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    04-08
    见着穿越版了,实车是真滴帅图见着穿越版了,实车是真滴帅图
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    04-07
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    04-03
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    04-02
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    03-25
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    03-23
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    03-21

    #深蓝G318首批质量反馈深蓝G318市区舒享版质量反馈:优点与待提升之处 作为一名深蓝G318市区舒享版的车主,在深度使用一段时间后,想分享一下车辆的实际表现,希望给潜在车主一些参考,也期待厂家能关注这些问题,进一步优化产品。 优点 外观与内饰 深蓝G318市区舒享版的外观极具未来感,线条流畅且富有张力,封闭式格栅搭配犀利的大灯组,科技感十足,每次停在路边都能吸引不少目光。内饰采用了大量软性材质包裹,触感舒适,缝线工艺精致,营造出的豪华氛围远超这个价位的车型。中控台的布局简洁合理,15.6英寸的中控大屏显示清晰,操作流畅,车机系统的UI设计简洁美观,各项功能易于上手。 舒适性 车内空间宽敞,无论是前排还是后排,乘客都能拥有较为充裕的头部和腿部空间,长时间乘坐不易感到压抑。座椅的人体工程学设计出色,对身体的支撑和包裹性很好,久坐不累。此外,车辆的隔音效果令人惊喜,在市区行驶时,能有效隔绝外界的噪音,营造出安静的驾乘环境,这一点在同级别车型中表现突出。 能耗与经济性 在市区拥堵路况下,深蓝G318市区舒享版的能耗表现令人满意。纯电模式下,续航里程基本能满足日常通勤需求,而且充电速度较快,利用午休时间就能补充不少电量。切换到混动模式时,发动机与电机的配合默契,既保证了动力输出,又能有效降低油耗。总体来说,使用成本相较于传统燃油车有明显优势。 待提升之处 车机系统稳定性 虽然车机系统的功能丰富且界面美观,但在使用过程中偶尔会出现卡顿现象,尤其是在同时开启多个应用程序或者快速切换界面时,会有短暂的延迟。有几次在导航过程中,地图加载缓慢,差点错过路口,希望厂家能通过后续的软件升级优化系统的流畅度和稳定性。 集成式自适应巡航驾驶体验 集成式自适应巡航驾驶功能在理论上是非常实用的,但在实际使用中存在一些问题。例如,自适应巡航在识别前方车辆时偶尔会出现误判,跟车距离的调整不够智能,有时会突然加速或减速,让人感觉不太安心。车道保持功能在车道线不太清晰的情况下,会出现偏离车道的情况,需要驾驶员时刻保持警惕,这与宣传中的便利性和安全性存在一定差距。 细节做工瑕疵 在一些细节方面,车辆的做工还有提升空间。比如车门的缝隙不均匀,后备箱的密封性也有待加强,下雨天过后,后备箱内部会有少量积水。这些问题虽然不影响车辆的正常使用,但却会影响用户对车辆品质的整体印象。 深蓝G318市区舒享版有着出色的外观、舒适的驾乘体验和优秀的能耗表现,但在车机系统、自动辅助驾驶以及细节做工等方面仍有改进的空间。希望厂家能够重视这些问题,不断完善产品,为消费者带来更优质的用车体验。

    深蓝318四驱舒享版图1深蓝318四驱舒享版图1
    深蓝318四驱舒享版图2深蓝318四驱舒享版图2
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    深蓝318四驱舒享版图5深蓝318四驱舒享版图5
    03-20
    深蓝棒棒的,318已被放弃!看图!图1深蓝棒棒的,318已被放弃!看图!图1
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    03-19
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    03-18
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    03-17
    03-16
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    03-15
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    03-15
    2025款电池续航没增加,不用期待了。图2025款电池续航没增加,不用期待了。图
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    03-12
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    03-12
    无忧穿越版跟普通版只是外观差异吗图无忧穿越版跟普通版只是外观差异吗图
    03-12
    早就该降价图早就该降价图
    03-11
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    深蓝G318 · 懂车分(口碑)

    4.11

    优秀

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    173人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.5

    超过96%的同价位车系

    4.11

    综合

    4.07

    内饰

    3.98

    配置

    4.31

    空间

    4.26

    外观

    4.08

    舒适性

    4.03

    操控

    4.03

    动力

    圈子热议

    G318无忧穿越版提车半个月总结来了,从头车到现在已经行驶了820公里,1、先从外观设计和颜色讲解,日照金确实好看,开出去这个颜色辣眼太显眼了,开着有回头率,停着有围观者,实车比图片要看着大气多了,2、内饰这块的话我个人觉得比较简洁,我个人也比较喜欢,比起豹5这些花里胡哨要看着舒服一些,内饰用料也是非常到位,能摸到的地方都是软包,触感也是很舒服的,全车带通风加热按摩,副驾有女王座椅,内部空间比豹5大这个很明显,3、驾驶感受,我这个是顶配四驱空悬,毫无疑问是非常不错的,路面的井盖小坑洼路面基本可以全部过滤掉,结合座椅的舒适性在车里是非常舒服的,车内隔音也是非常不错的,4、油耗和电耗这块,目前提车半个月开了820公里,加油300,充电28+34+20+28=110总共花费有钱电钱一起410,目前纯电还能跑170公里,不算多了按170公里打六折,目前电还能跑100公里,相当于820+100=920,920-15=905,这个15是我去提车车显示已跑15公里,大家帮我看看这个油电一起410块跑了905公里这个能耗怎么样,目前这个状态我个人觉得很好也能接受,车子2.4吨能做到这个能耗,补充一下905公里我的泡法是这样的,市区用电,高速用油就是山地模式大致是这样开的,好了今天就说到这里,欢迎大家的参与

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