目。我在松鹤楼吃了正宗的松鼠鳜鱼,那酥脆的外皮,鲜嫩的鱼肉,酸甜可口的酱汁,至今让我回味无穷。逛完街,天色已晚,我开车前往提前预订好的酒店。智己LS6在城市道路中穿梭自如,小巧的车身转弯、掉头都很方便。到了酒店,停车场也有充电桩,给车子补充电量,为第二天的行程做好准备。 第二天一大早,我前往同里国家湿地公园。一路上,我打开智己LS6的全景天窗,让阳光洒进车内,感受着清新的空气。公园里绿树成荫,湖水清澈,还有大片的湿地和芦苇荡。沿着湖边漫步,看着水中嬉戏的鸭子和远处飞翔的鸟儿,仿佛置身于大自然的怀抱,身心都得到了极大的放松。在这里,我度过了一个悠闲的上午,感受着苏州的自然风光。 中午吃过饭后,我便驾驶着智己LS6返程了。这次苏州自驾游,不仅让我领略到了苏州的人文景观和自然风光,也让我对我的智己LS6有了更深的喜爱。它就像我的好伙伴,陪伴我一路前行,无论是城市道路还是高速,都表现出色。期待下一次,我能开着它,去更多的地方,探索更多的美好 。

    开智己LS6,从上海安亭到苏州的两天一夜图1开智己LS6,从上海安亭到苏州的两天一夜图1
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    开智己LS6,从上海安亭到苏州的两天一夜图5开智己LS6,从上海安亭到苏州的两天一夜图5

    周末两天,我开着智己LS6从上海安亭出发,前往常州溧阳,来了一次说走就走的自驾游。这次旅行就像是一场和大自然的约会,溧阳的每一处风景都让我陶醉,而智己LS6也给这次旅程增添了不少乐趣。 早上充满电,我就从安亭出发了,导航显示全程大概160公里,正常开两个多小时就能到。我一路听着喜欢的音乐,智己LS6的音响效果超棒,仿佛置身于小型音乐会现场。路上车不多,开起来很顺畅,智己LS6动力十足,加速超车轻轻松松。 到溧阳的第一站,我去了溧阳博物馆。这博物馆的造型独特,远看像一个巨大的外星飞船降落在城市里,走近才发现它的设计灵感竟然来自焦尾琴,真的很有创意。馆内展示了溧阳从远古时期到现代的历史变迁,各种文物、史料让人目不暇接。在博物馆里逛了两个多小时,感觉就像穿越时空,对溧阳这座城市的历史有了更深的了解。 从博物馆出来,我直奔南山竹海。一进入景区,那漫山遍野的翠竹就像一片绿色的海洋,微风一吹,竹叶沙沙作响,仿佛在演奏着一首美妙的自然交响曲。我坐了小火车穿梭在竹海之间,就像闯进了宫崎骏动画里的梦幻世界。还去了熊猫馆,看到了可爱的大熊猫“华丽”和“星安”,它们憨态可掬的模样太萌了,吃竹子的时候一扭一扭的,太治愈了!接着又坐索道上了吴越弟一峰,站在山顶,俯瞰着一望无际的竹海和远处的山峦,真有一种“一览众山小”的感觉,身心都得到了极大的放松。在南山竹海玩了整整一下午,直到太阳快落山才恋恋不舍地离开。 晚上我住在天目湖附近的酒店,酒店环境不错,窗外就能看到美丽的湖景。第二天一大早,我就来到了天目湖。湖水清澈碧绿,像一块巨大的翡翠,湖面上波光粼粼,倒映着蓝天白云和周围的青山绿树,宛如一幅绝美的山水画卷。我乘船游览了天目湖,微风拂面,带来丝丝凉意,沿途欣赏着湖中的美景,还能看到远处的岛屿和岸边的亭台楼阁,仿佛置身于人间仙境。下船后,在湖边的步道上散步,呼吸着清新的空气,感受着大自然的美好,真的太惬意了。 两天的溧阳自驾游很快就结束了,我开着智己LS6踏上了返程之路。这次旅行,溧阳的美景让我流连忘返,智己LS6也表现出色,舒适的驾驶体验、强大的动力和智能的车机系统,都让这次旅程更加完美。期待下一次的自驾游,再去探索更多美好的地方!

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    开智己LS6从上海到溧阳,邂逅江南小城图2开智己LS6从上海到溧阳,邂逅江南小城图2
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    开智己LS6从上海到溧阳,邂逅江南小城图8开智己LS6从上海到溧阳,邂逅江南小城图8

    作为一个停车技术不咋地的人,每次停车都让我老婆头疼不已。倒车入库时,不是角度没打好,就是和旁边的车距离太近,心里直犯嘀咕,生怕一个不小心就刮蹭到别人的车。侧方位停车更是她的“噩梦”,折腾半天,车也停得歪歪扭扭,还得反复调整。每次停车都像是一场战斗,结束后都让她紧张得不行。 直到我们买了智己LS6,它的一键泊车功能简直就是我老婆的救星!第一次用这个功能是在商场的地下停车场,车位又小又紧凑,旁边还停着一辆体型较大的SUV,换做以前,她肯定又要在那发愁了。但这次,她淡定多了。车速低于20km/h时,车辆就自动开始扫描车位,中控屏上很快就显示出了可用车位。她选中一个合适的,轻轻一按一键泊车按钮,接下来的操作真的让我们惊呆了! 车子就像被一位经验丰富的老司机操控着,方向盘自动转动,精准地调整角度,缓缓倒车入库。油门和刹车也控制得恰到好处,平稳又顺畅。整个过程一气呵成,比她自己停车不知道要快多少,而且停得那叫一个标准,车身和两边的车、后面的墙距离都完美,简直无可挑剔。 还有一次,我们在路边找了个车位停车,旁边就是路肩,她心里犯怵,担心轮胎会蹭到。这时候,一键贴边功能就派上用场了。点击之后,车辆稳稳地向内侧移动,每次移动15厘米,精准地控制着与路肩的距离,不一会儿就停得稳稳当当,完全不用担心刮蹭,对停车困难户来说,这功能实在太实用了。 智己LS6的一键泊车功能真真切切地解决了我们的停车难题,让停车这件烦心事变得轻松又简单。有了它,我们再也不用为停车发愁,每次停车都自信满满,真的是用过就离不开,强烈推荐给像我们一样被停车困扰的朋友们!

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    从青浦出发,闯进绍兴的诗画时光 周末从上海青浦驾驶着智己LS6出发,和家人来了一场说走就走的绍兴自驾游。这两天,我们一头扎进绍兴的山水人文里,收获满满当当的快乐! 早上8点,开着车哼着小曲儿从青浦出发,开启NOA模式,上沪渝高速一路畅行。沿途风景不断变换,心情也跟着雀跃起来。中间有一阵下了大雨,但开启雨夜模式一点不慌。大约3个小时后,顺利抵达第一站——龙鳞坝。 一下车,就被眼前的美景吸引。龙鳞坝像一条巨龙横卧在水面,坝上的“龙鳞”整齐排列,水流从鳞片间潺潺流下,在阳光的映照下波光粼粼。我们迫不及待地脱掉鞋子,踩进水里,清凉的水流瞬间驱散了旅途的疲惫。孩子们在水中嬉笑玩耍,大人们则忙着拍照打卡,记录这美好的瞬间。在这里,时间仿佛慢了下来,我们尽情享受着大自然的馈赠。 离开龙鳞坝,继续出发前往雪花潭。雪花潭藏在绍兴上虞区陈溪乡的深山里,像是一处被尘世遗忘的仙境。沿着蜿蜒的山路前行,一路都是郁郁葱葱的竹林,空气清新得让人忍不住多吸几口。走进雪花潭景区,清澈见底的溪水在脚下流淌,大小不一的水潭星罗棋布。最壮观的当属雪花潭,瀑布从高处飞泻而下,水花四溅,如雪花般轻盈飘逸。我们在潭边的大石头上坐下,将双脚浸入水中,感受着水流的轻抚,所有的烦恼都被抛到了九霄云外。 玩累了,便前往市区,在一家古色古香的民宿住下,准备迎接第二天的行程。第二天一大早,我们来到了鲁迅故里。走在青石板路上,仿佛穿越回了鲁迅笔下的绍兴。百草园里,碧绿的菜畦、光滑的石井栏,让人不禁想起鲁迅童年的快乐时光。三味书屋中,那张刻着“早”字的书桌,承载着一代文豪的求学记忆。我们跟着导游,听着鲁迅的故事,感受着他笔下的风土人情,对这位文学巨匠也有了更深的认识。 从鲁迅故里出来,直奔古纤道。古纤道是绍兴的文化瑰宝,沿着古纤道漫步,脚下是古老的石板路,身旁是悠悠的鉴湖水,远处是白墙黑瓦的江南水乡。一艘艘乌篷船从身边划过,船桨划破水面,泛起层层涟漪。在这里,我们仿佛看到了古代纤夫们拉纤的身影,感受到了绍兴深厚的历史底蕴。 这次从青浦到绍兴的自驾游,让我们领略了大自然的壮美,也感受到了历史文化的魅力。两天的时间虽然短暂,但绍兴的美景和故事已经深深印在了我们的心里。期待下一次,还能再来这片充满诗意的土地,续写我们的旅行故事。

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    在新能源汽车市场中,增程技术凭借解决续航焦虑等优势愈发火热,智己汽车也将在今年下半年推出两款增程车型,进军这一赛道。 从技术层面来看,这两款车型预计将搭载超级增程混动系统。该系统基于上汽在传统内燃机上深厚的技术积累,配合先进的三电技术构建而成。一方面,上汽在传统燃油车领域多年的技术沉淀,能保障增程器高效稳定运行,有效降低能耗与噪音,提升用户驾乘体验;另一方面,先进的三电技术可让车辆拥有更长的纯电续航里程,或许能达到市场领先水平,解决纯电续航里程短的问题,还可提升充电效率,减少充电时间。同时,不排除它们会搭载宁德时代最新推出的骁遥电池,实现纯电续航400km,支持4C充电倍率。 在底盘方面,新车预计会应用线控数字底盘技术,该技术以全线控架构为核心,覆盖转向、制动及驱动系统。届时车辆可实现近5米车长下4.69米的最小转弯半径,转向比动态调节,让低速泊车更轻松,高速行驶更稳定;双冗余干式线控制动系统的应用,也将使制动响应速度大幅提升,百公里制动距离缩短。 在智能辅助驾驶领域,智己一直持续投入研发,这两款增程车型有望搭载智己最新的智能驾驶技术,像“满血版Momenta”赋能的IM AD 3.0智能辅助驾驶系统,为用户带来更安全、便捷的驾驶体验。 此外,智己在智能座舱方面与阿里合作,其AI生态座舱或许也会应用在新车上,借助AI Agent智能体,实现汽车主动服务用户,提升出行便利性。

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    2025-06-11
    新款智己L6瞬感智控防晒天幕图1新款智己L6瞬感智控防晒天幕图1
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    2025-06-11

    2025年6月10日,智己汽车旗下智己L6香港版IM5、智己LS6香港版IM6在香港同步上市。IM5上市权益价26.88万港币起,IM6为26.98万港币起,首批预计8月交付。 两款车型延续智己品牌尖端AI技术、超强三电系统与国际范儿设计基因,搭载行业领先的智能辅助驾驶系统、智舱交互及高效快充技术。针对香港高密度城市路况与狭窄街道环境,还特别配备了“灵蜥数字底盘”“智慧四轮转向”及“一键AI代驾”等功能,能轻松应对窄路通行、极限泊车等痛点场景。 此次上市对智己汽车具有多方面积极影响。从市场层面来看,香港作为粤港澳大湾区的国际化门户,消费能力强,新能源汽车市场潜力大。智己汽车借此打开香港市场,有助于提升销量,拓展市场份额。同时,以香港为据点,还可辐射周边地区,为进一步开拓大湾区市场奠定基础。 在品牌建设方面,香港是国际化大都市,智己IM5和IM6在此上市,能提升品牌的国际知名度和影响力,向全球展示其科技实力与创新魅力,有助于树立高端智能电动出行的品牌形象。 从战略发展角度而言,这是智己汽车全球化进程中的关键一步。香港市场对汽车品质、技术和服务要求较高,智己汽车成功进入并站稳脚跟,可为其后续进军更多海外市场积累经验,打造国际化运营范本,推动全球化战略的进一步实施。

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    提智己L6有一段时间了,今天就来给大伙唠唠真实用车体验,给想买车的朋友做个参考。 一、外观:颜值抗打,回头率高 当初选车,我一眼就被智己L6的外观吸引。它是那种低趴轿跑造型,线条流畅得不像话,开在路上,回头率超高。我选的是马蒂斯红,这颜色鲜艳又独特,阳光下特别亮眼。大溜背设计搭配大尺寸轮毂,运动感十足。不过,低趴也有缺点,过减速带的时候得悠着点,不然容易磕底盘。 二、内饰:舒适与科技并存 坐进车里,内饰给我的感觉是豪华又温馨。我选的白色内饰,很显高级,就是打理起来有点费劲。座椅是贝果舒压座椅,坐垫三档软硬可调,跑长途也不累。后排座椅还有11°靠背电动调节、加热和8点SPA级按摩 ,家里老人小孩坐后排都夸舒服。标配的瞬感智控防晒天幕超赞,能隔绝99.9%的全波段紫外线,还有十档前后分区调光功能,再也不怕被晒黑了。车机大屏显示清晰,操作流畅,就是刚启动的时候,反应有点慢。 三、智能辅助驾驶:解放双脚的神器 智己L6的智能辅助驾驶,真的让我惊艳。“满血版”Momenta赋能的IM AD 3.0智能辅助驾驶,全国无图NOA体验超丝滑 。上了高速,我就开启NOA,它能自动跟车、保持车道、智能变道,开长途轻松多了。有一次我开着NOA在高速上,前面的车突然减速,L6反应特别快,及时减速,稳稳当当的,安全感拉满。还有那个全新升级的“自定义泊车”功能,简直是停车困难户的福音,不依赖车位线,手指轻轻一拖动,车就能停好,我媳妇现在停车可自信了。 四、智能座舱:像贴心小助手 智舱搭载的IMOS4.0系统,首次引入AI Agent,就像有个智能小助手在身边 。我开车的时候,直接语音就能控制导航、音乐、车窗这些,完全不用动手。而且它还支持Apple CarPlay、HUAWEI HiCar和Carlink ,手机和车轻松互联。我还能通过智能手表控制车子,提前开空调、解锁,夏天上车再也不用蒸桑拿了。独创的“雨夜模式”也很实用,通过驾舱屏实时显示路况,动态追踪周围风险,下雨天开车也不怕看不清了。 五、底盘:操控与舒适兼得 底盘方面,智己L6全系配备灵蜥数字底盘2.0 ,这可是个大亮点。过减速带或者颠簸路面的时候,底盘能把震动过滤得很好,坐在车里感觉很平稳,舒适性没得说。高速过弯的时候,车身侧倾很小,操控性也很棒。四驱版车型转弯半径极小,只有4.39m,在窄巷里掉头一把就能过,灵活性满分。有一次我在狭窄的老城区街道,轻松掉头,旁边的车都投来羡慕的目光。 六、续航和能耗:日常通勤无压力 我这款车官方续航里程是750公里,实际开下来,市区能跑600多公里,我日常通勤来回50公里,一周充一次电就够了,完全没有续航焦虑。能耗方面,平均13千瓦时/百公里左右,对于这么大一辆车来说,算是很省电了。而且它支持快充,15分钟就能补能610公里 ,着急出门的时候,充会儿电就能跑挺远。 当然,这车也不是十全十美的。目前发现的问题就是车机系统偶尔会死机,得重启才能恢复正常,希望厂家后续能通过OTA升级解决。还有就是前排的储物空间有点小,放个水杯、手机啥的,感觉不太够。 总体来说,智己L6的表现我很满意,颜值高、配置丰富、智能辅助驾驶好用、底盘扎实,性价比也不错。如果你也在考虑买一辆中大型纯电轿车,不妨去试驾一下智己L6,说不定你也会爱上它!

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    2025-05-25

    最近想换电车的朋友是不是在智己L6和特斯拉Model 3之间纠结呢?今天咱就从价格、外观、内饰、智能辅助驾驶、智能座舱、底盘这六个方面好好唠唠,帮你理清思路,看看哪款车更适合你。 先来看价格,新款智己L6官方指导价在21.99万 - 27.99万元,限时权益价20.49万 - 26.49万元 。特斯拉Model 3的价格是23.19 - 33.59万元。这么一对比,智己L6的起售价更低,在价格上更有优势,如果你预算有限,智己L6可能更适合你。而且智己L6在同价位下,配置往往更丰富,性价比更高。 外观上,Model 3走的是简约风,车身线条流畅自然,封闭式进气格栅搭配狭长的大灯,很有科技感,隐藏式门把手和全景玻璃车顶,不仅降低风阻,还提升了整车的科技氛围 ,整体造型比较经典,受众很广。智己L6则更强调运动和个性,它采用了溜背式设计,车身更修长,尺寸上比Model 3大一圈,长宽高分别为4931/1960/1474mm,轴距达2950mm,看起来更加大气舒展 。前脸扁平化设计搭配犀利大灯,视觉冲击力强,车尾贯穿式尾灯和小鸭尾的组合也很吸睛,还新增了马蒂斯红、莫兰迪紫等6种超有个性的车色,喜欢独特外观的朋友,智己L6会更对你的胃口。 坐进车里看看内饰,特斯拉Model 3延续了极简风格,除了一块15.4英寸的中控大屏,中控台上几乎看不到实体按键,操作基本都得通过这块屏幕 ,这种设计简洁是简洁,但刚上手可能不太习惯,像转向灯按键在方向盘上,上下分布,盲操作时容易按错 。智己L6的内饰就显得豪华感和科技感十足,配备了科技感满满的双联屏,中控台与中央扶手中间还有多功能控制屏,操作更便捷 。全系标配的瞬感智控防晒天幕能隔绝99.9%的全波段紫外线,还有十档前后分区调光功能,再也不怕被晒了 。座椅材质是仿皮或真皮,全系标配座椅加热、通风和主驾驶记忆功能,舒适度直接拉满,比Model 3更胜一筹。 接下来聊聊大家关心的智能辅助驾驶,特斯拉Model 3的Autopilot知名度很高,不过要想体验完全自动驾驶辅助功能(FSD),得花6万选装,而且在国内还只能使用部分功能 。它的硬件算力相对新款智己L6来说没那么强。智己L6这边,“满血版”Momenta赋能的IM AD 3.0智能辅助驾驶相当给力 。它搭载全球首批一段式端到端大模型,全国无图NOA体验丝滑、安全又舒适,还新增了高速ETC通行能力,打通城区 - ETC - 高速通行全链路 。全新升级的“自定义泊车”功能,不依赖车位线,手指轻轻一拖动,就能轻松把车停好,对新手太友好了,整体智能辅助驾驶体验比Model 3更丰富、更实用。 再看看智能座舱,特斯拉Model 3的车机系统相对比较简洁,功能也比较基础,虽然能满足基本需求,但可玩性和扩展性一般 。智己L6搭载的IMOS4.0就厉害了,首次引入AI Agent,实现了“No Touch & No App”的全新交互体验 ,就像有个智能小助手在身边,帮你搞定各种事。还支持Apple CarPlay、HUAWEI HiCar和Carlink,能和智能手表联动,独创的“雨夜模式”在雨夜开车时也能让你心里稳稳的,智舱体验比Model 3更加智能和便捷。 最后看看底盘,特斯拉Model 3的底盘调校偏运动,路感清晰,操控性不错,在激烈驾驶时对车辆的支撑性很好 ,不过在舒适性上可能会差一点,过减速带时能明显感觉到震动 。智己L6全系配备灵蜥数字底盘2.0 ,集成全新一代架构和第二代线控数字底盘技术。它的CDC动态阻尼系统可以实时调节悬架软硬,过颠簸路面时,能智能过滤震动,坐在车里感觉很柔和;遇到起伏飞坡,车身抛跳抑制能力比百万级豪车还强 。还联合全新智慧四轮转向系统和线控制动系统,四驱版车型转弯半径极小,仅4.39m,在窄巷里也能灵活穿梭,掉头一把就能过,操控灵活性和舒适性都兼顾到了,比Model 3更全面。 总的来说,特斯拉Model 3胜在品牌知名度和经典的外观设计、不错的操控体验;新款智己L6则在价格、配置、智能辅助驾驶、智能座舱以及底盘的综合性能上表现更优 。如果追求极致的品牌和纯粹的操控,Model 3是个不错的选择;要是更看重性价比、智能配置和舒适性,那智己L6绝对能满足你的需求,快去4S店试驾体验一下,相信你就能找到答案啦!

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    最近智己L6热度挺高,今天咱就来唠唠这款车,从价格、外观、内饰、智能辅助驾驶、智能座舱、底盘这六个方面好好说道说道。 先看价格,新款智己L6官方指导价在21.99万 - 27.99万元,限时权益价20.49万 - 26.49万元 。这个价格在中大型纯电轿车里,性价比还是挺不错的,像和小米SU7价格区间就差不多,主打一个给消费者高配置低价格,花小钱办大事,主打一个实惠。 外观上,智己L6走的是轿跑风,线条流畅得很,整车动感十足。全新20英寸锋银运动轮圈,跑在路上辨识度超高。这次还新增了马蒂斯红、莫兰迪紫等6款车色,不管你是喜欢张扬热烈,还是温柔高级,都能找到心头好。前脸车标上移,激光雷达尺寸变小,风阻也跟着降下来了,头灯的智慧灯光2.0补光范围达到165度,还能玩智慧场景联动与投影,科技感拉满。车尾的智慧灯语从红色升级成多彩显示,晚上看超酷炫,回头率爆表。 再钻进车里瞅瞅内饰,之前被吐槽的半幅方向盘没了,现在全系都是椭圆形全幅方向盘,握感舒适,操作也更顺手 。还有全系标配的“瞬感智控防晒天幕”,这可是个好东西,能隔绝99.9%的全波段紫外线,有十档前后分区调光功能。大夏天也不怕被晒黑晒伤,车内前后排乘客还能根据自己需求调节透光度,简直不要太贴心。座椅方面,主驾贝果舒压系统坐垫三档软硬可调,跑长途也不会累。副驾是太空座椅,后排11°靠背电动调节,还带加热、8点SPA级按摩,这舒适度,妥妥的移动头等舱。 接下来聊聊智能辅助驾驶,“满血版”Momenta赋能的IM AD 3.0智能辅助驾驶相当厉害 。它搭载全球首批一段式端到端大模型,全国无图NOA体验那叫一个丝滑、安全又舒适。新增的高速ETC通行能力,直接打通城区 - ETC - 高速通行全链路,再也不用手动操作ETC了,方便快捷。还有全新升级的“自定义泊车”功能,不依赖车位线,手指轻轻一拖动,就能轻松把车停好,停车困难户的福音啊! 智舱方面,新款智己L6搭载IMOS4.0,首次引入AI Agent,直接实现“No Touch & No App”的全新交互体验 。它就像你的随车智能小助手,帮你搞定各种事,让你开车时更专注。而且这个系统还支持Apple CarPlay、HUAWEI HiCar和Carlink,手机和车轻松互联。还能和智能手表联动,抬抬手腕就能掌控爱车,科技感爆棚。独创的“雨夜模式”也超实用,通过驾舱屏实时显示路况,动态追踪周围风险,雨夜开车也不怕。 最后看看底盘,全新智己L6全系配备灵蜥数字底盘2.0 ,集成全新一代架构和第二代线控数字底盘技术。过颠簸路面时,底盘能智能过滤震动,坐在车里感觉很柔和;遇到起伏飞坡,车身抛跳抑制能力比百万级豪车还强。还联合全新智慧四轮转向系统和线控制动系统,四驱版车型转弯半径极小,仅4.39m,在窄巷里也能灵活穿梭,掉头一把就能过,灵活性简直逆天。还配备了灵蜥爆胎稳定控制系统,200毫秒就能极速识别爆胎风险,40毫秒精准响应,就算是220公里 / 小时下高速爆胎、弯道双侧爆胎,甚至四轮全爆等极端情况,也能稳定控制车身姿态,安全感满满。 总的来说,新款智己L6在各方面表现都很出色,价格亲民、外观时尚、内饰舒适、智能配置丰富、底盘性能强劲 。如果你最近打算入手一辆中大型纯电轿车,智己L6真的值得考虑,说不定它就是你的梦中情车!

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    2025-05-25

    闭眼入不亏!智己L6、特斯拉Model 3、小鹏P7、极氪007、小米SU7入门版大PK 最近想入手新能源轿车的朋友可太有福气了,智己L6、特斯拉Model 3、小鹏P7、极氪007以及小米SU7这几款车都超热门,今天咱们就从价格、续航里程、充电速度、动力性能、智能驾驶、外观这6个方面,好好对比一下它们的入门版,帮你选出最适合自己的那一款! 先看价格,智己L6入门版21.99万元,特斯拉Model 3起售价23.19万元 ,小鹏P7+起售价18.68万元,极氪007起售价20.99万元,小米SU7起售价21.59万元。这么看来,小鹏P7+的起售价最低,对预算有限的朋友比较友好;而特斯拉Model 3价格稍高。 续航方面,智己L6 Max标准版CLTC续航里程为650公里;特斯拉Model 3长续航全轮驱动版CLTC续航里程713公里;小鹏P7+超长续航MAX版CLTC续航里程725公里;极氪007长续航后驱智驾版搭载100kWh电池,CLTC续航里程达870公里;小米SU7标准版配备73.6kWh电池,CLTC续航里程700公里 。极氪007续航一骑绝尘,如果平时跑长途多,它会是不错之选。 充电速度上,智己L6支持800V高压平台,有车主实测五分钟能充223km;特斯拉Model 3没有明确的快充时间数据,但它的超充网络布局广泛;小鹏P7+电量从10%充至80%需要20分钟;极氪007全系标配800V高压快充,第二代金砖电池电量10% - 80%最快仅需10.5分钟 ;小米SU7 800V高压平台缩短充电时间,电量从10%充至80%仅需0.42小时。极氪007和智己L6在充电速度上表现亮眼。 动力性能,智己L6标准版电动机总功率为216Kw,总扭矩为450N·m;特斯拉Model 3长续航全轮驱动版采用双电机,总功率331kW,零百加速时间4.4秒;小鹏P7+超长续航MAX版电机最大功率230kW,扭矩450N·m,零百加速时间5.9秒;极氪007后驱版电动机总功率为310Kw,总扭矩为440N·m;小米SU7标准版电机功率220kW,扭矩400N·m,零百加速时间5.28秒 。特斯拉Model 3动力强劲,加速快,追求驾驶激情可以考虑它。 智能驾驶上,智己L6搭载英伟达Orin X芯片,可实现匝道自动驶入(出),以及城市的路段自动驾驶,还匹配记忆泊车、循迹倒车功能;特斯拉Model 3的Autopilot辅助驾驶系统知名度高;小鹏P7+的XNGP辅助驾驶系统是亮点;极氪007可实现匝道自动驶入(出);小米SU7高速路段自动驾驶辅助等需要选配。智己L6和小鹏P7+在智能驾驶功能上更为丰富。 外观上,智己L6造型简约时尚,溜背造型搭配回旋镖大灯很吸睛;特斯拉Model 3简洁流畅,极具未来感;小鹏P7+设计相对稳重,线条柔和;极氪007采用隐藏式前脸灯组,星际之门一体式智慧灯幕科技感拉满;小米SU7定位运动型轿车,车身线条流畅,低趴的车身姿态很有运动感。外观就看个人审美啦。 总之,这五款车各有千秋。追求性价比和智能驾驶选智己L6;看重品牌和自动驾驶选特斯拉Model 3;预算有限且想要辅助驾驶功能,小鹏P7+可以考虑;追求高性能、长续航和超快充电速度,极氪007值得入手;喜欢运动外观和智能互联,小米SU7是个不错的选择。大家可以去4S店实际体验试驾一下,再做决定!

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    2025-04-26

    2024款智己L6自从去年5月份上市以来,借着全系标配激光雷达、后轮转向、灵晰数字底盘和ISC数字尾灯等硬核配置,再加上高颜值,确实吸了一波粉。上市前三个月,月均有四五千的销量,但不知啥原因,有点后劲不足,后续销量跌到每月一千甚至一千以下,让人感觉挺惋惜的。 时隔1年,智己L6卷土重来,这次带来了全新的大师艺术色-马蒂斯红,确认让人眼前一亮,下面我们就来客观公正地聊一聊新款智己L6到底有哪些亮点。 1、瞬感智控防晒天幕 我自己稍微学习了下,这个功能是基于在两片天幕玻璃中间加了一层叫PDLC膜片的东西,从而可以实现快速调节玻璃的明暗,以达到隔热隔紫外线的效果,不需要传统的遮阳帘或电动遮阳帘。对于夏天高温的用车场景来说,这个功能还是蛮实用的。 2、主驾贝果舒压系统 主驾座椅采用三档软硬可调设计,通过内部气垫与记忆棉的智能组合,既能提供云朵般的柔软包裹感,又能在长途驾驶时切换至支撑模式,避免肌肉僵硬,解决了都市白领通勤的痛点。 3、后轮转向由双向12度升级为双向18度 4、电压平台升级为全域800V 相比于老款L6入门版400V平台来说,此次入门版充电速率大幅提升 5、灵晰数字底盘由1.0升级为2.0 升级到2.0以后,可以防止高速爆胎,让车主很有安全感 以上就是此次新款L6的一些亮点以及升级点,个人感觉还是不错的,这些功能点都很实用。 但是21.99万起的优惠后预售价格我感觉对消费者来讲不是很有吸引力,按照智己之前发布会的惯例,正式上市时会价格会再下探的,不知道能不能够到19万甚至18万,毕竟现在竞品小鹏P7+以及和新款L6前后脚发布的阿维塔06的价格都很具有竞争力。 让我们一起期待一下新款智己L6的正式上市价格吧,还是那句话,车是好车,但是价格一定要有吸引力!

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    客观公正地聊一聊新款智己L6图5客观公正地聊一聊新款智己L6图5
    2025-04-26

    一、价格:预算党狂喜与品牌溢价的较量 小鹏G6以17.68万的起售价直接“炸场”,比第二名极氪7X(22.99万)便宜了5.31万,比特斯拉Model Y(26.35万)低了8.67万。智己LS6限时优惠后21.99万,比极氪7X少1万,但比小鹏G6贵4.31万。 总结:小鹏G6堪称“价格屠夫”,极氪7X和智己LS6主打高性价比,特斯拉Model Y品牌溢价明显。 二、续航里程:数据好看不等于实用 智己LS6:68.5kWh磷酸铁锂电池,CLTC续航625km,实测冬季-10°C环境下续航达成率74%,日常通勤没问题,但长途建议选装800V版本。 特斯拉Model Y:593km CLTC续航(19英寸轮毂),高速实测约450km,电池能量密度不高但BMS管理成熟,适合充电便利的城市用户。 小鹏G6:全系5C超充电池,CLTC续航625km,高速实测500km,12分钟补能300km的特性让长途焦虑大幅降低。 极氪7X:75kWh电池 CLTC续航605km,实测低温续航达成率44%,但800V平台支持15分钟补能546km,适合充电条件优越的用户。 总结:小鹏G6和智己LS6续航更实在,极氪7X充电速度弥补续航短板,Model Y适合短途代步。 三、充电速度:超充技术的代际差距 小鹏G6:800V高压平台+382kW超充功率,10%-80%充电仅需12分钟,实测充电5分钟续航增加200km,补能效率同级第一。 极氪7X:全系800V平台,但入门版电池容量较小,10%-80%充电需10.5分钟,实测后半段补能效率略低。 智己LS6:入门版400V平台,快充功率230kW,10%-80%充电需35分钟,长续航版升级800V后可实现25分钟快充,但入门版性价比一般。 特斯拉Model Y:175kW超充功率,10%-80%充电需40分钟,实测充电速度中规中矩,依赖第三方超充桩兼容性。 总结:小鹏G6充电效率碾压 四、动力性能:加速快感与驾驶质感的平衡 特斯拉Model Y:单电机后驱版零百加速5.9秒,动力响应直接,悬挂调校偏运动,操控精准但滤震一般。 极氪7X:单电机后驱版零百加速5.8秒,动力较强,但选装空气悬架后操控提升明显,适合注重舒适性的用户。 智己LS6:单电机后驱版零百加速6.4秒,动力输出线性,CDC电磁悬架可选,兼顾舒适与运动。 小鹏G6:单电机后驱版零百加速6.4秒,动力平顺,底盘调校偏家用,适合城市通勤。 总结:极氪7X加速最快,智己LS6操控更均衡,小鹏G6家用更省心,特斯拉Model Y品牌加分。 五、智能驾驶:硬件堆料与软件生态的博弈 小鹏G6:全系标配XNGP系统,双Orin-X芯片+12颗摄像头+5颗毫米波雷达,支持高速/城市NOA、自动泊车,软件成熟度高。 极氪7X:全系标配激光雷达+双Orin-X芯片,硬件算力508TOPS,但入门版仅开放L2级辅助驾驶,高阶功能需选装。 智己LS6:激光雷达+Orin-X芯片,硬件堆料足。 特斯拉Model Y:Autopilot基础版(HW3.0)标配,支持自适应巡航和车道保持,FSD选装价6.4万元,软件生态封闭但更新频繁。 总结:小鹏G6智驾体验最完整,极氪7X硬件强但功能阉割,智己LS6性价比较高,特斯拉依赖付费升级。 六、外观设计:科技感与实用性的取舍 智己LS6:轿跑SUV造型,猎鹰智慧灯光系统+隐藏式门把手,车身尺寸4753196316556mm,溜背设计牺牲部分头部空间。 特斯拉Model Y:简约风格,一体式尾灯+无框车门,车身尺寸475019211624mm,空间利用率高但内饰塑料感强。 小鹏G6:星环光翼贯穿灯带+悬浮车顶,车身尺寸47581920165mm,C柱三角窗提升视野,设计年轻化。 极氪7X:跨界风格,ZEEKR Stargate灯幕(选装)+隐藏式雨刷,车身尺寸475019801540mm,低趴造型运动感强。 总结:智己LS6和极氪7X设计激进,Model Y经典耐看,小鹏G6兼顾实用与颜值。 七、选购建议:按需匹配才是王道 • 预算党:闭眼入小鹏G6,17.68万就能拿下5C超充+全系智驾,性价比无敌。 • 科技极客:极氪7X(激光雷达+800V)或智己LS6(猎鹰灯光),硬件堆料足。 • 品牌忠诚度:特斯拉Model Y(Autopilot生态),适合追求稳定的用户。 • 个性玩家:极氪7X(跨界设计)或智己LS6(轿跑造型),回头率拉满。

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    2025-04-26

    2024款智己L6自从去年5月份上市以来,凭借着全系标配激光雷达、后轮转向、灵晰数字底盘和ISC数字尾灯等硬核配置,再加上高颜值,确实吸了一波粉。上市前三个月,月均有四五千的销量,但不知啥原因,有点后劲不足,后续销量跌到每月一千甚至一千以下,让人感觉挺惋惜的。 时隔1年,智己L6卷土重来,这次带来了全新的大师艺术色-马蒂斯红,确认让人眼前一亮,下面我们就来客观公正地聊一聊新款智己L6到底有哪些亮点。 1、瞬感智控防晒天幕 我自己稍微学习了下,这个功能是基于在两片天幕玻璃中间加了一层叫PDLC膜片的东西,从而可以实现快速调节玻璃的明暗,以达到隔热隔紫外线的效果,不需要传统的遮阳帘或电动遮阳帘。对于夏天高温的用车场景来说,这个功能还是蛮实用的。 2、主驾贝果舒压系统 主驾座椅采用三档软硬可调设计,通过内部气垫与记忆棉的智能组合,既能提供云朵般的柔软包裹感,又能在长途驾驶时切换至支撑模式,避免肌肉僵硬,解决了都市白领通勤的痛点。 3、后轮转向由双向12度升级为双向18度 4、电压平台升级为全域800V 相比于老款L6入门版400V平台来说,此次入门版充电速率大幅提升 5、灵晰数字底盘由1.0升级为2.0 升级到2.0以后,可以防止高速爆胎,让车主很有安全感 以上就是此次新款L6的一些亮点以及升级点,个人感觉还是不错的,这些功能点都很实用。 但是21.99万起的优惠后预售价格我感觉对消费者来讲不是很有吸引力,按照智己之前发布会的惯例,正式上市时会价格会再下探的,不知道能不能够到19万甚至18万,毕竟现在竞品小鹏P7+以及和新款L6前后脚发布的阿维塔06的价格都很具有竞争力。 让我们来一起期待一下新款智己L6的正式上市价格吧,还是那句话,车是好车,但是价格一定要有吸引力!

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    客观公正地聊一聊新款智己L6图8客观公正地聊一聊新款智己L6图8
    2025-04-22

    一、价格:预算党狂喜与品牌溢价的较量 小鹏G6以17.68万的起售价直接“炸场”,比第二名极氪7X(22.99万)便宜了5.31万,比特斯拉Model Y(26.35万)低了8.67万。智己LS6限时优惠后21.99万,比极氪7X少1万,但比小鹏G6贵4.31万。 总结:小鹏G6堪称“价格屠夫”,极氪7X和智己LS6主打高性价比,特斯拉Model Y品牌溢价明显。 二、续航里程:数据好看不等于实用 智己LS6:68.5kWh磷酸铁锂电池,CLTC续航625km,实测冬季-10℃环境下续航达成率74%,日常通勤没问题,但长途建议选装800V版本。 特斯拉Model Y:593km CLTC续航(19英寸轮毂),高速实测约450km,电池能量密度不高但BMS管理成熟,适合充电便利的城市用户。 小鹏G6:全系5C超充电池,CLTC续航625km,高速实测500km,12分钟补能300km的特性让长途焦虑大幅降低。 极氪7X:75kWh电池CLTC续航605km,实测低温续航达成率44%,但800V平台支持15分钟补能546km,适合充电条件优越的用户。 总结:小鹏G6和智己LS6续航更实在,极氪7X充电速度弥补续航短板,Model Y适合短途代步。 三、充电速度:超充技术的代际差距 小鹏G6:800V高压平台+382kW超充功率,10%-80%充电仅需12分钟,实测充电5分钟续航增加200km,补能效率同级第一。 极氪7X:全系800V平台,但入门版电池容量较小,10%-80%充电需10.5分钟,实测后半段补能效率略低。 智己LS6:入门版400V平台,快充功率230kW,10%-80%充电需35分钟,长续航版升级800V后可实现25分钟快充,但入门版性价比一般。 特斯拉Model Y:175kW超充功率,10%-80%充电需40分钟,实测充电速度中规中矩,依赖第三方超充桩兼容性。 总结:小鹏G6充电效率碾压,极氪7X平台先进但电池容量拖后腿,智己LS6入门版充电较慢,Model Y依赖特斯拉超充网络。 四、动力性能:加速快感与驾驶质感的平衡 特斯拉Model Y:单电机后驱版零百加速5.9秒,动力响应直接,悬挂调校偏运动,操控精准但滤震一般。 极氪7X:单电机后驱版零百加速5.8秒,动力较强,但选装空气悬架后操控提升明显,适合注重舒适性的用户。 智己LS6:单电机后驱版零百加速6.4秒,动力输出线性,CDC电磁悬架可选,兼顾舒适与运动。 小鹏G6:单电机后驱版零百加速6.4秒,动力平顺,底盘调校偏家用,适合城市通勤。 总结:极氪7X加速最快,智己LS6操控更均衡,小鹏G6家用更省心,特斯拉Model Y品牌加分。 五、智能驾驶:硬件堆料与软件生态的博弈 小鹏G6:全系标配XNGP系统,双Orin-X芯片+12颗摄像头+5颗毫米波雷达,支持高速/城市NOA、自动泊车,软件成熟度高。 极氪7X:全系标配激光雷达+双Orin-X芯片,硬件算力508TOPS,但入门版仅开放L2级辅助驾驶,高阶功能需选装。 智己LS6:激光雷达+Orin-X芯片,硬件堆料足。 特斯拉Model Y:Autopilot基础版(HW3.0)标配,支持自适应巡航和车道保持,FSD选装价6.4万元,软件生态封闭但更新频繁。 总结:小鹏G6智驾体验最完整,极氪7X硬件强但功能阉割,智己LS6性价比较高,特斯拉依赖付费升级。 六、外观设计:科技感与实用性的取舍 智己LS6:轿跑SUV造型,猎鹰智慧灯光系统+隐藏式门把手,车身尺寸475319631656mm,溜背设计牺牲部分头部空间。 特斯拉Model Y:简约风格,一体式尾灯+无框车门,车身尺寸475019211624mm,空间利用率高但内饰塑料感强。 小鹏G6:星环光翼贯穿灯带+悬浮车顶,车身尺寸475819201650mm,C柱三角窗提升视野,设计年轻化。 极氪7X:跨界风格,ZEEKR Stargate灯幕(选装)+隐藏式雨刷,车身尺寸475019801540mm,低趴造型运动感强。 总结:智己LS6和极氪7X设计激进,Model Y经典耐看,小鹏G6兼顾实用与颜值。 七、选购建议:按需匹配才是王道 • 预算党:闭眼入小鹏G6,17.68万就能拿下5C超充+全系智驾,性价比无敌。 • 科技极客:极氪7X(激光雷达+800V)或智己LS6(猎鹰灯光),硬件堆料足。 • 品牌忠诚度:特斯拉Model Y(Autopilot生态),适合追求稳定的用户。 • 个性玩家:极氪7X(跨界设计)或智己LS6(轿跑造型),回头率拉满。

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    大家好,最近我入手了一台智己LS6,已经有两三个月的时间了。作为一名新晋车主,今天想和大家分享一下我的真实用车体验,看看这款车是否值得入手。如果你正在考虑购买智己LS6,或者对这款车感兴趣,欢迎继续阅读。 1. 购买前的犹豫 在选择智己LS6之前,我其实经历了一段时间的犹豫。作为一款新品牌的车型,智己的名气和口碑相比一些传统车企还不算特别响亮,虽然它的智能化配置和高端的外观设计让我很心动,但还是对售后服务和品牌的长期发展有些顾虑。毕竟,买车是一项大投资,很多消费者都会考虑这些因素。 不过,经过几个月的对比和实地考察,我最终还是决定试试这款车,毕竟它的外观和科技配置给我留下了深刻的印象。 2. 驾驶感受 首先谈谈驾驶体验,我个人觉得智己LS6的驾驶感受非常出色。作为一款电动SUV,动力非常强劲,起步非常迅速。尤其是在城市道路上,LS6的加速很平顺,超车时也不会有任何迟滞感。电动汽车特有的瞬时扭矩让驾驶起来非常爽快,动力输出充沛。 虽然它的悬挂偏向舒适调校,但在处理一些不平路面时,车身的稳定性也表现得相当不错。整体的操控感受是我非常喜欢的一点。 3. 内饰与智能配置 LS6的内饰设计给我留下了非常好的印象。车内采用了大量软质材料,触感非常舒适。中控大屏的设计很简洁,虽然是大尺寸屏幕,但反应速度很快,界面也比较直观。我尤其喜欢它的语音助手,基本上可以实现车内几乎所有功能的控制,语音识别精准,不用低头操作就能完成大部分功能,驾驶时非常方便。 不过,系统偶尔会对一些口音识别不够完美,特别是一些特殊指令有时会出现延迟,这点希望后续软件更新能进一步优化。 4. 舒适性与空间表现 智己LS6的座椅舒适度非常高,长时间驾驶也不会感到不适。座椅的包裹性和支撑性很到位,尤其是后排空间也非常宽敞,即便是我身高接近180cm的朋友坐在后排,也能保持足够的舒适度。后备厢空间也很大,基本可以满足日常出行的储物需求。 值得一提的是,车内的静音效果也非常好,基本上能够隔绝外界噪音,让驾驶体验更加宁静舒适。 5. 续航与能源管理 作为一款电动车,智己LS6的续航表现也没让我失望。日常通勤我基本上每两天充一次电,续航能够轻松满足我50公里左右的日常使用。高速上行驶时,车子的续航也保持稳定,完全可以应对长途出行。总体来说,450-500公里的续航表现对我来说非常实用,满足了我对电动车的基本需求。 6. 售后与服务 虽然智己作为新品牌,售后网络还在扩展,但我去体验了一次品牌的服务,感觉整体还是挺不错的。服务人员态度专业,响应速度也很快,解决问题的效率较高。希望未来随着品牌发展,售后体系能够进一步完善。 总结 经过一个月的体验,智己LS6给我的整体感受非常好。它的智能化程度高,驾驶体验顺畅,内饰设计豪华且舒适,空间表现也很出色。作为一款新兴品牌的电动SUV,它的表现确实让人眼前一亮。虽然偶尔在语音识别和智能驾驶方面存在一些小问题,但整体来说,它依然是一款值得考虑的车。 如果你也在寻找一款智能化程度高、驾乘体验舒适的电动车,智己LS6确实是一个不错的选择。希望我的分享对大家有所帮助,也欢迎其他车主留言分享你们的使用体验,大家一起讨论!

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    上周在国贸停车场充电时,隔壁Model Y车主盯着我的拉斐尔茶LS6看了足足半分钟,最后憋出一句:"兄弟这车续航多少?"这已经是提车后第7次被搭讪了。回想两个月前在蔚来ES6和极氪001之间纠结的自己,现在可以负责任地说:这辆「非主流」选择给了我太多惊喜。 1. 暴雨夜归的「救命时刻」:某晚机场高速突遇团雾,仪表盘突然跳出「雨夜模式已激活」,瞬间中控屏切换为全视野补盲,方向盘微微震动提示变道风险,那种被AI守护的感觉比销售吹嘘的900V平台更让人安心 2. 胡同会车的「社死解救」:上周带丈母娘看病,在簋街窄巷被外卖车队包围,开启「一键脱困」后,车身自动升起+360°影像实时拼接,看着屏幕里精准到厘米级的通行提示,老太太直呼"比女婿眼神好使" 3. 续航焦虑的「反向操作」:清明小长假实测,载着露营装备从上海到九江庐山,中途用20分钟补能58%,到目的地时表显还剩103km,同行的理想车主眼神逐渐复杂... 当然也有抓狂时刻:①副驾化妆镜灯太亮,女友补妆时总吐槽像手术无影灯 ②语音助手有时过分热情,说句"有点热"直接给我把座椅通风开到三挡 ③最不能忍的是回头率太高,公司地库每天都有同事来"观摩",已经接待了3拨试乘团... (引发共鸣的结尾) 最后想说,30万级电车市场没有完美选项。要品牌溢价选蔚来,要操控选极氪,要冰箱彩电选理想。但如果你和我一样,想要的是「开起来不像司机的智能车」,LS6就像个宝藏理工男——初见高冷,相处后才发现他把所有温柔都藏在细节里。

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    家人们,我提智己LS6已经有一段时间了,今天就来给大家分享一下我眼中它的六大突出功能点,真的不是营销,纯纯自己的使用感受! 🌟先说智驾功能,这真的是我的心头爱。之前开着它跑高速,打开NOA,就像有个老司机在帮我开车。它能根据路况自动调整车速、保持车距,甚至还能自己判断什么时候超车,过匝道的时候也稳稳当当,一点都不慌。有一次在高速上突然遇到堵车,它也能很平稳地跟车,完全解放了我的双脚和大脑,开长途再也没那么累了! 💺再讲讲座椅,这座椅设计太懂打工人了。副驾的零重力座椅,午休的时候一键放倒,121°的零压力姿势躺平,真的超级舒服,就像在太空舱里一样,全身都能得到放松,再也不用在午休时还腰酸背痛了。还有后排的贵妃椅模式,我有时候下班太累了,就直接躺在后排休息会儿,那种全身心舒展的感觉,简直不要太爽,快速补充能量就靠它。 🚗底盘方面,智己LS6真的让我对SUV的操控有了新的认识。它的灵蜥数字底盘搭配智慧四轮转向系统,转弯半径特别小。有次在一个很窄的小巷子掉头,我本来还担心这么大的车能不能转过去,结果轻轻松松一把就过了,比我之前开的轿车还灵活。而且在过减速带或者坑洼路面的时候,底盘过滤震动的效果也很好,坐在车里基本感觉不到太大的颠簸,舒适性拉满。 📺智舱的体验也很棒。17.3英寸的可升降中控屏,显示清晰,操作流畅。关键是它可以分三区操作,左边导航,中间车辆设置,右边娱乐系统,我开车的时候可以一边看导航,一边让副驾的朋友在右边屏幕上找想听的音乐,互不干扰。上次和朋友一起去露营,我们还用车机反向控制大疆无人机跟拍,后排屏幕秒变监视器,那种感觉真的超酷,同行的朋友都羡慕坏了。 ⚡续航和补能也是我很满意的一点。我的是超长续航版,有一次清明假期,我开车从上海到千岛湖往返,中途只需要补能1次,真的太省心了。而且它的800V快充速度超快,在服务区休息吃碗面的功夫,电量就能充不少,基本不会耽误行程,再也没有续航焦虑了。 🔦还有它的猎鹰智慧灯光系统,这个功能在晚上开车的时候特别实用。它有转动随动补光,转弯的时候灯光会跟着转向,照亮弯道,再也不用担心看不清路了。还有路口智能补光,在经过路口的时候,灯光会自动加强,让我能更好地观察路况,保障行车安全。 智己LS6真的是一款很有诚意的车,这些功能都切切实实地提升了我的出行体验,我真的越开越喜欢!

    2025款智己LS6真实用车体验!图12025款智己LS6真实用车体验!图1
    2025款智己LS6真实用车体验!图22025款智己LS6真实用车体验!图2
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    2025款智己LS6真实用车体验!图42025款智己LS6真实用车体验!图4
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    2025-03-22
    12月第三周新能源车圈大事视频112月第三周新能源车圈大事视频1
    2025-03-10

    智己LS6:新能源汽车的超值之选 在新能源汽车市场中,智己LS6凭借出色的综合实力,成为众多消费者的心仪之选。它在外观、内饰、空间、驾驶体验和性价比方面都展现出独特的优势,下面就来详细了解一下。 从外观来看,智己LS6线条流畅,轿跑SUV的造型极具动感,符合当下年轻人的审美。前脸封闭式格栅搭配犀利的大灯组,极具辨识度;车身侧面,双五辐式轮圈与亚光黑喷涂、橙红色刹车卡钳相搭配,运动感十足;车尾的贯穿式尾灯以及上翘的“尾翼”,不仅增添了时尚感,也提升了车辆的辨识度。 车内的科技感扑面而来,中控台几乎被屏幕占据,主驾26.3英寸全画幅数字驾舱屏、副驾15.5英寸智慧独立娱乐屏、10.5英寸中枢触控屏,再加上后排17.3英寸IM MAX智慧屏,为驾乘者打造了沉浸式的智能体验。不规则造型的半辐方向盘和三角形设计元素,提升了内饰的立体感与品质感。 智己LS6的轴距达2960mm,再加上超85%的得房率,让车内空间十分宽敞。前后排头部空间都超过1000毫米,即便是身材高大的乘客也不会感到局促。座椅具备零重力、贵妃椅、大床房三躺模式,不管是长途旅行还是日常出行,都能带来极致的舒适体验。 在驾驶体验上,智己LS6的表现同样出色。它全系标配灵蜥数字底盘与智慧四轮转向技术,近5米的车身也能拥有灵活的操控性,城市窄路调头轻松完成,高速过弯稳定如履平地。IM AD直觉智驾系统覆盖多种场景,支持ETC自主通行等高阶功能,年内还将实现“车位到车位”全自主通行,大大降低了驾驶疲劳感。三电系统稳定可靠,为出行安全提供有力保障。 而说到性价比,智己LS6更是表现出色。21.99万 - 28.29万元的限时权益价,配合“5年0息大额贷”金融方案,以及价值3.68万元的无图城市NOA终身免费使用权,以相对亲民的价格,为消费者提供了高水准的配置和体验,竞争力十足。 智己LS6在各个方面的出色表现,使其成为20万级纯电SUV市场中的佼佼者,是追求品质与性价比的消费者的不二之选。

    新款智己LS6,性价比之王!图1新款智己LS6,性价比之王!图1
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    2025-03-01
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    2024-02-20
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    2024-02-17
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    2023-12-09
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