业务合作发布作品
    深蓝G318封面
    深蓝G318封面

    深蓝G318车友圈

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    3.2万车友等你加入

    车友

    3.2万

    认证车主

    934

    问答

    1544

    口碑

    173

    加入圈子看车

    172人评价

    4.11

    优秀

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    549条内容

    我的318提车半个月了图1我的318提车半个月了图1
    我的318提车半个月了图2我的318提车半个月了图2
    我的318提车半个月了图3我的318提车半个月了图3
    我的318提车半个月了图4我的318提车半个月了图4
    我的318提车半个月了图5我的318提车半个月了图5
    我的318提车半个月了图6我的318提车半个月了图6
    我的318提车半个月了图7我的318提车半个月了图7
    我的318提车半个月了图8我的318提车半个月了图8
    我的318提车半个月了图9我的318提车半个月了图9
    我的318提车半个月了图10我的318提车半个月了图10
    我的318提车半个月了图11我的318提车半个月了图11
    前天 19:39回复
    这真是名不图1这真是名不图1
    这真是名不图2这真是名不图2
    这真是名不图3这真是名不图3
    这真是名不图4这真是名不图4
    这真是名不图5这真是名不图5
    这真是名不图6这真是名不图6
    6天前回复
    6天前回复

    深蓝G318通过改款进行一系列针对性的升级,它凭借朋克机甲风的原创设计、可观的电驱性能和拓展能力,已经展现出不错的产品基底。 下面我帮你分析一下这些改进可能带来的影响,并提供一个更全面的视角: 📈 针对性升级对销量的潜在影响 你关注的降价、门把手、车机、续航这些升级,对销量提振各有作用: 改进方向 潜在积极影响 需要注意的方面 顶配降至20万内 吸引力巨大:进入更多消费者预算范围,性价比凸显,可能直接刺激购买决策。 需平衡成本与利润,确保在价格下调后依然能维持良好的品质和用户体验。 隐藏式门把手改为机械式 提升安全感与实用性:减少用户在极端情况下的顾虑,迎合偏好机械可靠性的用户,特别是在恶劣环境下。 需巧妙设计,确保机械门把手与整车朋克机甲风格协调,不破坏整体美感。 升级车机系统 改善用户体验:更流畅的交互、更智能的语音控制(如深度融合DeepSeek AI)、更多功能,提升日常用车便利性和科技感。 车机的稳定性和Bug修复是关键,需要持续优化和维护。 提升纯电续航200km+ 扩大用户场景:更强的纯电通勤能力,减少充电频率,更好地满足用户城市日常用车和短途出游需求。 需要考虑电池技术、成本控制以及整车重量平衡。 🔍 更深层看待G318的销量提振 除了上述针对性改进,要想持续提振销量,以下这些方面同样重要,它们共同构成了用户的整体体验: 1. 精准定位与市场传播:G318的“无忧穿越版”定位清晰,但需要让更多目标用户理解并认同其“可城可野”的价值主张。与肯道尔国际山地电影节的合作是个不错的开始,持续深耕户外文化圈层,讲述用户故事,能增强情感共鸣。 2. 强化核心优势体验:G318的一些特点,如原厂提供的丰富拓展接口和改装潜力、较高的车顶静态承重、多样的外放电功能等,都是非常吸引户外爱好者的亮点。通过优质的体验活动和用户口碑传播这些价值,非常重要。 3. 持续提升品质与可靠性:对于硬派SUV,用户往往更关注车辆的长期耐用性、在各种路况下的稳定性以及售后服务的保障。初代产品可能存在的细节瑕疵需要在改款中优化,并建立用户对品质的信心。 4. 朋克机甲风设计需要时间与认同:“朋克机甲风的原创设计值得肯定,只是需要时间提高车友的审美”。这种设计语言个性化鲜明,能吸引追求与众不同的用户,但也可能让部分偏好传统风格的消费者望而却步。随着时间推移,如果这款车能形成独特的文化符号和用户认同,其设计本身就会成为强大的吸引力。 💎 总结一下 深蓝G318通过改款在价格、安全性、智能化和续航方面进行升级,无疑是正确且积极的举措,这些很可能为它带来显著的销量增长。 但长期的销量成功,还需要依靠均衡的产品力、可靠的品质、清晰的定位以及逐步建立起的市场口碑和用户认同。特别是提到的独特机甲设计风格,它既是差异化优势,也需要时间来让更多消费者欣赏和接受。 如果你对深蓝G318的特定功能点非常感兴趣,或者想了解它与其他竞品的详细对比,我很乐意提供更多我知道的信息。

    如果;深蓝G318升级,能否走出残淡销量图1如果;深蓝G318升级,能否走出残淡销量图1
    如果;深蓝G318升级,能否走出残淡销量图2如果;深蓝G318升级,能否走出残淡销量图2
    如果;深蓝G318升级,能否走出残淡销量图3如果;深蓝G318升级,能否走出残淡销量图3
    如果;深蓝G318升级,能否走出残淡销量图4如果;深蓝G318升级,能否走出残淡销量图4
    如果;深蓝G318升级,能否走出残淡销量图5如果;深蓝G318升级,能否走出残淡销量图5
    如果;深蓝G318升级,能否走出残淡销量图6如果;深蓝G318升级,能否走出残淡销量图6
    如果;深蓝G318升级,能否走出残淡销量图7如果;深蓝G318升级,能否走出残淡销量图7
    如果;深蓝G318升级,能否走出残淡销量图8如果;深蓝G318升级,能否走出残淡销量图8
    6天前回复

    深蓝G318目前的销量情况确实不太乐观,明年是否还能继续上市销售,目前来看存在一些不确定性。下面我帮你梳理一下关键信息: 📊 一、当前销量情况:远未达预期 深蓝G318在2024年6月13日上市,虽然上市初期订单表现不错(曾宣传上市5天订单突破1.4万辆),但实际的终端销量并不理想。 · 2024年全年销量不足9000辆,月均销量仅千辆左右。 · 这与官方最初的期望(例如曾表示首月销量目标1万辆)以及同级别竞争对手(如方程豹豹5)相比,有较大差距。 📉 二、销量不佳的主要原因 深蓝G318市场表现未达预期,主要有以下一些原因: · 产品定位模糊:G318试图在硬派越野和城市舒适之间找到平衡,但结果可能两方面都没能做得特别突出。例如,其缺乏一些硬派越野车关键的锁止功能,离地间隙210-230mm,在越野场景中表现不错,隐藏式门把手在越野场情况下带来安全隐患,虽然5.1米车身却不是七座不能满足多口之家出游的用户。 · 市场竞争激烈:尤其是在新能源硬派越野/SUV市场,面临着像方程豹豹5这样强劲的竞争对手。豹5在销量上表现要好很多。 · 品牌整体挑战:深蓝汽车品牌本身也面临一些挑战。一方面,品牌定位尚不够清晰,未能形成像一些竞争对手那样鲜明的技术标签或用户认知;另一方面,深蓝汽车近年来一直处于亏损状态,累计亏损已超115亿元,这在一定程度上可能会制约其对于单一车型的长期投入。 🧭 三、深蓝汽车的应对与调整 面对销量压力和整体困境,深蓝汽车也采取了一些措施: · 管理层调整:2025年9月,深蓝汽车宣布了重大人事调整,原CEO邓承浩升任董事长,转而专注于长期战略和核心技术研发;原荣耀中国区CMO姜海荣接任CEO,全面负责市场运营。这被视为公司试图加强市场营销和用户运营的信号。 · 下调销量目标:深蓝汽车已将2025年年度交付目标从50万辆下调至36万辆,降幅达28%。这更现实的目标有助于减轻短期压力。 · 重申技术路线:深蓝提出了“左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能”的战略,试图明确技术标签。G318本身就搭载了超级增程技术。 🔮 四、明年是否还能坚持? 综合来看,深蓝G318明年是否还能继续上市销售,主要有以下几种可能性: 1. 继续销售但可能调整:深蓝汽车可能会对G318进行一些产品力的改进(例如优化车机系统、调整配置等),或者通过更具吸引力的价格策略来提振销量。新CEO姜海荣在营销方面的经验或许会在这方面发挥作用。 2. 停产或换代:如果销量持续低迷,且深蓝汽车认为其无法为品牌带来足够的价值或贡献,也存在停产G318车型,或者对其进行大幅换代革新的可能性。毕竟,对于处于亏损中的深蓝来说,资源需要更集中在能走量的车型上。 💎 总结一下 深蓝G318明年能否“坚持”,很大程度上取决于深蓝汽车对其的重新定位以及后续的市场策略。新管理层的上任带来了一些变数,但也可能意味着新的机会。 建议你: · 密切关注官方消息:留意深蓝汽车官方是否会发布关于G318未来的任何计划或调整。 · 谨慎决策:如果你对G318非常感兴趣,需要了解到它目前面临的市场状况和潜在的不确定性。也可以对比一下同级别的其他车型。

    深蓝G318为何这么惨?明年能否上市?图深蓝G318为何这么惨?明年能否上市?图
    9天前回复
    318海报大片来了图1318海报大片来了图1
    318海报大片来了图2318海报大片来了图2
    318海报大片来了图3318海报大片来了图3
    318海报大片来了图4318海报大片来了图4
    318海报大片来了图5318海报大片来了图5
    9天前回复
    还是可以啊图还是可以啊图
    12-15回复
    G318无忧穿图1G318无忧穿图1
    G318无忧穿图2G318无忧穿图2
    G318无忧穿图3G318无忧穿图3
    G318无忧穿图4G318无忧穿图4
    G318无忧穿图5G318无忧穿图5
    G318无忧穿图6G318无忧穿图6
    G318无忧穿图7G318无忧穿图7
    G318无忧穿图8G318无忧穿图8
    G318无忧穿图9G318无忧穿图9
    12-13回复
    你们的深蓝G318是这个样子的吗?图1你们的深蓝G318是这个样子的吗?图1
    你们的深蓝G318是这个样子的吗?图2你们的深蓝G318是这个样子的吗?图2
    你们的深蓝G318是这个样子的吗?图3你们的深蓝G318是这个样子的吗?图3
    12-08回复
    很多人不知7495673645883212313视频很多人不知7495673645883212313视频
    12-02回复
     买318不改,推车进大海。图1 买318不改,推车进大海。图1
     买318不改,推车进大海。图2 买318不改,推车进大海。图2
     买318不改,推车进大海。图3 买318不改,推车进大海。图3
    11-29回复
    11-26回复

    #深蓝G318提车作业G318提车作业 一、个人开车经历 1、我05年拿的驾照,之前也开车,属于无照驾驶,拿驾照后开单位的金杯面包车和富康车,2011年买了人生的第一辆私家车标志307两厢2.0排量的,来了13年,最深的感受就是皮实耐造,没有怎么维修过,也没有什么故障。 2、2020年左右有了换车的想法,但是这几年等等党是一定有更好的,也没有什么自己心仪的车子就等到了现在,三月份看到G318的图片,是一辆火山车的造型,也没有怎么想换的感觉,直到发布会后去试驾看到实车一下子就有了心动的感觉,太有气势了,一下子就有了想买的冲动,之前也看了零跑C10和山海T2,但都没有特别想买,G318几乎就是看了一眼就决心买了,之后特别试驾到小山坡的土路试了一下,爬坡和烂路都轻松通过,轻踩油门就非常有劲,试驾完就直接回去和老婆商量了。 二、费用方面 1、我选择的四驱悬架款,落地总共23.56万,裸车22.99万,保险5600元,走的长安金融贷款,没有手续费就是首付车款和利息,没有购置税。走的置换有厂家的5000补贴和700国补,还有厂家的3600的梦想基金,觉得还是不错的。 2、没有什么积分,就四儿子送了套户外桌椅。 三、新车体验 1、续航能耗:提车后到现在一共跑了3343公里,每天基本上就是通勤上下班每天35公里左右,基本上就是纯电驾驶,一次充电1小时左右,35度电0.76一次27元左右,可以跑三到四天,存电能耗每100公里20度电,跑惯油车的觉得已经很香了,也没有觉得什么不好的。最近几天去外地度了个假,满油满电情况下速度控制在105油耗可以控制在8个以内,但是电低于50后馈电油耗明显增加到9至10左右,也就是说三四百公里可以油电混用控制油耗,再远就要取舍了,看及时补电还是赶时间牺牲油耗。 2、机车功能:最常用的就是全景影像了,这么大的车,驾驶起来觉得很轻松,导航、网易云音乐、咪咕视频经常用,但这个车最吐槽的就是功能逻辑不清晰,非常不方便。 3、我是180斤的体重,身高171,感觉不拥挤,家人乘坐也很宽敞,放水杯、小东西也很方便,手机充电插口很多,这些都没有问题。 4、新车回来放了个竹炭包,没有什么异味,隔音效果不错,60以下噪音很低,但是高速100以后风燥明显,毕竟车高度摆在那里。 5、智能辅助驾驶:我这次高速来回1800公里基本都是用辅助驾驶,前两年我一次可以开一千公里左右,这两年明显体力和眼里不行了,但还是想再体验一下,再感受一下智能驾驶。一上高速就打开了智驾,刚开始怕不成熟,手一直放在方向盘上,脚随时准备踩刹车,可是慢慢的没有必要,只是眼睛注意有没有异常情况,为什么这样说呢,比如我们都有隧道驾驶的经验,偶尔压下中间黄线就会发出声音,但是打开智驾后没有出现过,绝对的保证中间通行,这是人做不到的,速度通过上下波动来调整非常方便。我的需求不需要理想那样的无人驾驶,城区意外情况太多,我的需求就是高速辅助驾驶。 6、动力方面:油门蛮跟脚的,等路灯时候起步阶段加速响应很快,一脚油门就把其它车甩开了,超车时有明显的推背感;转向没有空,刹车的时候响应刚有的软,跟上就是急刹,减震效果在过颠簸路段时非常明显,过减速带和石子路的时候震感较轻,减震高度可以调节,按照通行情况进行调整。 7、个人的驾驶感受就是这辆车非常适合我,高大威猛的外形,可油可电满足各种场合需求,智能辅助驾驶是我需要的。 四、优缺点方面 优点 1、油电混合动力,城区电动经济实惠。 2、满足了我的轻度越野梦想,其实谁没事就去野造,只是那个满足烂路和高低起伏的路面正常行驶就OK了。 3、随着年龄越来越大,体力和精神不济,长途出行辅助驾驶非常给力。 缺点就是车机操控不人性化,逻辑不清,界面操控不方便。 建议厂家好好学习新势力好的方面,操控方便人性化和及时的更新拓宽用户体验和口碑。

    G318提车作图1G318提车作图1
    G318提车作图2G318提车作图2
    G318提车作图3G318提车作图3
    G318提车作图4G318提车作图4
    G318提车作图5G318提车作图5
    G318提车作图6G318提车作图6
    11-26回复
    G318顶配高速油耗不超过8个的跑法!图1G318顶配高速油耗不超过8个的跑法!图1
    G318顶配高速油耗不超过8个的跑法!图2G318顶配高速油耗不超过8个的跑法!图2
    11-23回复

    深蓝g318销量惨淡的真相:一场定位与灵魂的双重迷失 订单破万的喧嚣背后,是月销不足500辆的冰冷现实,深蓝这款“科技新硬派”越野车在市场的泥潭中越陷越深。 2024年6月,深蓝G318高调登场,一小时内订单突破3000辆,70小时即破万份。深蓝汽车CEO邓承浩信心满满地宣布“上市即上量”,市场似乎迎来了一颗新星。 仅一个月后,光环褪去。上市次月销量2483辆已是其巅峰表现,此后销量断崖式下滑:到2025年1月,月销量仅剩499辆。 上市一年累计销量1.6万辆,在近40款硬派越野SUV混战的2024年,G318黯然退至市场边缘。 01 模糊定位:越野不硬,家用不软 产品设计两头失塌。深蓝G318虽搭载中央无级差速锁、双电机全时四驱等“硬派”配置,却因缺乏大梁结构,越野能力未达消费者预期。 同时,为追求越野性能而牺牲的舒适性,让日常家用体验大打折扣。车主反馈车辆在铺装路面行驶时颠簸明显,长途驾驶易疲劳。 这种“硬派不硬、舒适不足”的矛盾定位,使其在专业越野玩家和家庭用户群体中双双遇冷。 02 价格震荡:品牌力不济与信任危机 品牌溢价能力缺失。作为长安旗下新兴新能源品牌,深蓝的认知度难以支撑G318高达17.59万-31.8万元的定价区间。竞品的突袭式降价更让其措手不及。方程豹5在G318上市后突然全系官降5万元,直接打乱其“下踩捷途、上打方程豹”的定位策略。 更致命的是,深蓝自身价格策略反复无常:2024年7月购入四驱空悬版需23.6万元,仅7个月后全系直降3万元。早期支持者遭受巨大损失,品牌信任度崩塌。 03 灵魂缺失:技术特质的真空 核心技术无独创性。当坦克凭长城自研Hi4-T平台、方程豹靠比亚迪DMO+云辇P技术杀出重围时,邓承浩对G318的定位描述却是“方程豹5的通过性+理想L7的舒适性”。 这种对标他人的拼凑式定位,暴露了产品缺乏原创技术灵魂的硬伤。其配置如空气悬架、R-ESP转向系统在竞品中比比皆是,毫无差异化优势。 在技术密集的新能源越野市场,没有值得传颂的技术故事,意味着没有市场话语权。 04 品牌困境:深蓝的体系性迷失 深蓝汽车的困境不止于一款车型。成立三年来累计亏损超77亿元,G318的失败只是品牌战略混乱的缩影。 技术路线上,从增程技术到匆忙引入华为智驾,始终在跟风而缺乏自主体系。当吉利银河凭借SEA架构、雷神电混等核心技术年销近50万辆时,深蓝仍困在“半价理想”的性价比陷阱中。 品控问题更是雪上加霜。车机故障、倒车影像失灵等质量问题频发,在社交媒体时代迅速发酵,形成负面口碑的恶性循环。 深蓝G318的困境远不止于一款车的失败。在深蓝汽车产品序列中,它已成为销量垫底的负担;在长安的新能源版图中,它折射出技术路线摇摆、品牌溢价缺失的系统性危机。 成立三年累计亏损77亿元的深蓝汽车,在G318的残局前急需一场彻底的自我重构——是继续在“半价理想”的性价比泥潭中挣扎,还是锻造出不可替代的技术灵魂? 市场留给它的时间,已经不多了。你们说深蓝g318是否会真的成为虎头蛇尾?

    20万深蓝G318近5米二车长为何惨淡?图120万深蓝G318近5米二车长为何惨淡?图1
    20万深蓝G318近5米二车长为何惨淡?图220万深蓝G318近5米二车长为何惨淡?图2
    20万深蓝G318近5米二车长为何惨淡?图320万深蓝G318近5米二车长为何惨淡?图3
    20万深蓝G318近5米二车长为何惨淡?图420万深蓝G318近5米二车长为何惨淡?图4
    11-23回复
    某某地第一台改装牛栏杠的G318😎图1某某地第一台改装牛栏杠的G318😎图1
    某某地第一台改装牛栏杠的G318😎图2某某地第一台改装牛栏杠的G318😎图2
    某某地第一台改装牛栏杠的G318😎图3某某地第一台改装牛栏杠的G318😎图3
    某某地第一台改装牛栏杠的G318😎图4某某地第一台改装牛栏杠的G318😎图4
    某某地第一台改装牛栏杠的G318😎图5某某地第一台改装牛栏杠的G318😎图5
    11-21回复
    11-20回复
    更好的期待图1更好的期待图1
    更好的期待图2更好的期待图2
    11-19回复
    11-17回复
    确实帅啊兄弟们图确实帅啊兄弟们图
    11-15回复
    11-11回复
    真有胆量,7501166327403397657视频真有胆量,7501166327403397657视频
    11-10回复
    3个多月就刹车异常,Abs多次突然弹出图13个多月就刹车异常,Abs多次突然弹出图1
    3个多月就刹车异常,Abs多次突然弹出图23个多月就刹车异常,Abs多次突然弹出图2
    3个多月就刹车异常,Abs多次突然弹出图33个多月就刹车异常,Abs多次突然弹出图3
    3个多月就刹车异常,Abs多次突然弹出图43个多月就刹车异常,Abs多次突然弹出图4
    11-10回复
    建议大家联合起来要求换8295p芯片图建议大家联合起来要求换8295p芯片图
    11-09回复
    G318 买了3个月开始后悔图1G318 买了3个月开始后悔图1
    G318 买了3个月开始后悔图2G318 买了3个月开始后悔图2
    11-06回复
    11-04回复
    10-31回复
    锁在车库里的g318图锁在车库里的g318图
    10-30回复
    坐标新疆南图1坐标新疆南图1
    坐标新疆南图2坐标新疆南图2
    坐标新疆南图3坐标新疆南图3
    坐标新疆南图4坐标新疆南图4
    10-29回复
    10-28回复
    前往

    深蓝G318 · 懂车分(口碑)

    4.11

    优秀

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    172人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.5

    超过96%的同价位车系

    4.11

    综合

    4.07

    内饰

    3.98

    配置

    4.31

    空间

    4.26

    外观

    4.08

    舒适性

    4.03

    操控

    4.03

    动力

    圈子热议

    G318无忧穿越版提车半个月总结来了,从头车到现在已经行驶了820公里,1、先从外观设计和颜色讲解,日照金确实好看,开出去这个颜色辣眼太显眼了,开着有回头率,停着有围观者,实车比图片要看着大气多了,2、内饰这块的话我个人觉得比较简洁,我个人也比较喜欢,比起豹5这些花里胡哨要看着舒服一些,内饰用料也是非常到位,能摸到的地方都是软包,触感也是很舒服的,全车带通风加热按摩,副驾有女王座椅,内部空间比豹5大这个很明显,3、驾驶感受,我这个是顶配四驱空悬,毫无疑问是非常不错的,路面的井盖小坑洼路面基本可以全部过滤掉,结合座椅的舒适性在车里是非常舒服的,车内隔音也是非常不错的,4、油耗和电耗这块,目前提车半个月开了820公里,加油300,充电28+34+20+28=110总共花费有钱电钱一起410,目前纯电还能跑170公里,不算多了按170公里打六折,目前电还能跑100公里,相当于820+100=920,920-15=905,这个15是我去提车车显示已跑15公里,大家帮我看看这个油电一起410块跑了905公里这个能耗怎么样,目前这个状态我个人觉得很好也能接受,车子2.4吨能做到这个能耗,补充一下905公里我的泡法是这样的,市区用电,高速用油就是山地模式大致是这样开的,好了今天就说到这里,欢迎大家的参与

    94评论

    77点赞

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码