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#星途星纪元ES今日上市有人问星纪元ES到底舒不舒适？ 新能源的上半场，主要比拼电动化硬实力；下半场比拼软实力的智能化下半场，从传统工业制造品，转变为具备消费属性的智能产品。不再是人开车，而是车服务于人。所以车变成了人类移动生活的第三空间。 这个问题有点像在问星纪元ES怎么用它提倡的“超舒适”服务人的。 一：云台底盘，全系标配空气悬架+CDC电磁减振技术很多车型上没有的，不说技术有多牛吧，开起来的时候能够达到兼顾速度与稳定性的效果，相比没有的更行云流水。 二：Chery Pilot 3.0技术平台，两颗NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力508 TOPS，30多个高性能的感知硬件，虽然不是华为那套，但也属于第一梯队，支持高速、城市高架路\城区道路、停车场三大用车场景，实现端到端全场景覆盖的智能驾驶能力，最大限度减少用户的驾驶操作，释放出更多精力干别的事情。 三：舒适的座椅，牛逼的音响，健康的空气等等给的是一种全场景、全触感、智能化的舒适用车体验。 前三点是产品本身自带的舒适体验，下面两点是正在努力的。 四：我觉得不光要车舒适，渠道网络的体验也很重要，在海外比肩BBA，国内门店的感觉还是差了点。我现在了解的是都在逐步升级。 五：超充场站的建设，明年要在全国重点28个城市建设150个品牌场站，15%的场站配备超充桩，对京津冀、长三角、大湾区、成渝地区四大经济带70%的高速里程实现覆盖，让800V技术成果真正普惠用户。 就是大家都在走运动风格的时候，星途选用了另一个策略，投入更多侧重去打舒适牌——乘坐很舒适、底盘很舒适、静谧性很舒适。这是非常讨巧的做法，因为即便是赛车手，平常开车也是要舒适的。
#星途星纪元ES今日上市昨天参加了星纪元ES的发布会，来说一下我的真实感受，因为没有被充值，还没有理由说假话，所以你觉得有道理，请点个关注，后面实车试驾时，可以分享更多感受。 先插播一下我的标题，车展的时候产品经理拉着我聊了一个小时改进建议。从外观上看，有一个地方采纳了，C柱本来是写的EV，现在改成ES了，因为当时我说，EV没有任何意义，都知道是电车，再强调一遍，没用，还显得土。 先说疑虑，再说优点，完全客观，不喜欢的话，您忍着点。 价格定位不是贵，而是奇妙，最明显的问题在于低配和顶配价差十万，区别太大。以刚刚降价的飞凡两款车对比，上汽飞凡上市价格18.99万，对方也是有一个磷酸铁锂电池，但是奇瑞有了空气悬挂，所以低配定价肯定不贵，问题在于电池太小了。 如果和智界S7对比，那就更不用聊了，对方定价高两万。令我比较郁闷的是，这款车的四驱版本为什么只有一个车？所有的高端配置都在四驱上的话，那不利于性价比提升。 第二，发布会堪称“教科书”级别，因为120分钟全是技术，很像教科书，能听懂倒是还好，比如我是工科出身，看得出来博士对技术很懂，奇瑞也很重视技术。没有造词，直接把工程名词拿到发布会来说，估计也只有奇瑞了。比如公差配合，比如风洞实验次数，比如各种认证标准。 第三，奇瑞的套路没玩明白，给人感觉就是发布会的权益不够大。多数厂家都在权益方面在车价上找回来，让你尽快订车，后面价格回归以后，如果觉得价格高，那就重新发布一款新配置。而奇瑞并没有让人觉得先定个车会有更好的回报。 接下来说一下优势，给你判断一下，这款车值不值得买。 奇瑞是舍得下料的，从试驾的icar03已经能看出来了，铝合金使用量在业内属于神奇的存在。目前这款车我还没开过，但是虎8，星途揽月，icar试驾结果来看，这款车的底盘素质应该是只强不弱。尤其是cdc的使用，能让车舒服的程度有点违背牛顿力学定律。 车机进步了一大块，和科大讯飞合作的车机系统，结合了音响，APP，车内交互等很多功能。智能座舱这块不敢说奇瑞优秀，但是绝对不是拖后腿的项目了。 内饰设计可以看我之前拍的视频，很在线，估计浅绿色的内饰会成主销。 怎么选择？有家桩的话，不要低配，次低配都可以。没有的话，选26万多那个。智驾可有可无，别说奇瑞，任何一款车你都没办法相信，基本是期货状态。 点个关注，我尽早试驾，然后出一个视频。总体而言，电车就是这样日新月异，如果有别的车发布，那就等等看，倒是没必要和前面的车比较了。 我也下订了，也没有转大定呢，我也在观望它的权益，比如两万的置换补贴怎么算，我也要去问销售。我也在等007，看看他的价格。有什么问题，您可以问，知道的我尽量回答！
#星途星纪元ES今日上市星途星纪元ES不应该将“空悬+CDC”作为标配，致使其失去价格竞争力。 对于纯电车消费者，最需要的是什么？必然是纯电车三大件：续航，超充，智能。 但星途星纪元ES却将空悬+CDC作为主打卖点，这有点跑偏了方向。 按照极氪001的选装价格，空悬的选装价格就在2.8万，CDC至少也有1万元价值。 如此下来，如果将这两项作为选装，星途星际元ES至少还有近4万元降幅。 这样，星纪元就有性价比了，尤其是29.98万的超长续航版本。 在减去置换/增购2万元补贴，减去4万元空悬+CDC后，价格在23.98万元，续航905公里，800V超充，绝对是月销过万的爆品。
星纪元ES · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共331人评价
18万-25万新能源总榜
NO.20
超过83%的同价位车系
4.06
综合
3.79
内饰
3.94
配置
4.33
空间
4.08
外观
4.02
舒适性
4.02
操控
4.23
动力
星纪元ES热门话题
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