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限制电池度数有两个密度，一个是重量密度，一个是容积密度。重量密度低的，增加电池的度数，会大幅增加车辆的重量，容积密度低的，增加电池度数，由于电池体积大，车辆没有放电池。目前的实际情况来看，上述2个密度，都不是限制电池度数的原因。以蔚来汽车的电池来看，新的150度的电池，只比旧的100度电池多大几十公斤，而且也能装得进中级轿车中。换句话说，现在的电池重量密度和容积密度大幅增加，大度数的电池完全可以装车，限制大电池装车的原因，就只有厂家不愿意提供，或者消费者不愿买单了。

车问答：为什么100度电池包，已经是电车的极限了！#电动车电池 #电动车 #新能源

01-14

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宋L唯一的不足就是电池度数才80多度，如果换上二代刀片电池，电池度数有120度或以上的话就完美了，贵几万都可以。

爱车兵团ICARBT：增配不加价！带天神之眼智驾的比亚迪宋L EV能否再次成为爆款？

01-05

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比亚迪的车对我来说，唯一的缺点就是没有100多度的大电池，坐等二代刀片电池的车，希望有120度或以上的大电池。

这车行不行Car：新款腾势N7 到底行不行？

2024-10-15

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提问光年版什么时候上市？

2024-09-28

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想看看S猎装，本地没4S店

今天有空，想到哪吒4S店去看看S猎装版，结果到店一看，4S店又关门了，接手店铺的是BYD，正在装修中。先吐槽一下，哪吒一个二三线品牌的汽车，好学不学，学别人分网营销。我们一个四线城市，搞两家4S店，分车型销售，也不看看自己几斤几两，结果是两家4S都关门了，害得我空跑一趟。为什么要去看看S猎装呢？本人是哪吒GT四驱版车主，开了一年零几个月三万多公里，对哪吒汽车的评价是物超所值，虽然我GT已经有2个故障了，一是气囊灯常亮报警，二是副驾电动调节按钮失效，但它仍不失是款好车，我对哪吒汽车有感情，有增购或换购S猎装版的打算。

2024-09-23

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蔚来有150度的大电池，但价格逆天。哪吒S猎装性价比逆天，但91度的电池太抠门了，极端情况如冬季开暖风跑高速，也就200多的实际续航。

有车以后：真能平替？网红猎装车智能比拼，哪吒S猎装VS蔚来ET5T

2024-09-14

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非常适合我的一款车，阻碍我下单的是，纯电四驱电池只有91度电。本人现在开的是78度电的GT，电池小在市区只是充电较为频繁而已，但是跑长途或偏远地区，那续航焦虑真实的存在和难受。

CP说车：哪吒是疯了？搞猎装车！

2024-09-12

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蔚来ET5T应该算是旅行版，拥有最大的电池（有150度电池选项），最漂亮的外观，最差的性价比。极氪001，最没有特点的车，最大的特点就是，吃够了猎装版的红利，上市几年了没有竞争对手，拥有最好的营销团队，这下一次有了几个对手，吃独食的日子已经过了，以后能月销上万就是成功。哪吒S猎装，上市的营销点是全球唯一一个混动猎装车，刚开卖唯一就变成唯二（腾势Z9GT也高调上市了）。哪吒品牌力最差，主打性价比，本人哪吒GT车主，1年多时间开了3万多公里，对哪吒的评价是，性价比超高，完全对得起它的车价，哪吒GT的操控性能可以说是顶尖水平的，什么操控性标杆3系，弯道王马自达等等神话，和它比就明白的了什么是忽悠，什么是垃圾，。唯一的遗憾就是电池最小，真搞不懂哪吒为什么不配大一点的电池，别人的电池都是100度为主，哪吒属于没有品牌竞争力的主，你干嘛不走差异化，你配110度或更大的电池不行吗？现在的电池这么便宜。腾势Z9GT，优势太大、技术太领先、用料太高级。只有在鸡蛋里挑点骨头，硬要说它的缺点，就是磷酸铁锂电池的特点，能量密度相对低点，电池重造成车身重，以及不能像ET5T那样有超大电池。

保罗车闻：保罗车闻丨燃爆成都国产猎装车大赏

2024-09-03

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如果是非得二送一，肯定是800公里续航里程更重要。原因是800公里的续航你不一定非用完，至于充电时间长点，你可以选择充电时间段更多啊。现实是都已经做到800公里续航了，电压多半会给你800V以上的。

郑谊：800V快充和800km续航，谁更重要？

2024-08-23

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打算换购一辆车，三选一。

家里有三辆车，一辆海狮S两座厢式面包车，主要用于送货？一辆2.0T哈弗F7X四驱顶配版轿跑型SUV，过去的主力用车，现在是闲置状态。一辆是哪吒GT四驱电车，现在的主力用车。开了一年多3万公里，对哪吒GT的感觉主要有几点，一是坐2人以上，进出实在太不方便了，二是空间太小了，稍微有点大尺寸货就装不了。三是续航，78度580的理论续航，在我手里只能开350左右，主要我开车太快开猛，上高速基本上都130定速（实际车速127），然后根本路况，不熟悉有移动测速地段，就加速到143左右，熟悉路段就加速到180左右。界于以上3个痛点，于是便有了换购的念头。打算买什么车？开了电车就不再开油车了，所以只能在电在里选。SUV、MPV虽然都是大尺寸大空间，但我开车太猛，喜欢轿车的操控性。选车最好买大品牌的，比亚迪有宋L、腾势N7，啥都合乎标准就是电池度数小，极氪001虽然有140大电池的，但它是两驱，而且极氪性价比不高。选来选去选了上面3款车，哪吒S猎装版，如果有150或以上大电池版本的，价格在30万左右必买，主要看中它的性价比，如果没有大电池的肯定PS。蔚来ET5T，主要看中它的150大电池和后备箱空间，但它的性价比太差了，不得已才选。智己L6光年版，133度电池还是小了点，后备空间虽然小了点，但有后轮转向。最后期待哪吒出个大电池版本，免得患上选择综合症。

2024-08-14

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我愿多花6万元，买一个150度或以上的大电池中配（不要智驾系列）4驱版本，91度电池太小了，实际上只能跑400公里左右。

玩车教授：经举报，该内容已被官方隐藏

2024-08-14

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1，车钥匙打开车门 2，钥匙扭一档接通全车电源 3，油门旁边的是脚踩启动马达 4，往前搬的是驾驶室通风开关 5，仪表台上摇的是打开挡风玻璃通风开关 6，往外拉出的是烟灰缸，已损坏，好的拉不掉，要按一下金属簧片才能取下来。 7，右手拉的是阻风门开关，调节汽油混合气浓度的。 8，左手掏一下的是电喇叭开关 9，左手摇的是车门升降手柄 10，左手扭一下的是车门锁 11，左手拉的是灯光开关，拉出一档是小灯亮，拉完是大小灯全亮。 12，左脚踩的是变光开关，踩一下变一次光。

轮雅老爷车交易：1941年雪佛兰#古董车 #老爷车 #dou是好车 #我和老车的故事 #老车

2024-08-01

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#哪吒S猎装价格预测参考S的定价，如果价差和S太小，会影响S的销量，如果和S的价差太大，肯定会见光死，因为哪吒这个品牌，在国产新势力电车中，品牌影响力不足以支撑高溢价。具体如何定价要根据S的销售情况，如果S的销量差利润低可以牺牲S，可以比S贵5千～1万。如果不愿牺牲S，可以比S贵1～1.8万左右，但要适当增加点配置，不能让人觉得多花了1万多，只要了点尾厢空间。

2024-06-30

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智己LS6的粉丝，给明年上市的智己L6规划规划。希望L6来个11234工程，即马力上1千，理论续航上1千，0～1加速进2秒级（2.99秒），极速上3百，售价40万以内。

1佐鼬1：极氪007不是碳化硅的电机吗？为啥极速只有210？据说零百加速已经是2秒级的了，加上我开过001底盘，感觉运动型也不错，那应该007也不会差，所以期待007能成为价格平民版的运动性能车，但就这极速又拖后腿了，有点失望了，这样的话，我可能就要再等等明年才会上线的智己L6（LS6的轿车版）以及新版的model 3P了...

2023-11-18

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本人是4驱版车主，哪吒GT的底盘，完全可以说颠覆了，操控和舒适不可兼得的观念。它的底盘调校，不输它的外观，都是天花板级别的。

轼界：哪吒GT 底盘解析

2023-11-08

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本人是4驱顶配车主，这车各方面真的很不错。至于后排坐人的确进出不方便，不方便这点能忍，因为跑车的后排，它算较大较舒服的。最不能忍的是，它的座椅翻折逻辑奇葩，不是个正常人设计的，给厂家反馈了，未见改善。

萌车电堂新能源二手车：只开了一个月的车，要亏多少？#新能源汽车 #抖音汽车 #哪吒

2023-10-24

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本人是哪吒GT580车主，哪吒GT首先给人的印象是天花板级别的颜值，其次再是超级厚道的性价比。但是很多人忽略了它的操控性，其实它的操控性不输它的颜值。对于操控和舒适而言，大家普遍的观点是，鱼与熊掌不可兼得，但哪吒GT颠覆这个观点，它在拥有天化板级的操控性外，还保证了一定的舒适性。

嗜车日志：试驾前：这是什么sanzhai垃圾玩意啊？试驾后：这TM就是我的第一台488！讲真，哪吒确实多多少少都带了一点老头乐的成分，特别是哪吒GT，你说没参考488我是不太相信的。你说这是488的电动版，法拉利厂家来了都要亚麻带几分钟不过哪吒GT开起来确实还行，20万来说底盘动力都还过得去。内饰设计个人觉得，不如直接抄488。后排压根就是儿童专座，正常人根本坐不下所以贴心的准备了儿童座椅卡扣。如果要买就买单电机版本，纯纯就是外观付费，回去就在翼子板跃马标，轮毂换成法拉利同款。这不比保时泰强多了？在昏暗的灯光加持下，这就是电动488！

2023-09-09

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本人是这款车的车主，这车最大的槽点是，转向角度小转弯半径极大（真不知道长城为啥这样做），5米左右的车一把能调头的地方，它一把过不了，而它的车长才4米62，还有就是刹车略差，1～0要40米以上。这车最大的优点是，那个7速双离合变速器，比它大几十马力的车，0～1加速都没它快。还有就是性价比很高，2.0T＋4驱优惠后15万多就能落地。

王成佛半山木屋：长城F7X挑战天雷山成佛坡，副驾驶太美我不敢看，大家一起来测评

2023-07-22

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这车不好，开久了容易让人失去对速度的敬畏之心，也会失去对弯道的恐惧之感。

骑士侃车：试驾哪吒GT后驱版：快乐源自山路，买菜也很舒服

2023-07-15

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曾经是比亚迪牌牙膏，海豹分膏的准车主，等了一年的海豹未果（四线城市，订的是套件版，小城市小经销商分不到车）。现已成为其他的自主品牌车主。比亚迪牙膏挤得慢也能理解，挤快了其他的品牌容易被卷死。

出行局：能量密度再突破比亚迪二代刀片电池年底换新

2023-06-07

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自主品牌第一个厂宣0～1加速的是比亚迪，自主品牌的油车中，第一个厂宣0～1加速的貌似是长城哈弗的F7X，厂宣的0～1加速是6.6秒，实测的最好成绩是6.08秒，许多车主都能跑到6.3左右。还有一个是老的03＋，厂宣成绩是5.9，实际上有没有人跑到这个成绩没去关注。

旭叨叨谈车：国产2.0T究竟有多快！星途凌云S、奥迪Q5、保时捷Macan加速对比

2023-06-03

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才当了哪吒GT几天车主。简单来说汽车的操控性和舒适性，是鱼和熊掌不可兼得。但是我认为哪吒GT颠覆了这个概念，它同时具有非常高的操控性和非常好舒适性。

手机中国：哪吒CEO：哪吒GT在跑车细分市场交付数将大幅领先

2023-06-02

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国产汽车出口的前两名就是奇瑞和名爵，平均车价最高的是比亚迪。随着比亚迪产能的提升，比亚迪有望成为出口销冠的。

动力总成黑科技：经举报，该内容已被官方隐藏

2023-05-30

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唐：过老表坡比洗车还轻松N倍。

大唐潘潘：广州土豪唐百万温公子开他的比亚迪唐过来挑战老表坡#硬派越野

2023-05-18

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等了一年的运动套件版海豹，等了个寂寞。现在又要改款？海豹卖得不好，并不是它的颜值，而是它的销售体系上出了问题，前期一方是消费者持币等车，一方是经销商囤车惜售。如去年12月排产了一批运动套件版海豹，4S店和路上基本上都没有看到过（仅代表我们4线城市，我了解到本地有十余个运动套件版订单，没有一个提到车），今年准备放量销售时，遇特死拉降价求量，消费者由持币等车，变成了持币等优惠。

大宇宙神车：3月说88换8888截止到3月底， 4月说1.5万现金优惠截止4月底， 5月肯定是现金优惠了多少然后6月直接现金优惠多少你不买我不买每天还能降三百

2023-05-04

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等了10个多月的运动套件版无果，在4S退订后准备异地购车，2次出发的前一刻都犹豫了，未能出行。最后一次给异地4S谈崩了，我的心里价位是现金优惠3万，4S的条件是优惠2.48万，先交1万订金（不退），20多天后提车。现在转订哪吒GT4驱，交5千订金，一个月左右提车。

大熊猫吃米饭：海豹很难了，除非改款，只出700续航3款，17w起步，配置拉满，外观内饰做减法。有可能维持1w销量。

2023-05-03

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眉毛小事一桩，一把塑料铲刀的事。电尾门一般加装要2千左右，毕竟车价已经很厚道了，厂家能省1千是1千。但希望厂家能预留电尾门开关的位置，并提前预装电尾门控制线束。

AI聊聊AI：最近试驾了一堆车小鹏p7 极氪x 飞凡f7 零跑c01 阿维塔11 打算六月份订车但没想好订哪个。今天去店里试了下哪吒GT 说下感想吧～ 1.造型是真的好看，但是眉毛真的有点膈应，是影响到我购买决策的那种膈应，店员说百分之九十的人都对眉毛有意见 2.加速真的很快，四驱一脚下去感觉人都飘起来了，对于不追求动力只喜欢外形的来说两驱够了，比如说我。 3.系统真的是个半成品，辅助功能全部是敬请期待，各种功能位置设计混乱，比如四驱的动力分配店员自己翻了半天都找不到，还有播放音乐座椅震动这个功能真的拉垮，系统里也没找到哪里关闭。 4.内饰谈不上素，但是堆砌感很明显，副驾驶的小火箭，中央扶手的碳纤维纹理，都是属于过度设计，反正各种给你堆上去就完事了，对比同一天看过的极氪x这个感觉尤其明显。 5.车门很长，车位小的朋友会产生一定的困扰，如果它的遥控泊车可以用的话就没有困扰了，可惜还是个敬请期待 6.试车的人很多，大部分是开不错的车来的，我前面的就是一个开玛莎拉帝的哥们直接全款订了，我后面还有一对开理想过来的情侣，呆了两个小时好像没见过开卡罗拉之类的过来的，也没见过没车的。 7.不是电尾门有点奇怪，这东西成本也不高我都默认电车有这个了。店员说不加是为了让别人知道你来的是跑车我自己的话后期考虑加装。 8.底盘质感还可以同级领先的水平，但是坐姿很高就不像个跑车，坐车上够呛摸地板。 9.当作两座车他很实用，通过性好（底盘高）尾箱又大（后排放倒），而且座椅放倒可以躺得很平。当作四座车用他很难用，我朋友一米七后排都顶头，而且因为主副驾都带舒适进入，一开车门后排就夹膝盖。 10.试驾完我没有下订，但主要是因为车还是半成品，完善了之后（尤其是眉毛）很可能考虑订车，毕竟这很可能是人生唯一一台跑车了……

2023-05-01

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建议厂家开发改装件，通过几天对哪吒GT的了解，觉得有些地方和它的跑车定位不符，车的定价已经非常良心厚道了，改装件可以在官网上购买，在4S店免费改装。 1，小尺寸方向盘，哪吒GT给我第一个不好的印象，就是硕大无比的方向盘，这哪里是跑车的方向盘，装在轻卡上都不用方向助力。 2，方向机，看了几个试驾视频，估计它的总转数在3圈左右，这也和跑车定位不符。希望开发小转数（2圈左右），随便重新调整一下它的转向阻尼和手感。 3，软硬可调悬挂和空气悬挂，比亚迪的很多车，都可以换装FSD软硬可调悬挂，每车2800（4根含工时费）。 4，电动后尾箱，厂家预留尾箱开关和控制线。 20多万的C6浑身都是毛病，10万的C6坐进去空气都是香甜的。20左右的跑车有些不尽人意，我再花钱请厂家帮忙改改行吗？哪吒GT单凭它的颜值和厚道价格，相信它会成为爆款的，厂家在新车上没有挣多少钱，在改装件上再挣点钱。

轼界：全面性能解析哪吒GT

2023-04-30

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刚刚冲动订了哪吒GT580四驱版

#新人车主晒订单刚刚冲动花了5千元，定了哪吒GT580四驱版本的。定单上注明有2天内，哪吒汽车未排产可以退定。但厂家未说明排产后，多长时间能提到车，对此吐槽一下。厂家应该让用户知道自己的定单排序，大约什么时候能排产？什么时候能提到车？这样用户心里面能踏实些。本人去了在比亚迪海豹上市前，就到本地4S店交定金盲定了海豹顶配版，520预售时又在比亚迪官网上交钱，再定了一次海豹四驱顶配版，729上市时第三次交定金，改定为四驱运动套件版。结果等车近一年，也没有拿到车，于是就在本月初退回了全部定金。写这么多想说明，厂家不给个预估提车时间，而用户过去48小时或者厂家排产，这5千元定金就不能退了，有点霸王条款之嫌。

2023-04-30

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你别说，还真能骗中东土豪。虽然说中东土豪什么样的豪车都玩过，如在海滩的滩涂上冲冲滩，当其他的土豪们在浅水区溅溅水时，你开个仰望直接去浮水，土豪们的钛合金眼里不会发光吗？

电动Emma：比亚迪仰望，为啥最适合中东土豪和骗子？

2023-04-25

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哪吒GT性价比天花板。22个多W＝78度电＋4驱＋前双叉后五连杆＋跑车＋配置几乎拉满。

落日余晖vvv：哪吒gt22个多，零百3.7。太猛了。。就算人家一无是处，杂牌。。海豹22万呢，那你有啥？？？？？

2023-04-24

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海拨颜值略胜毛豆3，配置吊打毛豆3，内饰空间完胜毛豆3，舒适性隔音性好过毛豆3，但是极速操控性低于毛豆3，能耗大于毛豆3（百公里电耗大点）。如果对操控性有强力要求的选毛豆3，其他的建议选海豹。

阿川说车：试驾比亚迪海豹：运动性能同级别拔尖，舒适性远超Model 3

2023-04-20

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这外观内饰颜值都很高，价格也比较有竞争力。但从图片上看，该车设计上还是欠缺了些，首先是后排腿部空间太短了，二是后排地板中间还是有隆起。别给我说A0级小车讲什么后排腿部空间，你看看比亚迪海鸥，车长比它短40公分左右，后排腿部空间就比它大，地板还是纯平的。

汽车人Bingo：2023款名爵MG MULAN车展实拍，外观与内饰静态体验

2023-04-18

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佩服吉利！大写的服！一张青蛙脸，在领克品牌中，硬是整出五六个车系，别看它几乎4米6左右或更短的车，它的车价对飚却是BBA。还是这张青蛙脸，在电动车上叫极氪，大点的车价格定位到30～40万左右，小点的车也从20万左右起，如果是没有见个名爵木兰，我真觉得这车就该这个价。

懂车帝视线：新车 | 售18.98万元起极氪X正式上市纯电紧凑型SUV/3.7秒破百

2023-04-13

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原车不带，后期可以通过0TA升级。因为4驱海豹符合升级云辇C的两个条件，一是4驱，二是电磁悬挂。

起步请地板油：有没有懂哥解答一下

2023-04-12

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从看得到的东西来说，肯定不值。座椅从真皮换成麂皮运动座椅，厂家的成本最多2千左右，外观的鸭尾＋彩色贴条，就几百元左右，刹车片钳盘也就是几千元，4条FSD减震2千8，全部加起来1万左右。

王先森Turbo：海豹2万块的官方改装套件看起来怎么样？

2023-04-07

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我十多年前就是比亚迪的粉丝，当时我就说过一句赞美比亚迪的话，这句话的大意是：比亚迪是以振兴中国汽车工业而造车！而其他的所有车企，都是给洋车企当二鬼子，或者是利用外企过时的产品和技术，组装一些低端廉价的汽车，过着混吃混喝的日子。

电车芝士：比亚迪最新公布的3个专利，是否与“云辇”系统有关？#比亚迪

2023-04-06

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大家可以查查我的回复，从来没有黑个国产车。但看了看此车的图片，想吐槽一下，首先它的定位是跑车，但它的方向盘直径，大到可以和大客大货车的方向盘比大小了。当然你可以抬杠说，谁规定过跑车的方向盘就一定要做小？方向盘直径是看得到的，方向转数是多少呢？不会为了省钱，直接上个普通的方向机吧？

灵犀车谈：打响中国纯电跑车第一枪！灵犀试驾哪吒GT，聊中国跑车的中国设计

2023-04-05

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虽然说各人的审美标准不同，但美学还是一点基本规律的，如黄金分割。这车从侧面一看，前悬后悬都偏长了，轴距和车身不成比例，离地间隙过高，车身过厚（指车顶至裙边的长度），还有后排中间凸起严重。别给我说燃油车后排中间都会凸起一部分，主要是布置排气管和传动轴。我的哈弗F7Ⅹ就是燃油车，而且还是4驱，后排空间就是纯平的。

新车迷：2023款雪铁龙C4X溜背造型真不错这外观比宝马X4还帅气

2023-03-25

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全国哪个城市有海豹套件版现车？

去年5月份就肓订了海豹，520又在官网再次下定，729上市时改订为哑灰＋纽绿运动套件版，今天本地4S来电说，他们下不了套件版的订单，要求我去还订金。今天有空就上网看各种车，比去比来还是海豹最合我意，想打飞的异地购车，只要纽绿的套件版。

2023-03-19

半壶水响

电动车就这点好，无论换电机或者换电控，就是折装几颗螺丝、插接几个插口的事，对车几乎没有哈影响。如果是燃油车，换个发动机或者变速器总成，要拆装各种管路、各种线路，更换各种油水液等，拆装工程量巨大，新车这样折腾，心里面难以接受。

denohosocks：海豹新车出现驱动功能受限

2023-03-14

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希望海豹能降低，昨天到了4S店，准备享受充88送8888的优惠。结果4S解释说，必须要本月交车才能享受。大家都懂得，海豹那个产能，4S不敢保证能有车，不敢接订单。

2023-03-11

半壶水响

正在4S中，各个4S的解释不同，我所在的4S的解释是，必须在本月交车了，才享受8888元，我订的是套件版，它本月能交车吗？没有谁给你答案，也就是享受不了这个8888。

风驰电车plus：比亚迪终于也加入降价大潮，宋plus和海豹开始降价！

2023-03-10

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房车的车身长度一般在6米以内，尖头房车车头至驾驶座就占了2米5左右的长度，而平头车车头至驾驶座只占了1米5左右。一个只有3米5左右来布置其他的设施，一个有4米5左右来布置其他的设施，多出一米左右的长度它不香吗？5个弊端中的安全系数，房车车身高自重大，决定了速度不可能太快，也就是说大大的降低了它的安全隐患，至于其他的4个弊端，都是通过技术可以解决的。

车行天下牛：一个拉货底盘，改装的平头房车，有五大缺陷，为何还如此火爆？

2023-03-02

半壶水响

说到面包车，首先是想到国民神车五菱面包车。但是五菱车太傲慢了，它的眼里面包车就是个拉货的工具，配置越简单越好，价格越便宜越好。于是我花了7万左右，买了贴牌的面包车，金杯海狮S。别看它是个面包车，但它有日行灯、电子助力方向机、中控锁、电动车窗、倒车影像等。

WHXFLM888888：全能小微客，致富好帮手，长安跨越星V3，发动机1.5升强动力，4.69方载货空间，5座车型进城无忧

2023-02-28

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长城在作S。我是F7X车主，本来车各方面都不错，但它的车机自动升级后，每次都要验证身份才能使用，而且还必须要在P档状态下才能验证，在实际使用过程中，骂娘的心都有了。

我就是汽车小说家：哈弗销量下跌原因：一半颜值有问题，一半车名太奇葩

2023-02-28

半壶水响

会怪怪自己，不会怪才怪别人。先别说你一个跑长途摩旅的，车速慢到大货车都要超你。对面有来的车，旁边有超的车，道路条件不允许三车并行。这时你就要有个清晰的判断，根据三车的性能、速度等综合情况，作出正确的判断，迅速采取措施。

旅行者大勋：碰见川藏线不讲武德货车司机教我做人，接着出现好心藏族大哥帮忙

2023-02-22

半壶水响

我也是四驱改套件，选套件的主要原因是，据说套件对极速、极加速等的限制放得更宽。至于外观不是选它的理由，亚光漆可以贴车衣，装饰件某宝上用不了几天就有仿件，内饰翻毛皮等我不喜欢，一是时间长了有包浆，二是影响装货。

米哈伊尔贝肯鲍尔：我的好兄弟本来只想订四驱版的，结果在我的怂恿之下，一咬牙一跺脚，大手一挥直接配置拉满，顶配赛道套件加全景天幕全都选上了，销售都说没见过后台订单里面有上海订的满配海豹，预估咱们就是第一个，属实是排面拉满了

2023-02-07

半壶水响

棒子车。小排量涡轮＋干式双离合，小排量自吸＋CVT，靠小轮胎＋薄铁皮＝低油耗，实际使用过程＝高速飘＋主动被动差。

懂车帝视线：新车｜新款起亚K3实拍：1.4T动力提升 2月上市能挑战日系/德系？

2023-01-22

半壶水响

海豹加速性能相对来说不强，主要原因是它不是比亚迪的亲儿子。亲儿子汉DMP，车比它重，功率比它小都才3.7秒，海豹只能3.8秒了。另许多新能源车也是，车比海豹重、功率比它小，0～1加速都和它差不多，难道它们的三电技术比比亚迪强吗？个人认为，比亚迪为了保护亲儿子汉的地位，人为限制了海豹的0～1加速性能，希望有高人给它破了。

汽车系超老师：对比Model 3，为何海豹扭矩更大，加速却更差？

2023-01-17

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5月8日盲订四驱顶配版，520预售时订内外蓝四驱＋动感天幕，729上市时改为哑灰＋纽绿的套件版，按盲订算已经7个多月了，接上市算也是5个多月了，至今还杳无音信。

大号评车：将近三十万订车等半年比亚迪海豹这么吸引人吗？

2023-01-07

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神车：是指几万块钱的车，通过性能比几十万甚至上百万的车都好，它还真把自己当神了。

黄河老三：很多兄弟想看神车表演，今天神车来了

2023-01-07

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上坡时还觉得没有什么难度，但下坡时一看，才知道坡太陡了。长城炮上去是有难度的，难点在车太长了，转弯抹角时就会有交叉轴，形成了交叉轴，没有差速锁时，悬空的车轮肯定打滑空转，只有通过倒车消除交叉轴，再采取起步冲坡来克服交叉轴。总的说来，司机技术不错，属于牛逼级别的。另，晴天路面干燥时，前驱车（车越小越好，车头重、动力好）完全可以上去的。

青莲坡：万万没想到，车身这么长的长城炮，颠覆了我对他的认知#户外

2023-01-04

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记得第一次开重车，遇上坡5换4，4档没力，又换3档，仍没力，再换2档，还是没力，换1档当时的技术还换不进，只得将车刹停，用1档起步，而且还是用1档把整个坡爬完，才换得进2档。

行者五六七：这个视频简单告诉新手，柴油车换档时机跟汽油车的区别

2022-12-21

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汉才是亲儿子，海豹设计之初0～1加速是3.5秒，结果亲儿子汉DMP才3.7秒，为了保护亲儿子，海豹0～1加速就成了3.8秒。

2022-12-16

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弱弱地建议一下，拍视频最好把摄影设备固定好，晃来晃去的眼花缭乱，视频看了一半便退出了。

边开边聊：声浪是真的炸！推背感是真的强！全新领克03试驾体验。

2022-11-20

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你的这个3.1秒是那种测速器测出来的？不可能是比亚迪自带的测速器，因为比亚迪不会犯这种低级错误。虽然说比亚迪自带的测速器有点欢乐，但它只有小零点几秒的误差，不会误差到1秒多来忽悠消费者，更不会给车黑留口诛笔伐的依据。

型车志：不止于快！零百加速3.1秒，比亚迪唐EV四驱旗舰款评测

2022-11-20

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这东西多数人说是智商税。如果是按卖家宣传的性能来说，的确可以说是智商税。但是它还是有点作用的，至少可以提高一点车身离地间隙。大家不是喷海豹的底盘低吗？装上它至少可以提高车身1～2公分。至于还有人说，装了伤弹簧、伤减震，纯属信口开河。

2022-11-06

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其实电车不要看厂家宣传的续航里程，而要看电池容量和百公里平均电耗。你的550版本电池容量60多点，你的平均电耗15度，60÷15x100不就刚好400公里左右吗？那你会问为什么厂家要宣传550公里，因为厂家都是按某个测试标准宣传的，总不能自己定个标准宣传吧，况且油车不一样吗？我的2.0T四驱燃油车，厂宣百公里油耗7.8升，表演却是14.5升，实际油耗在16升以上。

武汉550海豹车主：开篇咱先来个吐槽，海豹续航有点虚，真的不是特别行，城市通勤也就7折水平，不过这也是大多数电车的平均水平，不算差，只是我个人是有些失望的，因为我上一台车是海豚，我用海豚置换了海豹，海豚的城市续航可以做到9折，真的很不错，两车对比下来，就会觉得海豹不行（别问我喷粉的事，我也不知道啊，卖的时候这个问题还没爆出来）海豹的城市续航其实要分很多情况来说，我稍微说的细致一点，我的上下班通勤是25公里左右，偶尔周末要回一趟外婆家，大概是100公里，60公里高速路，我大概是8-10天充一次电，那么经过我3到4次从满电到还剩20%电量的使用情况来看，每次大概只跑了300公里左右，就算加上之后20%的续航里程，跑干电量也就400公里，这样一算大概就是7折左右，但是标称续航550，每次只跑300就去充电，这种感受很不好（忘记说我的驾驶习惯了，这个很重要，抛开驾驶习惯谈续航都是耍牛氓，我个人属于95%的时间段都很温和，eco模型，电门一半左右，5%的时间段会暴力输出，路口安全的情况下，来一脚这种，电车麻，哪能完全忍住不崩油车勒，哈哈，总体来说我的脚法是温柔的，电耗平均值一直是15）那么为什么网上很多续航测试视频能跑到450甚至更多，包括我自己刚提车做的那次续航测试，也觉得很有信心跑到450，我感觉最重要的问题就是长时间停放的电量损耗（但是我特别懒，一直没记录这个情况，也不是特别好记录）我的主观感受是每天至少要损耗1%的电量，我8-10天充一次电，也就是损耗了8%的电量，这个真的特别多，这也是为什么我在车友群发现，在电耗差不多的情况下有些车友的续航会比我好一些，因为他们的充电频率比我高，一般3到4天就充一次电，续航评测也是这个道理，一次性跑完，没有损耗，所以跑出了最长续航，续航说了这么多可以来个总结了，海豹的城市工况，根据个人使用情况大概是7-8折，不优秀，但是及格了。吐槽完了，我来说说优点和细节，最大的优点，毋庸置疑就是驾驶感受，所有车主包括车评人夸的最多也是底盘和驾驶感受，我在我的帖子也不只夸过一次，那这次我就分享一次我非常享受的一次驾驶，我也是无意中感受到的，是一个晚上，在大路上，路很平，车很少，车也很稳，我听着歌，看着前方的路，我的眼睛余光还能看到脚下微弱的氛围灯，那一瞬间，我觉得我的脚是贴着地面的，车在跑，我的脚也在滑行，底盘很稳很稳，我仿佛感受不到车了，我的脑海突然冒出了一个词，贴地飞行，那一瞬间我真的很享受这种驾驶感觉，我突然意识到，也许这才是一台真正的完全体的电车，不是那种为了放电池，底盘非常厚的电车，那一刻我觉得我选对了，CTB真正意义上让海豹是一辆成熟的电车。不止是驾驶感受，还有车内空间，其实我也考虑过长安的深蓝（在这里我绝对不是要引战，千万不要喷我）其他方面我不对比，我只说一点，地台高度，因为我是在车展上两辆车来回来回看了几个小时的，当我先坐进海豹的后排，在坐到深蓝的后排，那种可以说是差距的东西一下就出来了，我身高1米8，坐在深蓝后排就像做小板凳一样，腿窝处离座椅甚至有一拳的距离，别说做几个小时了，做了五分钟我就感觉不适了，这里绝对不是引战对比，这是我的真实感受，我也只说这一点，海豹的后排就真的很舒服了，不算特别大，但都是刚刚好，腿窝以我的身高，还是有一点点缝隙，腿部空间以我的驾驶位还有两拳，是一辆正常的车该有的空间。所以海豹最大的优点我想做一个总结，在我心里海豹就是一辆相对来说成熟的电车，在我这里，辅助驾驶不是现阶段我对电车成熟与否的评判标准（可能以后是），真正意义上的好开，空间的利用率，不只是轴距，还有地台高度，头顶高度，整个座舱的舒适程度，不只是前排可以开的舒服，后排坐也很舒服，在电车作为车最基本的这些体验都合格且优秀，才是是我现阶段想要成熟电车。当然写这篇帖子我也不是来夸海豹有多好的，海豹的问题也实在是多，从5月份等车到现在交车一个多月了，我在车主群看到了大家出现的各种各样的问题，有的换车，有的换座椅，爆故障灯的，方向盘跑偏的，我刚开始是理解的，毕竟是第一批车，有点问题也正常，但是到后来就真有点气愤了，因为问题实在太多了，层出不穷，天天有群友反应质量问题，我真的很想问问比亚迪，我们作为海豹的第一批盲定车主，无条件支持，没有看过实车就交了定金，比亚迪却把质量最差的一批车给了我们，把我们当成了小白鼠，真的有点让人寒心，不过好在，几乎车友们反应的所有问题4S都有积极处理，该换的换，该修的修，该给补偿的给补偿，大家反应4S店态度普遍都还不错，加上海豹的实车，外观设计驾驶感受，确实都还不错，还是逐渐平息了车友们的不满情绪，在这里我还是希望比亚迪能把产品质量把控好，把相对成熟的产品交付给我们。等下的图片我会分享一下我的能耗截图，和一些小的好物好歌分享最后感谢圈主推荐精华

2022-11-03

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提问11月了，弱弱地问一句，本月有运动套件的排产计划吗？

2022-11-01

半壶水响

借此平台向大家分享一下，多车道行车时，只要前方是人行道，你的左前或右前有车时，只要他们减速，你一定要跟着减速，因为他们在你的前方，挡住了你的观察视线，他们减速的原因，基本上都是有行人过横道线。