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#荣威D7-提车日记车子都开了一年了，今天聊下我的提车故事吧，当初2023款卓越版落地12.5万，其中保险4400多，最近续保3800。当时还觉得性价比高，拿现在的行情回头一看，感觉还是买贵了，现在这车听说中配落地不到10万了，加上厂家置换和国补还能便宜小几万，真是大无语子！ 提车那天新手小白一个人就去提车了，简单瞧了瞧就付款自己开去上牌了，出门前4S店还整了交付仪式哈哈！ 这一年真是开车没少跑，快两万公里了，不得不说电车真的成本低，去哪都开车。 车子的内饰不错，当初吸引我买的亮点之一，底盘独立悬挂也挺稳定，后排空间宽敞。 就是智能化差了点，没有辅助驾驶唉，车机封闭，但是导航够用了。 唉，降价了买都买了，希望品质不辜负我的选择，可以稳定开十年！ 最近购车的朋友们都多钱落地的？
#点评我的车一晃提车已经二十余天了，简单总结下喜欢这款车的几个方面： 性能表现：高效平顺，兼顾动力与省油** 动力系统：荣威D7 DMH搭载1.5L混动专用发动机+电机组成的插电混动系统，系统综合功率150kW，零百加速7.9秒。日常驾驶动力输出线性平顺，电机响应快，中低速以电驱为主，高速发动机介入时无突兀感，NVH控制优于同级燃油车。 油耗表现：CLTC纯电续航125km（21.4kWh电池同级别也很大），日常通勤可纯电覆盖；长途可加满油出发，出行无焦虑，成本优势明显。 操控体验：底盘调校偏向舒适，前麦弗逊+后多连杆独立悬架滤震柔和，转向轻盈精准，适合家用场景。但激烈驾驶时侧倾稍显，运动模式下动力响应更积极，适合偶尔“小激情”。 设计亮点：简约科技风，细节显质感 外观设计：车身线条流畅，全系18英寸低风阻轮毂提升视觉张力，尾部简洁饱满，隐藏式排气符合新能源定位。好评！ 内饰配置：大面积采用中控台采用软质包覆，豪华感越级。怀挡设计释放储物空间，座椅宽大柔软，后排腿部空间宽大，地台纯平，三人乘坐无压力。 性价比分析：配置厚道，竞争力十足 满意度与推荐指数： 满意度：★★★☆☆（对目前产品满意度还行，还扣分点：品牌溢价较弱，经销商购车提车环节套路太深） - 推荐人群：注重空间、续航和舒适性的家庭用户，追求油电同价实用主义买家。 - 推荐指数：★★★☆☆（同价位混动家轿均衡之选，需要后续车机智能化持续更新升级，并完善售后体验） 总结： 荣威D7 DMH凭借“长续航、低油耗、大空间”的核心卖点，精准击中家庭用户痛点，设计质感与配置诚意超越价格预期。若对品牌不敏感，它无疑是混动家轿市场的黑马之选。
荣威D7 DMH · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共432人评价
3.92
综合
4.10
内饰
3.52
配置
4.18
空间
4.05
外观
3.89
舒适性
3.85
操控
3.85
动力
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