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智己L6车友圈

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商家

小米也是2秒级的

#我与懂车帝的2023 明年轿车都搞2秒级啊

2023-12-30回复

用户5617564034696

提问有大大知道L6的靠谱的三围尺寸吗？

2023-12-26回复

无畏36165

小米28号开启盲定，先开卷了！

007 和小米先卷，后面L6定价应该会更老实

2023-12-25回复

亦辰2366

我为什么觉得千里半固态版本价格低于30

现在30万以内已经卷到标称八九百续航了，先别管通过什么手段达成的，至少续航破千已经不是那么遥不可及按电车的迭代速度去年六七百今年八九百，明年30万以内续航没有破千的才稀奇，尤其智己现在就是凭着背靠全国第一供应链做高端卷王路线智己多次宣传l6的半固态，现在已经打上标签了，如果到时候跟极氪千里续航包一样加个小十万怕不是得被人骂死期望越大失望越大，他可不能跟蔚来一样租电 cltc千里续航也就比八九百多个10%，为了这区区10%加2万都冤总，贵了没人要那么唯一吸引大家的就是半固态的优势，密度抗寒安全这三点吹的最多，且后两点还没有得到验证所以l6如果最后半固态是个昂贵的千里续航包，那真的得给人骂上天了，谁稀得买啊，宣传这么久就这？

2023-12-25回复

白刀行

来自一位萌新的真实体验（LS6）

#提车日记坐标浙江温州，LS6超长续航版、莫奈青。 12月16日，经过漫长的等待（实际上并不算很长，因为太想提车了感觉度日如年），终于等来了心心念念的人生第一辆车！谈起人生第一辆属于自己的汽车这个话题，我不仅想啰嗦两句，其实驾照考出来已经十...查看全文

2023-12-20回复

车友圈大聪明

l6与ls6前脸对比

2023-12-19回复

花桥吴彦祖来了

智己L6跑去哈尔滨路测了，看来要在东北开辟战场

2023-12-18回复

无畏36165

极越的02有没车友关注的

极越02也慢慢爆料，也是800V，颜值不错，就是不知道价格和权益方面怎么样

2023-12-15回复

用户9079496350526

L6的固态电池

2023-12-13回复

无畏36165

L6 有没CDC

目前比较期待车型就L6的长续航版了

2023-12-11回复

用户9079496350526

智己L6的固态电池

2023-12-11

无畏36165

L6爆料了5个满格

总共6个满格，大家觉得还有一个是啥？我感觉应该是性价比满格或者续航满格……

2023-12-10回复

用户1772711276171

关于L6续航1000km的固态电池

清陶新能源上汽有股份10几% 2024是第一代在智己装车成本和三元里差不多因为上汽是股东电池进货价很便宜所以价格可以期待。第二代在2025年上汽旗下的新能源品牌全面开花成本比磷酸铁锂和三元里降低10%-30% 这价格更卷了不仅仅是某个材料降价而是整体成本降第三代在2027年上成本能降低40% 我只能说明年后年更卷这个电池好像是标配800v平台不过原视频都有遮挡我看不到牛批牛批

2023-12-09回复

无畏36165

智己高速NOA近况

等明年的L6出来智驾应该更加完善了吧，基本每个月都有在OTA修复BUG

2023-12-08

AlexTezoo

爆料的F1驾控和VMC技术

来源应该是这个？感觉堆料到有点不真实的感觉，如果是真的，除了华为系智驾有优势，其他一个能打的都没有啊🤣

2023-12-07回复

常常的俞威

外黑内白，坐等提车

试了顶配，定了丐版，入门就满配，诚意满满满上半年买了飞凡F7，现在又定了智己，兜兜转转绕不开上汽

2023-12-04回复

悠闲昌吉9w1

提问今天S7 价格一出，我就知道我该等L6了！

2023-12-04回复

金田一一一一

关于智己续航的看法

看过很多视频网站测试，智己续航达成率属于很低的一类。大电池低续航。总结三点1.续航跟驾驶者操控习惯有关系。比如我自己在不开空调的情况下，基本消耗为100wh/km,这是在冬天实际驾驶的数值，而群内110-150wh/km的都有看各自驾驶习惯。2.智己不管是L7 LS7 LS6动能回收都特别弱，导致续航会减少。3.智己车型相对其他同等级车型偏重，电车车重增加，续航会肉眼可见的降低。最后提一下，很多测试是在高速上进行的，我开高速的能耗一般在130wh/km，相对城区路况高很多，而且高速充电枪坏的或者排队充电现象很多，所以电车不适合长途行驶，如果是长期高速路行驶建议买油车。

2023-11-30

虚假日吹

我觉得你们性能党还是别抱希望了

新能源到现在，我几乎就没见过一台为操控设计暴躁性能而生的国产车。不是拉长加大，就是空有运动外型底盘软的和虾一样。。。十个车九个半都是家用，舒适。早看腻了。即便001也只有底盘质感厚重，其它方面称不上操控。后续极氪x车小了反而又软了。那个70多万的就别说了。。。。我也真的很希望出一台我们版的ae86，gti。但这L6，大概率吧还是会把“家用”各种妥协元素甩你们脸上。所谓的运动说词可能只有零百加速了

2023-11-29回复

金田一一一一

L6等车日记

📒 等车日记 16:46 5G 46 动态长帖草稿发布 2024年内，城市NOA将实现通勤模式，届时将覆盖全国重点100城。去智己店销售每次都会给我推这个信息。最开始关注智己其实是2021年看过两段智己工程车测试视频，一段是上海...查看全文

2023-11-28

AlexTezoo

牛逼嘞，我来说一些猜想哈

L6应该就是LS6拍扁的样子。明年会有8295(孩子终于能用上2021年底发布的高通车机旗舰了，不过那时候高通新旗舰8799应该也要发布披露细节了，唉，汽车界真是永远赶不上最新款) 中控屏有可能是像吉利E8那种一体式的升降屏，虽然目前的谍照里面的屏幕还是跟LS6。全系清陶的半固态，全系全栈800v。全系标配激光雷达智驾(这三条满足其中两条都很炸裂了，要是都满足我愿意称智己为神，上汽够狠！) 入门91度(也有可能三元锂)，如果是半固态重量应该只有300kg左右(很不错了相对同度数三元锂至少轻了2/5)，单电机后驱270kw功率。cltc在720-730公里。参考目前的LS6那款90度电池的，cltc是680，L6是轿车而且电池更轻，cltc加50公里是合理的。长续航110度，300kw电机，后驱。cltc在860-880。超长续航130度，单电机379kw那个，这个估计cltc是破千的，大概就是1010-1030。超强性能四驱，130度，前后双电机，这个倒是可以推算功率，因为目前的LS6的四驱性能版两台电机合计787马力，前后双电机据说是21000转速提升到25000转，那么最大功率输出按照转速提升就是原来的1.19倍，也就是936马力，我其实更倾向于会增大前电机功率到260kw，后电机427kw，前后轮输出最高功率按4:6配比这样(当然这是燃油四驱车的一般动力分配比例，纯电车因为前舱没有发动机整体配重跟燃油车不一样我也不太清楚他们到底怎么分配，但按照前30%-40%，后70%-60%的这个区间浮动应该是大差不差的)，预计零百可以跑到2.8秒。cltc估计是930-950。如果价格区间跟目前LS6一样，只能说到时候LS6除了空间大，真是全系被背刺啊哈哈哈。当然以上是最理想的状态。第二种可能就是全系除了那个顶配超强性能版和次顶配上半固态电池，入门和中配还是跟LS6一样用71度和90度三元锂，首发加权益维持21-23的价格区间。次顶配超长续航半固态首发加权益售价在30左右，超强性能版卖32。不过这个可能性不算很大，因为价格断档太严重了，但你又不能在23-29之间再塞几个配置进去，sku太多会造成消费者选择困难症的，而且对于工厂排生产线压力也很大，理想已经证明同车型sku太多不利于销量，所以他家全系每个型号都只有三个sku也就是air,pro,max，很简练，这个已经经过市场认证的，智己没理由不抄作业。所以第二种情况比较有可能的是L6如果有增程版，会出个50-60左右的三元锂电池版本，分后驱和四驱两个版本。站住21-23的起售价。纯电搭载半固态从90-110-130，分四个版本卖。卖25-32这个区间，这样亏损小一点。起价由增程版兜底。这样的话算上增程版一个六个sku，已经不少了。这么猜的理由是极氪的140度半固态电池版比100度的贵了差不多10万(当然这个是终端售价，成本可能贵5-6万？)，蔚来李斌也说他家150度半固态只租不卖就是因为150度的半固态封装好以后等于一台不带电池的ET5(也有可能说的是电池最终封装后的算上车企正常毛利的价格？)。证明半固态这个东西初期确实成本高，车厂可以亏钱卖车，但很小可能会亏得快掉裤裆那样卖车。当然上汽家大业大我就是头铁要在2024先把市场占了再说，只要能站稳20-30万这个区间就算初期对半亏我都认那种。也不是没可能。

2023-11-25回复

肆拾柒iiiii

深蓝SL03车主·车龄1年

1000公里惯例按七折算也有700 好牛批观望一手

2023-11-20回复

拜仁慕尼黑_刘

这个是中型？

车市热议：智己L6专利图曝光：定位中型纯电轿跑

2023-11-20回复

027李

智己LS6车主·车龄1年

L6很可能明年的卷王啊

大概什么时候能订？

2023-11-19回复

陈玉心态崩了是个笑话

ZEEKR 001车主·车龄2年

我帮你发😀

花桥吴彦祖来了：比007更快？智己L6才是王炸车型？这两天，果然极氪007刚上马上主打性能操控的智己也来了 007去掉起步2.84s零百，实测应该在3秒1左右，极速210？智己L6目前预测算上起步2.8到2.9，极速不出意外应该也是300+ 【先在性能上战胜LS6】提到L6先简单说下LS6，比6更强先聊下智己LS6的三电 875V高压快充，目前50W内的最高压车型后379kw飓风电机的转速只释放了21000转上限转速是25000转（后面华为也会有一台）也就是说这台电机的全功率是475kw 超600匹的单电机（LS6上受限于放电性能）聊聊智己L6，很多信息都是之前爆过也发过帖子的，尺寸相比预期有增加目前看估计4.85-4m9，轴距2.9-3m 可能会配后轮转向【零百算起步也能进3秒？】大于等于25000转的新电机？应该是单电机475kw那台，甚至更强单电机超646匹参考今年底发布的最强轿车极氪007 双电机 165+310=475kw 所以：智己L6的前电机不出意外的话，会是200kw 675kw智己L6单电机≥475kw极氪007双电机【CLTC 1000km续航】青陶能源半固态电池，价格不会很离谱极氪007明年1月陆续交付的870续航很快就会被再次刷新【复刻F1驾控体验】不出意外就会是线控转向了让半幅方向盘拥有极小的转向圈数 VMC的技术也会搭载一些全线控的底盘，详细可以看我另一篇帖子有望后轮转向，蟹行，原地掉头（不确定）【看过车的人都认可的绝美外观】不是LS6的拍扁拉皮车型掀背尾门，低趴修长运动，且细节满满不管如何，光是这3大卖点多等几个月，也是无敌的香智己输在了品牌的起步，期待能靠真正的强占稳性能智能的头部品牌相比于明年初交付的一些新车，如007 智己L6会晚上4-5个月左右，新款特斯拉model3p应该也快了你会如何考虑呢

2023-11-18回复