![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#春节试驾体验作为大学生假期去4S店静态体验了25款星纪元ES增程Plus，墨绿车身搭瓦青内饰，摸完最大的感受就是这车的外观和内饰反差大到离谱，内饰处处合我心意，外观却满是槽点，尤其是车身颜色，真的让我一言难尽，全是我的真实主观感受，不吹不黑。 🚗外观：墨绿显老气还无辨识度，溜背无边框槽点拉满 我真的特别不喜欢这款车的外观，首先这个墨绿车漆就踩中了我的雷点，我感觉这个绿色特别显老气，完全不是年轻人会喜欢的色调，看着毫无活力。而且整体外观设计也平平无奇，线条和造型都没什么记忆点，开在大街上就是默默无闻的存在，一点辨识度都没有，完全吸引不了人。更让我吐槽的是溜背车身和无边框车门，溜背设计看着生硬还没亮点，无边框车门只徒有其表，后期高速风噪大还容易漏雨，实用度为零。隐藏式门把手也特别鸡肋，冬天易冻、雨天易卡，再加上我本身就不喜欢这个方向盘的造型，整个外观真的没一处让我觉得顺眼的地方。 🛋️内饰：配色超合我意，小细节戳中年轻人审美 和拉胯的外观比起来，这车的内饰真的给了我超大惊喜！我超喜欢瓦青这个内饰配色，高级又有质感，和显老的车身绿形成鲜明对比，完全长在了我的审美点上。车内大部分区域都是软质材料包裹，缝线细腻，摸上去手感超棒，豪华感直接拉满。氛围灯也特别合我心意，色彩丰富还能随意调节，晚上开车氛围感直接拉满，年轻人真的超吃这一套。最让我觉得惊喜的是中控台上的音响小物件，设计精致又小巧，细节感拉满，特别符合年轻人的审美，光是这些内饰设计，就让我对这车多了不少好感。 📱车机：流畅度拉满，用起来省心又顺手 车机这块的表现我也特别满意，完全挑不出毛病。车机屏幕尺寸刚好，界面布局清爽，操作起来丝滑不卡顿，就算频繁切换功能也没有一点延迟，用起来特别省心。而且还支持CarPlay、华为HiCar这些互联功能，连接速度快还很稳定，日常导航、听音乐这些基础需求都能完美满足，对我这种手机不离手的年轻人来说太友好了，单论车机流畅度，真的让我觉得超舒服。 💺座椅+空间：乘坐舒适够用，细节稍显遗憾 座椅的乘坐感受我觉得还算不错，仿皮材质手感细腻，填充物软硬适中，包裹性和支撑性都在线，静态体验坐久了也不会觉得累。主副驾电动调节还带加热、通风，主驾还有记忆功能，副驾零重力座椅能一键躺平，这些配置用起来都很舒服。空间方面也还算够用，我183cm的身高，调好前排后头部和腿部都有富余，后排腿部两拳多余量，中间地板几乎纯平，坐三个人也不挤。但美中不足的是后排座椅只有手动调节，二十多万的车配手动调节，总觉得有点掉档次，而且门板储物槽和中央扶手箱的储物能力一般，放大水杯都费劲，实用性稍显欠缺。 📝总结：内饰车机超亮眼，外观拉胯太劝退 整体体验下来，星纪元ES增程Plus给我的感受就是外观和内饰完全是两个极端，内饰的瓦青配色、氛围感拉满的氛围灯、精致的中控台音响小物件，每一处都戳中我的审美，车机流畅度也超赞，这些优点真的让我觉得很惊喜。但外观真的全程劝退，墨绿车漆显老气，整体设计无辨识度，溜背车身、无边框车门还有隐藏式门把手槽点满满，方向盘造型也不是我喜欢的类型。再加上品牌保有量不高，后期保值率让人担忧，无边框车门的后期维护成本也不低。如果只看内饰和车机，这车确实有亮点，但要是在意外观、实用性和保值率，真的建议多对比对比，对我来说，光这显老又拉胯的外观，就足够让我直接放弃了。
#晒出我的新春座驾车型：星途星级元es增程版pro； 底盘构成：前双叉臂后高价五连杆， 提车价格：15.3W； 提车时间：2025年5月 首次维护保养：2025年11月 其实我挺好奇这个车为什么这么好开的，这个车子在试驾的过程中，我就发现它的驾控不错，有一点开bba 56e的感觉，关注星途挺久了，试驾了觉得很不错就买了。然后我就很好奇它的底盘真实组成，所以去年11月去做维护保养的时候，趁着车辆抬升起来的时候我仔细看了一下，同时也请教了维修师傅很多专业问题，师傅说也说这个车子底盘用料是很好的，车子卖不好，一个是品牌力不行，另一个是很多人不懂车。 1⃣️【底盘平整度】 底盘平整度。整个底盘的平整度大家可以看到，和纯电版没有太大的差距。只不过这里有一个凸起的点，这是一个软的橡胶管，是空调的排水，并不影响整个平整度，所以可以忽略。 2⃣️【前防撞梁】 我们从前到后看。先看前防撞梁，到了这个价位，奇瑞一定不会让你失望。前面是铝合金防撞梁，整个的厚度和覆盖范围都没有问题，非常厚道。这个房间连非常的厚，而且是木质结构的，与车身的架构也是连在一起的，防撞梁不是刚度越大越好，要刚好能吸能，然后又具有一定的强度，所以铝合金成了配置里面最好的选择，铝也是比较贵的。 3⃣️【前悬架】 来到前悬架部分，这台ES我给总结了一个字，就是铝！整个底盘的铝合金占比非常高。 1. 前面是双叉臂结构。 2.下摆臂是铝合金的。 3.羊角是铝合金的。 4.塔顶的车身部分全部是铝合金的用料。 5.前面的刹车也非常给力，配备了四活塞刹车卡钳。 对于这个级别来说，这套底盘配置可以说同级别很难油对手了。 这个前双叉臂的悬架确实比较给力，而且在操控上面也有很大的优势，可以说指哪打哪！ 4⃣️【发动机和管路布置】 这台车是一个增程版本，前面搭载了一台1.5T增程器，整个排气管路布置在左侧。隔热瓦的面积，在电池覆盖的区域有一片隔热瓦，整体布局科学合理。电池的原厂防护有两层：第一层是沥青防腐，第二层是钢板。也可以说是双层钢板防护。电池包本身是铝合金封装，这也是当下比较主流的水准。 5⃣️【后车身和悬架】 在这个价位给用上了一体压铸的后铝车身，我觉得真的是非常厚道。还有这里，副车架也是全铝合金副车架。后悬架依旧是五连杆独立悬架。大家看，这3根连杆用的是普通材料，而后面这两个——这个大下摆臂和这边一个拖拽臂，用的是铝合金的。 这台车在我的试驾过程中，我觉得铝合金的用料占比这么高，对它的减震回弹和一些操控性能是有很大的提升的。不过有一个小槽点，就是这台车的胎噪会稍微有那么一点点大，应该是轮胎扁平比较高导致的，不过也无伤大雅。 这个车子后窗用的是单层玻璃，不是双层夹胶的，所以隔音效果也会差一点，另外一个它是无边框的车门，隔音效果也会差一点，所以导致胎噪比较大，但是总体来讲还是可以接受的。 6⃣️【后防撞梁】 我们再来往后看后防撞梁部分。后防撞梁就没有前防撞梁那么豪华了，用的是普通钢材，吸能盒的长度在10厘米左右，好在整个覆盖面积还不错。 7⃣️【总结建议】 ①15.28起的价格，这个用料，可以说是非常良心了，但是大家如果购买的话，我还是比较推荐16.98的版本。现在这个版本优惠力度也比较大，基本上在15左右可以拿下了。 ②最后，无论是谁，买车都一定要去试驾，这个车子你试驾过以后，应该不会让你失望的。 至于大家担心的售后问题，我用车这么就真的觉得还可以，车卖的不好，维护保养根本不用排队，在主要城市都有网点，还算比较方便。
#晒晒后备箱的年货说出来你可能不信，现在新能源车山区的补能方式比油车要方便的多。国家电网现在基本上覆盖了所有地方，但是加油站并没有覆盖到乡镇。春节期间开了3700多公里的感受，觉得新能源车已经慢慢的进入大家的视野，甚至进入到乡村了。今年回家肉眼可见的新能源车多了很多，分享自己开新能源车回去的感受吧。 1⃣️【用车情况】 里程：春节期间往返和日常使用累计开了将近3700多公里。 费用：累计合起来加油花了1000块钱左右，因为家里可以随时充电，所以期间也用电池用了几次，加油加了两次。 用途：春节期间主要去亲戚那边玩了一下，见见朋友，然后送礼，带小朋友出去玩，都要用到车子。感觉最大的用处，它就是一个移动的小家。 ①遇到朋友，或者说去亲戚那里，后备箱里面随时有礼品 ②小朋友出发，车里面正常有备用的婴儿用品。 ③无论刮风下雨，随时都有一个安全的小港湾。 ④从家里带点土特产，或者说从老丈人那里拿点土特产，那真的太方便了，往后备箱一装，直接就拿走了，也不用着急转移。确实体验到了人到货到的快乐。 2⃣️【家人出行自由】 另外就是自己出行也很方便，来一场说走就走的旅行，周边游，一点都不在话下。我跟我的媳妇儿都在同一个城市，但是两个人住的地方开车需要两个小时左右，所以以前没车的时候很不方便。要么租车，要么借车，租车虽然方便，但是春节期间的费用也会比较高。借车的话，麻烦事就更多了。最优解还是自己买车。 突然能够理解深圳广东那边一年两箱油的车友了！ 3⃣️【推荐用新能源车】 为什么这么说呢？以我们的镇为例，有一个加油站，但是是杂牌的。很多人买了好车都不愿意加，甚至那个加油站95的油都没有。大部分人加油都只为应急解决一下。如果到县里面去加油，开车要一个小时，往返就要两个小时。成本高不谈，而且非常的费时费力。 像我买的混动车子，纯电续航200多公里，满油满电1600多公里。续航上面没有什么焦虑。 关键是，我们的镇上居然有三个充电的地方，累计合起来有将近二三十把枪，快充慢充都有，我这个车子充满电只需要30分钟，200公里够我跑很多地方了。退而求其次，我自己家拉一根电线，用便携充电枪也可以充电，真的太方便了。 4⃣️【总结建议】 ①尽管车辆是一个消费品，但是有了家庭以后，这绝对是一个必需品，因为它真的能够提升你的幸福感。 ②在燃油车和新能源车之间，其实我更推荐新能源车。偏远的地方补能更方便，现在价格也不高，电池和车辆控制都进步的很快。 ③就目前而言，一些偏远的地方，我还是更推荐用混动的车子，加满一箱油，然后偶尔充充电，没有任何焦虑。
#我的试驾体验今天特意去4S店看了星纪元ES 25款增程Plus，展车是绿色车身配瓦青内饰，我以选买车主的身份静态体验了一圈，结合我朋友（销售兼真实车主）的实际用车反馈，说说我最真实的感受，不喜勿喷 🚗 外观 绿色车身挺有质感的，不是那种俗气得发亮的绿，是很有质感的深绿色，搭配溜背轿跑的造型，整体颜值很在线，不管是家用还是日常通勤，开出去都不丢面儿。但我对两个设计是真的接受不了，一个是无边框车门，看着确实帅，线条很流畅，但我朋友说后期高速开起来风噪控制远不如有框车门，车速一上来，车内的胎噪和风噪混在一起，特别影响驾驶体验，实用性直接打折扣；另一个就是隐藏式门把手，我特别不喜欢这个设计，不仅冬天低温容易冻住弹不出来，下雨天也容易出故障卡壳，上下车还得等它慢慢弹开，多了一步麻烦操作，远不如传统门把手用着顺手省心。 🧩 内饰 瓦青内饰和绿色车身同色系搭配起来特别协调，一点不突兀，车内大部分地方都是软质材料包裹，摸着手感很舒服，缝线工艺也挺细致，整体豪华感营造得很到位。氛围灯的设计确实出彩，色彩丰富还能自己调亮度，晚上开车的时候氛围感直接拉满，但我朋友（真实车主）明确跟我说，这氛围灯是个双刃剑，晚上开车的时候会反光，尤其是主驾位置，反光到后视镜和前挡风玻璃上，特别分散注意力，这是他用车过程中最头疼的问题。这车配的是全景天幕，视野确实开阔，抬头就能看天，但没有遮阳帘，夏天太阳暴晒之后，车内温度会升得特别快，就算立马开空调，也得好一会儿才能降下来，这点太不实用了。另外内饰可选颜色太少，只有红色和瓦青两种，没什么挑选的余地，有点单调。 📦 空间 我身高177，调整好驾驶位座椅后，头部还有一拳多的余量，腿部空间也很舒展，开车的时候完全不会觉得局促，前方视野也挺开阔。后排空间表现更让我惊喜，腿部空间有两拳多，头部也有一拳左右的距离，中间地板几乎纯平，就算坐中间的乘客，腿部也不会觉得憋屈，日常载家人朋友完全够用。后备箱空间也很规整，日常放行李箱、购物袋绰绰有余，后排座椅放倒后还是纯平的，偶尔需要装大件物品也没问题。不过细节上还是有不足，车门板的储物槽深度一般，放不了太大的物品，中央扶手箱的空间也不算大，放些证件、充电器之类的小物件还行，实用性还有提升的空间。 📱 车机 车机屏幕尺寸看着很合适，界面布局也简单明了，操作起来很流畅，没有卡顿的情况，用着挺顺手。手机互联功能很全面，CarPlay、CarLife、华为HiCar都支持，连接速度快，稳定性也不错，日常导航、听音乐这些基础需求都能满足，开车的时候操作也方便，不用分心找半天。但车机也有明显的短板，应用商店里的软件太少了，只有基础的音乐、导航、视频软件，没什么可玩性，想下载点其他实用的APP都没有；语音控制的识别率也一般，稍微复杂点的指令就经常识别错误，沟通起来费劲；自动泊车也只支持垂直车位，侧方停车还得自己手动操作，实用性打了折扣。 🪑 座椅 座椅是仿皮材质，摸着手感还行，主副驾都是电动调节，主驾还有记忆功能，前排的加热、通风这些实用配置都有，夏天不怕烫屁股，冬天不怕冻得慌，开车很舒服。座椅填充的软硬适中，包裹性和支撑性都不错，坐上去能贴合身体，就算长时间开车也不会觉得累，副驾的零重力座椅还能一键躺平，跑长途的时候休息一下特别惬意。后排座椅的填充物也比较柔软，靠背角度也合适，坐久了也不会觉得难受，就是后排座椅只能手动调节，没有电动调节功能，稍微差点意思，档次感一下就下来了。 另外作为增程车型，这车完全解决了电车车主担心的续航焦虑问题，日常市区通勤纯电开足够用，一周充一次电就行，跑长途也不用怕没电，增程器介入后也很平顺，不会有明显的顿挫感，油耗也不高，这点确实是增程车的大优势。但我也有自己的顾虑，星纪元这个品牌的市场普及率不高，路上很少见这款车，后期保值率肯定是个大问题；再加上无边框车门、隐藏式门把手这些设计的后期维护成本不低，还有氛围灯反光、全景天幕无遮阳帘这些硬伤，让我有点犹豫。 我感觉吧星纪元ES 25款增程Plus有不少亮点，外观颜值高，内饰豪华感足，空间宽敞，座椅舒适，车机基础功能好用，增程版也没有续航焦虑，配置也很丰富。但缺点也很突出，无边框车门风噪大，隐藏式门把手不实用易故障，氛围灯反光影响夜间驾驶，全景天幕没遮阳帘，内饰颜色选择少，车机可玩性低，再加上普及率低、保值率堪忧的问题。如果只是看重颜值、空间和续航，对这些缺点能接受，这车可以考虑；但如果对行车静谧性、用车便利性、后期保值率有较高要求，我建议还是多对比几款车型再做决定。
#为什么选星纪元ES星纪元ES的颜值在星途里应该算TOP1了，第一眼看到这辆车我感觉这车的颜值比大多数轿车都带派，一股跑车味，只是感觉这辆车的存在感稍差，今天就来跟车友们分享一下这辆星途的黑马。 一、版本和主要配置参数 我重点看的是2025款增程版，指导价15.28万起，从Pro到Ultra版本跨度5万多： ①动力：增程版纯电CLTC标称255km，实际市区开空调能跑150-190km，高速馈电油耗大概5.5-7.1L，纯电版顶配续航能到600+，快充20%-80%最快17.5分钟 ②底盘：前双叉臂+后五连杆，这配置在15-25万区间真少见，同级大多是麦弗逊 ③空间：车长接近C级，得房率70.2%，我178cm坐后排膝盖离前座两拳多，中间地板几乎平的 ④亮点配置：全系高通8295P芯片，中高配带23扬音响、座椅加热通风，顶配还有四驱和零重力座椅 二、性价比亮点 ①底盘质感越级：这是最惊喜的点！过减速带就"咚咚"两下，没有多余弹跳，烂路也很少有异响，比我之前试的某合资B级车滤震好太多，高速过弯侧倾也小，开着很稳 ② 能耗成本低：市区用电太香了，有家充的话7天充一次，电费也就30块左右；跑长途用油不焦虑，满油满电能跑1200多公里，比纯电车省心太多 ③ 基础配置不缩水：哪怕是15.28万的入门版，也有全景天窗、无线快充、540°影像，不像有些车把实用配置都藏在高配里；中高配的座椅按摩和三区空调，日常用着很舒服 ④安全性到位：88%高强度钢车身+7气囊，这是肉眼看不见但很重要的点，同价位里很少有这么扎实的用料 三、必须吐糟的缺点 ①后备箱是硬伤：溜背造型+后驱电机占了空间，开口小还比较浅，放两个大行李箱就满了，回老家带点特产都得挤后排 ②车机有点鸡肋：8295P芯片按理说该流畅，但功能太少，不能装第三方APP，连屏幕主题都没法换；语音助手偶尔装聋，喊几次才响应，感觉奇瑞车的通病。。 ③ 辅助驾驶不算顶尖：Pro版没有激光雷达，高速跟车容易被加塞，超大车时还会减速，得随时准备接管，城区辅助驾驶通行效率一般 四、性价比到底值不值？ 客观说，星途星纪元ES的性价比核心在"机械素质+基础配置"——15-25万区间，能给到前双叉臂底盘、长续航增程系统和满配舒适配置的，真没几款车。 当然了它也不是完美的，后备箱小、车机功能简单这些缺点确实影响使用体验，但如果你的需求是"家用通勤+偶尔长途"，看重开着舒服、用着省钱，那它的核心优势刚好可以满足，如果追求极致智能和装载能力，可能得再权衡权衡。 总的来说，它是台偏科但长板很长的车，性价比不是堆配置，而是把钱花在了底盘、安全这些关键地方，这一点我觉得比很多华而不实的配置更实。
#我心中的2025年度轿车作为真实车主，分享就要拿出干货，本篇文章从车辆选购权益到优缺点全部都有。到目前为止，开了3968公里，做过1次保养，燃油里程830km，剩下的都是纯电里程，大概燃油比纯电1:4，总体还是以纯电为主。（真是应了那句话，加了电以后加油确实挺困难的，一年能加500块钱油都已经不错了，目前为止我加油花了500，一次加200，一次加了差不多300） 1⃣️【买车经历】 从二三年开始看车，一直比较纠结，最后到今年上半年才下手买车，主要原因是因为家里马上有个小宝宝了，所以需要一台车子，汇出行方便一些。看了比亚迪，吉利等几款车对比的期间确实跨度比较大，〖总体的感觉就是10万的车子，差点意思。20万以上的车子太贵了〗，所以综合下来，把自己的预算卡在15万左右，这个区间的话，它可以买到比较好的配置，用料什么之类的也比较放心（家用还是要好一点点） 2⃣️【购车费用】 我这里只讲重点，车辆的官方价格是16.98，我下定是4月30号，5月8号提的车。 〖4.30费用〗 置换补贴优惠15,000元 现金优惠6000元 区补2500元 平台优惠1500元 综合下来现金优惠2.5万元 保险5600元 当时的权益是：麂皮顶棚，赠送马牌轮胎，零重力座椅（这几个比较核心，还有一些小东西就不写了） 〖12月购车情况〗 以上就是我的购车费用组成，为了避免大家踩坑，上周我也再去看了一下这个车子。 目前很多地方的补贴只有5000了，甚至有些地方都没有国补了，但是车企有一个1万块钱的超级置换，如果开车企当地的发票，可以优惠5000元，加上现金优惠（不同店铺不一样，多去问问5000应该有的）综合下来的力度，大概可以到2万块。 3⃣️【车辆优缺点】 〖优点〗①车辆的底盘比较好，前双叉臂后5连板的高阶底盘，操作上基本上比较丝滑，油门刹车都比较跟脚。转弯和过匝道，车身的稳定性也比较好。②车辆的续航比较给力，现在看来比较普通。在当时的情况下，250公里的纯电续航加上将近60多升的油箱。满足日常通行和长途的需要。当时200多公里的纯电续航价格基本上都在20左右，现在很多车子都已经降下来了，所以现在这个不是很明显的优势了。③车辆里面的用料比较好，基本上没什么异味，乘坐的空间也还行。 〖缺点〗①后备箱的空间太小了，长度度是够的，第1个是开口比较小，另外一个是深度比较浅。所以放一些大件就比较困难了，要放到后排。②全景天幕，有的人认为他很好看，但是我认为他真的不是很实用，夏天的时候严重影响空调的效果，但是不是特别晒。③按键设置不是很合理，隐藏门把手，开门按键设计，车窗按键设计。我觉得这些简直是车辆设计的倒退。（这一点在星途et5上改善了） 4⃣️【能耗】 因为我是日常通勤用的，然后我上班的地方也比较近，所以到目前为止就开了不到4000公里，3970左右。测算了一下费用。 〖电耗〗每公里电耗夏天在14~15之间，冬天在19左右。按电费7毛5计算，每公里的成本，夏天在0.11-0.12元到之间。冬天大概在0.15左右。所以电车的用电成本确实不高。 〖油耗〗油耗的话，我跑了一下高速，大概每百公里的油耗在5.8-6个油左右（这么重的车子，油耗不算高）。现在的油也比较便宜了，换算下来大概是在4~5毛之间。 5⃣️【建议】 ①这个是给星途，希望你们看到我的这篇帖子以后，把我说的这些缺点稍微改一改。另外一点，现在es的设计总体还算不错，把一些小缺点改一改，延续现有的设计，不要另起炉灶，确保新图的设计具有一定的延续性，提高品牌的识别度。 ②这个是给准备买这个车子人的建议，在15万级别，星途星纪元es是值得你去试驾的车。车机和辅助驾驶也是够用的（如果你不是特别依赖的情况下） ③这条建议是给所有人的，不管你看上什么车，想买什么车，都一定要多去试驾一下。 #新进阶新星途 #EXEED星途汽车#星途汽车将全面开启3.0时代#星途和Ta的朋友圈 #星途品牌之夜
#优惠背后，有哪些常见套路不懂点车的人，谁敢买星途星纪元es？星途星纪元es增程版没出来之前，销量基本上都稳定在200~300之间。2025年3月份推出增程版以后，短时间销量冲到了2000多台，3000台，现在又基本上回到了约500台-1000台的级别，这个销量给师出同门的风云a9l提鞋都不配。（但是说实话，这个车的配置比风云a9l一点都不差），今天重点来谈一谈星途星纪元es增程版这款车该怎么选？ 1⃣️标配基本情况 这个车子的标配还是给了不少东西的，最亮眼的就是255公里的纯电续航和高阶前双叉臂后5连杆的底盘（这个在同级别里面还是比较能打的），全系都是5米车长，三米轴距，两米车宽的中大型配置，标配1.5t涡轮增压黄金增程器，标配快充接头，基本上30分钟可以充满。主动安全的配置也给得比较好。全系标配360影像和全速自定义巡航，L2级辅助驾驶。标配手机无线充电。就上面的这些配置来讲，其实已经非常不错了。（在同级别里面应该是比较能打的了） 还有一些购车权益，嗯，终身质保之类的我就不说了，主要有一个厂家的的金融政策还不错的（具体可以咨询一下当地的经销商） 下面我们来谈一谈不同版本的区别。 2⃣️plus版本（入门版） 先一起来看看价格，增程版起售价为15.28万起，入门版都是不怎么建议入手的，因为他很多基本功能都没有，什么座椅的通风加热，毫米波雷达很少，后视镜折叠，电动尾门，辅助驾驶，自动泊车，音响也配得很少（跟Pro版本比起来相差了48个配置），而且提车周期也非常长，这个给我的感觉就是，其实星途自己也不怎么想卖入门版。 3⃣️pro版本+1.7w Pro版本是我自己的车辆版本，也是我最推荐的版本。它跟plus版本比起来多了48个配置，最核心的配置就是安全气囊和辅助驾驶，然后再加上座椅的通风加热（上市权益初期，还赠送马牌轮胎和零重力座椅）不过现在没有了。我是在上次权益期间间定的，现在这个配置要到 max版本才有了。 4⃣️max版本+2w Max版本相对来讲，最核心的区别就是他配了激光雷达，可以满足城区的辅助驾驶，除了Pro版本的配置以外，它还增加了零重力座椅。麂皮顶棚，然后座椅的腿托等这些比较舒适性的配置，以及空调的分区调整和后排的控制。这些都是锦上添花了。我属于那种对辅助驾驶依赖程度不是很高的，所以选择的是Pro版本。 5⃣️ultra版本+2w Ultra的版本它主要就是配备了四驱，动力跟扭矩肯定会更强一点。然后就是电池也升级了一下，刹车升级的六活塞卡钳的。总体来讲，这个版本呢性价比不是特别高。主要是日常通勤的话，动力其实是足够的，然后刹车啊，这些东西都是锦上添花啦。没有很强的驾控要求，其实这个不是特别重要。 6⃣️最终建议 所以综合的盘点下来的话，星途星纪元es增程版的标配还是比较给力的，然后Pro版本的性价比是比较高的，该有的东西其实都已经给到了，除了城区的辅助驾驶。 ❌如果你预算比较有限，又想有一个比较好的底盘和续航，那么直接选入门版就可以。（不怎么推荐） ✔️如果你对高速辅助驾驶有要求，偶尔会跑一跑长途，那么Pro版本性价比是比较高的，整体的配置也比较齐全。（最推荐） ✔️如果你对城区的辅助驾驶也有需求，那么你就可以选max版本（比较推荐） ❌其实ultra的版本确实性价比不是很高，价格也比较高，来到20万的话，可以选的车子就更多了，它的优势就不怎么明显了。 ✔️最后还是建议货比三家，多到店铺去了解实际情况，多对比，多试驾！ ＃星途双车限时好价＃
#选车时你会优先考虑安全性吗？星途星纪元es这款车出来已经有一段时间了，最初的时候只有纯电版，今年3月份推出了增程版。买车的时候试驾了入门版，总体感觉不错，在硬件上面，他是给的挺好的，外观比较运动识别度比较高，底盘和操控也是硬件很足，调教也不错。唯一不足的就是入门版，一些基础配置没给足，不然它是有起销量的潜质的，不过pro版还是不错的。 下面我就来讲一讲这个车子的优缺点，你给出合理的建议。 1⃣️【外观内饰，中规中矩】 说实话，星途星纪元es的内饰外观做的都还是不错的，整个外观比较运动。内饰的整体设计呢，也比较简约，耐看！但是还是说一说几个槽点吧。几乎没有什么实体按键，为数不多的按键操作的逻辑还是有一点点反人类，比如说车窗的升降按键，我经常就会按反。开门的按键设计的位置不太好，容易误触。还有一个更奇葩的设计，他居然把充电线设计在储物箱里面了，连根线出来，就必须要把储物箱的门开着，不连一根线出来，你手机就不要充电，除非你有无线充电。 2⃣️【硬件还是有亮点的】 第一操控确实做的不错，这么大一个车子，动力跟脚，刹车也很准没有顿挫感，毕竟底盘硬件还是在线的“前双叉臂，后五连杆”。第二车的乘坐空间还是不错的，前后排坐起来都挺舒适的，这个应该是借用智界S7大座舱的设计理念。第三纯电续航挺好，255km续航，正常可以开到200km+，这个就很实用了，日常做纯电车开一点问题没有。（特别适合有续航焦虑的人，以及要跑长途的人） 3⃣️【最低配诚意不足】 第一入门版提车周期要2-3个月，现在车子更新这么快，他既不是热卖车型，这个周期估计能劝退很多人。第二就是基本配置都没给全，后视镜电动折叠，后备箱电动折叠这些基本又实用的配置都不安排。第三上市权益给的也很少，但是次低配就不一样了，什么马牌轮胎，零重力座椅都有。 4⃣️【总结建议】 1，如果你看上了这款车，而且预算也非常有限的话，那你就买入门版，配置上少了一些，但是基本上是够用的，实用的功能基本上都有。 2，如果你预算还可以，且有续航焦虑。那么强烈，建议你上 Pro版本。多出来的17,000给你的配置，你自己加装的话，17,000是拿不下来的。增程版的max克就不推荐了，因为它主要就是智驾的配置，这个东西高速智驾就够用了。 3，如果你多数以市区的使用场景为主，平常跑高速跑的也不是特别远，那么我更建议你买纯电版本，也是买Pro版本。 ＃星途双车限时好价＃
#选车的心路历程先说说自己的情况吧，我第1次看到智界s7的时候，真的很心动！问了一下价格，就想着要等一等，然后看了一下星途星纪元es的纯电版，当时只有纯电版！基本上也到20万出头了，所以也就没有下手，直到今年5月份，我看到星途新纪元es出了增程版，而且起售价来到了15.28以后，我觉得还是可以的。最后我下定了星途新纪元es增程版Pro高速智驾版16.98的那个版本！ 1⃣️ 智界s7 说实话，智界s7这个车子的设计和配置基本上是没什么毛病的！无论是颜值还是内饰，基本上都是在线的，而且作为华为“四界”（那个时候还没有尚界）之一的自己，他的智能化程度是更好的，所以当时其实很中意这款车。 ①中大型轿车，前双叉臂后五连杆的配置在20多万的级别，其实还是比较能打的。 ②华为赋能以后就弥补了奇瑞汽车车机的不足，相当于是强强联合了。 ③说实话，华为虽然有一点点溢价，但是他是给了面子的。为什么这么说呢？无论是问界也好，智界也罢，其实它还是有一定的品牌溢价在里面。换一句话说，能给到一点点面子吧。 最后这款车我到华为的店铺也看过，然后也试驾过，操控上面是没什么问题的，过滤一些滤震啊还是处理不错，包括内饰也没什么异味，然后整体的服务也还不错，价格也比较透明，不像星途汽车一样，整个销售体系感觉就是混乱的。 2⃣️星途星纪元es 在我被智界s7的价格给劝退的时候，前前后后也看了几款车，包括比亚迪的汉dmi，吉利的星耀8，还有bba系列的 a4l和宝马三系。然后综合比较下来，发现星途新纪元es的性价比还是比较高的。主要有以下几点？ ①在智能化程度上面，它是比合资车要好不少的，虽然比不了界（但是日常使用还是够用的） ②第1次试驾的时候，说实话，这个操控还是有一点点打动我的，对比了比亚迪汉和星耀8，它的底盘处理，那确实是做的比较好，毕竟硬件配置在那里，奇瑞的调教也不会很差。 ③而且星途星纪元es是增程版，它的那个纯电续航也来到了255公里，相比比亚迪汉和星耀8，它的纯电续航优势就比较明显，满足我日常的通行和近距离的出行。（最主要是混动车它的纯电续航比较强的话，那么它就可以避免频繁的去充电，这一点还是比较重要的） 3⃣️建议 ①智界s7和星途新纪元es两款都是不错的车子，如果你对自驾的要求比较高，而且预算也比较充足的情况下，那么我建议你选择智界s7。 ②如果你预算比较有限，又想体验一下新能源，而且日常出行也不会很远的话，那么我建议你选择星途新纪元es的增程版，他可以给你很好的底盘和操控，而且车机系统的话，如果只是听歌导航，其实也是完全够用的，不用担心。 ③ Bb a的入门级，其实我是不太建议的，因为现在他给的配置确实比较少，无论是内饰，硬件还是车机，其实以国产车都有一定的差距了，没有必要为了一个车标去花更多的钱。【如果说自己的能力有限，一个车标，其实也是撑不起你的面子的。更何况你买的是入门级的bb】
星纪元ES · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共333人评价
18万-25万新能源总榜
NO.20
超过83%的同价位车系
4.06
综合
3.79
内饰
3.94
配置
4.33
空间
4.08
外观
4.02
舒适性
4.02
操控
4.23
动力
星纪元ES热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司