简介:不仅谈车,也关注生活!
小叶汽车闲话
这几天媒体的热点,基本都在关注中美关税大战,汽车行业的很多上市信息,似乎都被掩盖了。确实,中美关税大战,和每一个人的生活都息息相关,所以成为大家关注的焦点,似乎也很正常。而汽车作为一个代步工具,从某种意义上来讲,对大部分人都不是刚需。...查看全文
在中国自主车企中,奇瑞集团所以会有技术奇瑞的美誉,一个重要的原因,就是奇瑞集团在汽车的各种主要构成中,都有自己的核心技术。尤其在发动机,变速箱,底盘方面,奇瑞造更是获得了消费者的高度认可。一些日系车企使用的是中国制造发动机,这种让人匪夷所思...查看全文
奇瑞集团掌门人说,奇瑞在新能源市场,起了个大早,却赶了个晚集。这个话,看似是一种自我调侃,但似乎也是奇瑞集团面对市场变化的一种自我反省。在高端纯电市场,奇瑞集团现在已经开始发力,不管是星途星纪元ET和ES,还是智界S7、R7,奇瑞集团的感觉...查看全文
说起轻客,过去大家的第一反应就是“手动挡、拉货工具、油耗高”。但现在,轻客市场迎来了新变化——自动挡轻客开始流行,省油、好开、动力强,彻底告别过去那种“开轻客比开轿车还累”的时代。今天我们要聊的,就是这款让运输变得更轻松、更高效的上汽大通M...查看全文
人红是非多,小米SU7火了,关于小米汽车的各种话题就特别多。有正向的褒奖,也有莫名的嫉妒,更有因为嫉妒而生产的恶意的诋毁。虽然这几天因为小米SU7车主在安徽惨痛的交通事故,让小米汽车再次陷入舆论的漩涡。...查看全文
今天的朋友圈,突然被奇瑞集团的一则海报刷屏。清明小长假刚结束,看来奇瑞集团又要搞大事了。从去年的奇瑞全球创新大会开始,奇瑞集团携旗下多个品牌,进行整体的传播活动,似乎已经是奇瑞集团在品牌传播方面的一种趋势。...查看全文
一个不成熟的车企,生产了一个不成熟的产品,然后卖给了一群不成熟的人。这句话,是目前在各个视频非常流行的,针对某个著名造车新势力及其产品和客户群的评价。所以这个话能迅速传播开来,并得到大家的认可,其实不仅仅因为3月29日安徽铜陵的那场车祸。...查看全文
今天是清明。在这样一个慎终追远的日子,作为一个汽车人,今天只想聊聊汽车安全的话题。...查看全文
这几天安徽铜陵的交通事故,一直都是汽车圈的热门话题。虽然目前还没有权威部门就事故的原因,给出权威的鉴定。但是汽车安全问题,尤其新能源汽车在发生意外事故,如何确保车门可以打开,电池不会瞬间起火爆炸的技术问题,就成为现在大家最关心的话题。...查看全文
晚上十点,奇瑞集团官方正式发布三月销量数据,虽然来的有点晚,但是毕竟确保了在四月第一个工作日,就发布三月销量数据,这个节奏来看,奇瑞集团在三月份的整体表现,应该不错。和预判到差不多,虽然三月份中国车市整体的竞争态势进一步加剧,市场终端也传来...查看全文
今天,网红车的一场导致三人殒命的交通事故,已经成为汽车圈最热门的话题。汽车安全技术,尤其新能源汽车的安全问题,也再次成为消费者们讨论的重点。安全,才是最大的豪华。奇瑞高端品牌星途汽车提出的这一品牌理念,突然成为很多汽车主题内容的主标题。...查看全文
大家总喜欢说奇瑞理工男不懂营销,但是我们看星途汽车,技术营销的大事件,却总能特别吸引消费者的关注。在星途新车的上市发布会上,相比于其他品牌喜欢对合资豪华车型的拉踩,星途汽车一贯的做法也很特别,那就是致敬。...查看全文
不管您是否喜欢这个品牌,作为奇瑞集团的高端,星途星纪元这三年来的进步,不能说翻天覆地,也是在稳健前行。尤其在传播方面。之前消费者调侃星途最多的,就是说星途汽车是更为纯粹的理工男,专研技术和产品很执着。但在营销传播方面,似乎总缺少那么一点风情...查看全文
前几年抖音有一个很火的段子,被很多人不断引用:遇到事情不要慌,先拿出手机拍个照片,发个朋友圈!这个段子所以流行,是因为确实有很多人,在遇到突发的尴尬的时候,那种淡定面对还能从容的分享,确实很容易打动人。虽然很多时候,那种从容和淡定也未必是真...查看全文
这是一个卷的时代,要么努力,要么离开!进入2025年之后,中国汽车市场的竞争态势进一步加剧。虽然现在时间只是三月底,2025年第一季度还没有结束,但是中国汽车市场已经有很多造车新势力,传来了市场信任危机。...查看全文
有人说,进入2025年之后,中国车企的发布会实在太多了。仅3月10日那天,就有星途星纪元ES增程,大众,坦克,领跑,吉利等多个车企的多款新车同时上市。...查看全文
背刺这个新名词,最近在汽车行业比较流行。意思就是车企发布新车节奏很快,导致很多老车主,感觉自己的车买了没多久,似乎就不那么新潮了。在很短的时间内,看到同样的车型又出了新的配置或新的颜色,内心,就多少会有那么一点不爽。...查看全文
今天对奇瑞集团而言,是一个非常特殊的日子。二十八年前的今天,就是1997年的3月18日,奇瑞在芜湖城北的荒滩上,打下第一根厂房的桩基,开启了在小草房创业的造车之路。...查看全文
都说2025年是中国汽车智能化的元年,所以,从春节后开工到现在,各个汽车媒体,都在围绕各个车企的智驾技术,进行对比测试。2月底特斯拉FSD登陆中国市场后,因为特斯拉FSD的特别光环,又让中国自主品牌车企,和特斯拉的智驾对比,成为大家关注的热...查看全文
在如今这个信息爆炸的时代,如果不是特别大的事件,一般很难吸引到大家的关注。其实即便一些很大的事件,比如汽车行业的新品发布,厂家投入很大的安全极限挑战等活动,除了活动当天的声势可以维持一些热度,三两天之后,再大的事件,也都如过眼云烟了。...查看全文
在新能源市场,奇瑞集团董事长自己曾说,奇瑞汽车是起个大早,赶个晚集。这样的自我调侃,其实不是说奇瑞集团在新能源市场没有建树,毕竟,奇瑞小蚂蚁和冰淇淋,也曾风靡一时。奇瑞董事长说的赶个晚集,其实主要还是说,奇瑞集团在高端新能源市场,市场表现不...查看全文
所以,今天看到网络上,奇瑞高端品牌星途汽车官方发布的严正声明,很多网友就感觉非常意外,这是出了什么大事呢?...查看全文
正式上市两个小时后,星途星纪元ES增程版的总订单,已经突破一万大关。看多了太多品牌动辄订单多少万的数据,也许很多车友对星途星纪元ES增程版一万多的订单数量不以为然。...查看全文
星途星纪元ES增程版正式上市了。 星途星纪元ES增程版正式上市了,从技术角度而言,产品基本没有短板。续航长,能耗低,空间大,配置高,底盘还扎实,其实外观也很漂亮。如果看技术参数,它绝对是C级豪华轿车的价值标杆。 同时现在还配上了行业第一梯队的猎鹰智驾,包括8295的智能座舱,似乎已经找不到任何可以苛求的产品短板了。 更让人意外的是,正式上市的入门价格竟然只有15.28万,顶配车型也只有20万出头,这个定价,星途汽车对自己应该是做到极致,没有任何退路和空间了。 那对消费者而言,以这样的价格,买一辆这么完美的豪华轿车,还需要犹豫吗?
这两天,奇瑞董事长在参加两会时,接受媒体采访的发言,成为中国汽车圈的热门话题。奇瑞董事长说,创新不足,应该才是中国汽车行业内卷的根源。中国汽车行业要想长远健康的发展,真的没必要卷价格。但我们可以卷技术,卷品质,甚至可以卷品牌。...查看全文
鸢,鹰科类一种小型的鹰。因善于在天空做优美持续的翱翔,又有神鸟的美誉,被称之为灵鸢。比亚迪推出的智能车载无人机系统,命名为灵鸢,应该讲和产品功能非常贴合,不仅容易让人产生遐想,仅听名字,也让人印象深刻。同样是鹰,灵鸢是神鸟,很玄妙,但和我们...查看全文
在特斯拉出现之前,中国汽车品牌很少会有把美系车做对标的。不是美系汽车不强大,而是在中国汽车市场,德系和日系品牌的市场表现,似乎更为突出。虽然最早进入中国市场的是美系车,但德系车的安全皮实,和日系车的‘’节能舒适‘’,在中国市场似乎更深入人心...查看全文
相比某些热门品牌,开启预售一个小时就万余的订单而言,星途星纪元ES增程版预售两周,收获6510辆订单,似乎显得有点寒酸。但是对于务实的星途汽车而言,相比星纪元ES纯电版推出时的市场表现,ES增程版预售两周的订单成绩,显然已经有了非常大的突破...查看全文
在2025年之前,星途星纪元ES纯电车型对标的竞品名单里,估计不会有比亚迪的车型。但是进入2025年之后,当全新的星纪元ES增程版开启预售的时候,我们会发现,星途汽车把星纪元ES增程版对标的主要竞品,竟然瞄准了比亚迪汉DM-i。为什么会有这...查看全文
特斯拉FSD登陆中国市场后,几天的时间内,各种自媒体人和车评机构,把带FSD的特斯拉,和国内的一些自主品牌的智驾,进行了对比。其中在上海闹市区下班高峰期,特斯拉和星途星纪元ET的,27公里的相同线路,68个红绿灯的智驾直播测试过程,最吸引大...查看全文
2月份对所有中国汽车企业而言,整体销量数据都不会太理想。首先2月份有效工作日,本来就少,再加上今年的2月,虽然是春节长假之后,但是因为还有很长的时间在正月里,按照大众的消费习惯,如果不是特别需要,一般人是不会在正月里进行购车这种大宗消费的。...查看全文
特斯拉FSD2月26日正式落地中国市场,虽然价格有点高,但是关注度,真的不少。因为特斯拉在全球市场的影响力,所以导致很多中国消费者对特斯拉的FSD技术非常好奇。于是,在特斯拉FSD落地之后,就有很多著名的车评人,开始率先体验带FSD的特斯拉...查看全文
在星途星纪元ES增程版预售开启之前,其实已经就有很多媒体率先试驾体验过了。体验试驾过的媒体人,对全新星纪元ES增程版给出的评价几乎非常一致:星纪元ES增程版不仅续航长,能耗低,而且有了行业第一梯队的猎鹰智驾。...查看全文
前几天星途揽月C-MD,在沙特阿拉伯的首都利雅得正式开启全球预售,因为拳王张志磊现场助力,让预售活动成为汽车圈的热门话题。一个新车的预售发布会放在国外,也能看出作为奇瑞集团的高端品牌,星途汽车的全球视野。...查看全文
沙特阿拉伯利雅得当地时间2月23日下午,奇瑞集团的高端品牌星途汽车,旗下全新旗舰七座电混SUV,揽月C-DM,在利雅得正式开启全球预售。...查看全文
为产品选合适的代言人,是企业营销的重要工作内容。既需要考量企业的资金实力,更检验品牌的营销水准。能和品牌形象契合的代言人,会因为代言人的影响力,让产品形象和特点,在很短的时间内,深入人心。而如果代言人的形象和产品之间的关联,不那么契合,那么...查看全文
进入2024年之后,星途汽车的月销量最高接近2万,虽然还没有产生单品的爆款,但想到两年前,已经奄奄一息,月销只有一千多辆的惨淡,今天星途汽车的市场表现,在两年的时间内,发生这么大的转变,真心不容易。谁都清楚,拯救一个濒临破产的企业,要比新创...查看全文
新能源技术的不断发展与成熟,越来越多的网约车司机青睐新能源汽车。选对车型不仅能让乘客满意,更能让自己的钱包鼓起来。一位网约车司机说出了同行的心声:“吉利曹操60充电一次能跑一天,每月的成本不到油车的三分之一,省下的都是赚下的”。曹操60为何...查看全文
据媒体消息,奇瑞集团的高端品牌星途汽车,旗下的星途揽月C-DM,2月23日将在沙特阿拉伯首都利雅得,正式开启全球预售。奇瑞集团的出口,连续二十多年自主车企排名第一,所以,奇瑞汽车的全球视野,大家似乎也可以理解。奇瑞集团在海外市场有很多品牌活...查看全文
在中国汽车市场,目前SUV车型和轿车车型的占比,其实是差不多的,轿车车型大致要少三个百分点。但是很奇怪,比如在新能源市场,感觉热门的SUV车型很多。而销量好的轿车产品,似乎比较少见,整个新能源市场,有热度的轿车产品,似乎只有SU7一款。...查看全文
在中国车企里,奇瑞是最早向高端汽车市场发起冲击的自主品牌,虽然从开始到现在,冲击高端的过程很是坎坷。但放眼全球,本田,丰田,日产,包括现代这些年销量几百万的大汽车企业集团,每一个品牌走高端的过程,似乎也都不容易。...查看全文
在汽车行业,叫好不叫座的车型有很多,比如法系车,比如日系的高端英菲尼迪和讴歌等。叫好,是因为这些产品,确实有很多地方,被某些消费者特别推崇,比如法系车的底盘,日系车的油耗等。但销量不好的原因,那应该就有很多。所以,叫好不叫座的车型,通常大家...查看全文
上面这张海报的信息,是星途星纪元ES增程版,全国百城百车长测的最后成绩。108辆星纪元ES的增程版,从芜湖开往全国各地,过程中要检验星纪元ES的续航成绩,能耗表现,面对各种路况是否都有舒适的体验。更重要的,是检验全新星纪元ES增程版搭载的猎...查看全文
相比于纯电汽车而言,增程汽车的最大优势,是解决了纯电车最局限的续航问题,消费者对新能源汽车产品的续航焦虑,在增程汽车上,将不再存在。而对于传统燃油车而言,增程汽车虽然也需要用汽油发动机去发电,但是电池直接驱动电机,比发动机通过变速箱进行驱动...查看全文
增程汽车的工作逻辑是,首先利用汽油发动机给电池充电,然后电池再驱动电机,实现车辆的运行。虽然增程车依然有发动机,但是他的发动机和传统燃油汽车的发动机的作用,是不一样的。对于这种工作模式,很多消费者会很纳闷。...查看全文
在中国汽车行业,长城汽车老板魏建军先生,一直是一个比较特殊的人物。作为一个民营汽车企业的老板,在最需要资源竞争的汽车行业,长城汽车竟然可以在一众汽车国企中突围,不仅创造了长城汽车优秀的业绩,同时还打造了哈弗产品的畅销神话。...查看全文
2025年对中国汽车市场而言,注定会是汽车智驾技术最卷的一年。2月9日,长安汽车在重庆正式发布其智能化战略:“北斗天枢2.0”计划,提出的口号是,要携手奇瑞、吉利、长城、比亚迪、腾讯、英飞凌等“中国智驾合伙人”,共同开启中国汽车市场全民智驾...查看全文
在2024年奇瑞全球创新大会上,在展望2025年的发展规划时,奇瑞董事长说,在兑现新能源市场的不客气诺言之后,2025年在汽车智能化方面,奇瑞也将不再客气。奇瑞会把智能化和AI,像20前投入发动机一样,作为奇瑞集团今后20年,重大的发展方向...查看全文
汽车行业的从业人员,理论上讲,大多都与技术有关。但是在中国汽车行业,好像只有奇瑞汽车被大家称之为理工男!现在理工男这个词,对奇瑞来说,已经是一种褒义,是消费者对技术奇瑞的一种特别认可。...查看全文
作为汽车界的奢侈品牌,迈巴赫在2024年在中国汽车市场被关注次数,似乎是最多的。不是因为迈巴赫发布了新车型,或者有什么新的促销,而是因为余承东和周鸿祎这两位著名人物。余承东在很多场合,对比鸿蒙智行的产品时,都会提到,自己的迈巴赫后排不能睡觉...查看全文
星途品牌的诞生,据说和领克和魏牌有关系。当时吉利发布领克,长城发布魏牌之后,奇瑞汽车显然不想在自主高端方面落后,所以也及时发布了自己的高端品牌星途,第三次向汽车高端领域发起冲锋。所以在很长一段时间里,领克,魏牌和星途,是被大家最喜欢一起提及...查看全文
开工就决战!蛇年新春长假之后,中国汽车市场的竞争气氛,从开工的第一天,几乎就是硝烟弥漫的状态。相比很多车企降价和促销的手段来说,奇瑞高端品牌星途汽车,选择的是,尽快推出全新车型。春节前星纪元ES增程版正式下线,春节后开工的第二天,揽月C-D...查看全文
2025年1月份各大车企的销量数据,基本都已经公布完毕了,但是在权威行业部门还没有发布官方数据之前,各种榜单排名,那是热闹非常。为什么车企那么热衷做榜单?因为榜单的排名,不仅对消费者有直接的影响,而且排名领先,也可以彰显自己的实力。...查看全文
在中国自主高端汽车阵营里,吉利领克,长城魏牌,奇瑞星途,是曾经最容易被消费者一起提及的品牌。首先这三个品牌发布的时间差不多,又都是当时自主汽车品牌向上突破的尝试。吉利奇瑞和长城当时的市场格局也是各有千秋,所以,领克,星途和魏牌,这三个品牌从...查看全文
在2024年完成了260万辆的销量之后,现在奇瑞集团推出的每款车型,几乎都会引起市场的特别关注。尤其和华为合作的智界R7,最近销量爆火,在鸿蒙系统一枝独秀,风头甚至盖过问界,这更让消费者对2025年的奇瑞集团,产生更多的期待。面对2025,...查看全文
据媒体消息,春节返程高峰,一位在高速服务区内,故意用利器划破进服务区休息车辆轮胎的嫌疑人员,已经被当地警方刑拘。这个事情迅速成为头条的热榜,一个重要的原因,就是在春节返程期间,大量的车辆正在返程路上,而进入高速服务区休整,又是很多返程人员必...查看全文
鸿蒙智行昨天为智界R7特别发布了一张宣传海报,销量冠军四个字是最明显的主题。当然,必须还有一个范围界定,那就是智界R7在2025年1月份的销量为11418辆,在25万以上中国品牌纯电SUV车型中,排名第一。...查看全文
昨天是蛇年新春长假后开工的日子,除了传统的开工大吉之外,中国汽车市场上的各种新闻也是非常密集,当然,最热闹的,还是以特斯拉为首,然后广汽集团,小鹏汽车等及时跟进的降价促销。...查看全文
蛇年新春开工第一天,小鹏汽车降价也成为汽车圈的热点新闻。在小鹏汽车发布降价信息的同时,特斯拉也在开工第一天,给出了特斯拉史无前例的最佳促销组合,补贴加上贴息。标题说,小鹏汽车在开工第一天也亮出降价促销手段,是对特斯拉的跟进,显然只是为了吸引...查看全文
中国功夫的最高境界,应该是无招胜有招。在中国汽车市场,特斯拉的品牌传播,就像最顶流的武功高手,从不按套路出牌,但每次出手,必定是风声雷动。作为中国汽车市场第一个独立的外资品牌,特斯拉来到中国,在传播方面,竟然不设中国车企最看重的公关部。特斯...查看全文
今天是蛇年新春长假之后的第一个工作日,大部分人今天早上说的最多的祝福语,就是开工大吉。但是,不同的企业存在不同的经营现状,开工第一天的主要工作,就各不相同。汽车企业里,比如广汽集团,就选择在开工的前一天,正式对外公布更换新的董事长。...查看全文
虽然说珠三角因为开放早,是中国经济最发达的区域,但是去了广州和广东很多城市之后,我们会发现,广东虽然经济发展很好,但是对传统文化的继承,并没有因为发展经济而淡泊。倒是对很多传统习俗的遵从,要比内地省份要做的更好。今天是正月初八,也是蛇年新春...查看全文
奇瑞汽车股份有限公司,先前是四个品牌的事业部管理模式。奇瑞,星途,捷途,ICAR四个品牌,分别隶属各自独立的事业部,从研发采购到生产销售,都采用相对独立的运行模式,各个事业部有工作交集,但盈亏自负,尤其人事管理方面,独立性更强,这样在奇瑞集...查看全文
2月4日,赛力斯汽车集团发布1月份销量数据,一月份集团累计销量为22430辆,其中赛力斯汽车为16432辆,同比下滑47.02%。赛力斯汽车集团就是之前的东风小康,赛力斯目前主要的新能源车型,应该就和华为合作的问界系列产品,而其他,应该就是...查看全文
虽然明天就是工作日,但估计还有很多人,正在春节返程的路上。思乡情切,年前放假后赶忙回家团聚几天,然后又匆忙返程,这好像就是大多中国人如今春节几天的统一节奏。...查看全文
我一直在汽车企业工作,因为从农村出来,除了工作本身之外,什么金融大佬,IT达人,我是一点都不知道。雷军这么有名,还是我距离只有五十公里的老乡,但是除了知道雷军是小米手机的老板之外,我对这个人,似乎一无所知。所以,当听说小米要造车的时候,作为...查看全文
作为一个在汽车行业工作多年的人,在小米汽车宣布造车之后,我个人对小米汽车一直不是非常看好的。尽管我知道,相对于其它很多造车新势力而言,小米造车不是为了钻中国新能源汽车的政策空子,而是雷军可能确实有一个汽车梦,也希望利用自己在科技方面的经验和...查看全文
其实在中国汽车市场,很多年来,春节前的一个月,一直都是全年销量最好的月份。因为中国人的传统习惯了,在春节前消费,似乎才有过年的感觉。更深层次的原因,是很多单位,直到春节前几天,才会发奖金,或结算工资尾款。所以,春节前的那几天,才是大部分中国...查看全文
虽然现在距离正式上班还有几天,但是2月1号到2号,各个车企几乎都先后发布了2025年1月份的销售数据。从各个车企发布数据的节奏来看,中国车企确实很卷。我们要知道,看似简单的一个销售数据的海报,背后是多少相关部门和人员的连夜加班啊。...查看全文
在奇瑞汽车之后,比亚迪终于也在2月2日发布了2025年一月份的销量数据。那截止到目前,比亚迪,吉利,奇瑞,长城还有一众造车新势力,中国汽车市场最主要的车企,基本都发布了1月的销量数据。...查看全文
毕竟还在春节长假当中,所以2月1号,比亚迪和奇瑞等大集团没有发布销量数据,大家似乎可以理解。和造车新势力单品牌甚至单车型的统计而言,大集团多品牌多车型的销量汇总,要想精确,确实需要更多的时间。不过昨天吉利集团率先发布了数据,所以大家就更期待...查看全文
大年初四,除了服务行业,大多人都沉浸在春节的假期欢愉之中。但今天是2月1日,2025年开局之月已经结束,对于竞争激烈的中国车企而言,每个月初,是发布上月销量数据的重要时间节点。发布时间的先后,可以变现的看出各个车企上月销量表现的优劣,销量越...查看全文
今天是大年初四,还属于春节长假。一般来说,初五之后,服务行业之外的各个岗位,人们才会陆陆续续调整状态,慢慢的为节后的工作做各种准备。但是今天是2月1号,对于汽车行业来讲,虽然现在是假期,但也是发布2025年1月销售数据的重要时刻。...查看全文
奇瑞集团在2024年中国汽车市场的表现,确实非常抢眼。作为集团的高端品牌,星途汽车的增幅也非常不错,全年销量突破14万,而且新能源销量的占比,也达到总销量近70%,虽然在奇瑞集团内部增幅不算最好,但是也成为了2024年向新能源转型最快的自主...查看全文
在中国传统文化里,有文无第一,武无第二的说法。意思就是,不同事物比较,有些类型的事物,容易分出高下,比如比武,胜负就看结果。但有些事物是无法分出高下的,比如作文,谁好谁坏,要看评价的对象是谁。对象不同,审美差异,结果就完全不一样。所以,文人...查看全文
虽然说现在的春晚,已经不复几十年前的盛况,但是从传播的角度来讲,春晚还是很多品牌传播,非常重要的舞台和载体。尽管因为春晚的影响力减弱,会导致品牌的渗透力不如从前,但是,还是有很多企业品牌,会在春晚上做大的投入,以能为品牌获得更多的曝光。...查看全文
中央广播电视总台举办的中国汽车风云盛典,昨晚正式开奖。央视发起的这个汽车行业的评奖,时间其实不长,今年是第五届。但是因为发起者是中央广播电视总台,然后还有中国汽车工业协会等权威机构支持,所以,这个奖项的含金量,是毋容置疑的。...查看全文
中国好车,如何叫好又叫座? 中国汽车风云盛典把2024年中国风云车大奖,颁发给了奇瑞集团的高端品牌,星途汽车旗下的星纪元ET。 奇瑞集团的技术实力现在在世界范围,已经毋容置疑,而星途汽车作为奇瑞集团的高端,其产品的综合魅力,也是被很多专业的权威机构和专业车评人高度认可。 但是理工男有个特点,就是喜欢专注技术突破,不太爱做噱头的吆喝。所以,我们看到星途汽车的市场话题,几乎都是一些硬核的技术营销,比如星纪元ET31.9米的高空坠落,2141.4公里的超长续航,还有致敬奥迪的首钢滑雪大跳台的冲坡挑战,包括素车穿越大海道无人区等。 可是中国几亿的汽车消费者,真正懂技术的车友,又能有多少呢?这就导致作为同级别车型技术的佼佼者,星途星纪元ET在销量上,却没有一些造车新势力更受消费者关注。 如何靠强大的技术实力,去赢得消费者认可,这确实是需要理工男认真思考的话题,虽然说技术奇瑞现在也最终凭借技术实力,赢得了全世界的关注,但是作为高端品牌星途,却还需要有更快速度点进步。 星途汽车的品质,用过的都说好,如何吸引更多的消费者关注优质的自主高端品牌,中央广播电视总台用奖项给出支持。 那么,消费者应该如何选择呢?
中国汽车行业权威的奖项有很多,有些专注安全,有些专注技术突破,有些更关注车型的市场销量表现。但是所有奖项中,最权威,或者说能代表中国汽车最高荣誉的奖项,当属中国中央广播电视总台主办的中国汽车风云大奖。...查看全文
昨天汽车圈的热门话题之一,应该是小米汽车董事长雷军,其为小米汽车举办的龙年收官直播过程中,因为观众举报,直播间被突然封禁。一般来说,以雷军这样的影响力,和小米汽车的传播运营能力,对于汽车内容直播的很多要求,应该是非常熟悉的。...查看全文
目前中国汽车市场的产品发布节奏,一般有预售和正式上市。以前没有正式上市的车型,一般是无法购买的。...查看全文
前几年在芜湖,有个星途揽月车主和一辆满载的渣土车发生了交通事故,从事故后面的照片来看,星途揽月把渣土车撞翻之后,渣土车带着几十吨的渣土,全部压在了星途揽月的车身上面。小轿车和渣土车的事故网上有很多,但是这位揽月车主,可能是极少的,非常幸运的...查看全文
渐入佳境的奇瑞集团,在2025年肯定会变得更不安分,这是很多汽车专业媒体人对奇瑞集团2025年市场表现的预期。但大家没想到,奇瑞集团的不安分,会来的如此之快。在临近春节的小年夜,奇瑞集团在北京又发布了一个全新的品牌序列:捷途纵横。...查看全文
汉字的魅力,在于细究。听,是最普通的生理状态,强调的是耳朵的感知。倾听,却是情感的升华,耳朵在这里只是工具,因为倾听更重要的,是身心的感受。对音乐的倾听,是一种享受。对别人的倾听,则是一种修养和人格魅力了。...查看全文
很多消费者说,奇瑞集团推出的所有产品都有一个共性,就是比较慢热。盘点一下,好像确实如此。不管是瑞虎8还是捷途旅行者,包括艾瑞泽8,和一些上来就月销几万的爆款而言,奇瑞的爆款产品,销量提升总是有一个渐进的过程。但是奇瑞的爆款又有一个特点,那就...查看全文
#星纪元ET增程四驱卖爆做对了啥#奇瑞集团2024年整体销量突破260万,单月销量超过28万,不仅创造了销量的历史新高,同时在整体营收,海外出口,新能源市场等多个赛道实现了同步提升。面对各方面形势一片大好的奇瑞,有人说,风水轮流转,2024...查看全文
可能是因为2024年12月的销量有点猛,2025年一月时间已经过半,但是中国汽车市场的整体表现,似乎没有往昔春节前的那种旺季态势,比亚迪等一众车企,销量环比跌幅都非常之大,很多车企甚至下降超过60%。是12月的透支,还是消费者的观望?这个目...查看全文
2024年中国汽车市场最大的赢家,奇瑞集团肯定是其中之一,不仅集团全年销量超过260万,而且实现了销量总量,出口,新能源,营收等多个方面的全面进步。更重要的,奇瑞集团旗下的奇瑞,星途,捷途,ICAR,包括和华为合作的智界品牌,整体销量也都获...查看全文
上一周,中国汽车圈最热门的话题,一定和奇瑞集团有关。因为在过去的一周,奇瑞集团集合旗下的所有品牌和业务版块,在芜湖用一周的时间,集中召开了奇瑞集团史上人数规模最大的,据说与会人数超过8000人的商务年会。...查看全文
随着春节临近,春节回家开什么车,又成为大家关注的话题。前些年汽车刚进入家庭的时候,春节期间的中国农村,基本就成了豪车展览。再偏远的乡村,在春节期间,总是被各种豪车拥堵。...查看全文
虽然纯电汽车的续航越来越长,里程焦虑已经不再是个问题,但是还是有那么一些消费者,在选择纯电车型时有些顾虑,但又想买一个新能源车型,于是,市场上就有了越来越多的混动产品。和纯电汽车产品一样,目前中国汽车市场,插电混动和增程车型最主流的产品,依...查看全文
以现在的车价,15万的预算,可以有很多好的选择。而对于大部分家庭来说,其实选择家庭用车,15万的预算真的就足够了。因为目前的中国汽车市场,15万的预算已经可以买到空间,配置,安全和舒适性都不错的车型了。当然,前提是不要对品牌有太多苛求。...查看全文
星途星纪元ET雪豹四驱挑战首钢大跳台,并致敬奥迪quattro,这个事件应该成为2024年中国汽车圈,乃至世界汽车史上的又一个重大历史事件。 首先星纪元ET雪豹四驱这次挑战的高度是60米,坡度是37.82,比奥迪quattro之前冲顶的芬兰开普拉大跳台要陡。奥迪quattro当年挑战开普拉就震惊世界,星途星纪元ET这次难度更大,其技术要求可想而知。 第二,当年奥迪quattro的挑战是广告片呈现的,拍摄过程只有摄制组见证,其他人并不知道真相。据后来拍摄人员说,奥迪100和奥迪A6是经过多次尝试,才最终成功的。而且有牵引绳等安全措施。 而星纪元ET雪豹四驱的挑战,不仅现场有媒体观摩,而且还进行了全球的同步直播。据说当天的直播在线总人数达到千万级,就是有数千万人同时在线观看了星纪元ET雪豹四驱的挑战活动。 而且星纪元ET雪豹四驱的挑战,是没有任何助跑的情况下,在跑道底部直接干拔,并一次成功,从容登顶。这种表现,当场就震撼了现场及所有在线观看的车友。 奥迪quattro是机械四驱的极致代表,而现在汽车进入新能源时代,很多中国高端品牌已经利用新赛道,向传统豪华品牌发起冲击。星途汽车作为奇瑞集团的高端品牌,始终秉承敢超越的品牌理念,不断通过技术的升级和突破,逐渐实现中国高端汽车品牌媲美欧美传统豪华品牌的梦想。 星途星纪元ET的雪豹四驱,作为一个电四驱系统,在致敬奥迪quattro的同时,不仅展现了电四驱系统的技术优势,也让雪豹四驱,成为新能源汽车时代,电四驱的一个技术标杆。 最好的致敬,就是超越。星途星纪元ET雪豹四驱用实际行动致敬奥迪quattro的同时,也在难度上,实现了超越。或许,这就是星途汽车作为奇瑞集团高端品牌的文化内核:敢超越。 为星途点赞,为所有敢超越的自主高端汽车点赞。
虽然在豪华品牌里,奥迪在中国市场,要排在奔驰宝马保时捷的后面,但是论起奥迪的quattro,尤其奥迪汽车曾经用quattro挑战滑雪坡的安全大事件,过去了这么多年,依然是后无来者。致敬这个词,现在在中国汽车市场被用的很多。...查看全文
星途星纪元ET增程四驱,12月15日在北京上市后,这几天的市场热度一直很高。原因应该有以下几点。第一,新能源汽车市场,增程SUV车型其实并不太多,技术实力很强的车型就更少。...查看全文
12月15日晚,星途星纪元ET增程四驱,在北京正式上市。星纪元ET增程四驱版本的上市,不仅是多了一个四驱车型,更重要的,是星途汽车把ET上市后,很多消费者吐槽的产品槽点,在四驱版本上进行全部升级。比如之前大家诟病的遮阳帘,大家喜欢的星动吧台...查看全文
星纪元ET增程四驱在北京正式上市 理论上说,星途星纪元ET不算一款全新的车型,因为只是原有车型的四驱版本,然后又进行了一些技术升级。但是在北京奥林匹克公园,国家网球中心钻石球场,星纪元ET增程四驱全球发布会的活动现场,其活动规模和形式,要比很多品牌的全新产品发布会,更为隆重。 是星途星纪元的品牌调性使然,还是奇瑞集团对星途星纪元的重视?或者说,是星途星纪元对自身发展的一种自信。 毕竟在岁末发布新车的企业并不多,而前几天还传来造车新势力出现停工的行业新闻,所以,星途星纪元的这种做法,确实有点让行业竞品和消费者意外的感觉。 但意外就对了,虽然不是一款全新车型,但是星纪元ET增程四驱上市在汽车市场获得的关注,还是超出了预期,成为今晚中国汽车行业最热门的车型。 产品力毋容置疑,产品痛点根据消费者的建议,全部进行了改进,更关键的,是价格,就今晚正式宣布的上市价格,不叠加权益,都比同级竞品要便宜三万多。这种诚意,基本算是到了极致了。 那现在正是销售旺季,星纪元ET增程四驱会火吗?值得期待。
今天汽车圈的热点新闻,肯定当属极越汽车。因为突然宣布解散而导致的员工内部维权,而让吉利和百度合作的这个名气不大的品牌,突然成为大家关注的热点。当然,这种关注不会持续太长时间,就像年初开工,高合汽车的员工突然不能回公司一样,在短暂的关注之后,...查看全文
虽然现在说告别2024年时间还有些早,但是对于奇瑞集团来讲,说2024年,是奇瑞集团丰收的一年、不客气的一年,似乎已经可以定义了。进入2024年之后,从年初开始,奇瑞集团整体销量都是一路高歌猛进,各个子品牌你追我赶,国内国外市场齐头并进,传...查看全文
即将上市的星纪元ET增程四驱,为何一直坚持硬核传播? 星途星纪元ET增程四驱12月15日即将在北京上市,作为星途品牌年度的收官之作,星纪元ET增程四驱在广州车展发布预售,就赢得了消费者的高度关注。而在星途汽车发布星纪元ET增程四驱的预售信息后,星纪元ET增程四驱竟然带着一帮人,以素车的状态,直接穿越了哈密大海道无人区。 要知道,大海道无人区都是戈壁沙漠,路况非常复杂,一般性能强悍的硬派越野车才敢去那里。但星纪元ET增程四驱作为一款城市SUV,同时又是一款新能源车型,竟然敢素车挑战大海道无人区,而且顺利完成穿越,这个就显得太牛了。 那星途汽车为何始终坚持这种硬核的传播呢?要知道,现在的新势力,几张PPT和一个发布会,就可以解决很多话题,为何星途汽车要执着的在技术营销的道路上,坚持呢? 是星途汽车不懂风情,不会搞话题?还是说,星途汽车是一个真正造车的企业,所有的产品传播,都从客户的角度出发,去真正的展示产品的技术实力和亮点,以用全面而扎实的技术,去获得消费者认可。 这种做法可能没有开发布会来的快,而且又辛苦,风险又大。但是一次次活动中,星途汽车所有产品的技术实力和亮点,却充分的得以展现。这种做法,其实是对消费者负责的一种态度。 只是,现在消费者似乎更喜欢高调的话题,就几张PPT,吹的越大越刺激。那么,星途汽车始终坚持这种技术营销方式,能否获得最后的成功呢?值得思考。